@Article{, title={Behavior of Hybrid Deep Beams Containing Ultra High Performance and Conventional Concretes سلوك العتبات العميقة الهجينة المتكونة من الخرسانة فائقة الاداء و الخرسانة التقليدية}, author={Hassan Falah Hassan}, journal={Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا}, volume={33}, number={1 Part (A) Engineering}, pages={30-50}, year={2015}, abstract={This paper presents an experimental investigation consisting of casting and testing twelve rectangular simply supported reinforced concrete deep beams. Three of the tested beams are made with conventional concrete (CC), three with ultra-high performance concrete (UHPC) and six as hybrid beams of the two concrete (UHPC &CC). UHPC is used in compression in the hybrid beams. The effect of these parameters on the behavior of the test beams included deflection, failure mode, and ultimate loads is investigated. Experimental results generally show that stiffer load-deflection behavior is obtained with the increase of UHPC layer thickness (hR/h) and steel fibers volumetric ratio (Vf) for hybrid beams with UHPC in compression.

يقدم هذا البحث تحريا مختبريا يتضمن الصب و الفحص لأثنى عشر عتبة خرسانية مسلحة مستطيلة عميقة المقطع و بسيطة الاسناد. ثلاث عتبات كانت مصنوعة من الخرسانة التقليدية و ثلاث من الخرسانة فائقة الاداءة وست كعتبات هجينة من نوعي الخرسانة (فائقة الاداء و التقليدية). استخدمت الخرسانة فائقة الاداءة في منطقة الانضغاط في العتبات الهجينة. وتم ايضا دراسة تاثير هذه المتغيرات مع تصرف عتبات الاختبار الذي شمل الهطول ،نوع الفشل والحمل الاقصى لها. اظهرت النتائج المختبرية عموماً انه تم الحصول على سلوك الحمل-الهطول اكثر صلادة عند زيادة سمك طبقة الخرسانة فائقة الاداء و نسبة الياف الحديد للعتبات الهجينة ذات الخرسانة فائقة الاداء في منطقة الانضغاط.} }