TY - JOUR ID - TI - Evaluation of Al-Najaf Hospital Intersection Performance Using Simulation model: Case Study AU - Hamid Athab Eedan Al-Jameel PY - 2016 VL - 24 IS - 1 SP - 136 EP - 143 JO - Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل SN - 19920652 23128135 AB - Traffic congestion is a widely spreading problem through the world. It is mainly observed around intersections in urban areas. In this study, Al-Najaf Hospital (Ibn Blal) intersection has been evaluated because it is considered the congested T-intersection on Kufa-Nafa road. This T-intersection suffers from high congestion especially in the morning peak. This could be due to a lot of centers of activities (trip generation and attractive) on that road such as University of Kufa, four hospitals and other facilities. Although the Highway Capacity Manual (HCM) 2000 suffers from several shortcomings and limitations, it is used widely in the evaluation of intersections in Iraq. On the other hand, simulation models have been proved to be accurate tools in the evaluation of intersections. Therefore, a simulation model (S-Paramics model) has been used to assess the performance of the current intersection. Then, the simulation model was calibrated with field data. Data was collected from the intersection using video camera installing over Al-Najaf Hospital building. The results of this study show that the developed model clearly mimics the reality. Then, different alternatives have been implemented using the developed model. Consequently, the construction of an overpass coming from Najaf-Kufa road towards Al-Sahlaa road is the best alternative with protecting U-turn

الازدحام المروري هو مشكلة واسعة الانتشار في كل انحاء العالم.غالبا ما يلاحظ الازدحام في التقاطعات في المناطق الحضرية. في هذه الدراسة, تم تقييم تقاطع مستشفى النجف (ابن بلال) كونه من التقاطعات المزدحمة على طريق كوفه-نجف.هذا التقاطع الذي هو بشكل T-intersection يعاني من ازدحام خصوصا في الذروة الصباحية كون طريق الكوفة– نجف يمثل مركز فعاليات كثيرة كجامعة الكوفة واربع مستشفيات ووسائل خدمية اخرى. رغم ان مواصفات الطرق والسعة الامريكيهHCM تعاني من نواقص و محددات كثيرة في تقييم التقاطعات الا انها تستخدم بصورة واسعة في تقييم التقاطعات في العراق. من ناحية اخرى, نماذج المحاكاة (Simulation Models) قد اثبتت بانها وسائل كفوئه في تقييم التقاطعات. لذلك تم استخدام نموذج(S-Paramics) في تقييم التقاطع قيد الدراسة. بعد ذلك نموذج المحاكاة (Simulation Model) تمت معايرته باستخدام بيانات حقلية تم جمعها باستخدام كاميره فيديويه وضعت فوق بناية مستشفى النجف الاهلي. نتائج الدراسة اظهرت بان النموذج المطور يمثل الواقع بصورة واضحه. لذا تم دراسة البدائل المختلفة بالنموذج المطور لزيادة كفاءة التقاطع. وكنتيجة لذلك فان انشاء مجسر يربط بين طريق كوفه-نجف وطريق السهله مع استدارة محميه هو البديل الافضل. ER -