TY - JOUR ID - TI - A Sustainable Strategy to Upgrade Safety at Traffic System استراتيجية مستدامة لرفع مستوى الامان في منظومة المرور AU - Hussein A. Ewadh PY - 2017 VL - 15 IS - 1 SP - 124 EP - 130 JO - journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء SN - 18130410 AB - Traffic safety studies based on crashes data are used to enhance safety by specifying appropriate countermeasures. Rather to wait for crash events, that involve losses in human and properties, this paper demonstrates a sustainable strategy to evaluate and upgrade safety at traffic system as well. The paper demonstrates analysis of traffic conflict "near-crash" data at specified sites in the traffic system. A case study of traffic conflict is performed at selected sites of three legs signalized intersections in Baghdad City. Regression analysis is used to develop model relating observed hourly traffic conflict and average stopped delay. Based on HCM output, a countermeasure is evaluated due to before and after study of average stopped delay and accordingly the involved conflicts based on the developed statistical model.A developed statistical model indicates that 92.5 % of variation in hourly traffic conflict can be described significantly by average stopped delay. In consequence, more than 35 % of potential conflicts can be reduced due to countermeasures and the highest reduction (62.6 %) is due to increase of lane width. This strategy maximizes the usefulness of conflict study as a sustainable aid to predict the effectiveness of any proposed countermeasure, thereby upgrades safety at any traffic system.

تستخدم دراسات السلامة المرورية المعتمدة على بيانات الاصطدامات في تحسين السلامة بمعالجات مرورية مناسبة. بدلا من انتظار حوادث الاصطدامات التي تكتنف خسائر في الارواح والممتلكات يقدم البحث استراتيجية مستدامة لتقييم ورفع مستوى السلامة لمنظومة المرور.يستعرض البحث تحليل لبيانات التعارضات المرورية في مواقع معينة من منظومة المرور. تم انجاز دراسة حالة للتعارضات المرورية لمواقع مختارة من تقاطعات ثلاثية مسيطر عليها باشارات ضوئية في مدينة بغداد. استخدم تحليل الانحدار لاستحداث نموذج رياضي يربط التعارضات المرورية ومعدل وقت التأخير. اعتمادا على مخرجات دليل السعة للطرق تم تقييم معالجات وحسب معدل وقت التأخير لما قبل وبعد الدراسة يمكن احتساب التعارضات المرورية المتوقعة وحسب النموذج المستحدث.النموذج الاحصائي المستحدث يبين ان ما نسبته 92.5 % من التعارضات المرورية الساعية يمكن توصيفها بدلالة معدل وقت التأخير. بالنتيجة فان ما يزيد على 35% من التعارضات المرورية المحتملة يمكن تقليلها باستخدام معالجات وان أعلى تقليل في التعارضات بما يقرب من 62.6 % ينتج عن زيادة عرض المسرب. تعظم الاستراتيجية المقترحة من فائدة التعارضات المرورية كأداة مستدامة للتنبأ بكفاءة أي معالجة وبالتالي تزيد مستوى السلامة في أي منظومة مرورية. ER -