@Article{, title={LASER SURFACE COATING FATIGUE INTERACTION OF 2017A-T3 (ALUMINUM ALLOY) التداخل الكلالي مع التغطيه السطحيه الليزريه لسبيكة الالمنيوم 2017A-T3}, author={Alalkawi H.J.M* Elkhawad Ali Elfaki ** Ali Yousuf Khenyab*** د. حسين جاسم العلكاوي د. الخواض علي الفكي علي يوسف خنياب}, journal={Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد}, volume={17}, number={1}, pages={1-19}, year={2017}, abstract={The interaction of fatigue and laser peening with different surface coatings was studied for 2017A-T3 aluminum alloy under stress ratio R= -1 and room temperature (RT) .This interaction is a major issue in the practice life assessment of aircrafts. The current work examined the effect of laser surface with different coatings i.e. ALP (Air laser peening), BPL (Black paint laser peening) and WLP (Water laser peening) on cumulative fatigue. The experimental results observed that the fatigue strength was improved by 18% and 35% under BPL and WLP respectively. A new non-liner damage model was derived to predict the cumulative fatigue lives . This model showed safe and satisfactory predictions for unpeend and peened specimens for all cases of surface coatings. While Miner theory indicated not always suitable for life prediction of cumulative fatigue loading .

تمت انجاز دراسة التداخل الكلالي مع التصليد الليزري لعدة حالات من تغطية سطح عينة سبيكة الالمنيوم 2017A-T3 عند نسبة اجهاد R= - 1 وبدرجة حرارة الغرفه . يعتبر هذا التداخل عمليه مهمة الاستخدام في تحديد اعمار اجزاء الطائرات. في هذا العمل اجريت الفحصات الكلاليه لبيان تاثير الليزر باختلاف التغطية والتي هي التغطيه الهوائيه, الصبغ الاسود والتغطيه المائية.اوضحت النتائج العمليه ان مقاومة الكلال تحسنت بنسبة 18% و35% عند استخدام الصبغ الاسود والتغطيه المائيةعلى التوالي. تم اشتقاق انموذج جديد لاخطي لتخمين اعمار الكلال التراكمي حيث اعطى هذا الانموذج تخمين امين ومقنع للعينات غير المصلده والمصلده ليزريا لجميع حالات التغطيه بينما اعطت نظرية ماينرالخطية تخمين غير ملائم في بعض حالات التحميل الكلالي التراكمي.} }