@Article{, title={EFFECT OF SALT ADDITION ON THE DRAG REDUCTION BY CATIONIC SURFACTANT تأثير اضافة الملح على تقليل الاعاقة بالمادة الفعالة سطحيا ذات الشحنة الموجبة}, author={Salam Hadi Husain Ahmed Abbas Shahath سلام هادي حسين أحمد عباس شحاث}, journal={Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد}, volume={17}, number={1}, pages={57-75}, year={2017}, abstract={In the present paper, an experimental study has been carried out to study the drag reduction in turbulent flow inside a tube by using surfactant with salt additives, where this phenomena used in many industry applications. Therefore, the flow inside a pipe with high volumetric flow rate requires high power to transport it, so this needs large number of pumps to push it for remote distances and this pumps require great amount of fuels and cyclic maintenance ,so the additives reduce the number of pumps that is required to pump the liquids and so this decrease the cost of pumps, the fuel and maintenance or increases the volumetric flow rate at constant pressure drop. The CTAB surfactant has added with concentrations of 1000,1500 and 2000 ppm, and the salt that is NASAl has added for water at 2000 ppm CTAB concentration with 200 and 400 ppm concentration. The study has excuted with different values of Reynolds number that are 33418,44557,55697, 66836, 77976 and 89115,.Different angles of pipe inclinations has used through the work which are 0˚,3˚and 6˚. The experimental results has correlated by using SPSS program, and solved by multiple nonlinear regression analysis. The power law has found to be the optimum relation that may fits with the data that has obtained from the experimental work .

تم في الرسالة الحالية اجراء دراسة عملية لتقليل الاعاقة في الجريان الاضطرابي داخل انبوب باستعمال بعض المضافات ، تستعمل هذه الظاهرة في كثير من التطبيقات الصناعية. لذلك فان الجريان داخل الانابيب بمعدل تدفق حجمي عالي يحتاج قدرة عالية لنقله ، كما يحتاج عدد كبير من المضخات لكي تضخه لمسافات بعيدة ، وهذه المضخات تحتاج كمية كبيرة من الوقود والصيانة الدورية ، لذلك فان الاضافات تقلل عدد المضخات المطلوبة لضخ السوائل وهذا يقلل كلفة المضخات والوقود والصيانة او زيادة معدل التدفق الحجمي لهبوط ضغط ثابت . المادة الصابونية التي اضيفت هي CTAB بتراكيز1000،1500و2000 جزء بالمليون ، بينما الملح والذي هو NASAl فقد اضيف الى الماء بوجود CTAB بتركيز 2000 جزء بالمليون بتراكيز200 و 400 جزء بالمليون . الدراسة نفذت عند قيم مختلفة لرقم رينولدز وهي33418 ،55697، 44557،66836،77976,89115. عدة قيم لزاوية ميلان الانبوب اخذت بنظر الاعتبار خلال الدراسة وهي 0˚،3˚ و6˚. النتائج العملية قد صححت باستخدام برنامج SPSS وقد اجريت باستخدام تحليل الانحدار اللا خطي ذو المتغيرات المتعددة .ووجد بان العلاقة الاسية هي افضل علاقة تتلائم مع النتائج المستحصلة من العمل التجريبي .} }