TY - JOUR ID - TI - Time dependent behaviour of composite beams with partial interaction for different types of shear connectors التصرف الانشائي للعتبات المركبة ذات الربط الجزئي لأنواع مختلفة من رباطات القص مع الزمن AU - Mohammed H. Mohana محمد حمود مهنا PY - 2017 VL - 11 IS - 1 SP - 53 EP - 64 JO - Iraqi Journal of Civil Engineering المجلة العراقية للهندسة المدنية SN - 19927428 2706686X AB - The structural behavior of composite steel concrete beams with long term deflection was investigated, taking in considerations several variables including degree of shear connectors 50%, 75%, 100%, and type of connectors including headed and hooked studs smooth or deformed. Five composite steel-concrete beams were tested each consist of steel section W12x35 and 300x100 concrete slabs. The composite beams were tested under uniformly distributed loads for different time interval up to 180 days. The results showed that the degree of interaction have significant influence on the long- term behavior of the composite steel concrete beam . When the degree of interaction decreased from 100% to 75% then to 50% the maximum long-term mid span deflection increased about 35.1% and 65.9% respectively at 180 days after loading. Also, the end slip increased about 67.5% and 112.4% respectively at 180 days after loading. The results showed that the type of the used shear connectors has slight influence on the long-term behavior of the composite steel concrete beams. For certain degree of interaction (75%)with using headed and hooked studs smooth or deformed the maximum long-term mid span deflection decreased about 7.1% and 11.7%at 180 days after loading, and the end slip decreased about 4.8% and 12.5% at 180 days after loading.

تمت دراسة التصرف الانشائي للعتبات المركبة من الخرسانة والفولاذ تحت تاثير الزمن حيث تم اخذ عدة متغيرات بنظر الاعتبار وهي درجة الربط (50%, 75%, 100% )ونوع رباطات القص (رباطات ذات القبعة , رابطات خطافية ملساء ومحززة) . تم اجراء الفحوص على خمسة عتبات مكونة من مقطع فولاذي من نوع (W12x35 ) ويعلوه مقطع خرساني بابعاد (300x100 ) ملم . تم اجراء الفحص للعتبات الاختبارية عن طريق تسليط حمل موزع بصورة منتظمة بفترات متباعدة لغاية ( 180 يوم) . بينت النتائج ان لدرجة الربط ( بين المقطع الفولاذي والخرساني ) في العتبات الخرسانية المركبة التاثير الاكبر على التصرف الانشائي الذي يعتمد على الزمن . عندما تقل درجة الربط من 100% الى 75% ثم الى 50 % فن الحد الاقصى للاود يزداد بنسبة 53,1% و 65,9% على التوالي بعد 180 يوم من التحميل .وايضا" فان اقصى الازاحة نسبية بين مقطعي الفولاذ والخرسانة تزداد بنسبة 67,5% و 112,4% على التوالي ولنفس زمن التحميل لمدة 180 يوم . بينت النتائج ايضا" ان نوع رباطات القص المستعمل في البحث له تاثير قليل نسبيا" على التصرف الانشائي للعتبات المركبة التي تعتمد على زمن التحميل . فلنسبة ربط محددة( 75%) ونوع رباطات القص المستخدمة ( ذات القبعة) , خطافات ماساء ومحززة فان اقصى اود في منتصف العتبة يقل بنسبة 7,1% و 11,7% لنفس زمن التحميل 180 يوم وايضا" فان اقصى ازاحة نسبية تقل بنسبة 4.8% و 12,5% لنفس زمن التحميل 180 يوم . ER -