TY - JOUR ID - TI - THE EFFECT OF VALVE TIMING ON THE LOW SPEED DIESEL ENGINE PERFORMANCE تأثير توقيت الصمام على أداء محركات الديزل ذات السرعات الواطئة AU - . Hussein H. Hamed د. حسين حبيب حميد AU - Isam I. Yousif عصام عز الدين يوسف AU - Rafeq A. Khalefa رفيق احمد خليفة PY - 2017 VL - 30 IS - 1 SP - E117 EP - E127 JO - Journal of Techniques مجلة التقني SN - 27088383 AB - In this research, it was aimed to study the effect of valve timing on the low speed direct injection 4-stroke diesel engine (Indoria) performance . For this purpose the simulation method was used by developing a computer program (QBASIC Language ) to predict the effect of (IVC) and (EVO) on the performance parameters (Indicated power, Indicated thermal efficiency, Indicated specific fuel consumption and heat loss) at speeds of (800, 1000 and 1200)rpm. The results showed that the valve timing has a significant effect on the performance parameters. The best results were obtained at (60o) a.BDC for intake valve closing and (40o) b.BDC for exhaust valve opening.

ان الهدف من هذا البحث هو دراسة تأثير توقيت الصمامات على أداء محرك ديزل رباعي الأشواط ذو سرعة واطئة و حقن مباشر (اندوريا) . لهذا الغرض تم استخدام طريقة المحاكاة عن طريق تطوير برنامج حاسبة الكترونية (لغة QBASIC) لاستنتاج تأثير توقيت غلق صمام الإدخال وتأثير توقيت فتح صمام العادم على معاملات الأداء (القدرة البيانية ،الكفاءة الحرارية البيانية،استهلاك الوقود النوعي البياني والخسائر الحرارية) للسرعات( 800، 1000،1200) دورةدقيقة. وأظهرت النتائج تأثيرا ملحوظا على معاملات ادء المحرك .وتم الحصول على أفضل النتائج عند غلق صمام الإدخال بعد النقطة الميتة السفلى ب(60o) وعند (40o) لفتح صمام العادم قبل النقطة الميتة السفلى لجميـــــــع السرعات ER -