TY - JOUR ID - TI - Design requirements of Sustainable passengers’ Land-transportation stations المتطلبات التصميمية في محطات نقل الركاب البرية المستدامة AU - Khalil Ibrahim Ali ﺨﻠﯿل اﺒراﻫﯿم ﻋﻠﻲ AU - Mohammed Saad Al-Jorani محمد سعد الجوراني PY - 2015 VL - 14 IS - 3 SP - 241 EP - 258 JO - The Iraqi Journal of Architecture and Planning المجلة العراقية لهندسة العمارة والتخطيط SN - 26179547 26179555 AB - Public transport stations and terminals are considered as a core to achieve sustainable development in society which needs linking of various transportation modes in an unified place to create an interaction between passengers and the facilities there in most developed counties had witnessed an increasing attention to encourage such interaction in public transport facilities. Sustainability has become an influential factor in the design of these facilities. Approaches to sustainable design have become increasingly important. This paper presents useful guidelines to the designer of these facilities with focal concern to sustainable factors that needs to be adhered to in the design. The paper reviews various studies and recent literature relevant to the design and links available know how to sustainable requirements. It defines the problem as '' the required needs for designers to understand the needs for sustainable design for public transport facilities". Based on this it suggests a hypothesis that indicates sustainable design will increase interaction between users and the building facilitating transport modes. From the literature, a theoretical frame work was achieved with significant relation to sustainability. Reviewing existing facilities of transportation buildings in developed countries through this frame work has guided the research to reach a set of findings which could assist in the design of such facilities thus the problem is given a direction to solve and assist in the design.

تعد محطات نقل الركاب البرية النواة المركزية لتحقيق التنمية المستدامة في المجتمع، من خلال قدرتيا عمى ربط وسائل النقل المختمفة في مكان واحد، وتحقيق كافة المتطمبات الخاصة بتشجيع الركاب عمى استخدام النقل العام. لذلك فقد شيدت معظم دول العام ت ا زيد الأىتمام بمحطات نقل الركاب بشكل عام ومتطمباتيا التصميمية بشكل خاص، وقد ظير ذلك جمياً ضمن التوجيات المعاصرة لمنقل والتي تسمى بالنقل المستدام التي دعت الى تطبيق جوانب الأستدامة في منظومة النقل بصورة عامة وفي محطات نقل الركاب بصورة خاصة. لذا فقد تم طرح العديد من الد ا رسات التي تناولت مفيوم الأستدامة في ىذه المحطات بصورة ضمنية أو رئيسية، كما يستعرض البحث بعض التجارب العالمية التي كان ليا تأثي ا رً إيجابي اً في تحسين نوعية الحياة في المجتمعات التي خدمتيا، إلا أن كلا من ىذه الد ا رسات والتجارب السابقة أتسمت بالأنتقائية والتعددية والتي تدل عمى عدم وجود شمولية في تمك المعالجات وخصوص اً ما يتعمق بالجوانب التصميمية، بذلك تم تحديد مشكمة البحث المتمثمة ب " قصور المعرفة السابقة في إيجاد تصور نظري شامل يوضح الأنماط التصميمية لمحطات نقل الركاب البرية المستدامة بصورة عامة، وأثر الإستدامة في تطبيقاتيا محمياً بصورة خاصة". ليبرز ىدف البحث في " توفير إطار نظري واضح وشامل لممتطمبات التصميمية في محطات نقل الركاب المستدامة ، ومدى أمكانية تطبيق جوانب الأستدامة في محطات نقل الركاب المحمية". ER -