TY - JOUR ID - TI - LANDFORMS IMPACT ON TRANSPORTATION ROUTES IN THE DUKAN BASIN - IRAQ’S KURDISTAN REGION أثر الاشكال الارضية على طرق النقل البرية في حوض دوكان الجبلي- أقليم كردستان العراق AU - مشعل محمود فياض الجميلي AU - احمد فليح فياض اللهيبي PY - 2015 VL - IS - 1 SP - 266 EP - 291 JO - Journal of University of Anbar for Humanities مجلة جامعة الأنبار للعلوم الأنسانية SN - 19958463 27066673 AB - The research study the effect of the Geomorphology, the wild transport modes in one mountain docks in the Kurdistan region of northern Iraq, The advantage of this mountain basin severe Baloaourh and Geomorphological diversity, as it includes stretches of mountain ranges, Alluvial fans(playa) and a large number of mountain valleys It turned out that there are disparate impact forms of ground transportation on roads in the wilderness study area. It was the most intense in the mountainous terrain. This effect, as it seems clear by increasing the lengths of roads because of the many twists and frequent exposure geomorphological risk of landslides and mudslides and falling rocks and erosion factor, add to increased material costs due at inception; additional engineering. As it turns out that the impact factor steep and clear in the activity of landslides and mudslides, which lead to sabotage the roads, as well as the intensity of land classes, geological structures and the presence of fractures and weaknesses of breaks and the separation of the surfaces the limestone formations with susceptibility to solvent.Mountain plains as is the helicopter, one of the most terrain suitable not starch wild transport routes in the study area and the least Geomorphological Hazards and because the surface is flat and affected roads where because of some formations alluvial and clay, which led to some of the ripples, and a factor of floods during the separation of precipitation.This has had a network of mountain valleys and clear impact on wild transport routes, through exposure to the roads as a result of sabotage; severe erosion and seasonal flooding, in addition to increased costs due to its establishment; the establishment of the large number of bridges, siphons and safety procedures.

تناول البحث دراسة تأثير الاشكال الارضية, على طرق النقل البرية في احد الاحواض الجبلية في اقليم كردستان شمال العراق, ويمتاز هذا الحوض الجبلي بالوعورة الشديدة والتنوع الجيومورفولوجي, اذ يضم امتدادات من السلاسل الجبلية, والسهول الجبلية المروحية, وعدد كبير من الاودية الجبلية. ظهر ان هناك تأثيراً متبايناً للاشكال الارضية على طرق النقل البرية في منطقة الدراسة. وقد كان على اشده في التضاريس الجبلية. اذ يبدو هذا التأثير واضحا من خلال زيادة اطوال الطرق البرية؛ بسبب كثرة تعرجاتها, فضلاً عن تعرضها للمخاطر الجيومورفولوجية من انزلاقات وانهيارات ارضية وتساقط للصخور وعامل التعرية, أضف الى زيادة التكاليف المادية عند انشائها بسبب؛ الاعمال الهندسية الاضافية. وتبين ان لعامل الانحدار الشديد اثراً واضحاً في نشاط الانزلاقات والانهيارات الارضية, التي تؤدي الى تخريب الطرق, فضلا عن شدة ميل الطبقات الارضية, ووجود تراكيب الضعف الجيولوجي من كسور وفواصل وسطوح انفصال والتكوينات الجيرية ذات القابلية على الاذابة.كما وتعد السهول الجبلية المروحية, من اكثر التضاريس ملائمة لإنشاء طرق النقل البرية في منطقة الدراسة واقلها عرضة للمخاطر الجيومورفولوجية؛ بسبب انبساطها وقلة تضرسها, وتأثرت الطرق البرية فيها بسبب؛ بعض تكويناتها الغرينية والطينية التي ادت الى بعض التموجات, وبعامل الفيضانات اثناء فصل التساقط.وقد كان لشبكة الاودية الجبلية تأثير واضح على طرق النقل البرية, من خلال تعرض الطرق الى عمليات التخريب نتيجة؛ التعرية الشديدة والفيضانات الموسمية, فضلا عن زيادة تكاليف انشائها بسبب؛ كثرة اقامة الجسور والسيفونات وإجراءات السلامة. ER -