@Article{, title={EFFECT OF ADDING BORON CARBIDE (B4C) TO POLYMER FOR PRODUCING SURFACE COMPOSITE BY FRICTION STIR PROCESSING تأثير اضافة كاربيد البورون الى المادة الراتنجية لانتاج مركبات سطحية باستخدام طريقة الخلط بالاحتكاك}, author={Bashaer Ali Habeeb* Ahmed O. Al-Roubaiy* بشائر علي حبيب احمد عودة جاسم}, journal={Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد}, volume={18}, number={3}, pages={436-445}, year={2018}, abstract={Friction stir processing (FSP) is a new solid state technique, it is employed for the improvement of the mechanical properties of a material and the production of surface layer composites instead of conventional processing technologies. This research aims to study the ability of applying Friction Stir Processing (FSP) to modify the surface of high density polyethylene (HDPE) reinforcing by B4C with a particle size of 0.4μm, Groove in the middle of HDPE surface made to fill by B4C. Varity in the groove depth (0.6, 1.2 and 1.8)mm used according to B4C ratio on HDPE substrate particles. Friction stir process was carried out, using tool with cylindrical shape of pin and shoe tool to produce surface layer composite. The effect of processing parameters including rotational and transverse speeds on the mechanical properties of composite layer was studied. Wear test results show a pronounced improvement in wear resistance of HDPE surface through reinforcement additions of B4C at a ratio (5%, 10% and 15% ), where wear rate improved by (60%, 71% and 63%) respectively, as compared with as received HDPE, the surface composite HDPE/B4C have good wear resistance. Hardness test results indicate that the hardness of composite layer reinforced with (5%,10% and 15%) particles improved by( 26%, 35% and 28% )respectively as compared with received HDPE. OM revealed that high tool rotational speed resulted in homogeneous distribution of B4C particles and vice versa.

عمليه الخلط بالاحتكاك هي تقنية جديده لتصنيع المواد في الحاله الصلبه، وهي تستخدم لتحسين الخواص الميكانيكية للمادة وإنتاج مركبات الطبقة السطحية بدلا من تقنيات المعالجة التقليدية.يهدف البحث الى دراسه تطبيق الخلط الاحتكاكي على البوليمر لتكوين مركبات على الطبقه السطحيه , وقد تم استخدام (البولي ايثيلين عالية الكثافة) حيث تم تقيه السطح بواسطة B4C مع حجم الجسيمات μm 0.4، الشق في وسط سطح العينه ثم يملئ من قبل B4C. التباين في عمق الأخدود (0.6، 1.2 و 1.8) المستخدمة وفقا لنسبة B4C المستخدم وقد أجريت عملية الاحتكاك الدوراني بها، وذلك باستخدام أداة مع شكل أسطواني من دبوس و shoe tool)) لإنتاج طبقة سطح مركب. تم دراسة تأثير معاملات المعالجة بما في ذلك السرعات الدورانية والعرضية على الخواص الميكانيكية للطبقة المتراكبة. أظهرت نتائج الاختبار تحسنا ملحوظا في مقاومة التآكل لسطح البولي إثيلين عالي الكثافة من خلال الإضافات التعزيزية ل B4C بنسبة ( 5% 10% و 15% ) حيث انخفض معدل التآكل بنسبة ( 60%, 71% و 63% ) على التوالي مقارنة مع كما ورد HDPE ,تشير نتائج اختبار الصلابة إلى أن صلابة الطبقة المتراكبة المقواة ب5%, 10% و 15% من الجسيمات تحسنت بنسبة ( 26٪ , 35٪ و 28٪) وعلى التوالي مقارنة مع HDPE المستقبلة. أن سرعة عالية أداة التناوب أدى إلى توزيع متجانس من جزيئات B4C والعكس بالعكس.} }