@Article{, title={مستوى الخدمة بالعلاقة مع الانظمة الذكية للنقل}, author={فراس ثامر حمودي الراوي and سيدا سركيس مسروب اوهانسيان}, journal={Journal of Engineering and Sustainable Development (JEASD) مجلة الهندسة والتنمية المستدامة}, volume={22}, number={2 conference proceedings (Part-6)}, pages={21-39}, year={2018}, abstract={

هذا البحث يهتم بدراسة دور الانظمة الذكية للنقل في تحسين مستويات الخدمة للطرق لمدينة بغداد التي تعاني من الازحامات المرورية في محاولة لايجاد حلول عملية لتحسين مستويات الخدمة في المناطق المزدحمة. ركزت الدراسة في جانبها النظري على انظمة النقل الذكية من حيث تعريفها وانواعها والتعرف الى مستويات الخدمة للطرق وكيفية ايجادها اما الجانب العملي فقد اعتمد على بعض الشوارع المزدحمة في منطقة الكرادة وقد تم اجراء المسوحات المرورية لايجاد الحجم المروري وسرعة تدفق حركة المرور عليها لتحديد مستويات الخدمة (A,B,C,D,E,F) باستخدام برنامج HCS2010 ودراسة تأثير تطبيق الانظمة الذكية للنقل في تحسين مستوى الخدمة لتلك الشوارع. وعند تطبيق مؤشرات الدراسة على الحجوم المرورية في شوارع المنطقة توصل البحث الى حدوث تحسن في مستويات الخدمة الى مستوى خدمة C افضل لـ 9 شوارع من المجموع الكلي لشوارع منطقة الدراسة، وبصورة عامة حدوث تحسن في مستويات الخدمة لجميع شوارع منطقة الدراسة الى مستوى افضل في حالة تطبيق الانظمة الذكية. عدا وجود شارع فقط فيها مستوى الخدمة يبقى عند المستوىF بنسبة 4% من المجموع الكلي لشوارع منطقة الدراسة حتى بعد تطبيق انظمة النقل الذكية.} }