TY - JOUR ID - TI - Analytical and Experimental Study of the Piles Cap Normal and Light Weight Aerated Concrete: Literature Review الدراسات التحليلية والعملية لقبعات الركائز للخرسانة العادية و الهوائية خفيفة الوزن: مراجعة مقال AU - Noor Ali Hussein نور علي حسين AU - Mohammed Mosleh Salman محمد مصلح سلمان AU - Husain Khalaf Jarallah حسين خلف جارالله PY - 2021 VL - 27 IS - 10 SP - 86 EP - 105 JO - Journal of Engineering مجلة الهندسة SN - 17264073 25203339 AB - The main objective of this study is to understand the work of the pile caps made of lightweight aerated foam concrete and study the many factors affecting the ability and the capacity of the shear. The study was done by analyzing previous practical and theoretical experiences on the reinforced concrete pile caps. The previous practical results indicated that all specimens failed by shear diagonal compression or tension modes except one specimen that failed flexural-shear mode. Based on test specimens' practical results and behavior, some theoretical methods for estimating the ultimate strength of reinforced concrete pile caps have been recommended, some of which evolved into the design documents available on the subject. A theoretical and practical study of compression concluded that the shear capacity is limited by the nodal zone bearing stresses. The flexural capacity can be described by the column load that would cause the yielding of the tie (i.e., steel reinforcement). Therefore, the design of pile caps should include a check on bearing strength to be added to the traditional section force approach for pile cap design.

الهدف الرئيسي من هذه الدراسة هو فهم عمل قبعات الركائز ودراسة العديد من العوامل التي تؤثر على قدرتها وقدرة القص ، خاصة أنها مصنوعة من الخرسانة الرغوية خفيفة الوزن ويتم ذلك من خلال التحليل السابق للخبرات العملية والنظرية على قبعات الركائز الخرسانية المسلحة . تشير النتائج العملية السابقة إلى أن جميع النماذج فشلت بسبب انضغاط القص المائل أو أنماط الشد باستثناء نموذج واحد فشل في انضغاط قص الانثناء. بناءً على النتائج العملية وسلوك نماذج الاختبار ، تمت التوصية بعدد من الطرق النظرية لتقدير القوة النهائية لقبعات الركائز الخرسانية المسلحة ، والتي تطور بعضها إلى وثائق تصميم متاحة حول هذا الموضوع .استنادًا إلى دراسة نظرية وعملية للانضغاط تم استنتاج أن سعة القص محدودة بسبب ضغوط تحمل المنطقة النقطيه ويمكن وصف قدرة الانحناء من خلال حمل العمود الذي قد يتسبب في خضوع اطواق الحديد (أي. حديد التسليح). لذلك ، يجب أن يتضمن تصميم قبعات الركائز فحصًا لقوة التحمل لإضافتها إلى نهج قوة المقطع التقليدي لتصميم قبعة الركيزة. ER -