@Article{, title={Investigation of Load and Pressure Distribution onWing with Wake Rollup for Low Speed Aircraft بحث توزيع الحمل والضغط على الجناح مع التفاف دوامات الأثرلطائرة ذات سرعة واطئة}, author={Laith W. Ismail}, journal={Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية}, volume={4}, number={2}, pages={59-68}, year={2008}, abstract={The presented work shows a preliminary analytic method for estimation of load and pressure distributions on low speed wings with flow separation and wake rollup phenomena’s. A higher order vortex panel method is coupled with the numerical lifting line theory by means of iterative procedure including models of separation and wake rollup. The computer programs are written in FORTRAN which are stable and efficient.
The capability of the present method is investigated through a number of test cases with different types of wing sections (NACA 0012 and GA(W)-1) for different aspect ratios and angles of attack, the results include the lift and drag curves, lift and pressure distributions along the wing span taking into the consideration the effect of the angles of attack and the aspect ratios on the wake rollup. The pressure distribution on the wings shows that there is a region of constant pressure on the upper surface of the wings near the trailing edge in the middle of the wing, also there is a region of flow separation on the upper surface of the wings. A good agreement is found between the presented work results and other from previous researches. These results show that the presented method is able to capture much of flow over wings feature like separation and wake rollup.

يتضمن البحث الحالي طريقة تحليل أولية يمكن استخدامها لحساب توزيع الاحمال والضغوط على الاجنحة في السرع الواطئة مع وجود ظاهرتي أنفصال الجريان والتفاف دوامات الأثر. حيث تم ربط طريقة اشرطة الدوامات مع نظرية الخط الحامل العددية بواسطة اسلوب تكراري متضمناً نموذج انفصال الجريان ونموذج التفاف دوامات الاثر. تم بناء عدة برامج في الحاسوب باستخدام لغة فورتران وتمتاز هذه البرامج بكفائتها واستقراريتها.تم بحث امكانية الطريقة الحالية من خلال عدد مختلف من الحالات لأجنحة ذات مقاطع مختلفة (NACA 0012 and GA(W)-1) لنسب باعية وزوايا هجوم مختلفة, تضمنت النتائج منحنيات الرفع والكبح وتوزيع الرفع والضغط على طول باع الجناح، تم الاخذ بنظر الاعتبار تأثير زوايا الهجوم والنسب الباعية على التفاف دوامات الاثر. توزيع الضغط على الاجنحة بين ان هناك منطقة الضغط الثابت على السطح العلوي للأجنحة قرب الحافة الخلفية في منتصف الجناح، كما وجد ان هناك منطقة انفصال للجريان على السطح العلوي للاجنحة. قورنت النتائج المستحصلة مع أخرى تم الحصول عليها من بحوث منشورة وقد ظهر تقارب جيد بينها.النتائج المستحصلة بينت ان الطريقة الحالية قد تمكنت من الاحاطة بمختلف ظواهر الجريان على الاجنحة مثل انفصال الجريان والتفاف دوامات الاثر.} }