@Article{, title={Assessing The Risk and Potential of Personal Exposure to Road Generated Pollutant Emissions Through Urban Transportation System.}, author={Saad Issa Sarsam}, journal={Journal of Engineering مجلة الهندسة}, volume={14}, number={1}, pages={2111-2117}, year={2008}, abstract={This paper presents a study to assess the degree of personal exposure to traffic generated pollutant emission along urban arterials in Mosul. The traffic flow characteristics (volume, speed, density, and vehicle type) were determined in the field at selected locations on the arterials.The vehicular traffic which includes (drivers, number of passengers in vehicles on the road, and pedestrian) exposed to road generated emissions were obtained through field survey.The vehicle emissions of CO, VOC, and NOx were calculated using air pollution estimation computer model (Mobile 4.1). It was concluded that the emission of CO, VOC, and NOx exceeds the standard level requirements. The risk arising from personal exposure to traffic generated emissions of such pollutants was analyzed and the degree of personal exposure of road users (drivers, passengers, and pedestrians) to pollutants emission along urban arterials in Mosul was determined.

يعرض هذا البحث دراسة لتقدير درجة التعرض الشخصية لملوثات ناتجة عن حركة المرور عبر طرق شريانية في الموصل0 ان خصائص حركة المرور (الحجم المروري, السرعة, الكثافة, ونوع المركبات) قد تم حسابها في الموقع عند نقاط مختارة على الطرق الشريانية0 اما حركة المرور والتي تشمل (السائقين, عدد الركاب في المركبات, والمشاة) المعرضين الى انبعاثات الطريق, فقد تم حسابها ايظا من خلال دراسة موقعية0ان انبعاث الملوثات من عوادم المركبات والشاملة ( CO,VOC, NOx) قد تم حساب نسبها باستخدام نمذجة برنامج تقدير ملوثات عوادم المركبات ( Mobile 4.1)0 تم الاستنتاج بان انبعاث هذه الملوثات يتجاوز المستوى المقبول عالميا0 ان الخطورة الناتجة عن التعرض الشخصي لمستخدمي الطريق لمثل هذه الملوثات قد تم تحليلها وحساب درجة التعرض الشخصي لمختلف انواع مستخدمي الطريق وكذلك للساكنين لمثل هذه الملوثات حول وعبر الطرق الشريانية في مدينة الموصل} }