@Article{, title={Performance Study of a Modified Sine Wave Inverter دراسة أداء عاكس الفولتية ذو الموجة الجيبية المعدلة}, author={Jamal A. Mohammed}, journal={Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا}, volume={28}, number={2}, pages={399-415}, year={2010}, abstract={This paper presents the performance of a modified sine wave voltage sourceinverter with duty cycle. Evaluation of quality factors like the Total HarmonicDistortion THD of the output voltage for various values of switching-on angle αindicates that the minimum harmonic distortion occurs at α=23.2180, where theTHD is 28.96%, about 60% of that of the square wave. The 3rd harmonic is about12.61% of the fundamental, and about third of the square wave.The current paper, illustrates the inverter waveforms and how different typesof loads behave when operating from them. Therefore, the THD of the outputcurrent depends on the load types. Results of typical load types are presented.No heavy filters or complex timing circuits are necessary; therefore, theresulting inverter is smaller, lighter weight, and simpler, implying greaterreliability and lower cost. These advantages invite a closer look at inverter-motorsystems. Variations in induction motor performance may occur when the motor isdriven from a modified sine wave inverter rather than a sine wave source.

يدرس البحث الحالي أداء عاكس الفولتية ذو الموجة الجيبية المع  دلة مع عرض النبضة.حيث تبين أن تقدير معاملات الأداء كمعامل التشويه الكلي للموجة الخارجة لقيم مختلفة لزاويةيشير إلى أن أقل تشويه للموجة يحدث عند زاوية مساوية ل ( 23.2180 ) وبقيمة α التشغيل28.96% ), أي بمقدار (% 60 ) من تشويه الموجة المربعة. فضلا عن ذلك, فأن مقدار التوافقية )الثالثة يكون حوالي (% 12.61 ) من التوافقية الأساسية وبمقدار الثلث تقريبا مقارنة بالموجةالمربعة. تم التطرق إلى الأنواع الأساسية لموجات العاكس وسلوك الأحمال المختلفة التي تغذىمن هذا العاكس, وبذلك فان التشويه التوافقي الكلي للتيار يعتمد على طبيعة تلك الأحمال, حيث ت  مالحصول على نتائج مختلفة لقيم مختلفة للأحمال.يمتاز العاكس الحالي بأنه صغير الحجم وخفيف الوزن وبسيط التركيب, مما ينفي حاجتهلمرشحات كبيرة أو دوائر معقدة للتوقيت الزمني, محققةً بذلك موثوقية أعلى وكلفة أقل. إن هذهالمميزات تدعو للاهتمام بشكل أكبر بمنظومات المحرك المغذاة من عاكس. حيث وجد بأنالتغيير الحاصل في أداء المحرك يحدث عندما يغذى المحرك من عاكس للفولتية ذو الموجةالجيبية المعدلة أكثر منه عندما يغذى من مصدر ذو الموجة الجيبية الخالصة} }