@Article{, title={Properties of High Performance Lightweight Concrete Sandwich Panels Using Local Additives خواص البلاطات الخرسانية المركبة عالية الأداء وخفيفة الوزن بأستخدام مضافات محلية}, author={Wasan I. Khalil and Zain A. Raouf and Husain M.Husain}, journal={Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا}, volume={27}, number={3}, pages={513-533}, year={2009}, abstract={The main aim of this investigation is to produce high performance lightweight concretesandwich panels consisting of two layers of mortar having different mesh reinforcementand feeded polystyrene concrete core in between. Locally pozzolanic material (ultra –fine feldspar) is used to produce the high performance mortar as partial replacement ofcement. The effect of various factors such as core thickness, volume fraction and type ofreinforcement (polyimide grids, polypropylene meshes and chicken wire meshes) hasbeen investigated. The work covers the physical properties of the mortar and polystyreneconcrete core. Also the structural properties and behaviour of eight series of 1000mmlength and 200mm width concrete sandwich panels with two reinforced mortar faces of20 mm in thickness and core of 30 and 50mm in thickness from polystyrene concretewere investigated by nondestructive and destructive methods.The nondestructive tests included the density and dynamic modulus for mortar andpolystyrene concrete. Also the density and dynamic properties of the concrete sandwichpanels as a whole (dynamic modulus of elasticity, Poisson’s ratio and stiffness constant)were determined by ultrasonic pulse velocity. Flexural properties such as, first crack andultimate loads, moment capacity, modulus of rupture, resilience, ductility and toughnessof the concrete sandwich panels were investigated from the destructive tests .The results show that the ultimate moment increases as the core thickness and thevolume fraction of different types of reinforcement increase and the modulus of ruptureincreases as volume fraction of reinforcement increase. Also it was shown that concretesandwich panels with high toughness and ductility can be obtained by using polyimidegrids or polypropylene meshes to reinforce the compression and tension faces of thepanels.

الغرض الاساسي من هذا البحث انتاج بلاطات خرسانية مركبة عالية الأداء وخفيفة الوز ن تتكون منطبقتين من المونة مسلحة بأنواع مختلفة من مشبكات التسليح ومغذاة بطبقة لباب من خرسانة البوليستايرين بينهم ا. تم استعمال مادة بوزولانية محلية (غبار الفلدسبار فائق النعومة ) كبديل جزئي للأسمنتلغرض الحصول على مونة عالية الأداء . تمت دراسة تأثير متغيرات متعددة مثل سمك اللباب الوسطيوالنسبة الحجمية ونوع التسليح (مشبكات البولي مايد , مشبكات البولي بروبلين ومشبكات الأسلاكالفولاذية (اسلاك قفص الدجاج)).الدراسة تشمل الخواص الفيزيائية للمونة وخرسانة البولي ستايرين للباب .كذلك تمت دراسة الخواصالأنشائية والتصرف ألأنشائي لثمان مجاميع من البلاطات الخرسانية المركبة بطول ١٠٠٠ مموعرض ٢٠٠ مم ذات طبقتين من المونة المسلحة بسمك ٢٠ مم وطبقة لباب وسطية من خرسانة البوليستايرين بسمك ٣٠ مم و ٥٠ مم بأستخدام طرق فحص أتلافية ولااتلافية.شملت الفحوصات اللا تلافية فحص الكثافة ومعامل المرو نة الديناميكي للمونة وخرسانة البوليستايرين. كذلك تم أيجاد الكثافة والخواص الديناميكية للبلاطات الخرسانية المركبة (معامل المرونةونسبة بواسون الديناميكيان وثابت الجساء ة) بأستخدام طرق قياس سرعة الذبذبات فوق الصوتية . تمايجاد الخواص الأنثنائية للبلاطات المرك بة التي شملت حمل الشق الأول , الحمل الأقصى , قابلية العزمالقصوى, معاير الكسر, الأرتدادية, المطيلية والصلابة من الفحوصات الأتلافية.أظهرت النتائج ان العزم الأقصى يزداد بزيادة سمك طبقة اللباب والنسبة الحجمية لأنواع التسليحالمستعملة كذلك فأن معاير الكسريزداد بزيادة النسبة الحجمية لأنواع التسليح المستخدمة. وتشير النتائجايضا الى انه يمكن الحصول على بلاطات خرسانية مركبة ذات مطيلية وصلابة عالية بأستخداممشبكات البولي مايد والبولي بروبلين لتسليح طبقتي الشد والأنضغاط لهذه البلاطات.} }