TY - JOUR ID - TI - Studying The Effect of The Surface Roughness on the Maximum Eccentricity Ratio and The Load Carrying Capacity in The Journal Bearing دراسة تأثير خشونة الأسطح في تحديد قيمة اللامركزية العظمى و سعة الحمل للمسند ألانزلاقي AU - Ibrahem Ali Muhsin AU - Ali A. Al–Ameer PY - 2010 VL - 2 IS - 2 SP - 83 EP - 101 JO - KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية SN - 20715528 25230018 AB - The focus of this investigation is to study the effect of the two dimensional isotropic surface roughness of both , journal and bearing on the maximum eccentricity ratio and the load carrying capacity of the finite length plain journal bearing , on the basis of full film lubrication regime to reduce the wear and heat produced by friction to extend the machine element life , in the steady state operation conditions. The appropriate equation to predict the suitable minimum film thickness which include the surface roughness is used . The Conventional Reynolds equation in two dimensional forms are solved numerically . The change of viscosity due to temperature and pressure , using adiabatic solution ,were taken into account. To investigate the effect of surface roughness on the maximum eccentricity ratio value and load capacity , it was assumed that there are two surfaces smooth and rough and are compared with each other . The results of this work show that the increase of the surface roughness case the maximum eccentricity ratio decreases at L / D ratios of 0.5 , 1 at range of roughness 0.3 – 1.2 Mm , which means that the limit of bearing to work with a steady state , full film lubrication . The load ratio at L / D = 0.5 is greater than at L / D = 1 for clearance ratio 0.001 , 0.002 . The surface roughness have no influence on the bearings that have 90 mm diameter or larger at clearance ratio 0.002 .

الهدف الأساس من هذا البحث هو دراسة تأثير خشونة الأسطح للمسند وعمود الدوران على قيمة اللامركزية العظمى وسعة الحمل للمسند ألانزلاقي المحدد الطول , على أساس نظام التزييت ذو الطبقة الكاملة لتقليل البلى والحرارة الناتجة من الاحتكاك لإطالة عمر عناصر الماكنة , في الحالة المستقرة . تم احتساب سمك طبقة الزيت الضرورية لمنع الاحتكاك ولفصل سطح المسند عن سطح عمود الدوران والتي تأخذ بنظر الاعتبار خشونة الأسطح المحتكة , كما وتم استخدام معادلة رينولد التقليدية ذات البعدين وقد حلت عدديا . تغير اللزوجة نتيجة لتأثير الضغط و درجة الحرارة قد اخذ بنظر الاعتبار بالاعتماد على معادلة توزيع درجة الحرارة المشتقة من النظرية الاديباتيكية . ولإجراء هذا البحث فأنة قد فرض نوعين من الأسطح , سطح خشن وأخر ناعم , وقد تم أجراء المقارنة بينهما . النتائج أوضحت أن زيادة خشونة الأسطح تؤدي إلى نقصان قيمة اللامركزية العظمى عند نسب مختلفة من الطول إلى القطر للمسند ولمدى من الخشونة والذي يعني محدودية استخدام المسند للعمل ضمن طبقة التزييت المتكاملة وقد وجد أيضا أن نسبة الحمل تزداد عند قيمة اقل لنسبة الطول إلى القطر. وأخيرا فان خشونة الأسطح ليس لها تأثير على المسند الذي يمتلك قطرا مقدارة 90 ملم أو أكثر وذلك عند قيمة خلوص تساوي 0.002 . ER -