TY - JOUR ID - TI - Live Load Distribution for Steel-Girder Bridges توزیع الاحمال الحیة للروافد الفولاذیة الجسریة AU - Ammar A. Ali PY - 2009 VL - 27 IS - 13 SP - 2411 EP - 2428 JO - Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا SN - 16816900 24120758 AB - Grillage method is used here to determine girder distribution factor (GDF). STAAD Pro. 2006 program is used here to represent grillage and solving for (GDF). Different GDFs are adopted by AASHTO LRFD based on the National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) 12-26 and the results compared with formulas given by AASHTO Standard. Three different composite steel bridge superstructures are considered with girder spacing (1.22, 2.44 and 3.66 m). To compute GDF in theconsidered bridges subjected to one truck, the vehicle is placed on each bridge such that the load effect in the girders is maximized. If compared with Finite element method, the modified grillage was found to be simple, efficient and having practical accuracy in the analysis of bridge decks in determining GDF factors.

تم استخدام برنامج .GDF تم استخدام طريقة المشبكات لايجاد معامل التوزيع للروافد AASHTO معاملات مختلفة تم تبنيها من قبل .GDF لتمثيل المشبك و لايجاد STAAD Pro. 2006 ثلاثة .AASHTO Standard و تم استخدام صيغ مختلفة عن NCHRP اعتمادا على دراسة LRFD , أنواع مختلفة من الجسور المركبة أخذت بنظر الأعتبار ذات فضاءات بين العتبات مختلفة ( 1,22 في الجسور محل الدراسة معرضة لحمل مركبة متغيرة تم تحديد GDF 2,44 و 3,66 م). لأيجاد موقع المركبة لتعطي أكبر نسبة من الأحمال على العتبات المكونة للجسر. وقد أثبتت طريقةالمشبكات المعدلة لتحليل بلاطات الجسور إنها طريقة بسيطة, كفؤة, وذات دقة جيدة للأغراض بالمقارنة مع طريقة العنلصر المحددة. GDF التطبيقية و خاصة في ايجاد نسبة ER -