TY - JOUR ID - TI - Effect of EPDM Structure on the Properties of Babylon Tire Black Sidewall Compound AU - Mohammed Ali Mutter محمد علي مطر PY - 2005 VL - IS - 20 SP - 559 EP - 567 JO - Iraqi National Journal Of Chemistry المجلة العراقية الوطنية لعلوم الكيمياء SN - 22236686 AB - Abstract The tire black sidewall is the outer surface that protects the casing against weathering. It is formulated for resistance to weathering, ozone aging, abrasion, tearing and cracking, and for good fatigue life by using blends of natural rubber and cis-1.4- butadiene rubber.The tire black sidewall uses blends of natural rubber and cis-1.4-butadiene rubber are used to achieve desired physical properties; however, use of these elastomers requires protection against ozone aging in order to maintain desirable properties over the lifetime of the tire. Protection against ozone aging is of particular interest since reaction with these olefinically unsaturated elastomers results in polymer decomposition via chain scission. Ethylene propylene diene terpolymer has proved most effective. However, its use also results in a surface discoloration, and thus it can be used in sidewall compound when the tire appearance is also an important factor. The best formulations are obtained in the presence of 40,50 phr EPDM to achieve desired physical properties. Improved ozone resistance was obtained by using 40 and 50 phr of EPDM rubber in the compound there is no cracking throughout the life of the black sidewall compound. Blends of NR/BR/ EPDM with up to 50 phr of EPDM rubber afforded adhesion levels greater than that of a natural rubber model sidewall. Compounds containing NR /BR/ EPDM blends with 2 phr of the 6PPD antiozonant provided the best dynamic ozone resistance. Blending of EPDM with NR and BR enhances the abrasion resistance. However, elongation at break and tear strength values are highest for those compounds having high contents of NR and Butadiene rubber.

الخلاصة يمثل الجدار الجانب من الإطار السطح الخارجي الذي يحمي الإطار من العوامل الجوية. وهو مصمم لمقاومة تلك العوامل كالظروف الجوية، والتقادم الأوزوني، والقشط، والتمزق، والتشقق، كما يساعد في الحصول على إجهاد أفضل للإطار باستخدام مزائج من المطاط الطبيعي والمطاط البيوتاديين-1,4 -cis وللحصول على الخواص الفيزياوية المطلوبة.على أية حال أن استخدام هذه المطاطات المرنة يتطلب الحماية ضد التقادم الأوزوني وذلك للمحافظة على الخواص المرغوبة طيلة فترة الحياة. حيث تكتسب تلك الحماية أهمية خاصة لأن التفاعل مع المطاطات المرنة الغير مشبعة الاوليفينية يؤدي إلى تحلل البوليمر من خلال قص الأواصر. وقد أثبت بوليمر Ethylene propylene diene الثلاثي كفاءة جيدة مقارنة بغيره من البوليمرات ألا أن استخدامه يؤدي أيضا إلى عدم فقدان لون السطح ولذلك يمكن استخدامه في عجنة جدار الجانب عندما يكون مظهر الإطار عاملا هاما أيضا. ويمكن الحصول على أفضل الصيغ بوجود 40،50phr من EPDM للحصول على الخواص الفيزياوية المرغوبة. كما أمكن تحسين المقاومة للأوزون باستخدام 40و 50phr من EPDMفي العجنة.وقد وجد أن مزائج EPDM/NR/BR مع ما يصل إلى 50 phrمن المطاط EPDM يعطي مستويات تماسك أفضل من تلك الموجود في جدار الجانب للمطاط الطبيعي من حيث أن العجنات الحاوية على مزائج EPDM/NR/BR مع2 phr من مضاد الاوزنة 6PPD أعطى أفضل مقاومة حركية للأوزون.ومن جهة أخرى يؤدي مزج EPDM مع NR وBR إلى تحسين مقاومة القشط. ألا أن الاستطالة وقوة التمزق تكون هي الأعلى في حالة العجنات التي تحتوي على محتويات عالية من NR ومطاط البيوتاديين. ER -