TY - JOUR ID - TI - TIRE RECYCLING AS A TOOL FOR MANUFACTURING RUBBER COUPLER تصميم قارن مطاطي من خلال تدوير ألإطارات AU - Dr. Tahseen A. Hosain Hassan H. Salman د. تحسين علي حسين حسن هادي سلمان PY - 2012 VL - 5 IS - 2 SP - a52 EP - a67 JO - Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية SN - 19984456 24117773 AB - The paper aimed to use the old rubber tires which causing a big problem to the environment and its need much money and efforts to disposing it safely. In Iraq there is more than 2 million used tires disposed to the environment yearly whereas in the US there is 2 billion one. One of the tyre recycling methods , is the use of tyre plies to produce a new rubber parts used in the engineering and industrial purposes as the bridge and machine dampers , this trend of recycling doesn’t take a sufficient care comparing with the other methods . In the current research the study focusing on the mechanical properties of the used tyres and comparing them with the new one , and suggesting a new method to use the recycled tyres as an engineering parts ( for example the coupler lied between the IC engine and the generating head in the generators .One of the results obtained from the experiments, there is no significant difference between the mechanical properties of the old and new tyres , (in the tensile test – the breaking force of the tensile specimen of the new tyre is 137 N and for the old one is 113.27 N , but they are same in the elongation) . A dimensions of a flexible coupling suggested as a computational example and when using the experimental value of shear stress for the cord-rubber composite lamina (3.82*106N/m2)the calculation showing that the number of strips for the coupler should be two with 2 ply lamina or 4 with one ply lamina at engine power less than 30 Kw .

يهدف البحث الحالي إلى الاستفادة من الإطارات المطاطية المستهلكة والتي تسبب مشكلة مهمة من مشاكل تلوث البيئة والتي تحتاج إلىأموال وجهود للتخلص منها حيث يقدر منها في العراق أكثر من 2 مليون إطار سنويا وهذا العدد من الإطارات يشكل ثروة مهمة لو تم استغلالها بشكل امثلو أحد جوانب إعادة استخدام الإطارات هو تصنيع أجزاء يمكن الاستفادة منها في المجالات الصناعية والهندسية وهذا الجانب لم يأخذ اهتماما كافيا من قبل الباحثين بقدر ما أخذته الجوانب الأخرى من الاهتمام . وفي هذا البحث تم التطرق إلى الخواص الميكانيكية لأجزاءالإطارات المستعملة واقتراح استخدامها كأجزاء هندسية مثل القارن الذي يربط محرك الاحتراق الداخلي براس التوليد في المولدات الصغيرة والمتوسطة للطاقة الكهربائية ومن بين النتائج التي تم التوصل إليها انه ليس هناك فرق كبير في الخواص الميكانيكية بين أجزاء الإطارات المستعملة و الإطارات الجديدة ففي اختبار الشد كانت القوة أللازمة للقطع في الأجزاء الجديدة 137 نيوتن بينما في أجزاء الإطارات المستعملة 113.27 نيوتن فكانت نسبة الفرق بينهما 17% وذلك يعود إلى التقادم نتيجة الاستعمال وذلك لا يؤثر بشكل ملحوظ على عمل القارن وقد تم اقتراح نموذج حسابي لتصميم قارن مرن يستخدم أجزاء من الإطارات المستعملةحيث اعتمدت قيمة معامل القص من التجارب العملية (3.82*106N/m2) فكان عدد الشرائح التي يتكون منها القارن اربعة بطبقة واحدة أو شريحتين بطبقتين مع محرك ذو قدرة 30Kw)). ER -