TY - JOUR ID - TI - CORROSION RESISTANCE OF TEMPERED HEAT TREATED CARBON STEEL CK45 IN SEA WATER AT DIFFERENT VELOCITIES دراسة تأثير المعاملات الحرارة على مقاومة التاكل لفولاذ كاربوني DIN CK45 وبتعريض ماء البحر الى سرع مختلفة . AU - Huda Mohammed Abdul-Aziz هدى محمد عبد العزيز AU - Laith yousif Yakoub ليث يوسف يعقوب AU - Abdullh Kawaf Jaber عبد الله خواف جبر PY - 2013 VL - 6 IS - 1 SP - 43 EP - 51 JO - Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية SN - 19984456 24117773 AB - The effect of tempering heat treatment on corrosion resistance of carbon steel DIN CK45 is investigated. Test specimens (1.5*1.5*0.3) Cm were prepared according to ASTM G71-30 Tempering Heat treatments at 150, 350 ◦ C were performed by heating the specimens in electrical furnace to 850 ◦ C and cooling in water then preheated to 150, 350 ◦ C and cooled in air. Corrosion tests were investigated by electrochemical potential state cell in prepared salt water (sea water) at multi velocities (1, 2, and 3) m/min where the test specimen represents the positive electrode (anode) pole. Tafel equation was adopted to calculate the corrosion rate. The obtained results show that the heat treatment improves the corrosion resistance by increasing the combination of iron with carbon reducing by that the combination of iron with oxygen which produces rust. On the other hand the increasing of velocity of the media (sea water) contributed in decreasing the corrosion rate because of reducing the assembling of ions on cathode pole.

تم دراسة تاثير المعاملات الحرارية (تقسية، مراجعة) على مقاومة التاكل لفولاذ كربوني DIN CK45 اذ تم تصنيع عينات اختبار التاكل بابعاد (1.5*1.5*0. 3) سم وفق مواصفة ASTM G 71-30.اجريت معاملة حرارية تضمنت تسخين المعدن في فرن كهربائي الى درجة حرارة850 م◦ والتبريد بالماء ثم تم اعادة التسخين الى درجة حرارة ( 150,350 ( م◦ ثم التبريد بالهواء. تم إجراء اختبار التآكل بواسطة جهاز مثبت الجهد وباستخدام المحلول الملحي ( ماء البحر ) ذو سرع (3,2,1) متر / الدقيقة آذ مثلت العينات القطب الموجب وتم حساب معدل التآكل باستخدام معادلة تافل للاستقطاب. ومن النتائج التي تم الحصول عليها تبين ان المعاملة الحرارية ساهمت في تحسين مقاومة التاكل من خلال زيادة اتحاد الكاربون مع الحديد والذي سيقلل من اتحاده بالاوكسجين الذي سيولد الصدا .ومن جهة اخرى فان زيادة سرعة الوسط (ماء البحر) يساهم في زيادة مقاومة التآكل بسبب تقليل تجمع ايونات الحديد على قطب الكاثود. ER -