@Article{, title={Pavement Strength Evaluation of Selected Iraqi Airports Depends on ICAO (ACN/PCN) Method}, author={Gofran. J.Qassim}, journal={Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل}, volume={20}, number={4}, pages={1166-1179}, year={2012}, abstract={Runway pavements are designed to provide adequate support for loads imposed by aircraft using an airport. To fulfill this requirement, the pavement must be of such quality and thickness that it should not fail under the expected loads. In the process of runway pavement design, the current research has been extended to evaluate the pavement sufficiency of four Iraqi airports (Baghdad International airport, Basrah International airport, Salaymaniyh International airport, and Balad Airfield) by use the (ACN / PCN) method. The investigation discusses the ability of an existing pavement to carry the different types and weights of aircraft traffic. Moreover an improvement to the existing pavement thickness to stand with the expected future load is performed. For four studied airports, the results indicate that an improvement can be achieved by adding various thickness of asphalt concrete overlays or Portland cement concrete.

أن أحد أهم أجزاء المطار هو المدرج أو طريق الدرج ( Runway ) الذي تنجز الطائرة به عمليات الإقلاع والهبوط. إن هذه الفعاليات يصاحبها العديد من التأثيرات الجانبية التي لها علاقة بالطائرة من جهة وبالمدرج من جهة أخرى كما في بقية المنشآت الخدمية. لذلك يجب إن يكون تبليطه بنوعية جيدة وسمك كافي لكي يتحمل أوزان الطائرات المختلفة والقوى المتولدة من جراء عملية الهبوط ( Impact load ) بالإضافة إلى الظروف الجوية المختلفة. يتناول هذا البحث تقييم أربع مطارات عراقية ( مطار بغداد الدولي , مطار البصرة الدولي , مطار السليمانية الدولي, وقاعدة بلد الجوية ) باستخدام طريقة (ACN /PCN ) وذلك لمعرفة مقدار تحمل المد ارج للأنواع والأحجام المختلفة من الطائرات المدنية والعسكرية , وإضافة طبقات تبليط أضافية لتحسين قابلية تحمل المدرج. وقد بينت عملية التقييم أن المواقع الأربعة التي تمت دراستها يمكن تطويرها بإضافة طبقات من التبليط الإسفلتي المرن أو التبليط الجاسئ وبسمك يلائم نوعية التبليط وذلك لزيادة قابلية المدرج على تحمل الأوزان المسلطة.} }