@Article{, title={An Investigation to the Abrasive Wear in Pipes Used for Oil Industry دراسة التأكل بألحك على ألانابيب ألمستخدمه في المنشات النفطيه}, author={Ahmed Abdul-Hussein Ali and Mohanad kassim Abdul-Razzaq Zalzala}, journal={Journal of Engineering مجلة الهندسة}, volume={19}, number={11}, pages={1382-1394}, year={2013}, abstract={The work reported in this study focusing on the abrasive wear behavior for three types of pipes used in oil industries (Carbone steel, Alloy steel and Stainless steel) using a wear apparatus for dry and wet tests, manufactured according to ASTM G65. Silica sand with hardness (1000-1100) HV was used as abrasive material. The abrasive wear of these pipes has been measured experimentally by measuring the wear rate for each case under different sliding speeds, applied loads, and sand conditions (dry or wet). All tests have been conducted using sand of particle size (200-425) µm, ambient temperature of 34.5 °C and humidity 22% (Lab conditions).The results show that the material loss due to abrasive wear increased monotonically with the applied load at constant sliding speed and constant grit size due to increasing depth of penetration in both dry and wet sand which agrees with Archard´s equation. Sliding speed show insignificant effect on the wear loss of metals at constant load and constant grit size in both dry and wet sand. Wet sand results show higher wear losses than dry sand (20-70) % due to micro abrasion – corrosion wear and high slurry concentration.

يركز العمل الذي تم انجازه في هذه الدراسه على سلوك التاكل او البليان بالحك لثلاثة انواع من الانابيب المستخدمه في الصناعات النفطيه المصنعه من الفولاذ الكاربوني والفولاذ السبائكي والفولاذ المقاوم للصدأ باستخدام جهاز مقياس التاكل الذي تم تصنيعه بالاسواق المحليه طبقا للمواصفه القياسيه ASTM G65 التي تستخدم لقياس مقدار تاكل المعادن في الظروف الجافه والرطبه .ان الرمل الذي تم استخدامه كعامل مسبب للتاكل هو رمل زجاجي (سيليكا ) وبصلاده حوالي (1000-1100) ( كغ 〖مم〗^2).بتغـييـر كل من الحمل والسرعه ووسط التاكل من جاف الى رطب يمكن قياس التاكل بالحك لهذه الانابيب عن طريق معرفة مقدار الخساره بالحجم لكل من هذه الانابيب عمليا.ان جميع الاختبارات تمت تحت حجم حبيبات )200-425) مايكرو متر وخشونة سطح ثابته ودرجة حراره حوالي 34.5 درجه مئويه ونسبة رطوبه حوالي 22% ( ظروف المختبر).ان النتائج اظهرت ان مقدار الخسارة بالحجم لهذه المعادن التي تم استخدامها تزداد طرديا مع زيادة الحمل المسلط عند سرعه ثابته وحجم حبيبات ثابت نتيجة زيادة عمق التأكل او التغلغل في حالتي الرمل الجاف والرطب وهذا يتفق مع Archard´s equation))، اما فيما يخص السرعه فانها لم تظهر تاثيـر مقنع على مقادر الخساره بالحجم لهذه المعادن في حالتي الـرمل الجاف والرطب.نتائج الرمل الرطب تظهرخسائربالحجم أعلى من نتائج الرمل الجاف(20-70)% نتيجة للتداخل في اكثر من نوع واحد من التاكل (micro abrasion – corrosion wear) وكذلك نتيجة لنسبة الـرمل العاليه في الماء(slurry concentration).} }