@Article{, title={Corrosion resistance of normalizing heat treatment of carbon steel ck45 in sea water at different velocities مقاومة التآكل للفولاذ الكاربونىCK45 البحر بسرع مختلفه المعل حراريا بواسطة المعادله}, author={Amjad Hussein Jasim امجاد حسين جاسم}, journal={Journal of Engineering and Sustainable Development (JEASD) مجلة الهندسة والتنمية المستدامة}, volume={17}, number={4}, pages={144-151}, year={2013}, abstract={The effect of, normalizing heat treatment on corrosion resistance of carbon steel DIN CK45 is investigated. Test specimens (1.5*1.5*0.3) Cm were manufactured according to ASTM G71-30 Heat treatments (Quenching, and normalizing were performed by heating the specimens in electrical furnace to 850 ◦ C and cooling in water for quenching and by air for normalizing microstructure were examined by optical microscopeCorrosion tests were investigated by electrochemical potential state cell in prepared salt water (sea water) amulti velocities (1, 2, and 3) m/min where the test specimen represents the positive electrode (anode) pole. Tafle equation was adopted to calculate the corrosion rate. The obtained results show that the heat treatment improves the corrosion resistance by increasing the combination of iron with carbon reducing by that the combination of iron with oxygen which produces rust.Increasing velocity of the media (sea water) contributed in decreasing the corrosion rate because of reducing the assembling of ions on cathode pole Keyword: Heat treatment, Carbon Steel CK45, Corrosion Resistance. Velocity of sea water

تم دراسة تأثير المعاملة الحرارية التقسية والمعادلة على مقاومة التآكل لفولاذ كربوني DIN CK45 حيث تم تصنيع عينات اختبار التآكل بأبعاد (1.5*1.5*0.3) سم وفق مواصفةASTM G 71-30 أجريت المعاملة الحرارية من تقسية ومعادلة في فرن كهربائي عند درجة حرارة 850 م° لمدة ساعة ثم التبريد في الماء للعينات المقساة والتبريد بالهواء للعينات المعادلة تم إجراء فحص البنية المجهرية باستخدام المجهر الضوئي وكذلك تم إجراء اختبار التآكل بواسطة جهاز المجهاد الساكن باستخدام المحلول الملحي (ماء البحر) وعند عدة سرع هي( 1،2،3 ) متر/ الدقيقة اذ مثلت العينات القطب الموجب وتم حساب معدل التآكل بطريقة تافل ومن النتائج التي تم الحصول عليها وجد تحسن في مقاومة التآكل بالنسبة للعينات التي أجريت لها عملية معادلة وكذلك العينات المقساة بسبب الأطوار التي تم الحصول عليها وتجانسها وكذلك وجد تحسن في معدل التآكل عند زيادة السرعة ودورها في تقليل تجمع ايونات التآكل.} }