TY - JOUR ID - TI - Development of Pavement Maintenance Management System for Baghdad Urban Roadway Network استنباط نظام ادارة صيانة الرصف لشبكة الطرق الحضرية في بغداد AU - Saad Issa Sarsam سعد عيسى سرسم AU - Amina Talal Abdulhameed آمنة طلال عبد الحميد PY - 2014 VL - 20 IS - 3 SP - 1 EP - 14 JO - Journal of Engineering مجلة الهندسة SN - 17264073 25203339 AB - The road transportation system is considered as major component of the infrastructure in any country, it affects the developments in economy and social activities. The Asphalt Concrete which is considered as the major pavement material for the road transportation system in Baghdad is subjected to continuous deterioration with time due to traffic loading and environmental conditions, it was felt that implementing a comprehensive pavement maintenance management system (PMMS), which should be capable for preserving the functional and structural conditions of pavement layers, is essential. This work presents the development of PMMS with Visual inspection technique for evaluating the Asphalt Concrete pavement surface condition; common types of Asphalt Concrete distress including (bleeding of Asphalt, patching, block cracking, edge cracking, longitudinal and transverse cracking, rutting, pot holes, longitudinal and transverse deformation) with their various severity and intensity conditions have been included in the system as data base. The surface of the pavement was divided into sections, and the pavement condition is visually evaluated by the raters using specially designed forms, each type of defect was measured, classified, and rated according to type, severity, and extent. Data will be fed to the system using the computer, various types of intensity and severity of distress were analyzed by the system, the present condition rating (PCR) of the pavement section is determined, and the system suggests the required maintenance action. The developed system which is assigned (PMMS-09) was verified in evaluating the pavement surface condition at AL-Jaderiah campus roadway network. The results indicated that the system is sound in evaluation of the pavement condition and in suggestion of the proper maintenance to reserve the pavement condition.

يعتبر نظام النقل بشبكة الطرق من المكونات الرئيسية في البنية التحتية لأي بلد, حيث يكون مؤثرا على تطوير الاقتصاد والفعاليات الاجتماعية. تتعرض الخرسانة الإسفلتية التي تكون المادة الرئيسية في رصف شبكة الطرق في بغداد للخراب المستمر مع تقدم الزمن نتيجة التعرض لأحمال المرور والظروف المناخية, وهذا يتطلب وجود ( نظام إدارة صيانة الرصفة ) يكون قادرا على المحافظة على الوضع الخدمي والإنشائي لطبقات الرصفة المختلفة وذلك بالسيطرة على العيوب التي تتعرض لها. تم في الدراسة استنباط ( نظام ادارة صيانة الرصف لشبكة الطرق الحضرية في بغداد ) باستخدام الحاسوب مع تقنية الفحص البصري لتقييم حالة سطح رصفة الخرسانة الاسفلتية. تمت الاحاطة بكافة انواع عيوب الرصفة المعروفة والتي تشمل (نزف الاسفلت, الترقيع, الشقوق الكتلية, شقوق حافة الرصفة, الشقوق الطولية والمستعرضة, الحفر, والتخدد الطولي والمستعرض) مع درجة الشدة ومدى الانتشار لكل نوع من هذه العيوب وجدولتها في قاعدة بيانات داخل النظام. يتم تقييم سطح الرصفة بصريا باستخدام استمارات صممت لهذا الغرض بعد تقسيم السطح الى مقاطع, ثم ادخال المعلومات الى النظام بالحاسوب حيث يتم تحليل انواع شدة العيوب ومدى انتشارها,ويعطي النظام تقييما لحالة سطح الرصفة (PCR) لكل مقطع مع مقترح لنوع وطريقة الصيانة المناسبة وتكلفة المقترح. تم اختبار هذا النظام والذي تمت تسميته PMMS-09بتقييم حالة سطح الرصفة لشبكة طرق جامعة بغداد في مجمع الجادرية وتشير النتائج بان هذا النظام يعتبر سليما لتقييم حالة سطح رصفة الخرسانة الاسفلتية واقتراح طرق الصيانة المناسبة للمحافظة على حالة الرصفة. ER -