TY - JOUR ID - TI - Experimental Investigation on the Emission Characteristics of a Dual – Fuel Micro Gas Turbine by Injecting Ethanol into Compressor Inlet Air دراسة تجريبية لخصائص أنبعاث الملوثات من وحدة توربين غازي مصغرة تعمل بوقود ثنائي بحقن الأيثانول في الهواء الداخل للضاغطة AU - Suhad A. R. Al-Jumaily سهاد عبد الحميد الجميلي AU - Abdul Satar J. Al-Saraf عبد الستار جواد الصراف PY - 2014 VL - 10 IS - 1 SP - 24 EP - 31 JO - Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية SN - 18181171 23120789 AB - Pollutants generation is strongly dependant on the firing temperature and reaction rates of the gaseous reactants in the gas turbine combustion chamber. An experimental study is conducted on a two-shaft T200D micro-gas turbine engine in order to evaluate the impact of injecting ethanol directly into the compressor inlet air on the exhaust emissions. The study is carried out in constant speed and constant load engine tests. Generally, the results showed that when ethanol was added in a concentration of 20% by volume of fuel flow; NOx emission was reduced by the half, while CO and UHC emissions were almost doubled with respect to their levels when burning conventional LPG fuel alone.

يعتمد تكون الملوثات بشكل كبير على درجة حرارة الأحتراق ومعدلات التفاعل للمكونات المتفاعلة في غرف إحتراق التوربينات الغازية. تم إجراء دراسة تجريبية على وحدة توربين غازي مصغرة T200D ثنائي المحورلتقييم أثر حقن الأيثانول مباشرة في الهواء الداخل للضاغطة على إنبعاث الملوثات. أجـريت الدراسة وفقاً لأختبارات ثبوت السرعة وثبوت الحمل للماكنة. بصورة عامة ؛ أظهرت النتائج أن إضافة الأيثانول بتركيز 20% حجماً في الوقود يؤدي الى خفض إنبعاث NOx الى النصف ، بينما أرتفع إنبعاث كل من CO و UHC الى الضعف تقريباً مقارنة بمستوياتها المنبعثة عن إحتراق وقود LPG الغازي التقليدي للماكنة. ER -