TY - JOUR ID - TI - Corrosion Resistance of TIG Welding Joint for Aluminium Alloy 6061- T6 in Sea Water at Different Velocities مقاومة التآكل لوصلات لحام بطريقة ال TIG لسبيكة ألمنيوم 6061- T6 في ماء البحر وبسرع مختلفة AU - Mussa Abdul rahimKhudadad موسى عبد الرحيم خداد AU - Entsar Nife Frhan انتصار نايف فرحان PY - 2014 VL - 18 IS - 6 SP - 113 EP - 125 JO - Journal of Engineering and Sustainable Development (JEASD) مجلة الهندسة والتنمية المستدامة SN - 25200917 25200925 AB - An experimental investigation has been carried out on microstructure, micro hardness distribution and corrosion behaviour of weld butt joints of 6061 T6 aluminium alloy.Arc welding processes by tungsten inert gas (TIG) have been carried out on Rolled sheet of 4mm thickness to obtain many welding joints with dimension of (100 *50* 4)mm using ER4030 (Al Si5 ) as filler metal and argon as shielding gas. The other parameters were: welding current 180 amperes, voltage 20 volts, filler rod diameter 1.2 mm, welding speed120 mm/min, gas flow 20 L/min and two passes of the weld All welded pieces were tested by X-ray radiography and faulty pieces were excluded. The joints without defects were used to prepare many specimens for corrosion tests by the dimensions of (15*15*3) mm according to ASTM G71-31 then Optical microscopy was used to observe the welded joint microstructure. Corrosion test was implemented by using potential static polarization measurements in seawater 3.5%NaCl at a temperature of 25°C, and different velocity (1, 2, and 3) m/min. The potential of circuit was determined by open circuit depending on AL in electrochemical series after that the rate of cell’s current is changed due to 100± (m v). The obtained results by Tafel equation shows that velocity contributed in increasing corrosion resistance of 6061 T6 Al alloy for all specimens and TIG weld joints give low corrosion rats than the bass metal because of changing in microstructure in the weld zone.

فحوصات البنية المجهرية والصلادة المايكروية وسلوك التاكل تم اجراؤها لوصلات لحام تناكبية لسبيكة المنيوم6061-T6لحمت بطريقة لحام القوس الكهربائي باستخدام قطب التنكستن المحمي بغاز الاركون وبابعاد (4*50*100 ) ملم و بقطب لحامER4030 (Al Si5 ) كمعدن حشو,وبقطر 1.2 ملم وتيار 180امبير وفولتية20فولت وان سرعة تدفق الغاز هي20 لتر / دقيقة وسرعة اللحام120 ملم / دقيقة وبعدد اثنين من التمريرات بعد عملية اللحام والتاكد من خلو الوصلات من العيوب من خلال فحصها بواسطة جهاز X-radiography تم تحضير عينات التآكل بابعاد(15*15*3) ملم وفق المواصفة القياسية ASTM G71-31ثم اتبعتها عمليات تحضير من تنعيم وصقل لاجراء فحص البنية المجهرية باستخدام المجهر الضوئي ذو كاميرا للتعرف على البنية المجهرية لمناطق اللحام اجري اختبار تاكل كهروكيمياوي بطريقة المجهاد الساكن عند جهد حدد من دائرة مفتو حة حسب موقع المعدن في السلسلة الكهروكيميائية ، وبعدها تم زيادة الجهد ب ( ±100 ) ملي فولت عند كل 10 ملي فولت يزداد التيار وان وسط التأكل هو ماء البحر وبعد كل اختبار يتم تغير سرعة الوسط (1,2,3) متر/ دقيقة وتم حساب معدل التآكل اعتمادا على معادلة تافل فقد وجد ان مقاومة التاكل للمعدن الملحوم اكثر منها في حالة المعدن الاساس بسبب التغير الحاصل في البنية المجهرية لجميع مناطق اللحام اما عند مقارنة نتائج التأكل لجميع العينات الملحومة وغيرالملحومة وجد انزيادة سرعة حركة الوسط ساهمت في تقليل معدل التأكللدور السرعة في منع تجمع الايونات عند قطب الكاثود .. ER -