@Article{, title={Laboratory Evaluation of Modified Asphalt Mixture Properties and Aggregate Grading by Superpave System}, author={Mohammed Aziz Hameed Al-Shaybani and Nahla Yassoub Ahmed}, journal={Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل}, volume={22}, number={4}, pages={724-731}, year={2014}, abstract={In Iraq, the using of conventional asphalt cement in mix design causes unnecessary road maintenance. It is necessary to use additive materials in pavement construction as modifiers which could improve the performance of asphalt concrete pavements mixture. The major objective of this research is to evaluate the effects of polymer modification and aggregate gradation for Superpave system on the properties of hot mix asphalt by using asphalt from Al- Daurah refinery with two locally polymers. These polymers are represented by high density polyethylene (HDPE) and styrene butadiene styrene (SBS) with using three aggregate gradations [(Above Restricted Zone) (A), Through Restricted Zone (T), and Under Restricted Zone (U)]. The performance of polymer asphalt mixtures are evaluated using indirect tensile test and wheel track test. The results confirm that the indirect tensile strength and resistance to rutting of polymer asphalt mixtures are largely dependent on polymer type, polymer concentration and aggregate gradation. It is concluded that the addition of polymer to asphalt mixtures shown the permanent deformation are decreased by (189%) at 40°C and by (271%) at 50°C and indirect tensile strength is increased by (42%), after compared with control mixtures. The addition of SBS and HDPE with 3% for each one to asphalt mixtures showed better properties of pavement. Also the gradation above restricted zone give a good tensile strength and high resistance to rutting from other gradations. Increasing the test temperature from (40 to 50)°C, the permanent deformation (rutting depth) also increased by (100%).

في العراق يستعمل الاسفلت التقليدي في تصميم المزيج مما يسبب صيانة للطرق وبعد فترة قصيرة من الانشاء. اذن من الضروري استخدام المضافات عند انشاء التبليط تعمل كمادة معدلة والتي من الممكن ان تحسن اداء التبليط بالخرسانة الاسفلتية. إن الهدف الرئيس لهذا البحث هو تقيم تأثير مواد اللدائن المختلفة وتدرج الركام لنظام التبليط الاسفلتي الفائق الاداء ال(Superpave) على خواص الخلطات الإسفلتية باستعمال مواد متوفرة محليا, حيث تم استخدام مادة الزفت من مصفى الدورة واستعمال اللدائن التالية البولي اثيلين عالي الكثافة (HDPE) و الستايرين بيوتادين ستايرين ((SBS واستخدام ثلاث تدرجات للركام هي تدرج يمر اعلى وخلال واسفل المنطقة المقيدة وحسب نظام ال(Superpave).وتم إجراء الفحوصات المختبرية (فحص مارشال وفحص الشد الغير مباشر وفحص التشوه ألدائم تحت عجلة المسار) وتمت مقارنة نتائج الإسفلت الحاوي على اللدائن مع الإسفلت الاعتيادي بالإضافة إلى مقارنة تأثير تدرج الركام.أثبتت النتائج إن قوة الثبات ومقاومة الشد الغير مباشر ومقاومة التخدد باستعمال الإسفلت الحاوي على اللدائن تعتمد بشكل كبير على نوع المضاف وتركيزه بالإضافة إلى تدرج الركام. وقد دلت النتائج إن إضافة اللدائن تحسن من مواصفات الخليط الأسفلتي وبالتالي تحسن أداء التبليط نلاحظ ان التشوه الدائم يتناقص بنسبة 189% عند 40 سيليزية وبنسبة 271% عند 50 سليزية, ومقاومة الشد غير المباشر ازداد بنسبة 42% وثبات مارشال ازداد بنسبة 167% عند المقارنة مع الخلطات ذات الاسفلت غير المعدل, فإضافة (3%) من SBS و HDPE هي النسب الأفضل للحصول على مواصفات جيدة للتبليط بالإضافة ان تدرج الركام الذي يمر فوق المنطقة المقيدة (A) يعطي قوة ثبات ومقاومة للشد الغير مباشر جيده ومقاومة عالية للتخدد بالمقارنة مع التدرجات الاخرى. إن زيادة درجة حرارة الفحص من (40 إلى 50) سيليزية يسبب زيادة في التشوه الدائم بنسبة 100%.} }