@Article{, title={Cetane Number Improver Added to Biodiesel-Diesel Blends Effects on Direct Injection Four Stroke Compression Ignition Engine Performance and Emissions تأثير إضافة محسن الرقم السيتاني لخلائط ديزل حيوي - ديزل على أداء وملوثات محرك اشتعال بالإنضغاط رباعي الاشواط ذي حقن}, author={Abdul Salam Hamza Naser عبدالسلام حمزة ناصر}, journal={Al-Rafidain University College For Sciences مجلة كلية الرافدين الجامعة للعلوم}, volume={}, number={35}, pages={287-310}, year={2015}, abstract={This study investigates the influence of cetane number improver on performance and emissions of a DI four stroke diesel engine fueled with biodiesel (derived from corn oil)–diesel blend fuel. Different percentages of cetane number enhancer (2, 4, and 6%) were added to blends. The results show that: the brake specific fuel consumption (BSFC) increased compared with diesel fuel. The brake thermal efficiency (BTE) improved remarkably, the enhancement achieved was about 6.1% on BTE of diesel fuel with adding 6% of CN improver to B20. NOx increased when CN improver was added to blends. The combustion characteristics of biodiesel–diesel blend fuel at large load may be resumed to diesel fuel by CN improver, but some difference exists at lower load yet.

تبحث هذة الدراسة تأثير أضافة محسن الرقم السيتاني على أداء وملوثات محرك ديزل رباعي الأسطوانات ذي حقن مباشر، يجهز بخليط من الديزل الحيوي (مشتق من زيت الذرة)-ووقود الديزل. تم أضافة نسب مختلفة من محسن الوقود (2،4 و6%) الى الخلائط. تبين النتائج أن: يزداد الأستهلاك النوعي المكبحي للوقود مقارنة مع وقود الديزل. كما وتتحسن الكفاءة الحررية المكبحية بشكل واضح، إذ كانت أعلى زيادة تم الوصول لها بحدود 6.1% مقارنة مع الكفاءة الحرارية المكبحية لوقود الديزل عند اضافة 6% محسن الرقم السيتاني الى B20. كما تزداد تراكيز NOx باضافة محسن الرقم السيتاني للخلائط، إن مواصفات الاحتراق لخليط الديزل الحيوي-الديزل عند أحمال عالية تساوت تقريبا مع وقود الديزل باستخدام المحسن، ولكن بقيت بعض الأختلافات موجودة عند الأحمال القليلة.} }