TY - JOUR ID - TI - Experimental and Theoretical Investigation of Impact Dynamic Plasticity for CK45 دراسة عملية ونظرية لعملية الاصطدام الحركي اللدن لمعدن CK45 AU - Hani Aziz Ameen هاني عزيز أمين AU - Ahlam Abd Alameer أحلام عبد الامير PY - 2015 VL - 11 IS - 1 SP - 84 EP - 92 JO - Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية SN - 18181171 23120789 AB - The low velocity axial impact of thin-walled circular ck45 tubes is taken. The wrinkles develop progressively and the phenomenon is known as dynamic progressive buckling. In the present paper, experimental and theoretical studies on dynamic plastic buckling of circular cylindrical shells under axial impact are carried out by designing and building a device to study the behavior of ck45 under low speed impact (3.8-6.25)m/s. The work consists of experimental and theoretical (Abramowicz model) for the energy absorbers and dynamic load under different velocities. The results show that when the velocity of impact increases, the value of the dynamic crushing stress for ck45 will increase, also for elastoplastic collapse deformation, a tube initially goes through elastic deformation, then plastic deformation occurs, after that the tube goes through plastic collapse. As the force decreases, the displacement still increases. Abramowicz model for dynamic impact shows well coincide with discrepancy 45%. It can be indicated that the increasing in the velocity or kinetic energy leads to increase in the load in the practical part while it seems to be horizontally linear in the theoretical part.

تم في هذا البحث دراسة تصادم بسرعة منخفضة لانابيب رقيقة الجدران الدائرية من معدن ck45 . وقد تم دراسة تطور التجاعيد تدريجيا وتعرف هذه الظاهرة بديناميكية تقدم الانبعاج. في هذا البحث، ثم اجراء الدراسات العملية والنظرية على حالة الانبعاج اللدن المتقدم نتيجة تعرض الانبوب الدائري الى حمل تصادم محوري من خلال تصميم وبناء جهاز لدراسة سلوك ck45 تحت تأثير سرعة صدمة منخفضة m/s (3.8 الى 6.25). يتألف العمل من الجزء العملي والجزء النظري (نموذج براموكس) لامتصاص الطاقة والاحمال الحركية تحت سرع مختلفة. عند ازدياد سرعة التصادم، فان قيمة اجهاد السحق الديناميكية لـck45 سوف تزداد. أيضا لانهيار ذي التشوه المرون-اللدن حيث ان الأنبوب يمر في البداية من خلال تشوه مرن، ثم يحدث تشوه اللدن، وبعد ذلك فان الانبوب يحدث به الانهيار اللدن . حيث ان القوة تقل، فان التشويه يستمر بالزيادة. نموذج براموكس لتأثير الديناميكي اظهر تتطابقا في النتائج بشكل جيد مع تفاوت حوالي 45٪. وايضا يمكن الإشارة إلى أن زيادة في السرعة أو الطاقة الحركية يؤدي إلى زيادة في الحمل في الجزء العملي في حين تبدو العلاقة خطية أفقية في الجزء النظري. ER -