Fulltext

Effect of Enlarging the Aircraft Vertical Tail on State Variables of Stability Response during Dynamic Coupling

تأثير زيادة مساحة الزعنفة العمودية للطائرة على متغيرات الحالة لإستجابة أستقراريتها أثناء الازدواج الدينامي

Abdul Jabbar Jwair shamikh عبد الجبار جوير شامخ

Wasit Journal of Engineering Sciences مجلة واسط للعلوم الهندسية
ISSN: 23056932 Year: 2013 Volume: 1 Issue: 2 Pages: 32-43
Publisher: Wassit University جامعة واسط

Abstract

In this paper the variables of high performance aircraft including the modification of vertical tail during the roll inertia cross coupling phenomenon is presented. To demonstrate the effects of the enlarging the area of vertical tail on stability of aircraft, the longitudinal-lateral equations of aircraft motion at steady roll rate are solved. The results indicate that damping of the modified system is increased and the longitudinal-lateral state variables response of the aircraft is improved. The increase in the area of the vertical fin is a necessary feature in the development of the aircraft to improve stability during roll and decrease the possibility of cross coupling occurrence.Also the results indicated that the critical value of roll rate in case 1,at Mach no.=0.6, takes the range of -1.29 يتم في هذا البحث استعراض متغيرات الحالة لطائرة عالية الاداء متضمنا تطوير الزعنفة العمودية خلال تعرضها لظاهرة الازدواج الكتلي التدحرجي. وللتعرف على تأثيرات الزيادة في مساحة الزعنفة العمودية على استقراريه الطائرة، تم حل معادلات الحركة الطوليةوالعرضية للطائرة لمعدل تدحرج مستقر. وأظهرت النتائج زيادة في تخميد النظام المعدل وتحسين الاستقرارية الطولية-العرضية لمتغيرات الحالة للطائرة. ان زيادة المساحة للزعنفة العمودية تعتبر ظرورية في تطوير الطائرة لتحسين الاستقرارية خلال التدحرج وتقلل من احتمالية حصول الازدواج . -1.29Keywords Aircraft state variables --- Cross coupling --- Aircraft stability --- Critical roll rates