استهلاك الجرار MF650 للوقود وتأثره بالسرعة وعمق الحراثة
Abstract
المستخلص
نفذ البحث فى حقل محطة أبحاث المحاصيل الحقلية التابعة لمركز إباء للابحاث الزراعية (سابقأ) فى منطقة أبى غريب خلال نيسان 2002 بهدف تحديد السرعة الأرضية ألملائمة للجرار ماسي فوركسن MF6S0 واستهلاكه للوقود أثناء الحراثة بالمحراث المطرحي الرباعي. طبق البحث كى وفق تصميم RCBD بترتيب الالواح المنشقة بأربعة مكررات، شملت أعماق الحراثة 15و20و25 سم الالواح الرئيسة بينما شملت مواضع عتلة السرعة A2 و B3 وA3 الألواح الثانوية. حقق الجرار أعلى سرعة أرضية ممكنة ( 3.32 و 6 14. و5.39 كم / ساعة) عندما وضعت عتلة السرعة في المواضع A2 و B3 وA3 بالتتابع. أدت زيادة السرعة الارضية للجرار إلى زيادة معنوية فى إنتاجية العمل ( 0.23 هـ / ساعة) وانخفاض معنوي فى استهلاك الجرار للوقود لوحدة المساحة (6.96 لتر/هـ) ، ذلك أدت زيادة أعماق الحراثة إلى انخفاض معنوي فى السرعة الأرضية لجرار ( 0.44 كم/ساعة) و إنتاجية العمل ( 0.03 هـ/ساعة) وزيادة معنوية فى استهلاكه للوقود ( 1.65 1 لتر/هـ). حقق موضع عتلة السرعة A3 للجرار أعلى أنتاجية (0.63هـ / ساعة) عند الحراثة على عمق 15 سم، وحصل معه اعلى استهلاك للوقود (41.35 لتر / هـ) عند الحراثة على عمق 25 سم. تحققت افضل إنتاجية للجرار أثناء الحراثة على الأعماق 15 و 20 سم عند موضع عتلة السرعة A3 وعلى عمق 25 سم عند موضع العتلة A2.
Metrics