‏استهلاك الجرار MF650 ‏للوقود وتأثره بالسرعة وعمق الحراثة

Abstract

المستخلص
‏نفذ البحث فى حقل محطة أبحاث المحاصيل الحقلية التابعة لمركز إباء للابحاث الزراعية (سابقأ) فى منطقة أبى غريب خلال نيسان 2002‏ بهدف تحديد السرعة الأرضية ألملائمة للجرار ماسي فوركسن MF6S0 ‏ واستهلاكه للوقود أثناء الحراثة بالمحراث المطرحي الرباعي. طبق البحث كى وفق تصميم RCBD ‏ بترتيب الالواح المنشقة بأربعة مكررات، شملت أعماق الحراثة 15و20و25 سم الالواح الرئيسة بينما شملت مواضع عتلة السرعة A2 ‏و B3 ‏وA3 ‏ الألواح الثانوية. حقق الجرار أعلى سرعة أرضية ممكنة ( 3.32 و 6 ‏14. ‏و5.39 كم / ساعة) عندما وضعت عتلة السرعة في المواضع A2 ‏و B3 ‏وA3 ‏ بالتتابع. أدت زيادة السرعة الارضية للجرار إلى زيادة معنوية فى إنتاجية العمل ( 0.23 ‏ هـ / ساعة) وانخفاض معنوي فى استهلاك الجرار للوقود لوحدة المساحة (6.96 لتر/هـ) ، ذلك أدت زيادة أعماق الحراثة إلى انخفاض معنوي فى السرعة الأرضية لجرار ( 0.44 ‏كم/ساعة) و إنتاجية العمل ( 0.03 هـ/ساعة) وزيادة معنوية فى استهلاكه للوقود ( 1.65 ‏1 لتر/هـ). حقق موضع عتلة السرعة A3 ‏للجرار أعلى أنتاجية (0.63هـ / ساعة) عند الحراثة على عمق 15 ‏سم، وحصل معه اعلى استهلاك للوقود (41.35 لتر / هـ) عند الحراثة على عمق 25 ‏سم. تحققت افضل إنتاجية للجرار أثناء الحراثة على الأعماق 15 و 20 سم عند موضع عتلة السرعة A3 ‏وعلى عمق 25 سم عند موضع العتلة A2.