Fulltext

Effect of Airplane Tail Aspect Ratio on Lateral- Directional Stability

Mohammed A.R. Yass

Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا
ISSN: 16816900 24120758 Year: 2007 Volume: 25 Issue: 6 Pages: 746-756
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Abstract

For lateral-directional stability analysis, the horizontal tail geometricparameters effect has not been considered. In the present work, the effect ofhorizontal tail aspect ratio on the lateral-directional stability derivatives,rolling static, lateral dynamic stability and Routh discriminate of the airplaneis investigated.The increasing of the horizontal tail aspect ratio improves both the rollingstatic stability and damping ability in the rolling convergence mode anddecreases the damping ability in spiral mode. The results could be used as realdesign requirements for further configuration improvements of the airplane.

عند تحليل الاستقرارية العرضية-الاتجاهية فان تأثير معاملات الشكل للذيل الافقي على الاغلبلاتؤخذ بنظر الاعتبار. في هذا البحث تم دراسة تأثير النسبة الباعية للذيل الافقي على مشتقاتالاستقرارية العرضية-الاتجاهية، الاستقرارية الستاتيكية التدحرجية، الاستقرارية الديناميكيةالعرضية ومحددة راوث للطائره. عند زيادة النسبة الباعية للذيل الافقي فان الاستقراريةالستاتيكية التدحرجية وقابلية الاخماد في الطور التدحرجي التقاربي ستتحسن بينما تقل قابليةالاخماد في الطور الحلزوني.يمكن اعتماد نتائج هذا البحث كمتطلبات تصميمية حقيقية للتطويرات اللاحقة لهيكل الطائرة.