Fulltext

Experimental Investigation of the Effects of Some Operating Diesel Engine Variables on Emitted Particulate Matters (PM)

دراسة عملية لتأثير بعض المتغيرات التشغيلية لمحرك ديزل على السناج المنبعث

Adel M. Saleh

Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية
ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2012 Volume: 19 Issue: 1 Pages: 44-49
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Abstract

The diesel engine is the most efficient prime mover commonly available today. Diesel engines move a large portion of the world’s goods, power much of the world’s equipment, and generate electricity more economically than any other device in their size range. But the diesel is one of the largest contributors to environmental pollution problems worldwide, and will remain so, with large increases expected in vehicle population.This experimental study has been conducted with direct injection diesel engine and particulate matters (PM) concentrations were measured at variable operating variables. The results show that PM concentrations influence by changing equivalence ratio, load, engine speed and injection timing.

يعد محرك الديزل من أعلى المحركات الأولية المتوفرة اليوم كفاءة، إذ تعمل محركات الديزل في نقل جزء كبير من بضائع العالم، وتجهز قدرة لمعظم الأجهزة، كما تولد طاقة كهربائية أقتصادية أكثر من أي جهاز آخر في مدى حجومها. ولكن محركات الديزل هي أحد أعظم المساهمين في مشاكل التلوث البيئي حول العالم، وستبقى كذلك، مع الزيادة الواسعة في أعداد السيارات المتوقعة.تمت هذة الدراسة العملية بمحرك ديزل ذي حقن مباشر وتم قياس تراكيز المواد الدقائقية (السخام) في ظروف تشغيلية مختلفة. بينت النتائج أن تراكيز المواد الدقائقية تتأثر بالتغير في النسبة المكافئة والحمل و سرعة المحرك وتوقيت الحقن.الكلمات الدالة: المواد الدقائقية، النسب المكافئة، توقيت الحقن، الحمل

Keywords

PM --- Equivalence Ratio --- Speed --- Injection Timing --- Load