Table of content

Journal of Engineering and Sustainable Development

مجلة الهندسة والتنمية المستدامة

ISSN: 25200917
Publisher: Al-Mustansyriah University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Journal of Engineering and Sustainable Development
College of Engineering /Mustansiriyah University
*********************************

• About the journal
The Journal of Engineering and Sustainable Development is a peer reviewed open access scientific Iraqi journal issued by the College of Engineering/ Mustansiriyah University, under the regulations and standards of the Ministry of Higher Education and Scientific Research in Iraq. In the meantime, the journal commits itself to the regulations of the Committee On Publication Ethics (COPE).


The Journal of Engineering and Sustainable Development is an open access journal that all contents are free of charge. Users are allowed to read, download, or share the full texts of the articles in this journal without prior permission of the publisher or the author(s). A DOI is guaranteed by no means to change, so it can be used as a permanent link to any electronic article. Our journal DOI prefix account is 10.31272.

The journal welcomes submissions in the following topics:

Structural Engineering

Geotechnical Engineering

Engineering Management

Materials Engineering

Transportation Engineering

Dam and Water Resources Engineering

Architectural Engineering and Urban Design

Energy and Power System

Electronics, Control, Signals and Systems

Computer and Software Engineering

Communication Engineering

Renewable Energy Systems

Environmental Engineering

General Engineering

The vision for the future is to make the journal abstracted and indexed by the prominent databases and internationally cited, read and downloaded by the scholars. The mission is to contribute to the advances in the engineering fields and sustainable development. The journal aims at revolutionizing the practice in industry by promoting cutting-edge and effective research.

The Journal of Engineering and Sustainable Development is published bimonthly, and the issues appearing on the beginning of each other month.

The corresponding author must pay fees of 100000 Iraqi dinars for the professor academic title, 75000 Iraqi dinars for assistant professor or less title, and 30000 Iraqi dinars for graduate (or undergraduate) students where the student is the first author. For international researchers, the submission fees are 125 USD.

Loading...
Contact info

Phone Number:07717944560
E-mail:editor@jeasd.org
ali.alghalib@uomustansiriyah.edu.iq

Table of content: 2010 volume:14 issue:1

Article
New AASHTO Equivalency Factors of Armoured Vehicles with Rubber Tires on Flexible Pavement
تاثير معاملات التحويل على اطارات المركبات في التسليط المرن

Loading...
Loading...
Abstract

Presented in this paper is a study to find new AASHTO equivalency factors of military armoured vehicles with rubber tires on flexible pavement. Four types of military armoured vehicles with rubber tires were studied, namely Stryker, CM31, Cougar Ridgback, and HMMWV. A measure of the damaging effect of military armoured vehicles with rubber tires was achieved by correlating their equivalent loads with the AASHTO equivalency factors. The equivalent load was developed on the basis of mechanistic - empirical approach. It was found that the damaging effect of the studied military armoured vehicles with rubber tires is 0.017 to 6.87 times the damaging effect of the standard 18 kips (80 kN) axle load depending on the thickness of asphalt layer.دراسة جديدة لإيجاد معاملات آشتو للعجلات المدرعة ذات الإطارات المطاطية على التبليط الإسفلتي. أربعة أنواع للعجلات المدرعة ذات الإطارات المطاطية تمت دراستها وهي Stryker و CM31و Cougar Ridgback و HMMWV .تم أبجاد معاملات آشتو المكافئة لها ولأول مرة باستخدام طريقة الحل الميكانيكي – التجريبي. لقد وجد إن تأثير الأحمال التخريبي لأحمال ألعجلات المدرعة ذات الإطارات المطاطية التي تمت دراستها يتراوح من 0.017إلى6.87 مرة مقارنة بتأثير حمل آشتو القياسي (kN 80) حسب سمك طبقة الإسفلت.


Article
تأثير معدل التبريد على الخواص الميكانيكية للحام الصلب الثنائي الطور

Loading...
Loading...
Abstract

The results of this research work showed that the increase of the cooling rate will increase the amount of martensite that will reduce the weldability of the dual phase steel. The low percentage carbon enables water to be as a suitable quenching medium for production of the dual phase steel of better weldability than the quenching medium of a salt solution The results also showed that the increased annealing time causes growth of the austenite grain size without affecting its amount. Annealing for a period of more than 10 minutes produces a structure of polygonized ferrite-martensite, while annealing for 10 minutes or less the structure will be polygonized ferrite – pearlaite with small amount of martensite. Bearing in mind that the weldability depends on the amount of the martensite phase its distribution within matrix. يهدف البحث إلى دراسة قابلية اللحام للصلب الثنائي الطور المنخفض الكاربون المنتج بطريقة التلدين المستمر { تقسية الصلب المنخفض الكاربون ( 0.10% C ) من درجة حرارة (850 ) مْ لمدة (15) دقيقة } باختلاف معدل التبريد (المحلول الملحي، الماء، الزيت ) وزمن التلدين ( 20,15,10,5 ) دقيقة. أوضحت نتائج البحث إن زيادة معدل التبريد يزيد من كمية المارتنزايت، وهذا بدوره يخفض من قابلية اللحام للصلب الثنائي الطور. ولكن نسبة الكربون المنخفضة جعلت من الماء كوسط تقسية مناسب لإنتاج الصلب الثنائي الطور وبقابلية لحام أفضل مما لو كان وسط التقسية المحلول الملحي. كما أوضحت النتائج إن زيادة زمن التلدين يزيد من نمو جسيمات الأوسيتايت المتكون ولا يزيد من كميته، حيث عندما يكون زمن التلدين أكثر من (10) دقائق فأن التركيب هو عبارة عن فرايت مضلع – مارتنزايت ولكن عندما يكون الزمن (10) دقائق أو اقل فأن التركيب يكون عبارة عن فرايت مضلع – بيرلايت مع كمية قليلة من المارتنزايت. أما قابلية اللحام فهي تعتمد على كمية طور المارتنزايت وتجانس توزيعه ضمن أرضية المعدن الأساس.

Keywords


Article
دراسة عملية لحساب الموصلية الحرارية لنشارة الخشب

Authors: هيثم كامل داود
Pages: 9-20
Loading...
Loading...
Abstract

The thermal performance of saw dust was studied experimentally to investigate its validity of usage as thermal insulator. The sawdust has low thermal conductivity and cheap in price since it is carpentry waste material. The thermal conductivity is a function of temperature differences, between specimen sides, and its increases as the temperature difference increases. The results showed that the insulation value increases as the density of the samples decreases; this is due to the increase of the volume of air voids and hence increasing of thermal insulation material because of low thermal conductivity of air which resist the flow of the heat through the void. The effect of binders was studied and it showed that the thermal conductivity increases as the binding material increases for the same density, the lowest value of thermal conductivity was 0.18W/moC at lowest density 100kg/m3 without using binder and the highest value of thermal conductivity was 0.285W/moC at highest value of density 250kg/m3 with 40% of binding material. نظرا للاهتمام المتزايد في ترشيد استهلاك الطاقة داخل الأبنية اتجه بعض الباحثين إلى دراسة الخصائص الحرارية للمواد العازلة، تم دراسة الأداء الحراري لنشارة الخشب بصورة عملية للتعرف على إمكانية استخدامها كمادة عازلة. بينت الدراسة أن مادة نشارة الخشب يمكن استخدامها كعازل حراري في الأبنية وذلك لانخفاض موصليتها الحرارية كما أنها مادة رخيصة الثمن لكونها ناتج عرضي في صناعة الخشب. لوحظ في هذه الدراسة زيادة الموصلية الحرارية بزيادة فرق درجات الحرارة عبر جانبي العينات. بينت النتائج أن قيمة العزل الحراري تزداد كلما قلت كثافة العينة حيث يؤدي نقصان الكثافة إلى زيادة حجم الفجوات الهوائية (التي تؤدي إلى إعاقة سريان الحرارة عبر هذه الفجوات) وبالتالي إلى زيادة قيمة العزل الحراري. كذلك تم دراسة تأثير إضافة المادة الرابطة إلى عينات الدراسة وتبين أن الموصلية الحرارية تزداد عند إضافة المادة الرابطة لنفس الكثافة، حيث كانت أوطأ موصلية حرارية 0.18W/moC عند أوطأ كثافة 100kg/m3 في حالة عدم وجود مادة رابطة، فيما كانت أعلى موصلية 0.285W/moC عند أعلى كثافة 250kg/m3 مع وجود مادة رابطة بنسبة 40%.


Article
New AASHTO Equivalency Factors of Tracked Armoured Vehicles on Flexible Pavement
تاثير معاملات التحويل للمركبات في التبليط المرن

Loading...
Loading...
Abstract

Presented in this paper is a study to find new AASHTO equivalency factors of military tracked armoured vehicles on flexible pavement. Two types of military tracked armoured vehicles were studied, namely M1A1 tank and M113A3. A measure of the damaging effect of military tracked armoured vehicle loads was achieved by correlating their equivalent loads with the AASHTO equivalency factors. The equivalent load was developed on the basis of mechanistic - empirical approach. It was found that the damaging effect of the studied military tracked armoured vehicle loads is 0.016 to 19.4 times the damaging effect of the standard 18 kips (80 kN) axle load depending on the thickness of asphalt layer. It was found that the damaging effect of military tracked armoured vehicle loads on flexible pavements of major highways and main principal roads is much more than its damaging effect on the flexible pavement of local and secondary roads. It was found also, that tracked armoured vehicles have a severe damaging effect on the functional serviceability of surface asphalt layer in terms of deformation and strains due to the effect of relatively rigid track chain.دراسة جديدة لإيجاد معاملات آشتو لأحمال ألعجلات المدرعة المسرفة على التبليط الإسفلتي .تم أبجاد معاملات آشتو المكافئة لها ولأول مرة باستخدام طريقة الحل الميكانيكي – التجريبي. لقد وجد إن تأثير الأحمال التخريبي للعجلات المدرعة المسرفة التي تمت دراستها يتراوح من 0.016إلى 19.4 مرة مقارنة بتأثير حمل آشتو القياسي حسب سمك طبقة الإسفلت. لقد وجد إن تأثير الأحمال التخريبي للعجلات المدرعة المسرفة أكثر بكثير على الطرق الرئيسية مما هو على الطرق الثانوية. لقد وجد إن للعجلات المدرعة المسرفة تأثير تخريبي على الخواص الوظيفية لطبقة الإسفلت السطحية بسبب السرفة الصلبة نسبيا.


Article
آلية تنظيم العلاقة بين المهندس المعماري والمهندس المدني

Loading...
Loading...
Abstract

The complication of design operation becomes rising by increasing of limits and effects in the different building systems (architecture, structure, services.. etc), that correlate with sociality, behaviorism and cultural developments which affected by technological developments architecture and structure (and what correlate with the design decision decision members). Therefore, all of the reveal an importance of arrangement mechanisum of relationship between architect and structural engineer and importance effects in design operation and architectural product, in order to enabling these members to treat all problems and obstacles with completeness and success. So the research problem reveald by the depth view absence of arrangement mechanisum importance (especially in the practiced level in the design operation) as a nature of the interdependence relationship among the design operation members and that appears the gap between those members through the place and time, which requires revealing the large role of arrangement mechanisum of relationship between architectural and structural engineer. So that, the research aims to high light the importance of role this mechanisum in that relationship in many levels of connections in order to get the best design functional criterion and then achieve the design creation, and the search reper the big importance of cultural level and the method of architect and structural engineering and the role of colleges in basic studies and high studies to explain the relationship among the members of design job إن التعقيد في العملية التصميمية يتصاعد بزيادة المحددات والمؤثرات وعلى مختلف الاختصاصات (المعمارية والإنشائية، الخدمية... الخ) وما يرتبط بها من تطورات اجتماعية وسلوكية وثقافية متاثرة بالتطورات والتحولات التكنولوجية المتلاحقة والتي أكدت على وجود علاقة تأثيرية بين العمارة والمنشأ بشكل عام (وما يرتبط بهما من متخذي القرار التصميمي) الامر الذي أفرز أهمية وجود الية معينة لتنظيم العلاقة بين المهندس المعماري والمهندس المدني وأهمية تأثيرها بالفعالية التصميمية والنتاج المعماري لتمكن كافة الاطراف من معالجة المشاكل والعقبات بشمولية ونجاح. حيث انطلقت المشكلة البحثية من غياب النظرة المتعمقة لأهمية وجود هذه الالية لتنظيم العلاقة (خاصة على المستوى التطبيقي للفعالية التصميمية) كطبيعة العلاقة الرابطة بين أطراف العمل التصميمي، وهذا يبرز الفجوة الحاصلة بين تلك الاطراف وعلى امتداد عاملي الزمان والمكان بالرغم من درجة التباين في مستوى تلك العلاقة مما تتطلب ابراز الدور الكبير لهذه الالية لتنظيم العلاقة بين المهندس المعماري والمهندس المدني. وعليه فقد سعى البحث للوصول إلى اهمية دور هذه الالية في تحقيق معايير الادائية التصميمية وصولا إلى الابداع التصميمي المنشود وأظهر البحث الاهمية الكبيرة للمستوى الثقافي وطريقة كلا الاختصاصين (المعماري والمدني) ودور الجامعات في الدراسات الاولية والعليا لتوضيح العلاقة بين اطراف العمل التصميمي.

Keywords


Article
Strain rate influence on void closure in open die forging
تأثير معدل الاجهاد على الاغلاق الفارغ في عملية الطرق بالقالب المفتوح

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents an investigation to the effect of the strain on healing voids that inhabit at various sizes in an ingot. The study was performed rate by using finite element deformation method with bilinear isotropic material option, circular type voids were considered. The closure index was able to predict the minimum press force necessary to consolidate voids and the reduction. The simulation was carried out, on circular cross-section lead specials containing a central void of different size. At a time with a flat die, different ratio of inside to outside radius was taken with different strain rates to find the best result of void closure.يقدم هذا البحث دراسة في تاثير معدل الأنفعال على غلق الفجوات بمختلف أحجامها في المصبوبات , وقد تم استخدام طريقة العناصر المحددة في التحليل وتمت عملية التمثيل لمقطع اسطواني لمصبوبة تحتوي على تجاويف مركزية مختلفة الأحجام . تم التحليل على اساس ثنائي الأبعاد باستخدام قالب طرق مفتوح , وتم الحصول على النتائج لأغراض االمقارنة وايجاد افضل انغلاق للفجوة باحجام مختلفة ومعدل انفعالات مختلفة.

Keywords


Article
Experimental Study for Effect of Pervious Fire on Punching Shear Strength of Self Compacted Concrete flat plate Slabs
دراسة مختبرية لتاثير الحرارة على القص الثاقب للبلاطات ذات الخرسانة ذاتية الرص

Authors: Ali H. Aziz علي حميد عزيز
Pages: 52-64
Loading...
Loading...
Abstract

The effect of different pervious heating rates on punching shear strength of self compacting concrete flat plate slabs is studied as well as the effect of different heating rates on hot mechanical properties of SCC. Twelve square shaped slab specimens, divided into three groups with four sub groups each tested as well as a series of control specimens. The slab specimens and control specimens were subjected to high heating for at least one hour after reaching a specified temperature (100, 300 and 500 ). Experimental results show that the increase in compressive strength of self compacting concrete (SCC) improves the resistance to punching shear and this allows for higher forces to be transferred through the slab-column connection. Also, the results show that the heating rate (100 to 200 ), does not significantly affect on ultimate shear capacity of high strength SCC. The results show reductions in ultimate shear capacity (3% to 26%) when the heating rates increased. تاثيردرجات مختلفة من الحريق المسبق على مقاومة القص الثاقب للبلاطات الخرسانية الصفائحية ذاتية الرص تمت دراستها في هذا البحث. بالاضافة الى ذلك، تمت دراسة الخواص الميكانيكية للخرسانة ذاتية الرص بعد تعرضها لتاثيردرجات مختلفة من الحريق المسبق. تم فحص اثني عشرة بلاطة مربعة الشكل ، مقسمة الى ثلاثة مجاميع (اعتمادا على مقاومة الانضغاط) وكل مجموعة تحتوي اربعة نماذج (اعتمادا على درجة الحرق) هذا بالاضافة الى سلسلة من الفحوصات التي تم اجراءها على نماذج السيطرة . تم تعريض كلا من نماذج السيطرة و بلاطات الفحص الى درجات حرارة عالية لمدة لا تقل عن ساعة عند درجة الحرارة المطلوبة (500،300،100)درجة مئوية. اظهرت النتائج المختبرية ان زيادة مقاومة الانضغاط للخرسانة ذاتية الرص يحسن مقاومة القص الثاقب وهذا يسمح بانتقال قوة اكبر من خلال المفصل الرابط بين العمود والبلاطة. كذلك، بينت النتائج ان درجات الحرارة (200،100)درجة مئوية لا تؤثر بصورة ملحوظة على المقاومة القصوى للقص الثاقب في الخرسانة ذاتية الرص عالية الانضغاط. اظهرت النتائج، كذلك، حصول نقصان في المقاومة القصوى للقص الثاقب بمقدار (3% -26%) عندما درجات الحرق العالية


Article
DESIGN ANALYSIS FOR THE OPTICAL ELEMENTS OF SOLID-STATE LASER RANGE FINDER

Loading...
Loading...
Abstract

Laser remote sensing has become a well-established technique that has been applied in many fields. In particular laser range finders are widely applied in non-contact measurement of distances. Thus, due to their importance, the optical systems associated with laser range finders have been investigated computationally in the present work using a new approach for their design with the aid of Zemax software. Optimization processes have been conducted to determine the most favourable optical properties and hence the design specifications of a beam expander and a beam compressor which both constitute the optical system of a laser range finder. The laser beam source associated with the suggested designs of the optical systems is that of the solid-state Nd:YAG (λ=1.064 μm) since the range finder is intended for operation in the near infrared region. Computations obtained by the Zemax.EE software have been shown that a spot of an optically desirable shape and of radius as small as 54.7 μm can be projected on the detector surface from quite a long distance. The results have been compared with those obtained with the aid of MATLAB program and excellent agreement has been found. The specifications of the optical systems that have been put forward in present investigation can be practically realized.أَصْبَحَ التحسس بالليزر عن بعُدٍ تقنية راسخة ُ طبّقت في العديد مِنْ المجالات. هناك تطبيقات واسعة لمقدرات المدى الليزرية المستخدمة في قياس المسافات. لذلك، بسبب اهمية هذه التقنية تم عمل دراسة تم عمل دراسة حاسوبية للمنظومات البصرية المتعلقة بمنظومة مقدرة المدى الليزرية بأستخدام برنامج زي ماكس. العمليات البصرية المستخدمة تؤدي الى حساب اغلب الخصائص البصرية ولذلك تم تصميم منظومة من موسع الحزمة وجامع الحزمة والذي يكونان النظام البصري لمقدرات المدى الليزرية. ان مصدر الليزر المستخدم في التصميم هو من نوع ليزر الحالة الصلبة وهو Nd:YAG وطوله الموجي هو 1,064 مايكروميتر ويتم تشغيل مقدرة المدى في منطقة الاشعة تحت الحمراء. ان العمليات الحسابية التي تم الحصول عليها بواسطة برنامج زي-ماكس قد بينت ان بقعة الليزر ذات شكل مرغوب به بصريا وبنصف قطر صغير يصل الى 54,7 مايكروميتر ويمكن تسقيطها على سطح الكاشف من مسافة بعيدة. ان النتائج التي تم الحصول عليها من برنامج زي-ماكس تم مقارنتها مع النتائج التي تم الحصول عليها من برنامج MATLAB وقد اظهرت توافقا بين النتيجتين. كما ان مواصفات الانظمة البصرية التي قدمت في البحث التالي قابله للتنفيذ عمليا.

Keywords


Article
Analog and Digital Speed Control of DC-Drive by Using Different Control Schemes
السيطرة التماثلية والرقمية لسواقة محرك تيار مستمر باستخدام تقنيات سيطرة مختلفة

Loading...
Loading...
Abstract

A comparative study for the speed control of a dc-drive, in both analog and digital systems, using proportional and integral (PI), integral-proportional (I-P), and proportional-integral (P-I) control schemes is presented here. The current and the speed responses to a step changes in the speed references and the load torque by using the different control schemes are compared to evaluate the merits of each control scheme. The sensitivity to the controller gains is discussed in briefly in this paper. The simulation results are presented for each control scheme based on Matlab-7 release-14, where the (I-P) control scheme offers some distinctive advantages over other control schemes. The P-I control scheme offers undesirable speed response where the steady-state error is very large in this control scheme. دراسة مقارنة للسيطرة على سرعة سواقة تيار مستمر بأستخدام كل من الأنظمة الكمية والرقمية ومسيطرات تناسبي وتكاملي (PI) وتكاملي-تناسبي (I-P) وتناسبي-تكاملي (P-I) وضّحت في هذا البحث. أستجابة التيار والسرعة نتيجة التغير المفاجئ في السرعة المرجعية وعزم الحمل بأستخدام طرق سيطرة مختلفة ثبتت وقورن فيما بينها لتقييم فوائد كل طريقة. الحساسية بالنسبة لثوابت المسيطر نوقشت بأختصار في هذا البحث. نتائج المحاكات وضحت لكل طريقة سيطرة بالأعتماد على برنامج (Matlab-7)، حيث طريقة السيطرة بالمسيطر التكاملي-التناسبي (I-P) تقدم بعض الميزات المفضلة على طرق السيطرة الأخرى. طريقة السيطرة بالمسيطر التناسبي-التكاملي (P-I) تقدم أستجابة للسرعة غير مناسبة حيث خطأ حالة الأستقرار جداً كبير في هذه الطريقة.

Keywords


Article
Text Hiding in AVI Video
اخفاء النص في مقطع فيديو AVI

Loading...
Loading...
Abstract

Steganography comes from the Greek word "steganos", roughly translated to “Covered Writing”. Steganographic techniques allow one party to communicate information to another without a third party even knowing that the communication is occurring. The ways to deliver these “secret messages” is important. This paper is intended to introduce the hiding text (data) inside video as a means to communicate secret messages in away that they will not be read but by the desired person. The methods that used to hide text are the 4 Least Significant Bits (4-LSB) and Discrete Wavelet Transform (DWT), which will be hided in one color of video frames (i.e. red color).ان اصل كلمة “ستيكانوجرافي” هو اغريقي مستل من كلمة ستيكانوز، والترجمة الحرفية لها تعني الكتابة المغطاة. ان تقنية ستيكانوجرافيك تسمح للشخص بالاتصال بشخص اخر بدون معرفة اي طرف ثالث بهذا الاتصال. ان طرق تسليم الرسائل السرية مهمة جدا". هذا البحث تقدم "تقنية اخفاء المعلومات" في مقاطع الفيديو بطريقة لا تمكن اي شخص من قراءة الرسائل السرية ما عدا الاشخاص المخولين بذلك. الطرق المستخدمة لاخفاء الرسائل السرية هي استخدام المقاطع الرقمية الاقل اهمية (4-LSB) وتحويل المويجة المتقطعة (DWT). حيث يتم الاخفاء في لون واحد من الوان المقطع في الفيديو (اللون الاحمر) على سبيل المثال.


Article
Penetration Depth Local Effect Of ImpactorsOn Concrete Structures
تاثير عمق الاختراق على المنشات الخرسانية

Loading...
Loading...
Abstract

Available formulae for predicting the penetration depth of concrete structures impacted by solid missile are summarized and reviewed. Based on statistical analysis of existing data, a new formula have been proposed for predicting the penetration depth of concrete structures due to impact by solid missiles. The new equation for penetration depth of concrete structure impacted by solid missiles is applied for non-reinforced concrete structures, which give good result with experimental study and is compared with other research results to check its validity, this equation includes: missile parameters which are weight of missile(W), diameter of missile(d),Velocity of missile(V) and Target parameters which are concrete member thickness(t),and concrete member strength (fc'). الصيغ المتوفرة لايجاد عمق النفاذية للمنشأت الكونكريتية المتعرضة لقذيفة صلبة تم تلخيصها وعرضها. بالاعتماد على التحليل الاحصائي للمعلومات المتوفرة, تم ايجاد معادلات رياضية جديدة لعمق النفاذية للمنشات الخرسانية المتعرضة لقذائف صلبة. المعادلة الجديدة تتضمن ايجاد عمق النفاذية للمنشأت الكونكريتية المتعرضة لقذيفة صلبة تطبق للمنشات الخرسانية الغير مسلحة, والتي اعطت نتائج جيدة مع نتائج الفحوصات المختبرية وايضا تمت مقارنتها مع بحوث أخرى لتدقيق صلاحيتها, هذه المعادلة تتضمن معاملات القذيفة والتي هي, وزن القذيفة, قطر القذيفة, سرعة القذيفة, ومعاملات الهدف هي سمك العضو الخرساني ومقاومة العضوالخرساني.

Keywords


Article
Experimental Study for Effect of Pervious Fire on Punching Shear Strength of Self Compacted Concrete flat plate Slabs
دراسة مختبرية لتاثير الحرارة على القص الثاقب للبلاطات ذات الخرسانة ذاتية الرص

Authors: Ali H. Aziz علي حميد عزيز
Pages: 122-134
Loading...
Loading...
Abstract

The effect of different pervious heating rates on punching shear strength of self compacting concrete flat plate slabs is studied as well as the effect of different heating rates on hot mechanical properties of SCC. Twelve square shaped slab specimens, divided into three groups with four sub groups each tested as well as a series of control specimens. The slab specimens and control specimens were subjected to high heating for at least one hour after reaching a specified temperature (100, 300 and 500 ). Experimental results show that the increase in compressive strength of self compacting concrete (SCC) improves the resistance to punching shear and this allows for higher forces to be transferred through the slab-column connection. Also, the results show that the heating rate (100 to 200 ), does not significantly affect on ultimate shear capacity of high strength SCC. The results show reductions in ultimate shear capacity (3% to 26%) when the heating rates increased تاثيردرجات مختلفة من الحريق المسبق على مقاومة القص الثاقب للبلاطات الخرسانية الصفائحية ذاتية الرص تمت دراستها في هذا البحث. بالاضافة الى ذلك، تمت دراسة الخواص الميكانيكية للخرسانة ذاتية الرص بعد تعرضها لتاثيردرجات مختلفة من الحريق المسبق. تم فحص اثني عشرة بلاطة مربعة الشكل ، مقسمة الى ثلاثة مجاميع (اعتمادا على مقاومة الانضغاط) وكل مجموعة تحتوي اربعة نماذج (اعتمادا على درجة الحرق) هذا بالاضافة الى سلسلة من الفحوصات التي تم اجراءها على نماذج السيطرة . تم تعريض كلا من نماذج السيطرة و بلاطات الفحص الى درجات حرارة عالية لمدة لا تقل عن ساعة عند درجة الحرارة المطلوبة (500،300،100)درجة مئوية. اظهرت النتائج المختبرية ان زيادة مقاومة الانضغاط للخرسانة ذاتية الرص يحسن مقاومة القص الثاقب وهذا يسمح بانتقال قوة اكبر من خلال المفصل الرابط بين العمود والبلاطة. كذلك، بينت النتائج ان درجات الحرارة (200،100)درجة مئوية لا تؤثر بصورة ملحوظة على المقاومة القصوى للقص الثاقب في الخرسانة ذاتية الرص عالية الانضغاط. اظهرت النتائج، كذلك، حصول نقصان في المقاومة القصوى للقص الثاقب بمقدار (3% -26%) عندما درجات الحرق العالية


Article
Novel security Image Steganography Based on DWT and Pseudorandom Sequences

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a new technique that address the problem of high capacity and data security in steganography is proposed. A robustness system is achieved by choosing a transform domain technique for embedding. The proposed system is based on the idea of the wavelet based fusion. In this method the wavelet decomposition of the cover image and the secret image are merged into a single result called stego-image. High security system is achieved by generation of three PN-sequences; one to encrypt the secret image and the others to choose the position of embedding. The quality of the stego-image is very close to that of the original one and the recovered image is similar to the hidden secret image (Corr.≈1). تم في هذا البحث اقتراح تقنية جديدة تركز على السعة العالية مع السرية في نظام إخفاء المعلومات . فللنظام المقترح تم اختيار تقنية حيز التحويل لغرض الإخفاء من اجل الحصول على نظام متين. إن النظام المقترح يستند إلى فكرة المويجة على أساس الاندماج . في هذه الطريقة تم دمج تحليل المويجة للصورة الغطاء والصورة السرية لتكوين الصورة المضمنة (stego-image) . لقد تم الحصول على سرية عالية وذلك من توليد ثلاث متسلسلات عشوائية الأولى لغرض تشفيرا لصورة السرية و الآخران لاختيار مواقع الإخفاء . إن جودة الصورة المضمنة قريبة جدا من الصورة الأصل كما و إن الصورة المسترجعة مشابهة للصورة السرية ( عامل التشابه يساوي تقريبا 1 )


Article
Residual Compressive and Flexural Strength of Self Compacting Concrete Exposed to High Temperature
المقاومة المتبقية للخرسانة ذاتية الرص المتعرضة للحرارة العالية

Authors: Luma Fadhil H لمى فاضل
Pages: 149-168
Loading...
Loading...
Abstract

Self compacting concrete (SCC) can be classified as high performance concrete. As the name suggests, it does not require to be vibrated to achieve full compaction. This offers many benefits and advantages over conventional concrete. This study aims to evaluate the fresh and hardened properties of SCC produced by using locally available materials. This study includes also the influence of different percentages of polypropylene fibers (PPF); added by about (0, 0.5 and 1) % by the total volume, on the same properties. To achieve these aims six different mixes of SCC (with and without fibers) are mixed, tested and evaluated. Also, this study aims to identify the mechanical properties of SCC specimens (with and without fibers) at high temperature, including compressive and flexural strengths. The effect of different heating rates (25, 100, 400 and 700)0C on the mechanical properties of SCC is studied. The difference of the mechanical properties between normal and high strength SCC is identified. The test results show that all the mixes have good consistency and workability from the filling ability and passing ability point of view. Also, the addition of PPF gives a homogeneous and cohesive mix with slight decrease in workability. However, the addition of PPF causes a slight reduction in compressive strength which increased as the percentage of PPF increased, while this addition causes a noticed increment in flexural strength. Also, it is found that compressive and flexural strengths decreased as the heating temperature increased. تعرف الخرسانة ذاتية الرص بانها خرسانة عالية الاداء, وكما هو واضح من الاسم انها لا تحتاج الى رص ميكانيكى مما يجعلها مميزة ومفضلة عن الخرسانة التقليدية. يهدف هذا البحث الى تقييم الخصائص الطرية والصلبة للخرسانة ذاتية الرص المنتجة باستخدام مواد محلية متوفرة, ايضا يهدف الى توضيح تاثير نسب مختلفة من الياف البولي بروبلين التي اضيفت بمقدار (0-0,5-1,0)% من الحجم الكلي للخرسانة على نفس الخصائص الطرية والصلبة. لتحقيق ذلك, 6 خلطات مختلفة من الخرسانة ذاتية الرص (مع او بدون الياف) تم تصميمها وخلطها وفحصها بالاضافة الى مناقشة النتائج. كذلك يهدف البحث الى دراسة الخصائص الميكانيكية (مقاومة الانضغاط و مقاومة الانحناء) لنماذج الخرسانة ذاتية الرص (مع او بدون الياف)تحت تاثير الحرق فى درجات حرارة مختلفة. حيث تم دراسة تاثير التدرج الحرارى (100,400,700) 0س اضافة الى النماذج التى تم فحصها بدرجة حرارة الغرفة 25 0س ,اضافة الى دراسة الاختلاف فى الخصائص الميكانيكية بين الخلطات المختلفة للخرسانة ذاتية الرص ذات المقاومة الاعتيادية والمقاومة العالية. ايضا وجد ان قابلية التشغيل جيدة كما ان اضافة الياف البولى بروبلين اكسبت خلطات الخرسانة ذاتية الرص قوام متجانس ومتماسك مع انخفاض قليل فى قابلية التشغيل. على اية حال، ان اضافة الياف البولى بروبلين سببت انخفاض قليل فى مقاومة الانضغاط وزيادة ملحوظة فى مقاومة الانحناء. كما وجد ان مقاومة الانضغاط والانحناء انخفضت بشكل واضح عند زيادة درجة حرارة الحرق.


Article
Study effect of Vibration of surface liquid , Temperature & Concentration on the surface tension of water
دراسة تأثير اهتزاز السائل السطحي والحرارة والتركيز على الشد السطحي للماء

Authors: Shams Basil Ali شمس باسل علي
Pages: 169-176
Loading...
Loading...
Abstract

Self compacting concrete (SCC) can be classified as high performance concrete. As the name suggests, it does not require to be vibrated to achieve full compaction. This offers many benefits and advantages over conventional concrete. This study aims to evaluate the fresh and hardened properties of SCC produced by using locally available materials. This study includes also the influence of different percentages of polypropylene fibers (PPF); added by about (0, 0.5 and 1) % by the total volume, on the same properties. To achieve these aims six different mixes of SCC (with and without fibers) are mixed, tested and evaluated. Also, this study aims to identify the mechanical properties of SCC specimens (with and without fibers) at high temperature, including compressive and flexural strengths. The effect of different heating rates (25, 100, 400 and 700)0C on the mechanical properties of SCC is studied. The difference of the mechanical properties between normal and high strength SCC is identified. The test results show that all the mixes have good consistency and workability from the filling ability and passing ability point of view. Also, the addition of PPF gives a homogeneous and cohesive mix with slight decrease in workability. However, the addition of PPF causes a slight reduction in compressive strength which increased as the percentage of PPF increased, while this addition causes a noticed increment in flexural strength. Also, it is found that compressive and flexural strengths decreased as the heating temperature increased. تعرف الخرسانة ذاتية الرص بانها خرسانة عالية الاداء, وكما هو واضح من الاسم انها لا تحتاج الى رص ميكانيكى مما يجعلها مميزة ومفضلة عن الخرسانة التقليدية. يهدف هذا البحث الى تقييم الخصائص الطرية والصلبة للخرسانة ذاتية الرص المنتجة باستخدام مواد محلية متوفرة, ايضا يهدف الى توضيح تاثير نسب مختلفة من الياف البولي بروبلين التي اضيفت بمقدار (0-0,5-1,0)% من الحجم الكلي للخرسانة على نفس الخصائص الطرية والصلبة. لتحقيق ذلك, 6 خلطات مختلفة من الخرسانة ذاتية الرص (مع او بدون الياف) تم تصميمها وخلطها وفحصها بالاضافة الى مناقشة النتائج. كذلك يهدف البحث الى دراسة الخصائص الميكانيكية (مقاومة الانضغاط و مقاومة الانحناء) لنماذج الخرسانة ذاتية الرص (مع او بدون الياف)تحت تاثير الحرق فى درجات حرارة مختلفة. حيث تم دراسة تاثير التدرج الحرارى (100,400,700) 0س اضافة الى النماذج التى تم فحصها بدرجة حرارة الغرفة 25 0س ,اضافة الى دراسة الاختلاف فى الخصائص الميكانيكية بين الخلطات المختلفة للخرسانة ذاتية الرص ذات المقاومة الاعتيادية والمقاومة العالية. ايضا وجد ان قابلية التشغيل جيدة كما ان اضافة الياف البولى بروبلين اكسبت خلطات الخرسانة ذاتية الرص قوام متجانس ومتماسك مع انخفاض قليل فى قابلية التشغيل. على اية حال، ان اضافة الياف البولى بروبلين سببت انخفاض قليل فى مقاومة الانضغاط وزيادة ملحوظة فى مقاومة الانحناء. كما وجد ان مقاومة الانضغاط والانحناء انخفضت بشكل واضح عند زيادة درجة حرارة الحرق.


Article
ADAPTIVE CONTROL WITH A MULTI-INPUT POLE-ASSIGNMENT FOR THE DISTILLATION COLUMN
السيطرة المحورة مع تخصيص مساعدات ادخال متعددة لعمود التقطير

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper a multivariable adaptive controller is designed to achieve a suitable control action for a binary distillation column. The system is two input and two output, where the estimated model is obtained using a multivariable identification procedure for unknown order system. Then a pole- assignment control scheme is designed for multi-inputs to obtain the required output response. The results show that the bottom and distillate compositions are controlled accurately. تم تصميم مسيطر متكيف متعدد المتغيرات لتحقيق فعل السيطرة المناسب لأعمدة التقطير الثنائية. يتكون النظام من مدخلين وكذلك هناك مخرجين , حيث ان التركيبة الرياضية المتوقعة له يتم الحصول عليها من خلال استخدام تقنية تعريف النظم المتعددة لأنظمة ذو الدرجات غير المعروفة. تم تصميم طريقة تحديد الاقطاب لعدة مداخل لغرض الحصول على الاستجابة المطلوبة لنظام السيطرة على اعمدة التقطير. بين البحث مدى التقارب في النتائج لمتغيري التركيب للقعر (XB) والتركيز (XD) بما هو مطلوب عند إشارات الدخل لكليهما.


Article
Finite Element Approach to Evaluate the Resistance to Plastic Flow in Asphalt Mixtures
تقييم الزحف اللدن للخلطات الاسفلتية بطريقة العناصر المحددة

Loading...
Loading...
Abstract

This study is aimed to present theoretical and experimental investigation to evaluate the resistance flow of asphaltic concrete materials. To study theoretically the stability of asphalt mixture, non linear finite element approach has been used. The ANSYS finite element computer program is used to present and simulate asphalt mixture specimens. The finite element solution using ANSYS are compared with experimental tests results. The experimental work includes; Marshall test, furthermore, different factors have been considered in this study. The results of statistical analysis indicate a good agreement is obtained between the experimental and the finite element program results of stability and flow. Comparison with the experimental results indicate that the ability of the finite element program to analyze the behavior of asphalt concrete mixture. The obtained results indicates that the vertical and shear strain increase and reach its maximum value at the edge of specimen, which results in longitudinal cracks originated from the edge and growth along the tested specimen. Also the crack intensity factor is increased which may be attributes to the decrease of horizontal stress and increase of shears stresses that cause the specimen failure. هذا البحث يهدف الى تقديم دراسة نظرية ومختبرية لتحري مقاومة الزحف اللدن للاسفلت الكونكريتي.لدراسة ثباتية الخلطة الاسفلتية نظريا ولقد تم استخدام نموذج العناصر المحددة اللاخطي لتحليل الفحوص المختبرية. كما تم استعمال برنامج العناصر المحددة ANSYS لتمثيل الخلطة الاسفلتية. ثم قورنت نتائج برنامج العناصر المحددة مع الفحوص المختبرية والتي تضمنت فحص المارشال مع الاخذ بنظر الاعتبار متغيرات مختلفة. ولقد تبين ان هناك توافق جيد بين الفحوص المختبرية وبرنامج العناصر المحددة لنتائج الثباتية والزحف اعتمادا على التحليل الأحصائي وبينت المقارنة امكانية البرنامج لتحليل تصرف الخلطة الاسفلتية. كما بينت النتائج ايضا ان الانفعال العمودي والقص يتزايد حتى يصل اعلى قيمة له على حافة النموذج مما يسبب التشققات الطولية التي تولدت في حافة النموذج واستمرت على طول النموذج, يضا لوحظ ان معامل التشقق يزداد نتيجة نقصان الاجهاد الافقي وزيادة اجهاد القص مما يسبب فشل النوذج.

Table of content: volume:14 issue:1