Table of content

Journal of Engineering and Sustainable Development

مجلة الهندسة والتنمية المستدامة

ISSN: 25200917
Publisher: Al-Mustansyriah University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Journal of Engineering and Sustainable Development
College of Engineering /Mustansiriyah University
*********************************

• About the journal
The Journal of Engineering and Sustainable Development is a peer reviewed open access scientific Iraqi journal issued by the College of Engineering/ Mustansiriyah University, under the regulations and standards of the Ministry of Higher Education and Scientific Research in Iraq. In the meantime, the journal commits itself to the regulations of the Committee On Publication Ethics (COPE).


The Journal of Engineering and Sustainable Development is an open access journal that all contents are free of charge. Users are allowed to read, download, or share the full texts of the articles in this journal without prior permission of the publisher or the author(s). A DOI is guaranteed by no means to change, so it can be used as a permanent link to any electronic article. Our journal DOI prefix account is 10.31272.

The journal welcomes submissions in the following topics:

Structural Engineering

Geotechnical Engineering

Engineering Management

Materials Engineering

Transportation Engineering

Dam and Water Resources Engineering

Architectural Engineering and Urban Design

Energy and Power System

Electronics, Control, Signals and Systems

Computer and Software Engineering

Communication Engineering

Renewable Energy Systems

Environmental Engineering

General Engineering

The vision for the future is to make the journal abstracted and indexed by the prominent databases and internationally cited, read and downloaded by the scholars. The mission is to contribute to the advances in the engineering fields and sustainable development. The journal aims at revolutionizing the practice in industry by promoting cutting-edge and effective research.

The Journal of Engineering and Sustainable Development is published bimonthly, and the issues appearing on the beginning of each other month.

The corresponding author must pay fees of 100000 Iraqi dinars for the professor academic title, 75000 Iraqi dinars for assistant professor or less title, and 30000 Iraqi dinars for graduate (or undergraduate) students where the student is the first author. For international researchers, the submission fees are 125 USD.

Loading...
Contact info

Phone Number:07717944560
E-mail:editor@jeasd.org
ali.alghalib@uomustansiriyah.edu.iq

Table of content: 2010 volume:14 issue:4

Article
تقيــيـــم الطــريق الحـولي المقتـرح لتحســين انســيابية حــركة المــرور في مدينة العمــارة

Authors: رنا عامر يوسف
Pages: 1-20
Loading...
Loading...
Abstract

For the size of traffic of the trucks transporting different types of commodities to and for ports of Basrah, passing on the internal routes of Al-Amarah city, and for the exceeding of congestions inside the city, and to reduce the continous maintenance on these roads, then it was necwssary to contruct a new road to connect the two roads (Baghdad- Amarah) and (Basrah- Amarah). According to the basic design of Amarah city, and the traffic study and the study of the technical and economical utility prepared by Al-Hadatha Engineering Consultation company including the construction of a main bridge on Tigris and three intersections ( upper-bridges) with the intersected roads ( note image No.1 which illustrates the suggested route, main bridge and intersections): - Amanah - Kut Route - Amarah -Batra Route - Amarah - Basrah Route As shown in the details on the study listed later in the study, the purpose of the study is to: - Evaluate the present status of the existing intersections on (Amarah-Basrah Route) and determine the level of performance, delay rate and satisfaction degree. - Calculate the traffic sizes (present and future) which will use the open road. - Determine the number of passes of the suggested road for all the bridged intersections, and bridges to show their level of performance. The future life of the bridged intersection will be specified as (20 years), and all the analytical calculations aim at giving an approximate picture to the future status of traffic congections, and using the annual increase rate of vehicles throughout this period. Also, using the American Highway Capasity Manual (HCM 2000) (1) in both calculations and analysis. لكثافة الحجم المروري، للشاحنات الناقلة لمختلف انواع البضائع من و الى موانئ البصرة، على الطرق الداخلية لمدينة العمارة و لتجاوز الاختناقات داخل هذه المدينة و لتقليل الصيانة المستمرة لهذه الطرق، اقتضى انشاء طريق حولي جديد ليربط طريقي ( بغداد- عمارة) و ( بصرة- عمارة) و بموجب التصميم الاساسي لمدينة العمارة و الدراسة المرورية و دراسة الجدوى الفنية و الاقتصادية المعدتين من قبل شركة الحداثة للاستشارات الهندسية يشتمل تنفيذ الطريق المقترح انشاء جسر رئيسي على نهر دجلة و ثلاثة تقاطعات ( جسور فوقانية) مع الطرق المتقاطعة معه و هس ( لاحظ الصورة رقم 1 التي توضح المسار المقترح و الجسر الرئيسي و التقاطعات): - طريق عمارة الكوت - طريق عمارة بترة - طريق عمارة بصرة - وكما هو مبين بالتفاصيل في متن الدراسة المدرجة لاحقا" في هذه الدراسة. ان الهدف من هذه الدراسة هو تحقيق مايلي: 1- تقييم الوضع الحالي للتقاطعات الموجودة على (طريق عمارة-بصرة) وتحديد مستوى الاداء,معدل التاخير ودرجة الاشباع. 2- حساب الاحجام المرورية الحالية والمستقبلية التي سوف تستغل الطريق المقترح. 3- تحديد عدد الممرات للطريق المقترح ولجميع التقاطعات المجسرة و الجسور وبيان مستوى الاداء لها. سوف يتم اعتماد العمر المستقبلي للتقاطعات المجسرة بـ(20 سنة) وستكون جميع الحسابات التحليلية تهدف الى اعطاء صورة قريبة من الوضع المستقبلي للازدحام المروري واعتماد نسبة زيادة سنوية للمركبات خلال هذه الفترة كذلك تم اعتماد المواصفات الامريكية (Highway Capacity Manual)( HCM2000) في الحسابات والتحليل.

Keywords


Article
Photocurrents Mechanisms And Performance Considerations Of A Reach Through P+-N-N+ Silicon Photodiode

Loading...
Loading...
Abstract

The proposed model is a reverse-biased p+-n-n+ silicon photodiode which offers good quantum efficiency and high response speed suitable for photodetectors application. The theoretical analysis of the device is started with the evaluation of the built-in, reachthrough, and breakdown voltages. Photocurrent mechanisms theoretical treatment in each layer of the device are modeled. The effect of the surface recombination velocity and the absorption coefficient on the minority carries distribution in each layer within the device and on the overall device performance is presented. An effective and powerful modeling process of the mathematical foundations of the photodiode is performed with the aid of MATLAB R2008a version 6.5A. It is found that for a low reachthrough voltage, the concentration of the n layer should be reduced, the photocurrents increases as the width of the P+ and n layer increase at a relatively low surface recombination velocity and better absorption coefficient .A good quantum efficiency and high response speed of the photodiode in the wavelength region can be achieved by considering an optimum values of the effecting parameters in the n key layer of the device.يتناول البحث نموذجاً مقترحاً للثنائي الضوئي السليكون p+-n-n+ ذو الانحياز العكسي . وهذا النموذج يقدم كفاءة كمية جيدة وسرعة استجابته عالية مناسبة لتطبيقات الكشف الضوئي . ان التحليل النظري للثنائي يبدأ من حساب فولتيات جهد الانتشار وجهد الوصول وجهد الانهيار. وقد تم نمذجةالمعالجات الرياضية للتيارات الضوئية كما تم دراسة تاثير سرعة اعادة الاتحاد السطحية ومعامل الامتصاص على توزيع حاملات الشحنات الاقلية ومجمل كفاءة الثنائي في كل طبقة. وانجز النموذج الرياضي للثنائي الضوئي باستخدام MATLAB R2008a النسخة6.5A بطريقة فعالة لتمثيل العلاقات الرياضية في مختلف طبقات الثنائي . وقد وجد انه لتفليل فولتية جهد الوصول يجب ان يكون تركيزعرض طبقةn وسرعة اعادة الاتحاد السطحية تأثير على كفاءة اداء الثنائي وباختيار قيم مثلى يمكن الوصول الى اداء جيد وسريع في منطقة الاطوال الموجية 0.5µm-0.82µm.


Article
Blackboard Agents For Standard Arabic Language Tokenization And Parsing
منظومة تعريف العين بالاعتماد على تمييز الانتشار الخلفي لشبكة عصبية

Loading...
Loading...
Abstract

The Processing of the Arabic language is a difficult mission comparing it with other languages. Because Sentences in Arabic language are complex, longer than the others in various languages, and have difficult structure with lattices. The syntactic structure of sentences parts may be missing, affecting the orders of words and phrases. Parsing Arabic sentences can be done via several techniques which are started with top-down and or bottom-up parsing. Recursive Transition Network one of the most famous techniques for parsing sentences. It is a finite transition automaton of limited states. This paper presents a new method in processing the first stage from Arabic language processing which is a syntax analysis by using Transition Networks techniques. This technique presents morphological analysis for sentence tokens. Prolog version 2 where used for execution parsing, since it is more consistence for natural languages representation and processing. أن معالجة اللغةِ العربيةِ مهمّةِ صعبةِ مُقَارَنَة باللغاتِ الأخرى،لأن الجُمَل في اللغةِ العربيةِ معقدة وأطول منها في اللغاتِ المُخْتَلِفةِ، ولَها تركيبُ صعبُ متداخل ومتشابك. أن التركيب أو البنية النحوية لأجزاءِ من الجُمَلِ في اللغة العربية قَدْ يَكُون مفقودَ أو غير متكامل، والذي يُؤثّرُ ويتأثر بترتيب الكلماتِ والعباراتِ. أن إعراب الجُمَلِ العربيةِ يُمْكِنُ أَنْ يتم عن طريق عِدّة تقنيات التي تَبْدأُ من الأعلى للأسفل أَو من الأسفل للأعلى. أن الإنتقالُ التكراريُ هو أحد التقنياتِ الأكْثَر شَهْرَةِ لإعراب الجُمَلِ. وهي إنتقال آلي محدود لحالات محددة. يقدم هذا البحث أستخدام طريقة جديدة في معالجة المرحلة الأولى من معالجة اللغة العربية ألا وهي التحليل القواعدي لجمل اللغة العربية المختلفة وذلك بأستخدام تقنية شبكات التحول أو الأنتقال. تستثمر هذه الطريقة تقنية التحليل الصرفي لمفردات الجملة . أستخدمت لغة برولوك نسخة الثانية في تنفيذ عملية الأعراب لكونها اللغة الأكثر ملائمة في تمثيل و معالجة اللغات الطبيعية.

Keywords

Pos --- Morphemes --- Parsing --- Tagging --- Precision --- Recall


Article
دراسة عملية لتأثير تغير الموقع لاسطوانة أفقية بالنسبة لجدار عمودي على عملية انتقال الحرارة بالحمل القسري

Loading...
Loading...
Abstract

In this research study of heat transfer coefficient for the cylinder placed horizontally and parallel to the wall of the duct, and how to change this factor in the absence and presence of the wall and the presence of the wall and move different distances from the cylinder (x = 5,10,15,20,25mm) and rotate the cylinder in each and two-speed air of distances mentioned web (360) Nos. Reynolds (Re = 43181-13636) and the practical results found that the approach of the wall of the cylinder leads to a narrowing in the airway, this restriction will lead to increased air speed and thereby increase the heat transfer coefficient. The In the case away from the cylinder wall will lead to increase the distance between the wall and the cylinder, thus reducing the air speed and therefore less valuable local heat transfer coefficient. After taking the practical results of local heat transfer coefficient were found for local Nusselt number and compare the practical results of this research with the published research and found good agreement with them. تم في هذا البحث دراسة معامل انتقال الحرارة لاسطوانة موضوعة بشكل أفقي وموازية لجدار في مجرى هواء وكيفية تغير هذا المعامل في حالة عدم وجود الجدار وبوجود الجدار وتحريكه بمسافات مختلفة عن الاسطوانة (x=5,10,15,20,25mm) وبتدوير الاسطوانة في كل المسافات المذكورة وب(360) ولسرعتين للهواء المتمثلة برقمي رينولدز (Re=43181-13636) ومن النتائج العملية وجد أن اقتراب الجدار من الاسطوانة يؤدي إلى حدوث تضيق في مجرى الهواء وهذا التضييق سوف يؤدي إلى زيادة سرعة الهواء وبالتالي زيادة معامل انتقال الحرارة . أما في حالة ابتعاد الجدار عن الاسطوانة سوف يؤدي إلى زيادة المسافة بين الجدار والاسطوانة مما يؤدي إلى تقليل سرعة الهواء وبالتالي تقل قيمة معامل انتقال الحرارة الموضعي. وبعد اخذ النتائج العملية لمعامل انتقال الحرارة الموضعي تم إيجاد رقم نسلت الموضعي ومقارنة النتائج العملية لهذا البحث مع البحوث المنشورة ووجد تطابقا جيدا معها .

Keywords


Article
أهمية الدراسات المرورية في مشاريع إنشاء طرق جديدة، دراسة حالة طريق أبو غار

Authors: قيس صاحب كريم
Pages: 32-52
Loading...
Loading...
Abstract

The increase in traffic movement on the land of dirt is a strong indication of the need to create a new highway. The case study was selected is Nasiriyah-Abu Ghar–Busayyah , which is dirt road. It is observed the increasing of vehicle traffic that using it by increasing its importance in the transport of construction materials from the quarries of Abu Ghar to the provinces of Iraq. Because this road is the temple and with low level of service, then it has needed to develop a design fits its importance and intensity of traffic of heavy vehicles and trucks those carrying construction materials. For more information on these generating and destination point, we made surveys by asking questions to users at counting points. We have also surveys of the current traffic volumes and future traffic volume adoption with (20 years). It was adopted (Highway Capacity Manual) in the analytical calculations to evaluate the proposed design, which developed under a design guide for roads issued by the General Authority for Roads and Bridges. تعتبر زيادة الحركة المرورية على أرض ترابية مؤشر قوي للحاجة إلى إنشاء طريق جديد على تلك الأرض. ولقد تم اختيار طريق الناصرية- أبو غار- البصية وهو من الطرق الترابية والذي ظهرت زيادة الحركة المرورية عليه بزيادة أهميته في نقل المواد الانشائية من مقالع أبو غار إلى محافظات العراق. ولأن هذا الطريق غير معبد وذو مستوى خدمة واطئ فقد أستدعت الحاجة إلى وضع تصميم هندسي يلائم أهميته وكثافة الحركة المرورية للمركبات الثقيلة المتمثلة بالشاحنات الناقلة للمواد الانشائية. ولمعرفة نقطة انطلاق هذه الرحلات ونقطة توجهها قمنا بمسوحات خاصة تمت من خلال طرح أسئلة على مستخدمي الرحلات عند نقاط عد معينة. كذلك قمنا بمسوحات للأحجام المرورية الحالية والمستقبلية باعتماد عمر مستتقبلي للطريق (20 سنة). ولقد تم اعتماد المواصفات الامريكية (Highway Capacity Manual) في الحسابات التحليلية لتقييم التصميم المقترح والذي وضعَ بموجب دليل التصاميم للطرق الصادر من الهيئة العامة للطرق والجسور.


Article
Eye-Identification System Based on Back-Propagation NN Recognizer

Loading...
Loading...
Abstract

This research paper deals with the implementation of an eye recognition system using neural network (recognition classifier). The proposed system contains two phases, preprocessing and recognition. The resized image is providing faster processing for training and testing, the size of image is 120×90 pixels. The preprocessed phase extract features from eye image and use it as input to neural network which uses back-propagation algorithm to recognize the eyes. The proposed algorithm use single neural network as classifier, which consists of three layers with tangent sigmoid, and linear transfer function respectively. The system trained 60 eye samples. After testing the system with (100) eye samples a recognition rate of 100% is obtained. This recognition rate value is perfectly suitable for eye recognition systems.لقد تم في هذا البحث تنفيذ لنظام تمييز العين باستخدام الشبكة العصبية. ان النظام المقترح يتضمن جزئين : معالجة اولية للمعلومات وتمييز المعلومات. لقد تم توحيد حجم صورة العين كي تؤدي الى زيادة سرعة تدريب الشبكة واختبارها حيث ان حجم الصورة المستخدمة في هذا البحث هو (90×120)وحدة. يقوم الجزء الاول من النظام (المعالجة الاولية) باستخراج العناصر ألاساسية لصورة العين وادخالها للشبكة العصبية التي تستخدم خوارزمية (back-propagation) لتمييز العين. وان الجزء الثاني من النظام المقترح (تمييز المعلومات) يستخدم شبكة عصبية أحادية تحتوي على ثلاث طبقات (طبقة الادخال, طبقة الاخفاء, طبقة الاخراج) تعتمد دالة (tangent sigmoid) ودالة التحويل الخطية (linear transfer function) بالتعاقب. لقد تم تدريب الشبكة العصبية للنظام باستخدام (60) نموذج مختلف للعيون. بعدها تم اختبار النظام بأستخدام (100) نموذج وكانت نسبة التمييز 100%. ان هذه النسبة العالية للتمييز تؤهل النظام لاستخدامه في تمييز العيون.


Article
An Adaptive Neuro - Fuzzy Approach to Estimate Electric and Magnetic Fields Around Iraqi 132kV Power Transmission Lines
طريقة عصبية مطبعة لتحديد المجالات الكهربائية والمغناطيسية حول خطوط النقل KV 132 العراقية

Loading...
Loading...
Abstract

This research presents an approach based on the adaptive neuro-fuzzy inference system (ANFIS) to estimate electric and magnetic fields around Iraqi 132kV transmission lines. This system has been trained, using finite element calculations for three cases study having different span locations crossing of public services (roads, buildings). It is proved that proposed approach may be used to calculate the electromagnetic fields in new cases differing significantly from the cases used for training with the high accuracy and time efficiencyيقدم هذا البحث طريقة مستندة على النظام الضبابي العصبي التكيفي (ANFIS) لتخمين المجالات الكهربائية والمغناطيسية من حول خطوط نقل الطاقة 132kV. درب هذا النظام بأستخدام حسابات العنصر المحدود ولثلاثة حالات دراسية عند مواقع مختلفة للـ(span) عبر الخدمات الحكومية (طرق,بنايات). وقد أثبت ان الطريقة المقترحة قد تستخدم لحساب المجالات الكهرومغناطيسية في الحالات الجديدة والتي تختلف بشكل ملحوظ عن الحالات التي استعملت للتدريب وبدقة عالية وكفاءة زمنية

Keywords


Article
Empirical Formulas For Estimation Of Some Physical Properties Of Gas Concrete Produced By Adding Aluminum Powder
معادلات تجريبية لتخمين خواص الخرسانة الغازية المنتجة باضافة مسحوق الالمنيوم

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this study is to produce one types of lightweight concrete which is known as ( gas concrete ) , four additions of aluminum powder ( 0.1, 0.2, 0.3, 0.4) % by weight of cement were used to produce gas concrete. Two different ways for curing, air and steam curing, were carried out using (5) cm cubes specimens. The test results showed that the density and compressive strength of gas concrete decreases with the increase of percentage of aluminum powder (AL).The density of gas concrete was between (1177.1-1524.38) kg/m3and (1246.24-1593.94) kg/m3 for air and steam curing, respectively when the percentage of aluminum powder was between (0.1—0.4) % by weight of concrete. The addition of (AL) also increases the volume of gas concrete. It was between (13.3- 50.8) % and (18.7 – 61.3) % for air and steam curing respectively when (Al) was between (0.1-0.4) % The test results showed that the best percentage of (Al) was 0.2% by weight of cement which gives density (1389.98) kg/m3 and compressive strength (0.26) MPa for air curing and (1431.95) kg/m3and (0.55)MPa for steam curing. Statistical analysis is done to find mathematical relationships to predict some variables of gas concrete {density, compressive strength, the percentage of expansion and percentage of (Al)} for both air and steam curing concrete . تهدف هذه الدراسة إلى إنتاج احد أنواع الخرسانة الخفيفة الوزن والتي تعرف بالخرسانة الغازية ( المهواة ) . تم استخدام أربع نسب إضافة من مسحوق الألمنيوم ( 0.1 ،0.2 ،0.3 ،0.4) كنسبة مئوية من وزن السمنت لإنتاج الخرسانة الغازية. تم استخدام طريقتين لمعالجة النماذج الخرسانية وهي طريقة المعالجة العادية بالهواء والمعالجة بالبخار مع استخدام نماذج مكعبة بأبعاد (5) سم . أظهرت نتائج الفحوصات إن الكثافة ومقاومة الانضغاط للخرسانة الغازية تقل مع زيادة نسبة مسحوق الألمنيوم (Al) .حيث كانت كثافة الخرسانة الغازية بين(1177.1-1524.38) كغم/ م 3وبين(1246.24-1593.94)كغم /م 3 لطريقتي المعالجة العادية والمعالجة بالبخار على التوالي . عندما كانت نسبة مسحوق الألمنيوم بين(0.1 -0.4)% من وزن السمنت . إن إضافة مسحوق الألمنيوم أيضا تزيد من حجم الخرسانة الغازية حيث كانت الزيادة بالحجم بين ( 50.8 – 13.3 )% و(61.3 – 18.7 )%للخرسانة المهواة المعالجة العادية بالهواء والمعالجة بالبخار على التوالي عندما كانت نسبة مسحوق الألمنيوم بين ( 0.1-0.4)% من وزن السمنت. أظهرت نتائج الفحوصات إن أفضل نسبة لمسحوق الألمنيوم كان0.2 % من وزن السمنت والذي أعطانا كثافة(1389.98 ) كغم/م ومقاومة انضغاط(0.26)ميكاباسكال بالنسبة للمعالجة العادية بالهواء و(1431.95 )كغم/م و(0.55 )ميكاباسكال للمعالجة بالبخار.

Keywords


Article
Effect of Step Response for Semiconductor Laser

Loading...
Loading...
Abstract

The behavior of the dynamics of semiconductor laser is investigated by simulation and solving numerically the laser rate equations for photon and carrier densities. The rate equations take into account various system parameters such as gain compression factor and carrier recombination mechanisms. The simulation results reviled a step power response and carrier density for various cavity length and facet reflectivity of semiconductor laser.درسنا تصرف ديناميكية ليزر شبه موصل بواسطة محاكاة والحل العددي لمعادلات المعدل لكثافة الفوتونات وحاملات الشحنة . معادلات المعدل تأخذ بالحسبان وصف عناصر المنظومة المتنوعة مثل عامل الربح المنضغط وميكانيكية أعادة اتحاد حاملات الشحنة . نتائج المحاكاة أظهرت استجابة القدرة الخطوية وكثافة حاملات الشحنة لمختلف أطوال الفجوة و انعكاسية الوجه لليزر شبة الموصل .

Keywords


Article
Comparing Of Standard And Recent Extreme Probable Distributions Corresponding To Iraqi Streams Flow

Loading...
Loading...
Abstract

Annual extreme flood distributions were statistically analyzed and studied to determine a best probability distribution that describes the observed annual maximum peak flows for six streams of Tigris River in Iraq. This is done through fitting of three different probability distributions and estimating the goodness of the fit to confirm a hydrologic series of 39 annual maximum peak flows of the six streams. In this study, two standard probability distributions were used as well as a new one model. The two standard distributions are the Extreme Value Type I distribution (the Gumbel's distribution) and the log Pearson type 3 distribution. While the new model is the Demetris distribution which is a recent model developed by Demetris Koutsoyiannis depending on theoretical and empirical grounds for many hydrologic series in the world. The analyses showed that the Demetris distribution is significantly overestimating the actual flows for small return periods of about less than 10 years, where it seems approximately as the two standard distributions for a return period greater than 10 years. Also, the Chi-square test indicated that all the distributions represent a very good fitting for the observed hydrologic series of the six streams but Log pearson III distribution is found to be the best fit one.في هذا البحث, تم دراسة وتحليل التوزيعات الاحتمالية للقيم الهايدرولوجية المتطرفة لتحديد التوزيع الاحتمالي الافضل الذي يمكن استخدامه في تمثيل السلاسل الزمنية الهايدرولوجية للتصاريف السنوية العضمى المسجلة خلال 39 سنة و لستة روافد رئيسية من روافد نهر دجلة في العراق. لقد تم استخدام توزيعين قياسيين من التوزيعات المتطرفة المشهورة وهما توزيع القيم المتطرفة من النوع الاول والمعروف بتوزيع كامبل والتوزيع الثاني هو توزيع بيرسن اللوغارتيمي الثالث. هذا بالاضافة الى احد التوزيعات الهايدرولوجية الحديثة وهو توزيع ديميترس والذي تم تطويره حديثا من قبل الباحث اليوناني كوتسويانس ديمترس بالاعتماد على الاسس النظرية والقيم التجريبية للعديد من السلاسل الهيدرولوجية في العالم. بينت الدراسة ان توزيع ديمترس الحديث يعطي نتائج اكثر من الواقع في فترات العودة التي لا تزيد على 10 سنين بينما تكون النتائج متقاربة مع التوزيعات القياسية لفترات العودة التي تزيد عن 10 سنين. كما بينت التحليلات الاحصائية وبالاعتماد على نتائج حسن المطابقة لاختبارات مربع كاي ان التوزيعات القياسية والحديثة يمكن استخدامها في تمثيل السلاسل الهيدرولوجية لروافد نهر دجلة وبشكل جيد جدا مع الاخذ بنظر الاعتبار ان توزيع بيرسن اللوغارتيمي الثالث هو الافضل من بينهن.

Keywords


Article
Requirement for High-Availability Communication Systems
المتطلبات لمنظومة اتصالات عالية القابلية

Loading...
Loading...
Abstract

This study search in the availability requirement for the fault management server in high-availability communication systems. According to this study, one founds that the availability of the fault management server does not need to be 99.999% in order to guarantee a 99.999% system- availability ,as long as the fail-safe ratio (the probability that the failure of the fault management server will not bring down the system) and the fault coverage ratio (the probability that the failure in the system can be detected and recovered by the fault management server) are sufficiently high. Tradeoffs can be made among the availability of the fault management server, the fail-safe ratio and the fault coverage ratio to optimize system availability. هذه الدراسة تبحث في الاتاحية المطلوبة للمنظومة العاملة على إدارة الأخطاء في نظام اتصالات عالي الاتاحية. اعتمادا على هذه الدراسة, وجد انه ليس من الضروري أن تصل اتاحية المنظومة العاملة على إدارة الأخطاء إلى 99,999% لكي نحصل على اتاحية لنظام الاتصالات تساوي 99,999% (5 تسعات), طالما كانت نسبة السلامة في حالة الفشل( وهي ان تكون احتمالية فشل المنظومة لا تؤدي إلى فشل نظام الاتصالات بشكل كامل),وكذلك نسبة تغطية الخطأ( وهي احتمالية كشف الخطأ الحاصل في النظام وتغطيته من قبل المنظومة), احتماليات عالية نوعا ما. سيتم اجراء مقارنة بين اتاحية المنظومة العاملة على إدارة الأخطاء مع نسبة تغطية الخطأ ونسبة السلامة في حالة الفشل لتحسين اتاحية نظام الاتصالات.

Keywords


Article
Design And Manufacturing Of A New Prosthetic Low Cost Pylon For Amputee
تصميم وتصنيع ساق اصطناعي واطئ الكلفة للمعاقين المبتوره اطرافهم

Loading...
Loading...
Abstract

The Standard prosthetic pylon is manufacturing from aluminum -titanium alloys as a result of light weight. In this study, a three prosthetic pylon are design and manufactured from different layers composite materials (6 layers ,9 layers and 12 layers ). The mechanical properties such as σy and σult and σe were measured for all type of pylon , Also , design pylon fatigue tester and impact pylon test then all pylon were tested by these device . All types of new prosthetic pylons are light and cheap comparing with the standard pylon Therefore, to choose the best pylon , the weighted method is preferred, this method depend on practical experience. From this method the optimum choice pylon (kp) , it explains that the Pylon II is good . Keyword : Pylon , amputee ,fatigue , impact ,optimum . ان الساق الصناعي القياس يصنع من سبيكة الالمنيوم تيتانيوم و هو خفيف الوزن الى حد ما . في هذه الدراسة تم تصميم ثلاث انواع من السيقان الصناعية من مواد متراكبة من طبقات مختلفة لمادة البرلون (6 طبقات ,9 طبقات و 12 طبقة )وتم قياس الخواص الميكانيكية كاجهاد الخضوع و اجهاد الشد الاقصى و حد الكلال لكل الانواع الثلاث. كما تم تصميم اجهزة خاصة منها جهاز قياس عمر الساق و جهاز قياس قابلية امتصاص الساق للصدمة وتم اختبار جميع الانواع بتلك الاجهزة . كل الانواع المصنعة تميزت بخفة وزنها و رخصها و قابلية امتصاص جيدة مقارنة بالساق القياسية و لاختيار النوع الافضل من الانواع الثلاث فقد تم اختيار طريقة الامثلية Kp و كان النوع الثاني من السيقان هو الافضل و الذي يتكون من تسع طبقات .

Keywords


Article
New Seismic Criteria For The Design Of Glass Window Shields To Reduce The Damages Of Flying Glass
معايير زلزالية جديدة لتصميم زجاج النوافذ لتقليل الاضرار الناتجة من الزجاج المتشظي

Loading...
Loading...
Abstract

Traffic vibrations, damaging windstorms, earthquakes, break-ins, and terrorism explosions cause extensive damage to buildings and property each year, and can even result in death and injury to building occupants and bystanders. Much of this destruction is due to a simple and preventable hazard: flying glass. The objective of this study was to find the most suitable shape, dimensions, thickness, and glass material properties of float glass sheets to be used to manufacture window shields to reduce the risk of death and injury by shattered and flying glass due to seismic, explosion, and traffic vibration waves. It was found that decreasing the dimensions of a certain geometrical shape of glass sheets and keeping all the other properties constant, not always increases the seismic equivalency factor (SEF). Decreasing the dimensions of the rectangular shape from (20x40 cm) to (15x25 cm) decreases the seismic equivalency factor (SEF) from 0.597 to 0.568. Also, decreasing the dimensions of the square shape from (15 cm) to (10 cm) decreases the seismic equivalency factor (SEF) from 2.837 to 1.107. Also, Increasing the thickness of the glass sheet and keeping all the other properties constant, not always increases the seismic equivalency factor (SEF). Increasing the thickness of the 15 cm square shape from 4 to 6 mm decreases the seismic equivalency factor (SEF) from 2.837 to 0.627. Increasing the thickness of the 15 cm square shape from 6 to 8 mm decreases the seismic equivalency factor (SEF) from 0.627 to 0.496. The effect of Young modulus and Poisson's ratio have little or no effect on the seismic equivalence factors (SEF) of the studied glass sheets. Guideline values for shape, dimensions, and thickness of float glass sheets were recommended for engineers involved in the design and manufacturing of window shields. اهتزازات وسائط النقل و العواصف المدمرة و الزلازل الأرضية و حالات السطو والتفجيرات الإرهابية تسبب ضرر واسع للأبنية والممتلكات سنويا و تسبب الموت و الجروح لشاغلي الأبنية و المارة. معظم التدمير ناتج عن خطر بسيط ولا يمكن منعه إلا وهو الزجاج المتطاير.هدف الدراسة هو إيجاد الشكل الهندسي والابعاد والسمك وخواص مادة الزجاج الطافي المثلى التي يجب استخدامها لتصنيع الشبابيك الزجاجية لتقليل خطر الموت والجروح للزجاج المتحطم والمتطاير نتيجة الموجات الزلزالية و التفجيرات و اهتزازات وسائط النقل . طرق تحليلية وطريقة العناصر المحددة استخدمت لدراسة الاهتزاز ألانثنائي الحر للصفائح النحيفة. لقد وجد أن الشكل الهندسي الأمثل للألواح الزجاجية من وجهة نظر الاهتزاز الطبيعي والمعامل الزلزالي المكافئ هو اللوح الزجاجي المربع. وأن الشكل شبه المنحرف وشكل نصف الدائرة للألواح الزجاجية لها اقل اهتزاز طبيعي ومعامل زلزالي مكافئ بالمقارنة مع الإشكال الهندسية الأخرى. وأن الشكل المثلث و المثمن للألواح الزجاجية لها اقل اهتزاز طبيعي ومعامل زلزالي مكافئ بالمقارنة مع الشكل المربع والمستطيل. وأن زيادة السمك للألواح الزجاجية له تأثير قليل أو سلبي على المعامل الزلزالي المكافئ وهدا يتناقض مع الفكرة الشائعة لزيادة سمك الألواح الزجاجية لتقليل خطر التحطم. وأن معامل يونك ونسبة بواسون وطريقة تثبيت حافات الألواح الزجاجية لها تأثير قليل على المعامل الزلزالي المكافئ للألواح الزجاجية التي تمت دراستها.


Article
Effect of Axle and Dual Spacing on Horizontal Strain Distribution for Flexible Pavement
تاثير الاحمال والمسافات على توزيع الانفعال للتبليط المرن

Loading...
Loading...
Abstract

The flexible pavement layers attach each day by thousands of several types of vehicles according to axle spacing and distribution between each tires (dual spacing) at same axle. These different types of wheel and tires generate deformations or horizontal strain caused fatigue of pavement then reduced pavement life. In this work using three layers system with linear visco-elastic hot mixture layer. Visco-elastic properties obtained from creep test under static load. Kenlayer program used to determine horizontal strain under applied load. It’s concluded that when the axle spacing and dual spacing increase the horizontal strain over lapping reduced. The study obvious that when axle spacing increases from 273 cm (sonata car) till 1524 cm (truck 3-S2) the horizontal strain decreases about 30% . تتعرض الخرسانة الاسفلتية كل يوم الى الالاف من الاحمال المرورية المختلفة من حيث المسافة بين المحاور و كذلك المسافة بين الاطارات لنفس المحور. هذه الانواع المختلفة من المحاور و الاطارات تولد تشوهات او هبوط في طبقات التبليط الاسفلتي و حدوث تداخل في هذه التشوهات مما سبب فشل التبليط و تقليل العمر الخدمي له. في هذا البحث و لغرض دراسة توزيع هذه التشوهات بالطبقات تم بناء نموذج يتكون من ثلاثة طبقات و على فرض بان طبقة التبليط الاسفلتي تتصرف كمادة لزجة-مرنة حيث تم استخدام النتائج التي تم الحصول عليها من فحص الزحف لنماذج الخرسانة الاسفلتية المصممة بطريقة مارشال. استخدم برنامجKenlayer لحساب قيمة الهبوط اسفل الحمل المسلط، حيث لوحظ من خلال البحث بانه كلما تزداد المسافة بين المحاور يقل تاثير منطقة تداخل المحاور المسببة للهبوط كما لوحظ نفس التاثير عند زيادة المسافة بين الاطارات. بينت الدراسة ان المنطقة المتاثرة بتداخل تاثير المحاور قد انخفضت بمقدار 30% بالنسبة لسيارة سوناتا (273 سم) مقارنة بسيارة الحمل 3-S2 (1524 سم).


Article
A Novel Approach to Solving the OHESW Problem for Multilevel Inverters

Loading...
Loading...
Abstract

A new method is presented to compute the switching angles in a multilevel inverter using the Optimized Harmonic Elimination Stepped-Waveform (OHESW) technique so as to produce the required fundamental voltage while at the same time not generate higher order harmonics. Previous work has shown that the transcendental equations characterizing the harmonic content of the inverter output can be converted to polynomial equations which are then solved using the method of Resultants from Elimination theory. However, when there are several DC sources, the degree of the polynomials are quite large making the computational burden of their resultant polynomials via elimination theory quite high. The proposed method with fast recursive algorithm is derived that provide the exact on-line solution to the OHESW problem. The proposed algorithm optimization technique is applied to a multilevel inverter to determine optimum switching angles for eliminating low order harmonics while maintaining the required fundamental voltage to drive an induction motor. The proposed method contributes to the existing methods because it not only generates the desired fundamental voltage, but also completely eliminates any number of harmonics. The complete solutions for (5-15) level OHESW switching patterns to eliminate the (3rd-13th) harmonics are given. تمّ أبداء طريقة جديدة لحساب زوايا التشغيل في عاكس متعدّد المستويات باستخدام تقنية الموجة الخطوية المثالية لحذف التوافقيات لتوليد الفولتية الأساسية المطلوبة وفي نفس الوقت عدم توليد التوافقيات ذات المرتبة العالية. لقد وَجدت الدراسات السابقة بأن المعادلات المبهمة الغير الخطية والممّيزة للمحتوى التوافقي لخرج العاكس يمكن تحويلها إلى معادلات جبرية متعددة الحدود وعندئذ يمكن حلهّا باستخدام طريقة المحصلات من نظرية الحذف. ومع ذلك فعند زيادة عدد مصادر الفولتية المستمرة, فأن درجة هذه المعادلات تكون كبيرة مما يجعل العبء الحسابي لإيجاد المحصلة لها كبيراً نوعا ما. تمّ اشتقاق الطريقة المقترحة بمساعدة خوارزمية متكررة وسريعة وتجّهز مشكلة الموجة الخطوية المثالية لحذف التوافقيات بالحل المباشر والتام. تمّ تطبيق التقنية المثالية للخوارزمية المقترحة على عاكس متعدّد المستويات لتحديد زوايا التشغيل المثالية وذلك لحذف التوافقيات ذات المرتبة المنخفضة وفي نفس الوقت أبقاء الفولتية الأساسية المطلوبة لسوق محرك حثي. لقد ساهمت الطريقة المقترحة مع الطرق الموجودة لأنها لا تُولدّ الفولتية الأساس فحسب وإنما ً تحذف أيضا أي عدد من التوافقيات بشكل تام. تمّ أعطاء الحلول التامة لنماذج تشغيل الموجة الخطوية المثالية بحذف التوافقيات ذات المستويات (5-15) لحذف التوافقيات ذات المراتب (3-13).


Article
E-Government in Iraq
الحكومة الالكترونية في العراق

Loading...
Loading...
Abstract

Information Technology has become one of the core elements of managerial reform, and electronic government. E-governments can be considered as use of information and communication technology in public administrations. The purpose of this paper is to examine the adoption-future of building E-Government services in Iraq. The implementation of E-Government requires several pre-request steps; one of them is ICT (Information and Communication Technology). This work will focus on ICT to develop human resources. Based on our knowledge, the percentage of leaders and political decision makers who have experience in ICT in Iraq is lower than (10%). The strategy in this work will require 3 years to provide practical skills of ICT to all responsible persons (from ministers to government Employees(, based on Standard Materials and International Certificates. تمثل تكنولوجيا المعلومات احدى مكونات الادارة المشكلة للحكومة الالكترونية. يمكن اعتبار الحكومة الالكترونية على انها استخدام تقنية المعلومات والاتصالات في المؤسسات العامة. ان الغرض من هذا البحث هو دراسة نظرة مستقبلية عن بناء خدمات الحكومة الالكترونية في العراق. يتطلب تطبيق الحكومة الالكترونية عدة خطوات وإحدى هذه الخطوات هي تقنية المعلومات والاتصالات. يركّز هذا العمل على تقنية المعلومات والاتصالات في تطوير المصادر البشرية. بالاعتماد على المعرفة فان نسبة القادة وصنَاع القرار السياسي الذين يملكون خبرة في تقنية المعلومات والاتصالات في العراق هم اقل من 10%. ان الستراتيجية المتبعة في هذا العمل تتطلب ثلاث سنوات لتوفير المهارات العملية الى كل الاشخاص المسؤولين (بدء من الوزراء الى الموظفين الحكوميين) اعتمادا على المناهج القياسية والشهادات العالميه.


Article
Joint Source-Channel Coding Using Variable-Length Error-Correcting Codes

Loading...
Loading...
Abstract

This paper explores the performance of both source coding and error-correction in a single coding step. Such joint source-channel coding is done here using codewords of varying lengths that have particular distance properties with each other, which allows error detection and correction. Hence, these codes are called Variable-Length Error-Correcting (VLEC) codes. These codes exhibit memory like convolutional codes but spatial memory according to the variable-length nature. These (VLEC) codes are used in image coding and show sub error performance over variable length source coding such as Huffman code. يعرض هذا البحث أمكانية أنجاز كلاً من تشفير ألمصدر و تصحيح ألخطأ بخطوة واحدة∙ تُنجز مثل هذه ألعملية هنا باستخدام كلمات مشفرة مختلفة ألأطوال‚ حيثُ لها خصائص مسافة معينة مع بعضها البعض والتي تسمح باكتشاف وتصحيح الخطأ∙ نتيجةً لذلك فأن هذه الشفرات تُسمى (شفرات تصحيح الخطأ المختلفة الطول)(VLEC codes) ∙ ستُبين هذه ألأطروحة أن هذه الشفرات لها ذاكرة تشبه ذاكرة الشفرات المطوية(convolution codes) ولكن لذاكرة معينة تعود إلى طبيعة الطول المختلف∙أستخدمت هذه الشفرات في تشفير الصورة وقد اظهرت أداء مختزل للخطا أكثر من شفرات المصدر المختلفة الطول مثل (Huffman code).

Table of content: volume:14 issue:4