Table of content

Journal of the planner and development

مجلة المخطط والتنمية

ISSN: 1996983X
Publisher: Baghdad University
Faculty: High Institute of Urban and Regional Planning
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

This journal is a scientific and specialized in urban and regional planning sciences , town planning and Structural planning for governorate and for all what have a relation to the spatial dimension of the Infrastructure , in additional to the spatial analysis Techniques such as GIS and GPS which have a relationship with mapping and the analysis of economic ,administrative , Environmental and physical activities .
The first addition was published in 1995. The journal is edited every 6 months.
The last volume (no.24) was published in 2011

Loading...
Contact info

الجادرية ص-ب 47251
هـ 7789276
E-mail: urpi_baghdaduniv@yahoo.com
E-mail:amerkan2@yahoo.com
E-mail : nadia76sabeeh@yahoo.com

Table of content: 2009 volume: issue:20

Article
سياسة الاستثمارات والتنمية الاقليمية

Authors: .شاكر رزوقي زينل
Pages: 40-67
Loading...
Loading...
Abstract

كان للتوزيع غير المتوازن للاستثمارات في المجالات الاقتصادية في فترة الخمسينات تاثيرا سلبيا على مجمل الحياة الاقتصادية في البلد في تلك الفترة والفترات اللاحقة . وقد حاولت الاجهزة التخطيطية منذ الستينات العمل على التقليل من التاثير السلبي لعدم التوازن في تنمية الاقاليم وبروز التفاوت في التنمية بين اقاليم القطر ولتحديد التفاوت في مستويات التنمية المكانية فقد ظهرت على المستوى التخطيطي العديد من الدراسات والنماذج الرياضية والاحصائية لتحليل التباين وتوضيح ابعاده ولقياس درجة التفاوت التنموي بين الاقاليم وسبل تضيق حدة هذه المشكلة ووضع السياسات والاستراتيجيات لخطط التنموية بهذا الاتجاه ولاعادة هيكلة القدرات الاقتصادية بين الاقاليم لتحقيق قدر من التوازن في التنمية على وفق اولويات ومراحل متسلسلة وصولا الى التوازن في تنمية الاقاليم بداء من التركيز على تنمية الاقاليم الاقل تطورا وعلى حساب الاقاليم المتطورة نسبيا .
ان المشكلة التي واكبت سير العملية التخطيطية منذ الخمسينات هو ظهور التفاوت المكاني بين الاقاليم . وبعبارة اخرى ان عملية التنمية كانت تميل نحو اللا توازن على الصعيد الجغرافي خاصة اذا كانت سياسات التنمية غير كفؤة وكذلك اليات التنفيذ مما ادى وبمرور الزمن الى التركز والاستقطاب في عدد محدود من الاقاليم والمراكز وعلى حساب المراكز الاخرى من حيث الية السوق وحركة عوامل الانتاج وخاصة انتقال رؤوس الاموال والقوى العاملة وحركة التجارة تعمل مجتمعة على استقطاب جهود التنمية في بؤر واقطاب تنموية في مناطق دون اخرى مثل بغداد والبصرة والموصل والذي استمر تميزها عن الاقاليم الاخرى عبر مراحل عملية التنمية على الرغم من بروز بؤر اخرى خلال سير العملية التخطيطية مثل اقاليم بابل والتاميم وصلاح الدين والانبار نظرا لتمتع الاقاليم الاولى بوفورات اقتصادية ومالية نتيجة التركز الشديد للانشطة الاقتصادية فيها . تتكون هذه الوفرات وهي منافع اقتصادية في بعض المناطق نظرا لتمتعها باقتصاديات التوطن localization Economies والاقتصاديات الحضرية Urbanization Economies
وتنجم الاخيرة عن توقيع البنى الارتكازية ذات الاختصاص العالي كالبحوث الصناعية والتدريب والتطوير ، علما بان الاقتصاديات الحضرية (اقتصاديات التكتل ) تشمل سهولة الحصول على مستلزمات الانتاج باسعار منافسة وتوفر الخدمات البلدية والعامة كالكهرباء والماء والمجاري والاسكان والطرق بشروط مناسبة واسعار منخفضة نسبيا .
ان استمرار التركز الصناعي في منطقة معينة تؤدي الى الاستقطاب نتيجة الاستمرار في التركز الشديد للانشطة الاقتصادية والاجتماعية الى مستوى تميل بعدها الى بروز سلبيات هذا التركز وخاصة الاجتماعية نتيجة الاستقطاب والاقتصاديات الناجمة عنه ،ان تمركز الانشطة الاقتصادية في مناطق او اقاليم معينة كبغداد والبصرة والموصل مثلا ادت الى ارتفاع مستوى التلوث في الماء والهواء والتربة اضافة الى التلوث الاشعاعي والضجيج وتاثيره على صحة الانسان ، كما ان التركز السكاني الشديد في هذه المناطق يؤدي الى ظهور المشاكل الاجتماعية وابرزها ضعف التماسك الاجتماعي وارتفاع مستوى الجريمة وضعف الشعور بالانتماء الى المجتمع .

Keywords


Article
التحليل الكمي للخصائص الاقتصاديةلشبكة النقل البري

Loading...
Loading...
Abstract

Highway network could be considered as a function of the developmental level of the region, that it is representing the sensitive nerve of the economic activity and the corner stone for the implementation of development plans and developing the spatial structure. The main theme of this thesis is to show the characteristics of the regional highway network of Anbar and to determine the most important effective spatial characteristics and the dimension of that effect negatively or positively. Further this thesis tries to draw an imagination for the connection between highway network as a spatial phenomenon and the surrounded natural and human variables within the spatial structure of the region. This thesis aiming also to determine the nature of the regional highway of Anbar, how it has been developed, what are its characteristics, types, and patterns that have been came from the spatial differentiation in the region to evaluate it spatially and as an indicator for the socio-economic development in the study area.

Keywords


Article
دعم البرامج البيئية باستخدام إدارة المعرفة

Loading...
Loading...
Abstract

The research deals with Environmental Management and how to develop its programs with the use of Knowledge Management, the environmental programs that integrate with processes can add strategic value to business through improving rates of resource utilization , efficiencies , reduce waste, use risk management, cut costs, avoid fines and reduce insurance. All these activities and processes can improve it through knowledge management, the optimal usage for all organizations information , employ it in high value and share it among all organizations members who involves in modify its strategy . Choosing suitable environmental management information system, develop it and modify it with organization processes, can greatly serve the environmental programs. Information today is more important than organizations resources, but they are real capital and fortune that can not continuing successfully without it.

Keywords


Article
Value Engineering and the Possibility of Its use in Architecture
الهندسة القيمية وامكانيات استخدامها في العمارة

Loading...
Loading...
Abstract

Value Engineering is an analytical study on projects or services using a specific procedure and a multidisciplinary working group, works for the identification and classification of the project functions; either for a better perfuming of these functions or to lessen the total project cost or the two together. Value Engineering main aim is on finding innovative alternatives, without effecting the basic requirements of the project, its methodology based on the functional balancing between the three elements of production "performance, quality and cost". This methodology based on the "functional analysis", had shown high possibilities in solving any problem facing the production procedure , achieve better investment for available resources and cost reduction without affecting the goal or function of the project, in addition to its ability in giving fast results and suggestions. On that background Value Engineering has been nominated to improve the architectural work by generate creative ideas, upgrading the designed and accomplished projects and to enhance the project firmness, functional and aesthetic efficiency. The research, depending on Value Engineering methodology as a road map, attempts to get some results and recommendations for the development and enhancement of the architectural work and its value.

Keywords

Table of content: volume: issue: