Table of content

AL-TAQANI

مجلة التقني

ISSN: 1818653X
Publisher: Foundation of technical education
Faculty:
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

A scientific and Refereed Journal Published by the Iraqi Foundation of Technical Education.
date of first issue: (1988)
No. of issue per year: (6-10)
No. paper per issue :(25)
No. of issue published between 2005 - 2012: (36)

Loading...
Contact info

Mobile : 07901477614
E-mail : ftelmia@yahoo.com

Table of content: 2009 volume:22 issue:3

Article
STUDYING THE EFFECTS OF USING DIFFERENT KINDS OF FUEL ON THE EFFICIENCY OF STEAM BOILER
دراسة تأثير استخدام أنواع مختلفة من الوقود على كفاءة المرجل البخاري

Loading...
Loading...
Abstract

The study of the effects of different kinds of fuel on the efficiency of steam boiler was carried out in order to improve the combustion process of boiler by study of some operation variables, combustion effect , mixing percent of the air and fuel on the boiler efficiency. It is observed that the air/fuel ratio has a main controller on the combustion process. Wherein the best performance for the combustion about( ),So the best combustion process about ( ), It was found that the best excess air is (5-10%).It is one of the important factors affecting combustion process and boiler efficiency. The employment of excess air to reduces efficiency of the boiler and causes rejection of great amounts of hot flue gases. It is observed that the use of (20%) excess air more than theoretical necessary air for fuel combustion reduces the efficiency about (1-4.5%).As the reduction of boiler efficiency at small amount of air entering to a furnace comes back to combustion because of necessary air lack. It was also found that the value of reduction is more than excess air for this case. It was about (10-50%) of boiler efficiency. On the other hand, another operation variable has secondary effect on the combustion process and boiler efficiency. Also the kind of fuel has impression on the fuel contents such as high hydrogen percent converted to vapor which produced in flue gases that causes energy loss and efficiency reduction. أجريت دراسة تأثير احتراق أنواع مختلفة من الوقود على كفاءة المرجل البخاري, بهدف تحسين عملية الاحتراق عن طريق دراسة بعض المتغيرات التشغيلية وتأثير الاحتراق ونسبة خلط الهواء والوقود على كفاءة المرجل، إذ يلاحظ إن نسبة الهواء إلى الوقود هي المسيطر الرئيسي على عملية الاحتراق، حيث أن أفضل أداء للاحتراق عند النسبة المكافئة ( ) فيمكن القول أن أفضل عملية احتراق هي ضمن ( ), فكلما كانت نسبة الخلط في جانب الخلط الضعيف كان الاحتراق تاما، وان أحسن نسبة هواء زائد هي (5-10%)، فنسبة الهواء الزائد تعد من العوامل المهمة التي تؤثر على عملية الاحتراق وبالتالي على كفاءة المرجل، ويؤدي الإفراط في استخدام الهواء الزائد إلى نقص في كفاءة المرجل لطرده كميات كبيرة من غازات العادم الساخنة، إذ يلاحظ عند استخدام (20%) هواء زائد عن الهواء النظري اللازم لحرق الوقود يؤدي إلى انخفاض الكفاءة بنسبة تتراوح بين(1-4.5%). كما إن نقص كفاءة المرجل عند نقص كمية الهواء الداخل إلى الفرن عن الكمية النظرية يعود إلى حالة الاحتراق غير التام كنتيجة لعدم توفر الهواء اللازم لاكمال عملية حرق الوقود، ويحدث الانخفاض في هذه الحالة بمعدل اكبر عن حالة استخدام الهواء الزائد، إذ يصل معدل الانخفاض إلى ما بين (10-50%) من كفاءة المرجل. أما بقية المتغيرات التشغيلية فلها تأثير ثانوي على عملية الاحتراق وعلى كفاءة المرجل ولنوع الوقود أيضا له أثره على كفاءة المرجل باعتماده على مكوناته كارتفاع نسبة الهيدروجين المتحولة إلى بخار الماء في غازات العادم والذي يؤدي إلى ضياع في الطاقة وانخفاض في الكفاءة

Keywords


Article
IMPROVEMENT OF FREE CONVECTION HEAT TRANSFER FROM CYLINDERS INSIDE DUCT USING AIR WINGLET
تحسين انتقال الحرارة من اسطوانة داخل مجرى باستخدام موجهات الهواء

Loading...
Loading...
Abstract

It is a practical study that is experimental on horizontal cylinder which is put without a stream and in front of it; two plates are placed as directors for the trend of rising air according to the difference of intensity. As it is steady by the results, the existence of these plates makes the process of heat transition is increased more according to the orientation of air towards the sylinder and this is related to the increase in the heat exchange between the air and the cylinder that is heated by fixed heat inundation of a result to the control on the growth of the contiguous layer that is regarded as negative factor in the process of heat transition. And it has been reached that, approximately the best angle for the directors of air trend is (θ=45) and the best position is (y/d=1.5). دراسة علمية اجريت لتحسين انتقال الحرارة بالحمل الحر من اسطوانة افقية موضوعه داخل مجرى معزول حراريا بوجود موجهات التيار الصاعد لغرض تركيز جريانه على الاسطوانه بهدف تحسين عملية انتقال الحرارة. وقد تم وضع موجهات الهواء امام الاسطوانه ودراسة افضل بعد عن مركز الاسطوانه وافضل زاوية. حيث تغيرت النسبة ((3,2.5,2,1,5,1,0.5 y/d= وتغيرت الزاوية لكل نسبة من (y/d) خمس مرات θ=15,30,45,60,75)) وقد بينت النتائج ان افضل نسبة (yld=1.5) وان افضل زاوية (θ=45) لعملية انتقال الحرارة. واستنتج ان افضل موضع هو اسفل المجرى لعملية انتقال الحرارة.

Keywords


Article
MATHEMATICAL ANALYSIS OF A AOTARY REGENERATOR IN A THERMAL POWER PLANT
تحليل رياضي لمعيد التسخين الدوار في محطة حرارية لتوليد الطاقة

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, the rotary regenerator is analyzed by solving government differential equations of heat transfer in the regenerator analytically and comparing the results with the designed data in order to study the performance of the rotary regenerator. In solving these equations, several assumptions have been considered; the most important are the constant temperature for both fluids at the inlet and the unchangeability of mass flow for each with the negligible of longitudinal heat transfer in flow direction. The results have shown good approach to the designed data. The percentage of error of the temperature of air combustion is (3%) and for flue gas temperature (4%). So, it can be said that this model can be used for studying the effective parameters on the work of the regenerator in order to reach the best performance of the regenerat في هذا البحث تم تحليل معيد التسخين الدوار عن طريق حل المعادلات التفاضلية الحاكمة لانتقال الحرارة في معيد التسخين رياضيا ومقارنة النتائج مع البيانات التصميمية لدراسة أداء معيد التسخين الدوار, وتم الاعتماد في الحل على عدة فرضيات أهمها ( ثبوت درجتي الحرارة لكلا المائعين عند الدخول وعدم تغير معدل الجريان ألكتلي لكل من المائعين مع إهمال التوصيل الحراري طولياً باتجاه الجريان). وقد أظهرت النتائج تقارباً جيداً إذ بلغت نسبة الخطأ في درجة حرارة هواء الاحتراق الخارج (3%) ودرجة حرارة غازات العادم (4%), ولذلك يمكن القول انه يمكن استخدام هذا الحل في دراسة العوامل المؤثرة على عمل معيد التسخين بهدف الوصول إلى أفضل عمل له.

Keywords


Article
IMPROVEMENT OF DYNAMICS PROPCRTICS OF NACA 23015 WING MODEL USING INTERNAL VOICE ACTION TECHNIQUES
تحسين الخواص الديناهوائية لنموذج جناح نوع NACA 23015 باستخدام تقنية الإثارة الصوتية الداخلية

Loading...
Loading...
Abstract

This work studies the operation of controlling the separation of flow (delaying the separation) on a cambered unsymmetrical surface which leads to improving the lift coefficient by using internal excitation technique, for a range of frequency at a constant density level (80 dB) with changing its position. The experimental study was made on two locally –manufactured unsymmetrical wood models of airfoil type (NACA 23015). The position of the excitation first one is (11.5% chord) from the leading edge, while the second one’s is (6% chord) from the leading edge. The dimension of the airfoil is (150 mm) chord length and (305mm) length. The experiments were made at a frequency range (50 ,100,150,200,250,300,350,400) Hz, and the angles of attack were (3ο,6ο,9ο,12ο), in an open subsonic wind tunnel for (Re.=3.3 x105) with using internal sound excitation production devices, excitation circuit (frequency generator, power amplifier, excitation sources). The tests showed the effect of internal acoustic excitation frequency value and changing its position on the aerodynamic coefficients. The aerodynamic coefficient was improved at frequency value (150Hz) for all the angles of attack, this is because this frequency is close from the frequency of cavity resonance at which the shear layer stress frequency equals the acoustic excitation frequency which leads to converting the laminar flow to turbulence flow .The improvement rate becomes clear at an angle of attack (12ο), it was noticed also that changing the position of the internal acoustic excitation on the outer surface of the profile to be near from the leading edge increases the lift coefficient. The increase rate becomes (28.5%) in lift coefficient for the slot position (6% chord) from the leading edge which is higher than the slot position (11.5% chord) from the leading edge for an angel of attack (12ο). يقدم هذا البحث دراسة عملية للسيطرة على انفصال الجريان (تأخير حدوث الانفصال) فوق سطح محدب غير متناظر والمؤدي الى تحسين في معامل الرفع باستعمال تقنية الإثارة الصوتية الداخلية لمدى من الترددات عند مستوى شدة صوت ثابت مقداره(80 dB) ثم تغير موقعها.شملت الدراسة العملية تصنيع محلي لنموذجين من الخشب الصاج لمقطعين غير متماثلين نوع(NACA 23015) إحداهما بموقع إثارة(11.5%)وتر من الحافة الأمامية والآخر بموقع إثارة (6%) وتر من الحافة الأمامية ،النموذجان ذي طول وتر(150mm)وباع(305mm) . أجريت الاختبارات لمدى من الترددات 250, 300,350&400) Hz 50,100,150,200,) زوايا الهجــوم (3o, 6o, 9o, 12o) في نفق هوائي تحت الصوتي من النوع المفتوح لعدد رينولد (3.3 x 105) مع استخدام أجهزة توليد الإثارة الصوتية الداخلية ،دائرة الإثارة(مولد الدالات ،مضخم القدرة،مصدر الإثارة). أظهرت النتائج العملية تأثير كل من قيمة تردد الإثارة الصوتية الداخلية وتغير موقعها على المعاملات الديناهوائية ،إذ لوحظ تحسن في المعاملات الديناهوائية لقيمة تردد (150Hz) لجميع زوايا الهجوم وذلك لقرب التردد من رنين التجويف والتي عندها تردد طبقة القص الجهدية مساوي الى تردد الإثارة الصوتية مما يؤدى الى تحويل الجريان الطباقي الى جريان اضطرابي وان نسبة التحسن تكون واضحة لزاوية الهجوم (12o) كما لوحظ إن تغير موقع الإثارة الصوتية الداخلية على السطح الخارجي للمقطع ليكون بالقرب من الحافة الأمامية يسبب زيادة في معامل الرفع ، إذ تكون نسبة الزيادة(28.5%) في معامل الرفع لموقع الشق 6% ))وتر من الحافة الأمامية أعلى من موقع الشق (11.5%) وتر من الحافة الأمامية لزاوية هجوم (12ο).قورن البحث الحالي مع بحوث سابقة وحصل على توافق جيد

Keywords


Article
DETERMAINATION OF THE COEFFICIENT OF TRANSMISSIBILITY OF QUARRIED ROCKS
إيجاد معامل التسرب المضطرب للصخور المحطمة

Authors: عبد الله أحمد شيخو
Pages: A64-A73
Loading...
Loading...
Abstract

Previous researchers were concentrated on finding the coefficient of transmissibility of river gravels. While, in this research quarried rocks, monosized and gradated, was used to determine the coefficient of transmissibility. In this research, four samples of quarried rocks were steadied. Tow of them monosized rock with diameters (-50.8+38.1), (-25.4+19.1) mm and other two gradations of mean particle diameter i.e. (35,33) mm were used to determine the coefficient of transmissibility of quarried rocks. It was found that the range of coefficient of transmissibility lies between (14.5-53) cm/sec. تركزت جهود الباحثين السابقين بإيجاد معامل التسرب المضطرب للحصى النهري، أما في هذا البحث فقد استخدمت مادة الصخر المحطم بنماذج أُحادية التدرج ونماذج متدرجة لإيجاد معامل التسرب المضطرب. وقد تم في هذا البحث استخدام أربعة نماذج من الصخر المحطم اثنان منها أحادية التدرج بأقطار (38.1+50.8-) و (19.1+25.4-) ملم ونموذجين آخرين بتدرجات أقطارها d50)) 35 و 33 ملم لإيجاد معامل التسرب المضطرب للصخور المحطمة. ومن هذه الدراسة وجد أن قيم معامل التسرب المضطرب للنماذج المستعملة تتراوح بين (14.5-53) سم /ثا.

Keywords


Article
EVALUATION OF MARKETING PLACES FOR KERBALA CENTER CITY
تقييم الاستعمال التجاري ضمن تصميم مركز مدينة كربلاء

Authors: أحمد خلف حسن
Pages: A74-A84
Loading...
Loading...
Abstract

Kerbala City has faced by rapid urban growth during last years as a result of several factors. This urban growth has led to the fact that the old inherited urban fabric has destroyed . The city centre was severely damaged Almaarik during the –Um-Almaark battle. The town planning and development directorate ( ministry of domestic Affair ) prepared a project for Kerbala city which aims toward the reconstruction of the area demolished by the war , especially those located between the two holy shrines of Imam Hussain and Imam Abbas , according to the modern criteria in town planning. The Aim of the study : • The study of the marketplaces before the proposed project . • Evaluation of marketplaces if the project is realized . • Recommendations and suggestions of for the management of the probable problems after carrying out the project . نمت مدينة كربلاء نمواً حضرياً ملحوظاً خلال السنوات الماضية نتيجة لعدة عوامل .. وقد أدى ذلك النمو الى تآكل في النسيج الحضري الموروث وخلال احداث عام 1991 تعرض مركز المدينة للتهديم .. وقامت مديرية التخطيط العمراني في وزارة الداخلية بدراسة تخطيطية للمنطقة القديمة من مركز المدينة وأعدت تصميماً حضرياً تفصيلياً لها .. ويهدف البحث الى :- • دراسة نمو المنطقة التجارية قبل اعداد التصميم . • تقييم الإستعمال التجاري من خلال تنفيذ التصميم المقترح • إعداد توصيات ومقترحات تخطيطية لمعالجة المشاكل الناجمة عن ذلك .

Keywords


Article
PREPARATION AND EVALUATION OF SPINEL Nix Zn1- xFe2O4 (NICKEL – ZINK) FERRITE SAMPLES AS A RADAR ABSORBING INATERIALS (RAM) IN X – BAND OF MICROWAVE REGION
تحضير وتقييم عينات فيرايتية نوع 4O 2eF x-1nZ x iN (نيكل – زنك ) لاستخدامها في سطوح ماصه للنطاق السيني من الموجات المايكروية

Loading...
Loading...
Abstract

Samples of Nix Zn1- xFe2O4 (Nickel – Zinc) ferrite were prepared in ceramic preparation method in the tech. university and Almelaad company laboratories , because of their suitability to use in RAM ( radar absorbing materials ) preparation , the final sample of 3.2 mm thickness , x= 0.1 ,very high purity raw materials (99.99%) and sintering at 1350 C was the best to absorb x-band microwave radiation which extend from 8to12 GHz . تم إجراء سلسلة من التجارب في مختبرات الجامعه التكنلوجيه وشركه الميلاد العامة على الفيرايت) نيكل– زنك) من النوع المغزلي والمتكون من الصيغة Nix Zn1- xFe2O4لقياس امتصاصيتها في منطقة النطاق السيني من الموجات المايكروية والذي يمتد منGHz( 12 -8) وجد أن أفضل هذه العينات في الامتصاصية هي تلك التي تكون عندما تكون قيمة 0.1 x =وملبدة في درجة حرارة مقدارها 1350 مؤوية ومحضرة بالطريقة السيراميكية لمواد عالية النقاوة (99.99 %) ومقدار سمكها 3.2 ملم

Keywords


Article
MEASUREMENT OF LAMINAR FLAME SPEED AND BURNING VELOCITY OF METHANE – AIR MIXTURE USING LASER BEAM TECHNIQUE
استخدام تقنية الليزر في قياس سرعة جبهة اللهب و سرعة انتشار اللهب الطباقية لخليط الميثان – الهواء مسبق الخلط

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper the laser beam (Ne-He type) with wavelength (0.6328 mm) is used to measure laminar flame speed for Methane-Air pre-mixture by limit the flame position in the combustion chamber. This is achieved by cutting the laser beam the flame perpendicularly at certain distances and calculate the time that take of flame to cross the certain distances. All measurements were done at pre-pressure period .A density ratio method was employed to obtain the laminar burning velocity. Comparison the results with other published results indicate a reliable technique that is used in the present workفي هذا البحث تم استخدام تقنية ليزر الهليوم-نيون(He-Ne Laser) ذو الطول الموجي (0.6328μm) لقياس سرعة جبهة اللهب الطباقية (Laminar Flame Speed) لخليط الميثان- الهواء مسبق الخلط وذلك بتحديد موقع جبهة اللهب في اسطوانة الاحتراق من خلال قطع جبهة اللهب شعاع الليزر بصورة عمودية عند مسافات محددة وحساب الزمن الذي استغرقته جبهة اللهب لقطع تلك المسافات المحددة. تمت القياسات عند الظروف (Po=1atm,To=298K) ولمدى واسع من النسبة المكافئة (Equivalence Ratio) حدودها(0.6-1.5)، جميع تلك القياسات أجريت خلال فترة ثبوت الضغط وذلك لاستخدام طريقة نسبة الكثافة (Density Ratio Method) في حساب سرعة انتشار اللهب الطباقية(Laminar Burning Velocity) والتي تمثل ثابت فيزيوكيميائي للخليط . نتائج البحث قورنت مع نتائج الدراسات السابقة وجاءت النتائج متوافقة مما يؤكد فعالية التقنية المستخدمة في هذا البحث.

Keywords


Article
USING MATLAB PROGRAM IN SIMULATION OF POWER SYSTEM STABILITY BY LYAPUNOV'S DIRECT METHOD
أستخدام برنامج MATLAB في محاكاة أستقرارية منظومة قدرة حسب طريقة ليابونوف المباشرة

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a brief description of Lyapunov's direct method, and demonstrates its efficiency with respect to previous indirect step by step method, in order to compute the stability of electromechanically power system. The practical advantages of this direct method of analysis are: (i) Rapid solution. (ii) Ability to compute the degree of stability. (iii) For computing the critical clearing time integrate the faulted equation, until V=V1. The basic concepts and the mathematical formulation of the method are summarized. Practical test system are used to demonstrate the superior efficiency of the method relative to step by step method. يعرض البحث وصف مختصر لطريقة ليابونوف المباشرة وتعرض كفائتها مقارنة بطريقة الخطوة – خطوة غير المباشرة من اجل حساب الأستقرارية لمنظومة قدرة كهروميكانيكية, والفوائد العملية لهذه الطريقة التحليليه: 1. سرعة الحل. 2. امكانية حساب درجة الاستقراريه . 3. لحساب زمن الازالة الحرج نكامل معادلات العطل حتى تتساوي قيمة دالة ليابونوف V مع القيمة الحرجة لدالة ليابونوف V1. تم تلخيص المفاهيم الاساسيه والتمثيل الرياضي. وتم اعتماد منظومة اختباريه لعرض كفاءة طريقة ليابونوف المباشرة مقارنة مع كفاءة طريقة الخطوة – خطوة غير المباشرة.

Keywords


Article
THE STABILITY BEHAVIOR OF AN ASPHALTIC CONCRETE ROAD SURFACE LAYER DURING VARIATION OF VARIOUS TEMPERATURE DEGREE IN MARSHAL TEST
سلوك ثبات الخلطة الخرسانية الاسفلتية لطبقة سطح الطريق بتغيير درجة الحرارة لفحص مارشال

Authors: فيصل كاظم عبد الحسين
Pages: A120-A134
Loading...
Loading...
Abstract

There aren,t a lot of studies in a hot asphaltic concrete mixture field that depends on test process results on Marshall Method and determing the combination between the Marshall main properties such as (Stability , Bulk density , voids ratio percent , Flow and voids percent filled with bitumen) . The research depends on the bitumen percent of (4% , 4.5% , 5% , 5.5% and 6%) to determine the optimum bitumen content for Marshall test by using row materials purches to “ Daurah Asphalt Plant “ in project office of Amant Baghdad using grade of asphalt cement (40 – 50) penetration obtained from the Daurah Refinery “ . Through the formulas application the optimum bitumenouse content (O.B.C) which appear (5.16%) . Samples of asphaltic concrete with the (O.B.C) were tested then get results meet requirement of “ Specification for Roads and Bridges “ S.O.R.B – 1999 . Bitumen percent ratio should be not used in asphaltic concrete mix design with 4% and les 6% and up due to bad results and not fit the (S.O.R.B) specification in voids ratio percent ,voids ratio filled with bitumen for the first percentage and stability , flow , voids ratio percent , voids ratio percent filled with bitumen for the second percentage respectively . The results showed that the value of stability test in different degree of temperature increased with low of 60C0 as in 30C0 , 45C0 and it’s value decreased for the samples test up of 60C0 as in 70C0 test . ليست هناك دراسات في مجال الخلطات الخرسانية الاسفلتية الحارة التي تعتمد فيها بيان نتائج عملية عند الفحص بطريقة مارشال وايجاد علاقات بين الخواص الاساسية ومنها (الثبات ، الكثافة ، النسبة المئوية للفراغات في الخلطة ، الزحف والنسبة المئوية للفراغات المملوءة بالبتيومين ) . في هذا البحث تم اعتماد نسب مئوية للبتيومين ممثلة بـ (6% , 5.5% , 5% , 4.5% , 4%) لايجاد محتوى البتيومين الأمثل بفحص مارشال عند 60C0 وبأستخدام المواد الاولية التي تجهز الى معمل أسفلت الدورة التابع الى دائرة مشاريع امانة بغداد وهي (الركام ، الفلر ، البتيومين) واسـتخدام صـنف من الاسفلت – سمنت بدرجة غرز (40 - 50) تم الحصول عليه من مصفى الدورة . ومن خلال استخدام القوانين والنتائج تم الحصول على محتوى البتيومين الامثل بـ (5.16%) . تم فحص النماذج للخرسانة الاسفلتية بهذه النسبة المئوية المثلى فحصلنا على نتائج طابقت جميع الخواص لمواصفات هيئة الطرق والجسور (S.O.R.B) لسنة 1999 . لا ننصح بأستخدام نسب مئوية للبتيومين في تصميم الخلطة الخرسانية الاسفلتية بـ (4%) واقل أو (6%) واكثر لعدم حصولنا على نتائج جيدة كونها لا تطابق مواصفات الـ (S.O.R.B) في النسبة المئوية للفراغات والنسبة المئوية للفراغات المملوءة بالبتيومين بالنسبة الاولى وقيم الثبات ، الزحف ، النسبة المئوية للفراغات والنسبة المئوية للفراغات المملوءة بالبتيومين بالنسبة للثانية على التوالي . أوضحت نتائج فحص الثبات بدرجات حرارة مختلفة قد ازدادت عند الفحص بدرجة حرارة أقل من 60C0 كما هو الحال عند 30C0 ، 45C0 في حين قلت قيمة الثبات للنماذج المفحوصة عند درجات حرارة اكثر من 60C0 كما هو الحال عند الفحص بـ 70C0 .

Keywords


Article
EMPIRICAL HYDRODYNAMIC MODEL FOR DE-METALIZATION OF KIRKUK REDUCED CRUDE OIL IN TRICKLE-BED REACTOR

Authors: Ammar S. Abbas
Pages: 1-10
Loading...
Loading...
Abstract

Kirkuk reduced crude oil was hydro-demetallized over two particle size (0.2 - 0.3 and 0.2 - 0.5 cm) Ni-Mo/γ-Al2O3 catalyst beds. The catalyst bed length varied from 12.7 to 31.8 cm and the liquid hourly space velocity varied from 0.5 to 4.2 h-1. Reaction temperature was kept constant at 360oC. Also, hydrogen pressure and hydrogen to reduced crude oil ratio were kept at 3.2 Mpa and 400 cm3 cm-3. The effects of catalyst particle size, catalyst bed porosity, catalyst bed length and superficial liquid reduced crude oil flow through trickle-bed reactor has been studied. The results show, that apparent rate constant increased with increasing liquid velocity and bed length while decreasing in apparent rate constant with increasing of bed porosity and particle size of the catalyst. Two empirical hydrodynamic models described the behavior of apparent rate constant of the hydro-demetallization has been discussed. First, the classical empirical hydrodynamic model proposed by Garcia and Pazos [1]. Second, suggested model denoted as Reynolds empirical hydrodynamic model. Statistical analyses of these two models show that both models represented well the effect of particle size, bed length, bed porosity and liquid superficial velocity on the apparent rate constant of the hydro-demetallization reaction. But suggested Reynolds hydrodynamic model, was more accurate than classical hydrodynamic model. تمت عملية ازالة المعادن من نفط خام كركرك المختزل بواسطة مفاعلته فوق عامل مساعد Ni-Mo/γ-Al2O3 و لحجمين من الحبيبات للعامل المساعد(0.2 – 0.5 و 0.2 – 0.3 سم) في مفاعل ثلاثي الاطوار. تراوح طول حشوة العامل المساعد بين 12.7 الى 31.8 سم و تراوحت سرعة الفراغية لزيت الوقود بين 0.5 و 4.2 ساعة-1. تم تثبيت درجة حرارة التفاعل عند 360 درجة مئوية و ضغط هيدروجين 3.2 ميكا باسكال و نسبة هيدروجين الى زيت وقود 400 سم3 سم-3 . تم دراسة تأثير كل من حجم حبيبات العامل المساعدو مسامية الحشوة و طول حشوة العامل المساعد و السرعة الظاهرية لنفط خام كركوك المختزل اشارت النتائج الى ان القيمة الظاهرية لثابت تفاعل ازالة المعادن يزداد مع زيادة كل من السرعة الظاهرية لنفط خام كركوك المختزل و طول حشوة العامل المساعد و انخفاض كل من مسامية الحشوة و حجم حبيبات العامل المساعد. نوقش موديلين تجريبيين لوصف تصرف ثابت تفاعل ازالة المعادن. الاول موديل كلاسيكي مقترح من قبل كراسيا و بازوس (Garcia and Pazos, 1982) و الثاني مقترح من قبلنا و سمي بموديل رينولدز. اشارت النتائج الاحصائية لحلول الموديلين ان كلا الموديلين يصفان بصورة جيدة تصرف ثابت تفاعل ازالة المعادن مع تغير حجم حبيبات العامل المساعد و طول حشوة العامل المساعد و مسامية الحشوة و السرعة الظاهرية لنفط خام كركوك المختزل. لكن دقة الموديل المقترح لهذا الوصف هي اكثر من الموديل الكلاسيكي.


Article
EFFECTS OF SOIL PROPERTIES ON TIME OF SATURATION IN EARTH DAMS

Loading...
Loading...
Abstract

In the present work a numerical analysis of the time required for saturation of an earth dam is investigated using variably saturated flow model. The sensitivity analysis to the soil properties such as hydraulic conductivity, soil retention parameters (n and ), drainable porosity and initial pressure head are studied for different degree of hydraulic anisotropy. The progress of saturation is observed and inflow and outflow rates are computed for assigned times and then employed to indicate the time required for saturation (TS) of earth dam. The results are compared with the available analytical solution which ignored most of the soil properties. The results for different values of degree of hydraulic anisotropy indicate that the hydraulic conductivity, soil retention parameters, drainable porosity and initial pressure head have significant effect on TS. On the other hand, the results indicate that TS increases considerably with an increase in the degree of hydraulic anisotropyيتضمن ألعمل ألحالي تحليل عددي للزمن اللازم لوصول سد ترابي متجانس إلى حالة التشبع باستخدام نموذج جريان متغير التشبع. إن تحليل حساسية خصائص التربة مثل الاتصالية الهيدروليكية ومعاملات احتجاز التربة والمسامية المرشحة و ضغط عمود الماء الأولي قد درست لدرجات مختلفة من عدم توحيد الخواص الهيدروليكية. لوحظ أن هناك تقدم في التشبع ومعدلات الجريان الداخلة والخارجة قد حسبت لأوقات محددة ثم وظفت لكي تشير إلى الوقت المطلوب لتشبع السد الأرضي. قورنت النتائج مع الحلول التحليلية المتوفرة لحالات مبسطة أهملت تأثير معظم خواص التربة أعلاه. دلت النتائج لقيم مختلفة من درجات عدم توحيد الخواص الهيدروليكية على أن قابلية الاتصالية الهيدروليكية ومعاملات احتجاز التربة والمسامية المرشحة وضغط عمود الماء الأولي لها تأثير مهم في حساب الزمن اللازم لوصول سد ارضي لحالة التشبع. من ناحية أخرى, أشارت النتائج إلى أن الزمن اللازم لوصول سد ارضي لحالة التشبع يزداد إلى حد بعيد مع زيادة درجة عدم توحيد الخواص.


Article
OPTIMIZED STRUCTURE OF DIGITAL PID CONTROLLER BASED ON FPGA

Authors: Raaed F. Hassan
Pages: 24-34
Loading...
Loading...
Abstract

The work presented in this paper is concerned with design an optimized structure of a digital Proportional – Integral – Derivative (PID) controller to be implemented using Field Programmable Gate Array (FPGA). The analog PID controller was firstly considered to control a 3rd order plant, the optimum parameters of this controller is estimated using signal constraint block provided with Simulink. The discrete time PID controller is developed from analog counterpart using trapezoidal integration to approximate integral action and a backward difference for derivative action. From the time response point of view, simulation result shows that the discrete time controller has the same characteristics of the analog controller. The digital prototype of the discrete time PID controller was performed using Very high speed integrated circuit Hardware Description Language (VHDL) in order to implement based on FPGA. Results show the improvement of control system from the processing time and design flexibility points of view يتركز العمل المقدم في هذا البحث على تصميم تركيب محسن للمسيطر الثلاثي الرقمي لغرض بناءه باستخدام رقاقات مجال مصفوفة البوابات المبرمجة (FPGA). في البداية أخذ بنظر الاعتبار المسيطر الثلاثي التناظري للسيطرة على منظومة من الدرجة الثالثة , وتم احتساب عناصر المسيطر المثلى باستخدام صندوق تحديد الاشارة الموجود في السميلنك. تم انشاء المسيطر المتقطع زمنيا باستخدام المسيطر التناظري ونظريات التحليلات العددية لتقريب التكامل والمشتقة الموجودة في المسيطر التناظري. نتائج المحاكاة أظهرت بان المسيطر المتقطع زمنيا يمتلك نفس المواصفات للمسيطر التناظري . تم انشاء النموذج الرقمي للمسيطر المتقطع زمنيا بواسطة لغة تصميم الكيانات المادية (VHDL) وذلك لغرض بناؤه باستخدام رقاقات مجال مصفوفة البوابات المبرمجة. أظهرت النتائج تحسن منظومة السيطرة من ناحية زمن المعالجة ومرونة التصميم.

Keywords


Article
VISUALIZATION AND ANIMATION OF SINGLE-PHASE CAPACITOR MOTOR

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper a new simulation tool is described, which enables direct animation and visualization of single-phase capacitor motor operation. The method used finite element results of magnetic vector potential and magnetic flux density vector to create animation file which displays the events inside the motor at different conditions. The implementation is by software package (ANSYS V.8). The main purpose of this tool is to give the students a clear understanding of the operation of motor, and to create the consecutive images that one needs to produce to give the students the necessary visual effect. يقدم البحث الحالي محاكاة جديدة في عرض توزيع خطوط الفيض المغناطيسي وكذلك كثافة الفيض داخل المحرك الحثي أحادي الطور. تعتبر هذه العروض مفيدة في مجال تكنولوجيا التعليم الهندسي في التصميم والتعليم. الهدف الأساسي من المحاكاة هو لإعطاء المتعلمين الإدراك والفهم الأوضح لما يحدث داخل المحرك, كذلك خلق المهارة المعرفية التي يحتاج لها المتعلمين لإعطائهم التأثير المرئي الضروري. وتبين إن هذا العمل المصمم لأغراض الحركة يسهم في عمليتي التعليم والتعلم من خلال تفاعل المتعلمين مع أسلوب العرض.

Keywords


Article
ANALYSIS AND DESIGN OF ANGLE CONTROLLED CURRENT SOURCE INVERTER FED INDUCTION MOTOR DRIVE

Authors: Mohammad Hussein baker
Pages: 50-64
Loading...
Loading...
Abstract

The current source inverter-fed induction motor drive (hereafter referred to as CSIM drive) is one of widely used drives in the industry. Of the many strategies employed for the control of CSIM drive, angle control is the simplest scheme incorporate the aspect of "frequency compensation", thus paving the way for a fast response CSIM drive. A step by step design of the angle-controlled CSIM drive is described.A systematic design of inner current loop, slip speed loop, outer speed loop, and frequency compensation loop is given. The design incorporates a linear relationship between the reference input and output of electromagnetic torque and strategy to obtain maximum torque per ampere. The commutation delay in the current source inverter is taken care of in the design of the frequency compensator. Experimental results are given in support of the design procedure مصدر التيار العاكس يجهز تغذية محرك حثي (يرمز له CSIM مجهز) والنظام المنسق هو واحد من الأستخدامات التي تستعمل على نطاق واسع في الصناعة. العديد من الاستراتيجيات المستخدمة (CSIM ) بتجهيز زاوية السيطرة على ابسط خطة لإدماج الجانب من (التردد التعويضي) مما يمهد الطريق بسرعة استجابة (CSIM) المجهز. خطوة فخطوة تصمم الزاوية التي يسيطر عليها (CSIM ) المجهز يمكن وصفها من خلال الخطوات التالية:(1-منهجية التصميم من داخل حلقة التيار. 2-حلقة السرعة المنزلقة .3-حلقة سرعة المستخدم .4-حلقة التردد التعويضي المعطاة). التصميم يتظمن العلاقة الخطية بين اشارة الأدخال واشارة الأخراج للعزم الكهرومغناطيسي،ان ستراتيجية الحصول على اقصى عزم لكل امبير لتأخير التوحيد للتيار في مصدر العاكس يأخذ التصميم للتردد المعوض بنظر الأعتبار. نتائج التجارب تعطي دعماً للتصميم الأجرائي.

Keywords


Article
SELF – EXCITED VIBRATION AND NOISE IN MACHINE TOOLS

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of present paper to show the linear relation between noise and vibration amplitudes with different phase time shift in oblique – cutting. The level of stability is increased as the depth of cut to is decreased because the ratio (to / so) reduces the values of the dynamic chip thickness coefficients in oblique – cutting. The diagnosis and reductions of the vibration and noise in oblique- cutting were made to show firstly the effect of rotational speed and depth of cut changes on the calculated stability chart, secondly the calculated stability chart of vibration which is based on the complicated theory can أن الهدف من هذا البحث هو لتبيان العلاقة الطردية بين طول موجات الاهتزاز والضوضاء (الصوت) عند طور الانحرافات الزمنية في عملية القطع المائلة. لقد ظهر من منحني الاتزان ان مستوى الاتزان يزداد كلما يقل عمق القطع وذلك بسبب تاثير نسبة (عمق القطع/ التغذية) والتي تقلل بدورها من قيم معاملات سمك الرايش عند عملية القطع المائلة. كذلك ظهر ايضا من خلال تقليل الاهتزازات والصوت في عملية القطع المائلة ان سرعة القطع وعمق القطع لهما التأثير الواضح على منحني الاتزان المحسوب. كذلك تبين ان الحسابات النظرية المعقدة في حساب منحني الاتزان للاهتزازات يمكن الاستغناء عنها وذلك بواسطة قياس قمم أطوال الموجات لكاشف الصوت (spectrum) فقط.

Keywords


Article
THEORETICAL INVESTIGATIONS OF STIFFNESSES AND DAMPING COEFFICIENTS OF THE WORKPIECE WITH GROOVES AND TOOL DURING CHATTER IN THE MACHINE TOOL

Loading...
Loading...
Abstract

The suitable experimental methods were used for measuring the mass, damping factor, damping coefficient and natural frequencies in both oblique and in orthogonal cutting. The stiffness of the headstock and tailstock are considered in the evaluation of the vibrational properties of the workpiece with grooves in oblique-cutting. The theoretical investigation was made also to calculate the stiffness and the damping coefficients in two axis directions included suitable and required mathematical method on the tested model in orthogonal- cutting لقد استخدمت الطرق العملية المناسبة لحساب القيم المقاسة للكتلة, معامل الصدمة, معامل تقليل الصدمة, الترددات الطبيعية في كلا عملية القطع المائل والعمودي. وقد استخدمت الطريقة الرياضية المناسبة في حساب معامل متانة ومعامل تقليل الصدمة في المحورين على قطعة الاختبار عند عملية القطع العمودية. كذالك في تقييم الخواص الذاتية للشغلة ذات الاخاديد في عملية القطع المائلة, اخذت في نظر الاعتبار متانة محور العينة والغراب الثابت في ماكنة الخراطة.

Keywords


Article
THE ROLE OF USING CAD SYSTEM IN FURNITURE DESIGN

Authors: Fatima J. Habeeb AL – Taee
Pages: 92-101
Loading...
Loading...
Abstract

The basic items of this research include presentation of the contents of the (Auto-cad) system the design, with the help of CAD computer". The research has tacked the concept of cad-system, its advantages applications, typical use requirements of design using computer Advantages are: in furniture industry, savings made as a result of computer use, on theoretical level practically the project has dealt with the process of fitting the pieces of furniture together. After several attempts, a new way of fitting parts together has been concluded which has achieved planty of savings in the shown tables within the researchاشتملت الفقرات الخاصة بهذا البحث عرضاً لمضامين التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) حيث تناول مفهوم نظام (CAD) ومزاياه واستخداماته ومتطلبات الاستخدام ألأامثل للتصميم بمساعدة الحاسوب ومزايا استخدام الحاسوب في صناعة الأثاث المنزلي ثم الوفورات التي تتحقق من جراء استخدام الحاسوب في صناعة الأثاث ، هذا فيما يخص الجانب النظري، اما الجانب التطبيقي فقد تناول عملية ترتيب قطع الموديل على قطع الخشب الخام وبعد عدة محاولات تم التوصل إلى ترتيب جديد للقطع حققت وفورات كبيرة مثبتة في الجداول المعروضة في متن البحث علماً بأن عملية الترتيب تمت بالاستعانة ببرنامج الاوتوكاد . وختاماً تم التوصل إلى مجموعة من النتائج التي توصي بضرورة استخدام الاوتوكاد في عمل قسم التصميم وذلك للوفورات الكبيرة التي يحققها.

Keywords


Article
THE EFFECT OF THE CORROSION INHIBITOR "OLAZOL T2P" ON PIPELINES

Authors: Muna. N. Alani
Pages: 102-105
Loading...
Loading...
Abstract

The corrosion inhibitor” OLAZOL T2P” belongs to the class of nitrogen-containing cationic surface-active substances and is design for anticorrosive treatment of pipelines and equipment used in oil and gas industry. The protective effect of olazol T2P phase film in the water-oil emulsions reaches 85-95% olazol T2P prevents from corrosion cracking and suppresses the growth of sulfate-reducing bacteria. مانع التاكل اولوزول T2P ينتمي الى المواد الحاوية على النيتروجين ذات السطوح النشطة الموجبة وتستخدم كمادة مضادة للتاكل في الانابيب المستخدمة في صناعة النفط والغاز . تم دراسة تاثيره على الانابيب والمعدات النفطية ووجد بان تاثير اولوزول T2P كمانع للتاكل والتشققات النامية كبير جدا" تصل نسبة منع التآكل الى 85 – 95% من خلال البحث المقدم تم وضع مقترحات وتوصيات في كيفية استخدام اولوزول T2P المانع للتاكل

Keywords


Article
STUDY OF TOW DIMENSIONAL LAMINAR NATURAL CONVECTION INSIDE CAVITY

Authors: khudheyer S. Mushatet
Pages: 106-116
Loading...
Loading...
Abstract

An incompressible fluid flow and heat transfer by natural convection inside a rectangular cavity had been studied numerically. The study focused on the variation of velocity vectors and temperature values due to the change of Grashof number and an enclosure aspect ratio. The Grashof numbers was ranging from 103 to 105. Nusselt number dependence on temperature field especially near hot and cold walls is verified. The continuity, momentum and energy equations have been solved using finite volume method (FVM). The results show that the central core region is distorted with increase of Grashof number. Also the results indicated that the rate of heat transfer is increased with the increase of Grashof number. The validation of the computed results is verified through the comparison with the published results. دراسة انتقال الحرارة بالحمل الحر الطباقي ثنائي البعد داخل فجوة جريان المائع وانتقال الحرارة نتيجة للحمل الحر داخل حيز مستطيل تمت دراسته عدديا. ركزت الدراسة على التغيرات التي تحصل في متجهات السرع ودرجات الحرارة نتيجة لتغير رقم كراشوف والنسبة الباعية للحيز.تراوحت أرقام كراشوف التي تم دراستها بين(103) و(105). بينت هذه الدراسة اعتماد عدد نسلت على مجال درجات الحرارة وخاصة بالقرب من الجدران الساخنة والباردة.معادلات الجريان(الاستمرارية والزخم والطاقة) تم حلها باستخدام تقنية الحجم المحدد. بينت النتائج أن منطقة القلب الساكن تشوهت وأصبحت غير منتظمة مع زيادة عدد كراشوف. أيضا بينت النتائج أن معدل انتقال الحرارة يزداد مع زيادة عدد كراشوف.تم التحقق من فعالية الطريقة العددية المستخدمة من خلال المقارنة مع النتائج المنشورة

Keywords


Article
USING THE DIVISION ALGORITHM TO GENERATE PSEUDO RANDOM DECIMAL SEQUENCES

Authors: Ghusn Alban Ali Ahmed
Pages: 117-122
Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a random number generator, for use in generating cryptographic keystreams, based on the division algorithm. This generator permits choice of seed values giving a long cycle length that is known a priori and costlessly decimal keystream periodicity. The keystream can be used in Stream Cipher System. في هذا البحث تم تقديم مولد رقمي عشوائي يمكن استخدامه لتوليد سلسلة من المفاتيح والتي يمكن استخدامها في مجال التشفير. هذا المولد يعتمد في بنائه على خوارزمية القسمة. في هذا المولد يمكن استخدام قيم ابتدائية لغرض توليد مفاتيح ذات دورة معروفة ومحددة .عملية التوليد عادة ما تكون بسيطة وغير معقدة وبالتالي ليس هناك كلفة عالية بالوقت والحجز بالذاكرة

Keywords


Article
THE EFFECT OF ADDING ALUMINA AND GRAPHITE PARTICLES TO IMPROVE THE MECHANICAL PROPERTIES OF COMPOSITES

Loading...
Loading...
Abstract

This research aim to study the effect of adding alumina and graphite particles on the mechanical and tribological properties of composite material based on an epoxy resins. The epoxy matrix was reinforced with (10-40) (wt %) of alumina particles to improve its mechanical and tribological properties. Measurement of density, friction compressive strength and hardness revealed that the properties of the prepared composite were enhanced by the addition of the alumina particles. These improvements in the physical and mechanical properties lead to decrease the coefficient of friction, which is the tribological property we were aiming to decrease. (20%) alumina was found the best. In order to enhance the friction property of the composite, some (wt %) of graphite powder was added to 20wt % alumina-epoxy composite. In fact this was the case; the coefficient of friction was decrease further more, and also the other physical and mechanical properties except hardness (which is considered as a surface property) giving a possibility of using the prepared composite in many different applications. تم في هذا البحث دراسة تأثير إضافة الالومينا والكرافيت لتحسين الخصائص الميكانيكية لراتنجات الايبوكسي بسبب الحاجة الى هذا النوع من المواد وعليه تم اختبار(10-40)% وزنا من الالومينا كمادة داعمة للايبوكسي لمعرفة النسبة الافضل للاستخدام. تم إجراء مجموعة من الاختبارات الميكانيكية والفيزياوية والترابولوجية للمادة المركبة المحضرة حيث اجري اختبار الانضغاط والصلادة كاختبارات ميكانيكية بينما تم اجراء اختبار الاحتكاك واختبار الكثافة كاختبارات ترابولوجية وفيزياوية على التوالي بعد تحضير العينات الخاصة بكل اختبار في محاولة للحصول على أفضل النسب والتي كانت بحدود 20% من الالومينا. ولتقليل معامل الاحتكاك تم اضافة 5% من الكرافيت وأجريت الاختبارات ثانية و وجد أن معامل الاحتكاك يقل إضافة إلى الخواص الأخرى ما عدا الصلادة والتي تعتبر كخاصية سطح. مما يفسح المجال أمام هذه المواد للتطبيقات المختلفة.

Keywords


Article
EFFECT OF POLYMERIC ALKYL SIDE-CHAIN ON DISPERSION STABILITY OF ALUMINA PARTICLES

Authors: Hadi S. Al-Lami
Pages: 132-139
Loading...
Loading...
Abstract

The dispersion stability was examined for alumina particles in solutions of different alkyl methacrylates (methyl, n-butyl and 2-ethylhexyl)/methacrylic acid copolymers. It was found that good dispersion can be obtained from solutions of n-butyl methacrylate/methacrylic acid and 2-ethylhexyl methacrylate / methacrylic acid copolymers and that they settled as good deflocculated suspensions, whereas aggregation was much easier using methyl methacrylate/methacrylic acid copolymers. Sedimentation test was used to determine the dispersion quality, which involved measuring the sediment volume of the packed alumina after gravity settling. The influence of dispersion media and copolymer structure was also studied. درست استقرارية تشتيت جسيمات الألومينا في محاليل البوليمرات المشتركة لميثاكريلات الألكيل (مثيل، -n بيوتيل و 2- أثيل الهكسيل) و حامض الميثاكريلك. لقد تم الحصول على تشتيت جيد من محاليل البوليمرات المشتركة لكل من ميثاكريلات البيوتيل /حامض الميثاكريلك و ميثاكريلات أثيل الهكسيل/حامض الميثاكريلك، بينما على النقيض من ذلك كان البوليمر المشترك لميثاكريلات المثيل/حامض الميثاكريلك. أستخدم فحص التركيد بواسطة الجاذبية الأرضية لتعيين جودة التشتيت، وهذه تتضمن قياس حجم الألومينا الراكدة مع الزمن. كذلك درس تأثير وسط التشتيت و تركيب البوليمر

Keywords


Article
TAXONOMY AND PALEOENVIRONMENT OF PSEUDORHIPIDIONINA TUBAENSIS N. SP. (FORAM.) FROM THE CENOMANIAN OF TUBA REGION (W BASRAH -IRAQ

Authors: Qahtan Ahmed Mohammed
Pages: 140-146
Loading...
Loading...
Abstract

Pseudorhipidionina tubaensis , new foraminifera from the Late Cenomanian of Mishrif formation (Tuba region, W Basrah) is described and figured . The paleoenvironment of the Pseudorhipidionina is concluded as shallow sublittoral marine restricted environment according to the lithological features and faunal associationتم وصف نوع جديد (Pseudorhipidionina tubaensis) من الفورامنيفيرا الكبيرة منلسينومنيان المتأخر(تكوين المشرف) في الغرب من مدينة البصرة (جنوب العراق) من بئر طوبا -1. حددت البيئة الترسيبية على أنها بيئة بحرية ضحلة محصورة أستنادا" ألى النسيج الصخاري المتواجد فيه والفورامنيفيرا الكبيرة المصاحبة له

Keywords


Article
SOME MECHANICAL PROPERTIES OF PUMICE LIGHTWEIGHT AGGREGATE CONCRETE INCORPORATING RISE HUSK ASH

Loading...
Loading...
Abstract

At the present time, a considerable amount of works has been undertaken to investigate the mechanical properties of lightweight aggregate concrete. It is thus aimed in this work to investigate the possibility of using local pumice rocks (available in the north of Iraq ) for the production of structural lightweight aggregate concrete. In this investigation, two types of lightweight concrete ( LWC) were produced using pumice stone as a coarse aggregate with natural sand and also with fine pumice aggregate, the effect of incorporating high range water reducing admixture (HRWRA) synergistically with 8% rice husk ash (RHA), as a partial replacement by weight of cement, on the mechanical properties of LWAC were investigated. Hardened unit weight, compressive strength and splitting tensile strength were investigated for all types of lightweight aggregate concrete and at various ages of curing. The inclusion of 8% RHA, as a partial replacement by weight of cement, with the optimum dosage of HRWRA ( 6% by weight of cement ) showed considerable increase in mechanical properties at all ages of curing compared with the reference concrete.Key words : lightweight concrete , pumice , admixture , lightweight aggregate concrete . في الوقت الحاضر ، اجريت بحوث كثيرة للتحري عن الخواص الميكانيكية للخرسانة ذات الركام الخفيف الوزن . ان الهدف من هذا البحث هو دراسة امكانية انتاج خرسانة انشائية خفيفة الوزن بأستخدام حجر الخفاف المتوفر في شمال العراق. تضمن هذا البحث انتاج نوعين من الخرسانة الخفيفة الوزن باستعمال حجر الخفاف كركام خشن مع الرمل الطبيعي وايضاً مع الركام الناعم الناتج من سحق حجر الخفاف واستخدامه بنفس تدرج الرمل الطبيعي، ودراسة التأثير المشترك للمضاف المقلل للماء بدرجة متفوقة مع 8% من رماد قشور الرز كاحلال جزئي عن وزن السمنت في الخليط على الخواص الميكانيكة للخرسانة خفيفة الوزن . أجريت فحوص وحدة الوزن للخرسانة المتصلبة وفحوصات مقاومة الانضغاط ومقاومة شد الانفلاق خلال فترات مختلفة من معالجة الخرسانة. وبينت النتائج ان الخرسانة الحاوية على رماد قشور الرز بنسبة 8% من وزن السمنت مع النسبة المثلى من المضاف المقلل للماء بدرجة متفوقة (6%) من وزن السمنت ابدت زيادة في قيم النتائج لجميع الخواص الميكانيكة مقارنة مع الخلطة المرجعية .

Keywords


Article
COMPRESSIVE STRENGTH AND SWELLING PROPERTIES OF RANDOMLY DISTRIBUTED FIBER REINFORCED CLAYEY SOIL

Loading...
Loading...
Abstract

This paper describes an experimental investigation on the compressive strength and swelling properties of clay reinforced with metal fiber. Different percentages of fibers mixed with soil were used to prepare specimens to be tested. The result of this study showed that both peak strength and strain at failure increased with increasing fiber content while swelling pressure and swelling potential decreased with the increase of fiber content. The suitable fiber content was found to be 8%. تبحث هذه الدراسة في خواص المقاومة الانضغاطية والانتفاخ الحر لنماذج من التربة الطينية المسلحة بالالياف المعدنية . لقد تم استخدام نسب مختلفة من الالياف لغرض مزجها مع التربة الطينية وتحضير النماذج المطلوبة منها . لقد اظهرت نتائج هذه الدراسة ان المقاومة الانضغاطية للنماذج الطينية المسلحة بالالياف المعدنية قد زادت بازدياد نسبة الالياف الممزوجة معها بالاضافة الى الزيادة الحاصلة في قيمة الانفعال عند الفشل . اما بالنسبة لضغط الانتفاخ فقد قل بشكل واضح عند زيادة نسبة الالياف الممزوجة مع الطين . وقد تبين من النتائج ان نسبة الالياف المناسبة عمليا للمزج مع هذا النوع من الترب الطينية هي 8% .

Keywords

Table of content: volume:22 issue:3