Table of content

Basrah Journal for Engineering Science

مجلة البصرة للعلوم الهندسية

ISSN: Print: 18146120; Online: 23118385
Publisher: Basrah University
Faculty: Engineering
Language: English

This journal is Open Access

About

The Basrah Journal for Engineering Science (BJES) is an open access, peer-reviewed bi-annually journal (two issues per year) that aims at the publication of original research papers on the latest developments and techniques in the variety fields of Engineering science and their applications to the real world. The BJES is the Official journal of the Iraqi Ministry of Higher Education and Scientific Research issued by the College of Engineering, University of Basrah, Basrah, Iraq. The Submitted papers should be written in English, and all submissions should be made through the on line EDAS system. Papers may be theoretical (including computational), experimental or both. The contribution should be unpublished before and not consideration for publication elsewhere. BJES maintains a standard double-blind peer review process, which means that the identities of the authors and the reviewers are not known to each other. BJES is an Open Access Journal, which supports the rights of users to read, download, copy, distribute, print, search, or link to the full texts of these articles provided they are properly acknowledged by cited.

Loading...
Contact info

Address: Engineering College , University of Basrah ,Basrah, Iraq
P.O.Box: 801
Fax: 0188696
E-mail: bjes_editor@yahoo.com
Mobile No.: 07801419901

Table of content: 2012 volume:12 issue:1

Article
Prediction of Ultimate Strength of Reinforced Concrete Beams Subjected to Torsion using Artificial Neural Networks
تقييم المقاومة القصوى للعتبات الخرسانية المسلحة المعرضة للالتواء باستخدام الشبكات العصبية الصناعية

Loading...
Loading...
Abstract

Artificial Neural Networks (ANN) have been applied to structural engineering in recent years. Most of the researches are based on backpropagation neural networks due to its well-studied theory. A backpropagation neural network has been used to predict the ultimate torsional strength of reinforced concrete rectangular beams. The effects of the parameters, such as the number of nodes in the input, output and hidden layers and the pre-process of the training patterns, on the behaviour of the neural network have been investigated. The algorithm called 'resilient propagation algorithm' has been used to the performance of the neural network. After training, the generalization of the neural network was tested by the patterns not included in the training patterns. Once the neural network has been trained, the ultimate torsional strength of reinforced concrete is obtained very easily and efficiently. Based on the ANN results, a parametric analysis was carried out to study the influence of parameters affecting the ultimate torsional strength of reinforced concrete beams and these results are compared with the equations of ACI-codeطبقت الشبكات العصبية الصناعية في مجال الهندسة الانشائية في السنوات الاخيرة حيث ان معضم البحوث استخدمت الشبكات العصبية العكسية.في هذا البحث استخدمت الشبكات العصبية الصناعية لتقييم مقاومة الالتواء القصوى للعتبات الخرسانية المسلحة والمستطيلة، فتمت دراسة تأثير المتغيرات المختلفة للشبكة مثل عدد العقد في طبقة الإدخال والإخراج والطبقات المخفية ، والمعالجة المسبقة لنماذج تدريب الشبكة على سلوك وأداء نموذج الشبكة العصبية وكم ا استخدمت دالة الإرجاع العكسي لتدريب الشبكة العصبية. وبعد إنهاء تدريب الشبكة العصبية تم اختبار استقراء الشبكة بواسطة استخدام نماذج مختلفة غير موجودة في نماذج التدريب وعندها تم الحصول على مقاومة الالتواء القصوى للعتبات الخرسانية المسلحة بصورة بسيطة وكفوءة . واستنادا إلى النتائج المستحصلة من تلك الشبكات العصبية تم دراسة تأثير العوامل المختلفة المؤثرة على المقاومة القصوى للعتبات الخرسانية المسلحة ومقارنتها مع معادلات مدونة معهد الخرسانة (ACI-Code) الأمريك

Keywords


Article
OPTIMAL DESIGN OF REINFORCED CONCRETE COUNTERFORT RETAINING WALLS
التصميم الأمثل للجدران الساندة للتربة من الخرسانة المسلحة والمدعمة بأجنحة

Loading...
Loading...
Abstract

Mathematical programming techniques have been used to minimize the cost of reinforced concrete counterfort retaining wall.The study presents a formulation based on elastic analysis and the ultimate strength method of design as per ACI-M318code. A computer program is generated to handle the considered problem. The formulation of optimization problem has been made by utilizing the interior penalty function method as an optimization method with the purpose of minimizing the objective function representing the cost of one-meter length of the counterfort retaining wall. This includes cost of concrete, reinforcement, and formwork. The design variables considered in this study are the dimensions and the amounts of reinforcement. It is found that the optimal spacing of counterforts equals about (0.214 to 0.366) of total height of wall. The optimum width of the base is found in the range (0.50 to 0.78) of the total height of the wall. Also the thickness of the stem is in the range(0.0284 to 0.0377) of the total height and it is less than half thickness of the base.تم استخدام تقنيات رياضية برمجية لتصميم جدار خرساني ساند مدعم بأجنحة بأقل كلفة. واعتمدت الدراسة التحليل المرن للمنشأ والتصميم وابتكر برنامج لمعالجة مسالة البحث. وفي صياغة مسالة الأمثلية .(ACI- Code) بطريقة المقاومة القصوى وفقا لمتطلبات نظام التصميم الأمريكي للحصول على القيمة الصغرﯨلدالة الهدف وهي كلفة متر واحد من طول (penalty function method) فقد تم الاستفادة من طريقة دالة الجزاء الجدار الساند 0 وهذه الكلفة تتضمن كلفة الخرسانة وحديد التسليح وأعمال القالب.أن المتغيرات التصميمية المعتمدة في هذه الدراسةهيإبعاد وكميات حديدا ت لسليح . ولقد وجد بان المسافة المثالية بين الأجنحة هي ( 0.214 الى 0.366 ) من الارتفاع الكلي للجدار وان العرض المثالي للقاعدة يتراوح بين 0.50 الى 0.78 ) من الارتفاع الكلي للجدار. وكذلك وجد بان سمك الجدار يتراوح بين ( 0.0377 الى 0.0284 ) من الارتفاع الكلي وهو اقل من ) سمك القاعدة.


Article
EXPERIMENTAL BEHAVIOUR OF REINFORCED CONCRETE CORBELS STRENGTHENED WITH CARBON FIBRE REINFORCED POLYMER STRIPS
سـلـوك الـكـتائـف الـخـرسـانية الـمـسـلـحـة الـمـقواة بـشـرائـح الـبولـيـمــر الـمـسـلحـة بألـياف الـكـاربون

Loading...
Loading...
Abstract

This research is devoted to investigate the effect of Carbon Fibre Reinforced Polymer (CFRP) strips on the behaviour and load carrying capacity of strengthened and repaired reinforced concrete corbels. Experimental investigation were carried. The experimental program variables include location, direction, amount of CFRP strips and effect of shear span to effective depth (a/d) ratio on the behaviour of strengthened corbels. All corbels had the same dimensions and flexural reinforcement and they were without horizontal shear steel reinforcement. The experimental results obtained from the adopted strengthening and repairing CFRP techniques showed a significant improvement in the behaviour and carrying capacity of the tested corbels. An increase of about (44.5 - 60) % in the ultimate load has been obtained for specimens strengthening by inclined technique compared to the ultimate load of control corbel and (14.7 - 31.2)% for specimens strengthening horizontal technique. For corbels repaired with CFRP strips, an increase of (56%) with respect to the ultimate load of control corbel is achieved. Also the strengthened corbels show stiffer load deflection response than corresponding control corbels (unstrengthened corbels).إن الــهدف من هـذا الـبحـث هو التحـري عـن سـلـوك وسـعـة تـحـمـل الـكـتـائـف الـخـرسانـيـة الـمـسـلـحـة الـمـقـواة والـمـعالـجـة بـشـرائـح ألـيـاف الـكاربـون (CFRP) فـي مـنـاطـق الـقــص. تـضمنت الدراسة تهيئة وفحص ثلاثون عينة من الكتائف الخرسانية المسلحة مقسمة إلى أربعة مجاميع. مجموعتان منها مقواة بشرائح ألياف الكاربون بشكل أفقي بينما كانت المجموعتان الأخريتان مقواة بشكل مائل بشرائح الكاربون. الدراسة العملية تضمنت عدة متغيرات منها موقع و اتجاه و كمية شرائح ألياف الكاربون و نسبة فضاء القص إلى العمق الفعال (a/d) تؤثر جميعها على سلوك الكتائف المقواة. جميع الكتائف كان لها نفس الأبعاد وقضبان حديد الشد ولم تحتوي على اية قضبان حديد قص. أظـهرت النتائج المختبرية إن استخدام اسلوب التقوية بشرائح ألياف الكاربون يحسن من تصرف وسعة التحمل للكتائف الخرسانية المسلحة. وان نسبة زيادة تحمل الكتائف الخرسانية المقواة بشرائح ألياف الكاربون تراوحت بين %44.5 و %60 من مقدار تحمل الكتائف الخرسانية غير المقواة بالنسبة للكتائف المقواة بشكل مائل و 14.7 و 31.2 % بالنسبة للكتائف المقواة بشكل أفقي. أما بالنسبة للكتائف المتشققة المعالجة بشرائح ألياف الكاربون فان مقدار الزيادة في سعة التحمل كانت %56 من مقدار تحمل الكتائف الخرسانية غير المقواة. وكذلك بينت النتائج المختبرية بأن منحنيات الحمل-التشوه للكتائف الخرسانية المقواة أفضل من منحنيات الكتائف الخرسانية غير المقواة.


Article
Structural Behavior of Concrete Filled Aluminum Tubular Columns
السلوك الإنشائي للأعمدة المركبة من أنابيب الألمنيوم المملوء بالخرسانة

Loading...
Loading...
Abstract

The paper presents an experimental and theoretical study on the behavior of circular concrete filled aluminum tubular columns. The main purpose of the experimental program was to investigate the structural behavior of aluminum-concrete composite columns under axial compression loading conditions. Twenty four specimens were tested to investigate the effect of diameter, D/t ratio and slenderness ratio of a aluminum tube on the load carrying capacity of the concrete filled tubular columns. Diameter to wall thickness ratio ranged between 11.9 ≤ D/t ≤ 22.8, and the length to tube diameter ratios of 3 ≤ L/D ≤ 10 were investigated. The main purpose of the theoretical investigation was to predict the strength of aluminum -concrete composite columns subjected to axial compression loading conditions. The empirical equations proposed in the present study are capable of predicting the values of ultimate loads of aluminum -concrete composite columns and were in good agreement with the experimental values. The average values of ratios of experimental to predicted values of ultimate loads are 1.0104 for the proposed empirical equations. The circular hollow section tubes were fabricated by extrusion using 6061-T6 heat-treated aluminum alloy. The column strengths, load-axial shortening relationship and failure modes of columns were presentedيتضمن البحث الحالي دراسة عملية ونظرية لخواص الأعمدة الدائرية المكونة من أنابيب الألمنيوم والمملوء بالخرسانة. الهدف الأساسي من الدراسة العملية معرفة التصرف الإنشائي للأعمدة المركبة من الألمنيوم والمملوه بالخرسانة تحت تأثير أحمال الانضغاط المحورية. أربعة وعشرون نموذج تم فحصها لدراسة تأثير القطر، نسبة القطر السمك ونسبة النحافة لأنابيب الألمنيوم وتأثيرها على تحمل الأعمدة الأنبوبية المملوء بالخرسانة. تم تحقيق 10 ). إما الهدف الأساسي من الدراسة النظرية فهو تقدير – 22.8 )ونسبة الطول القطر ما بين ( 3 - نسبة القطر السمك ما بين ( 11.9 مقاومة الأعمدة المركبة من الألمنيوم والخرسانة والمعرضة لأحمال ضغط محورية. المعادلات الوضعية المقترحة في هذه الدراسة كانت قادرة على تقدير قيم مقاومة الأعمدة وباتفاق جيد مع القيم المختبرية حيث كانت القيم المتوسطة لنسب المقاومة المختبرية إلى المقاومة المقدرة هي 1.0104 باستخدام 6061 والمعامل حراريا. مقاومة ﻤﻤ ﻤﻤﻤﻤ ﻤ ﻤ ﻤ ﻤ ﻤ – T المعادلات الوضعية المقترحة في هذه الدراسة. ﻴﻳﻧﻟﺮﺪﺠﺔﺑﺐﺎﺋا ﻴﻳﻧﻟﺮﺪﺠﺔﺑﺐﺎﺋا ﻴﻳﻧﻟﺮﺪﺠﺔﺑﺐﺎﺋا ﻴﻳﻧﻟﺮﺪﺠﺔﺑﺐﺎﺋا ﻴﻳﻧﻟﺮﺪﺠﺔﺑﺐﺎﺋا ﻴﻳﻧﻟﺮﺪﺠﺔﺑﺐﺎﺋا ﻴﻳﻧﻟﺮﺪﺠﺔﺑﺐﺎﺋا ﻴﻳﻧﻟﺮﺪﺠﺔﺑﺐﺎﺋا ﻴﻳﻧﻟﺮﺪﺠﺔﺑﺐﺎﺋا لوفة صنعت باستخدام سبيكة الألمنيوم نوع 6 الأعمدة، العلاقة بين الحمل والقصر المحوري ونوع الفشل للأعمدة تم تعينها.

Keywords


Article
Characteristics of Raw Domestic Sewage for Basrah City
خصائص مياه الصرف الصحي المنزلي الخام لمدينة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

The analysis of raw domestic sewage has a greater importance for design of an effective and economic rational sewage treatment. The objectives of this study are to determine the chemical, physical and Biochemical characteristics of raw domestic sewage for Basrah city. Results show that; the strength of Basrah raw domestic sewage can be classified as a strong strength concentration wastewater due to high levels of organic loading rate BOD5 , COD. Also, it can be seen a very high concentrations of TDS , CL- and increasing in EC levels above the typical limits due to the salinity of domestic water supply in Basrah. High concentrations of oil and grease were found as result of misuse of the sewerage system. While the values of pH, temperature, nutrients and the number of FC are within the typical acceptable limits.أن تحليل مياه الصرف الصحي المنزلي الخام له أهميه كبيره في تصميم اقتصادي وعقلاني لمحطات معالجه مياه الصرف الصحي. أن هدف هذه الدراسة هو أيجاد صفات مياه الصرف الصحي المنزلي الخام لمدينة البصرة. أظهرت النتائج بأن مياه الصرف الصحي المنزلي لمدينة البصرة يمكن تصنيفه على انه مياه مجاري قوي التراكيز بسبب ارتفاع تراكيز الأحمال العضوية التي تتمثل بارتفاع قيم المتطلب الحيوي للأوكسجين ( EC ) كما يمكن ملاحظة ارتفاع نسبة التوصيلية الكهربائية .(COD) و المتطلب الكيمائي للأوكسجين (BOD) بسبب استخدام مياه ذات ( CL- ) إضافة إلى تركيز ايون الكلورايد (TDS) و تركيز المواد الصلبة الذائبة الكلية ملوحة عالية للاستهلاك المنزلي في مدينة البصرة. كما لوحظ زيادة في تراكيز الزيوت والشحوم وذلك بسبب ( FC ) سوء استخدام منظومة الصرف الصحي. بينما كانت تراكيز المغذيات عدد البكتريا القولونية البرازيه ومعدل درجات الحرارة ضمن الحدود المثالية المقبولة لمياه الصرف الصحي ( pH ) وقيمة الأس الهيدروجيني المنزلي الخام.

Keywords


Article
COMPUTER APPLICATIONS ON PRESSURE PIPING SYSTEMS AND WATER QUALITY ANALYSIS
تطبيقات الحاسوب على أنظمة أنابيب الضغط و تحليل نوعية المياه

Loading...
Loading...
Abstract

A part of Basra water network which is near to Bradia water treatment plant is analyzed by using water cad program, water cad is also used for studying the water quality in the model by calculating the age and chlorine concentration for each pipe on the model. This model consist of (21)pipe ,(15)node or junction ,(6)loops, two water pumps one is operated and the second is stand by(each pump has a discharge equal to 0.6 mP 3 P/sec and a head of 60 m and an electrical control which related with the elevation of water in the tank),one elevated tank &one reservoir of water. The model studied hydraulically for two cases, the first case when the pump is power on and the second case when the pump is power off. Also the direction and discharge for each pipe are calculated. Different results are obtained in two cases. Also the results of water quality studies show that both the age of water and chlorine concentration at any pipe depended on its location with respect to the water treatment plant. Finally the calibration of the model is done in order to check the accuracy of the resultsWaterCAD جزء من شبكة ماء البصرة و القريبة من محطة معالجة ماء شرب البراضعية حللت باستخدام برنامج ،هذا البرنامج قد استخدم أيضا" في دراسة نوعية المياه من خلال حساب عمر المياه و تركيز الكلور لجميع الأنابيب في النموذج . هذا النموذج مؤلف من 21 أنبوب ، 15 عقدة، 6 حلقات،مضختان للماء واحدة تعمل و الأخرى للاحتياط (كل مP مضخة لها تصريف( 0.6 3 ثا) و ضاغط 60 م ولوحة تحكم كهربائية مرتبطة مع منسوب الماء في الخزان )و خزان P ماء واحد مع حوض(مجهز) واحد للماء. تم دراسة هذا النموذج هيدروليكيا لحالتين ،الأولى عندما تعمل المضخة و الثانية عندما تتوقف المضخة كما تم حساب مقدار و اتجاه الجريان في كل أنبوب و قد تم الحصول على نتائج مختلفة في كلا الحالتين.إما نتائج دراسة نوعية المياه فقد أظهرت إن كلا من عمر الماء و تركيز الكلور في إي عنصر يعتمد على موقع ذلك العنصر بالنسبة إلى وحدة معالجة المياه.و أخيرا"تم إجراء معايره للنموذج للتأكد من دقة النتائج.

Keywords


Article
Study the Effect of Initial Temperature and Equivalence Ratio on the Pre – mixed Flame Propagation
دراسة تأثير درجة الحرارة الابتدائية ونسبة الخلط المكافئة على أنتشار اللهب مسبق الخلط

Loading...
Loading...
Abstract

In this study a two dimensional, steady state propagation of the laminar premixed flame was numerically and experimental are investigated. The energy, momentum, continuity equations for species and global reaction mechanism with equation of stat for ideal gases were solved. Constant temperature boundary condition is applied on axi – symmetric in y – direction domain. The governing equations were discretized by using computation fluid dynamics (CFD) and finite-volume method - central differencing scheme, then solved using Gauss-Seidel Iteration method on uniformed grid with VISUAL BASIC code. Effects of equivalence ratio and initial temperature of fresh gases (air – fuel mixture) were investigated for three types of fuel Methane, Propane and Butane. Also the flame speed and flame temperature were experimentally measured for air – fuel (Methane, Propane, Butane and LPG) mixtures. The burning velocity was calculated depending on the flame speed and flame temperature measuring. The flame speed and flame temperature were measured by using optical technique. Effects of equivalence ratio and initial temperature of fresh gases (air – fuel mixtures) on flame speed and flame temperature are investigated experimentally. Results were generated for the detailed description of the local fluid flow and heat transfer characteristics including temperature, axial velocity, density and mole fractions profiles. For example the flame speed reached 274.4 cm/s as a maximum value at Ø=1.1 for propane air mixture, and flame temperature comparison give a good agreement between theoretical and experimental results at rich mixtyreتم في هذا البحث دراسة انتشار اللهب الطباقي ثنائي البعد، مستنقر، مسبق الخلط. حيث تم حل كل من معادلة الطاقة ومعادلة الزخم والاستمرارية ثنائية البعد لتفاعل كلي بالإضافة إلى استخدام معادلة الحالة للغازات المثالية. أن الدراسة كانت لحالة متناظرة وثبوت درجة حرارة السطح السفلي. أن هذه المعادلات تم تحويلها إلى معادلات خطية باستخدام نظرية الحجوم المحددة وحلها بطرية تقارب كاوس لحجوم ودرجة حرارة (Ф ) ثابتة ومتساوية وبرمجتها بلغة فجول بيسك. خلال البرنامج أخذ بنظر الاعتبار تأثير النسبة المكافئة الخليط الابتدائية وذلك للخلائط ميثان، بروبان وبيوتان – هواء. كذلك تم دراسة وقياس سرعة جبهة اللهب ودرجة حرارته وحدد عملياً لخلائط (الميثان، البروبان ، البيوتان و غاز المسال – هواء). من خلال قياس سرعة جبهة اللهب ودرجة حرارته ثم حساب سرعة الاتقاد. أن سرعة جبهة اللهب ودرجة كذلك أخذ بنظر الاعتبار تأثير كل من النسبة المكافئة ودرجة .(Photocell ) حرارة اللهب تم قياسها باستخدام تقنية بصرية حرارة الخليط الابتدائية على سرعة جبهة اللهب ودرجة حرارته وبالتالي على سرعة الاتقاد. تم مقارنة النتائج النظرية مع العمليه لتوزيع درجات الحراره وكانت متطابقه للميثان عند المخلوط الغني كما ان اعلى قيمه لسرعة جبهة اللهب عند .( المخلوط بنسبة ( 1.1

Keywords


Article
Design and Calibration of Five- Holed Conical Probe for Fluid Velocity Measurements in Three Dimensions
تصميم و معايرة مجس مخروطي خماسي الثقوب لقياس سرعة المائع في الآبعاد الثلاثة

Loading...
Loading...
Abstract

The performance of a five-holed conical probe ( which has a conical head with four holes symmetrically placed on the cone surface and one at the truncated tip) for the measurements of fluid velocity in three dimensional incompressible flow was investigated in air in an open circuit subsonic wind tunnel . The air velocity ranged from 15 – 45 m/s and the Reynolds number ranged from 40000 to 100000 based on the cone base diameter. The methods of calibration and use of the probe are given where the measurements of one angle and three pressures are sufficient to give the three components of velocity, static and total pressure. The conical head probe is easier to manufacture than the spherical head probe and has the advantage of having clear fluid separation points at the cone base whereas the fluid separation on the spherical probe is not well defined and depends on the Reynolds numberأن أداء المجس المخروطي ذا الثقوب الخمسة والتي تكون أربعة منها موزعة بالتناظر على سطح المخروط بينما الثقب الخامس يقع على قطع في رأس المخروط والذي يستعمل لقياس السرعة في المائع غير 15 ولمدى لرقم رينولدز من – 45 m/s القابل للضغط قد أجري في نفق هوائي ذي سرع تحت الصوت من 40000 ) باستعمال قطر قاعدة المخروط . ويعطي البحث هنا كيفية استعمال وتعيير المجس - 100000) حيث يكفي قياس زاوية واحدة وثلاثة ضغوط للحصول على مركبات السرعة الثلاثة والضغط السكوني والضغط الكلي . أن تصنيع المجس المخروطي أسهل من المجس الكروي وكذلك أنفصال الما ئع يكون محددا عند قاعدة المخروط بينما في المجس الكروي مكان انفصال المائع لا يكون محددا ويعتمد على رقم رينولدز

Keywords


Article
Study the Effect of Seawater Environments and Surface Roughness on Uniform Corrosion Rate of Carbon Steel Using Neural Network Modeling
دراسة تأثير محيط ماء البحر وخشونة السطح على معدل التاكل المنتظم للصلب الكربوني بأستخدام الشبكات العصبية الاصطناعية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, the effect of seawater environments and surface roughness on uniform corrosion rate of carbon steel (A516 grade 65) was studied depending on the experimental work and artificial neural network modeling. The experimental work involves chemical composition, samples machining, roughness measurements (for carbon steel specimens), conductivity and salinity measurements (for seawater), and uniform corrosion test. Weight loss technique was employed in determining the uniform corrosion rate in carbon steel material. Also, artificial neural network (ANN) model was built to predict the values of uniform corrosion rate (mpy) at different values of conductivity, salinity for seawater and roughness factor for carbon steel depending on the experimental results which were used train and test the ANN. The results obtained of uniform corrosion rate by ANN predictions are shown to be agreed well against experimental values. i.e. correlation coefficient, R=0.9974في هذا البحث ، تم دراسة تأثير محيط ماء البحر وخشونة السطح على معدل التاكل المنتظم في الصلب الكربوني (A516 grade 65) اعتماداُ على الاختبارات العملية ونموذج الشبكة العصبية الاصطناعية. تضمنت الاختبارات العملية التحليل الكيميائي لمادة الصلب الكربوني ، تشغيل وتحضير العينات ، قياسات خشونة السطح للعينات ، قياسات موصلية وملوحة ماء البحر ، واختبار التاكل المنتظم. استخدمت طريقة فقدان الوزن في حساب معدل التاكل المنتظم في الصلب الكربوني. كذلك تم بناء نموذج الشبكة العصبية الاصطناعية لتنبؤ قيم معدل التاكل المنتظم (ملغرام/سنة) عند قيم مختلفة لموصلية وملوحة ماء البحر وخشونة سطح العينات وذلك بالاعتماد على نتائج الاختبارات العملية والتي استخدمت لتدريب واختبار الشيكة العصبية الاصطناعية. أظهرت نتائج البحث بأن هنالك توافق كبير بين قيم معدل التآكل المنتظم التي تم التنبؤ بها بواسطة الشبكات العصبية الاصطناعية وبين قيم معدل التاكل المنتظم العملية ، أي ان قيمة معامل الارتباط = 0.9974

Keywords


Article
Dynamic Response Analysis of Sudden Enlargement and Sudden Contraction Pipe Conveying Fluid at Different End Conditions Using a Finite Element Method
تحليل الاستجابة الديناميكية لأنبوب ينقل مائع ذو توسع مفاجئ وتقلص مفاجئ وعند ظروف نهاية مختلفة باستخدام طريقة العناصر المحددة

Loading...
Loading...
Abstract

Dynamic behavior of pipe conveying fluid at different cross section is investigated. Three kinds of supports are used, which are flexible, simply and rigid supports. The type effect of support on vibration characteristics and dynamic specification are studied. Also, the effect of some design parameters such as pipe material and Reynold numbers are investigated. The governing equations of motion for this system are derived using the finite element method which depends on beam theory. A finite element software (ANSYA-11) is presented to find first three eigenvalue (natural frequency) and eigenvector (mode shape) for pipe system in modal analysis. Velocity and pressure distribution are evaluated in a single phase fluid flow. A coupled field fluid-structure analysis was then performed by transferring fluid forces, solid displacements, and velocity across the fluid-structure interface. Finally the effective stresses (Von mises stress) in piping system are predicted in static analysis at various Reynold numbers, pipe material and pipe supports.تم دراسة السلوك الديناميكي لأنبوب ينقل مائع.حيث تم استخدام ثلاثة أنواع من المساند متمثلة بالمسند المرن، المسند البسيط، والمسند الصلب. تم دراسة تأثير نوع المسند على خواص الاهتزاز والمواصفات الديناميكية للمنظومة. كما تم دراسة تأثير بعض المحددات مثل معدن الأنبوب ورقم رينولد. استخدم .(beam) تم اشتقاق المعادلات الحاكمة للمنظومة باستخدام طريقة العناصر المحددة وبالاعتماد على نظرية modal ) لإيجاد أول ثلاثة ترددات طبيعية وأول ثلاثة أشكال نسقيه للمنظومة بطريقة (ANSYS-11 software) تم تخمين توزيع السرعة والضغط لجريان المائع على طول الأنبوب. تم تحليل منطقة التداخل بين المائع .(analysis والهيكل وذلك بنقل القوة المسلطة من قبل المائع، إزاحة هيكل الأنبوب، والسرعة عبر منطقة التداخل بين المائع والهيكل. وعند (static analysis ) في منظومة الأنابيب بطريقة (Von mises stress ) وأخيرا تم التنبؤ بالاجهادات المؤثرة مختلف رقم رينولد، معدن الأنبوب ومساند الأنبوب


Article
Wavelet Packet Transform Based Power Quality Analysis

Authors: Adel A. OBED عادل احمد عبيد
Pages: 134-142
Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a diagnostic technique for power quality analysis against different disturbances in electrical power source. The presented technique utilizes a wavelet packet transform (WPT)-based a proposed algorithm for monitoring and detection various disturbances occurring in supply voltage signal and in supply frequency. The values and the time locations for low and high frequency coefficients are determined up to level six and compared with a threshold determined from the operation of healthy source. The proposed technique is tested on certain cases and the simulated results indicate that this technique is effective for detecting and monitoring different mentioned disturbancesيقدم هذا البحث تقنية مميزة لتحليل جودة القدرة تجاه مختلف الاضطرابات في مصدر القدرة الكهربائية. تستخدم هذه التفنية برنامج مقترح لمراقبة وكشف مختلف الاضطرابات خلال اشارة فولتية المصدر وتردده باعتماد تحويلة حزمة المويجة. تم حساب القيم والموقع الزمني لمعاملات الترددات الواطئة والعالية ولغاية المستوى السادس وقورنت مع قيم بدائية تم الحصول عليها من حالات تشغيل لمصدر خالي من الاضطرابات. بينت نتائج المحاكا ة بأن التقنية المستخدمة فعالة لمراقبة وكشف مختلف الاضطرابات المشار اليها.

Table of content: volume:12 issue:1