Table of content

Iraqi journal of mechanical and material engineering

المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد

ISSN: 20761819
Publisher: Babylon University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Iraqi journal for mechanical and material engineering is a refereed scientific journal published quarterly by the engineering college/ university of Babylon. It deals with high quality researches in fields of mechanical and material engineering.

Loading...
Contact info

Journal E-mail:
j.mec_mat_eng@yahoo.com
Babylon university/Babylon/Iraq P.O.Box(4)
Tel:++96430245387.(1155)

Table of content: 2009 volume:9 issue:3

Article
Experimental and Numerical Study of Fin Heat Sinks Systems

Loading...
Loading...
Abstract

In this study has been compared the heat transfer performance of various commnoly fin geometries by studying the temprature and velocity distribution. Comparitive thermal tests have been carried out using aluminum heat sinks with extruded fins, staggered square pins, and staggered cylinderical pins in forced convection air flow environments. The extruded fin heat sink was designed to minimize the pressure losses across the heat sink by reducing the vortex effects to enhance the thermal performance by maintaining large exposed surfaces area available for heat transfer. Experimental and theoretical investigation were carried out. The most electronic components operates in the range of temprature between (40)oc and (60)oc therfore in the experimental tests, air velocity was varied from (2) m/s to (6) m/s and the heat flux from (20) Watt to (40) Watt are used to obtain the range of temprature. The temprature of the solid structure was measured experimentally by using (15) thermocouple. They are distributed on the heat sinks uniformly.The velocity and temprature of the flow field in the test section was measured experimentally using portable anemometer. A software packages (ANSYS 5.4) was used to carry out the theoretical study using adiabatic flow condition. This gives a good ability to calculate the velocity and pressure distributon and sketching the eddies wake behind the pins and fins in the core of the heat sink. By the aid of this software package a three-dimemsional model was built by putting horizontal orintation only. The model boundary condition can be easily varied through (ANSYS 5.4), including all ranges used in the present study. The flow was analyzed for three-dimensional steady, adiabatic, incompressible and viscous. Navir-stocks equations and continuity equation were solved. A two-equation K- model (turbulence model) was also solved by this program. The straight fin experienced the lowest amount of flow by-pass over the heat sink. For this particular application, where the heat source is localized at the bottom of the heat sink base plate, the overall thermal resistance of the straight fin was lower than the other two designs mainly due to fins have large area of convection. The relative thermal resistance for cylinderical pin-fin heat sink was higher than the other two designs. This is due to the improve distribution of air flow around the circular pin.The results show that when the heat sinks have the same area of convection, the cylinderical pin-fin heat sink was the best choice while when the heat sinks have the same area of conduction the straight fin was the best choice because it give large exposed surface (large area of convection).

Keywords


Article
A MODELING STUDY OF THE EFFECT OF HYDROGEN ADDITION ON THE PERFORMANCE OF A MEDIUM SPEED FOUR STROKE DIESEL ENGINE

Loading...
Loading...
Abstract

In the present work, the effect of hydrogen addition on the performance of a diesel engine has been studied. A quasi-dimensional multizone combustion model to simulate a four-stroke cycle of a diesel engine fueled with hydrogen-diesel mixture is developed. It is found that the addition of (12)% by mass of hydrogen causes an increase in the maximum (pressure, zonal temperature, and rate of heat release). This is due to increase in the rate of fuel mass burning, therefore, the time required to complete the combustion is reduced. In general, the addition of (10)% of hydrogen by mass gives a maximum improvement in the power and efficiency and a maximum reduction in specific fuel consumption (60)%. تضمن هذا البحث دراسة تاثير أضافة الهايدروجين بنسب وزنية مختلفة الى وقود الديزل على أداء محرك ديزل. تم تطوير موديل احتراق شبه بعدي متعدد المناطق لنمذجة عملية الاحتراق في محرك ديزل رباعي الاشواط يعمل بخليط من وقود الديزل والهايدروجين. لقد وجد ان اضافة(۱۲) ٪ من الهيدروجين ادت الى رفع (قيم الضغط, درجة الحرارة لكل منطقة والطاقة المتحررة) العظمى وهذا بسبب زيادة في المعدل الكتلي لحرق الوقود ولهذا يقل الوقت اللازم لانهاء عملية الاحتراق. وبشكل عام, ان اضافة(۱۰) % من الهيدروجين سببت زيادة في القدرة والكفاءة وسببت انخفاضا في معدل استهلاك الوقود بنسبة (٦۰)%.

Keywords


Article
THE EFFECT OF SPARK PLUG LOCATION ON CYLINDER PRESSURE, TEMPERATURE FIELD AND POLLUTANTS CONCENTRATION

Loading...
Loading...
Abstract

The growing concern about the fast depletion of hydrocarbon-based fuels and the environmental pollution caused by their combustion has been a compelling incentive to all researchers to study the effective parameters on the combustion processes. One of these parameters is the effect of spark plug location. Keeping this in mind, a mathematical model for the power cycle in a 4-stroke spark ignition engine was developed using quasi-dimensional cycle simulation. The model takes in to consideration mass and energy conservation in the engine cylinder. The model calculates instantaneous variation in gas thermodynamic states, gas properties, cylinder pressure, burnt temperature, turbulent flame speed, flame radius, and pollutants formation. Three spark plug location are used, namely, 1- The spark plug at the center. 2- The spark plug is at a distant ratio (0.4). 3- The spark plug is at a distant ratio (0.3). It is found that the position of the spark plug have a strong effect on the pressure, temperature, flame speed, and pollutants concentration. Shifting the spark plug from central position towards the wall reduces all studied parameters. إن ازدياد القلق من النضوب السريع لمصادر الطاقة وخاصة الاحفورية منها والتأثيرالسيئ الذي تحدثه على البيئة وخاصة عند احتراقها كان لهما الأثر الكبير في تحفيز الباحثين لدراسة العوامل المؤثرة على عملية الاحتراق ومنها دراسة تأثير موقع شمعة القدح على عملية الاحتراق والملوثات المتبقية. في ظل هذه المعطيات تم بناء برنامج لتمثيل العمليات التي تحدث داخل اسطوانة المحرك وذلك بتطوير نموذج رياضي شبه بعدي لمحرك احتراق داخلي رباعي الشوط يعمل بالشرارة، معتمدا على قانوني حفظ الطاقة والكتلة. يهدف النموذج دراسة التغيرات اللحظية في الخواص الثرموديناميكية للغازات، درجة الحرارة، الضغط ، سرعة تقدم اللهب والملوثات. حيث تم دراسة ثلاث مواقع لشمعة القدح وهي: 1- عندما تكون شمعة القدح في المركز. 2- عندما تكون شمعة القدح على مسافة مساوية إلى0.4 من قطر الاسطوانة. 3- عندما تكون شمعة القدح على مسافة مساوية إلى0.3 من قطر الاسطوانة. وقد وجد إن تغير موقع شمعة القدح له تأثير كبير على الضغط، درجة الحرارة، سرعة تقدم اللهب و الملوثات. حيث إن تغير موقعه من المركز باتجاه الجدار يؤدي إلى تناقص جميع المتغيرات المدروسة.

Keywords


Article
OPTIMUM DESIGN OF HEAT SINK BY USING DIFFERENTIAL EVOLUTION AND SIMPLEX METHOD

Loading...
Loading...
Abstract

The optimum design of the heat sink by using differential evolution (DE) method is discussed in the present paper. The DE strategy (DE/ best/ 1/exp) is used here because this strategy is best strategy for heat transfer applications [1]. The main procedures for the heat sink optimization is found the minimum thermal resistance (maximize the heat transfer per unit volume) of the heat sink in order to reduce the cost of heat sink by reducing the heat sink material. The main design parameters (the fin diameter, df, the fin length, Lf, number of fins, Nf, the approach velocity, Uapp, stream wise pitch, SL, span wise pitch, ST) assumed varied between lower and upper values during the present study to get the minimum thermal resistance. The overall dimension of the heat sink and the pressure drop across the heat sink are taken as deign constrains. After applying the DE for the case study in the present paper, the optimum thermal resistance for maximize the heat transfer from inline fin arrangement heat sink is found (0.500467 ْC/W) and for staggered fin arrangement heat sink is found (0.4021 ْC/W). The effect of the constant parameters (the thickness, dimensions and material of the base plate) on the minimum thermal resistance is discussed. Also, the effect and selections of the differential evolution parameters (crossover coefficient (CR) and scaling factor (F)) on the generation (iteration time) are examined. The optimum values of F & CR that minimize the generation for attaining the minimum thermal resistance are (F=0.9 & CR=0.8) . Also, the results of the DE are compared with Nelder Mead simplex method for same case study in order to check the accuracy and efficiency of the DE method. The DE was consumed less time than the simplex method for the same present case study. لتصميم الأمثل للمشع الحراري باستعمال طريقة ألـ(Differential Evolution) تم مناقشتها خلال هذا البحث. أسلوب الحل (DE/best/1/exp) استخدم خلال البحث لان هذه الطريقة هي الأفضل لتطبيقات انتقال الحرارة [1]. الإجراءات الرئيسية لنمذجة المشع الحراري هو تقليل المقاومة الحرارية للمشع الحراري (زيادة الحرارة المنتقلة لكل وحدة حجم) وبالتالي يقلل تكلفة المشع الحراري عن طريق تقليل المعدن. العوامل التصميمية افترضت تتغير بين أعلى واقل قيمة التي أخذت خلال الدراسة هي ( قطر الزعنفة، طول الزعنفة، عدد الزعانف، سرعة المائع الذي يجري فوق الزعانف، الخطوة الأفقية والعمودية (المسافة بين الزعانف)). أبعاد المشع الحراري وهبوط الضغط أخذت كمحددات للتصميم. بعد تطبيق طريقة (DE) للحالة التي تم دراستها خلال الدراسة الحالية كانت أفضل مقاومة حرارية للمشع الحراري ذو الزعانف المرتبة بشكل منتظم (خطي( هي (˚C/W 0.500467) و للزعانف المرتبة بشكل غير منتظم (لأخطي( هي (˚C/W0.4021). تأثير المتغيرات الثابتةِ (سُمك قاعدة المشع الحراري ، مادّة قاعدة المشع الحراري وعرضِ وطولِ قاعدة المشع الحراري) على اقل مقاومةِ حراريةِ تم مناقشتْها. تأثير العوامل (CR) و(F) في طريقة ألـ(DE) على الوقت اللازم لحصول الامثلية . تم أيجاد أفضل قيم للـ(CR) و(F) لتقليل الوقت اللازم للحصول على اقل مقاومة حرارية للمشع الحراري هو (F=0.9 & CR=0.8). نتائج طريقة الـ(DE) للحالة الدراسية الحالية تم مقارنتها مع (Nelder Mead Simplex Method) للتأكد من دقة وفاعلية طريقة ألـ(DE). طريقة ألـ(DE) احتاجت لوقت اقل لنفس الحالة الدراسية من الوقت الذي تحتاجه طريقة ألـ(Simplex Method).

Keywords


Article
STUDY THE VOLUMETRIC BEHAVIOURS AND VISCOSITY OF DIBROMO ACETIC ACID IN THIOUREA-WATER MIXTURES

Authors: Dunya Edan Al- Mammar
Pages: 348-358
Loading...
Loading...
Abstract

The investigation envolved determination of the partial molar volumes at infinite dilution of the dibromo Acetic acid in the thiourea- water mixtures at five temperatures in the range 293.15-313.15 K and at five compositions in the range 5 to 30 percent by weight thiourea, the concentration of the acid in each solvent mixture covered the rang 10-3 to 0.4 mol dm-3. Densities and viscosities of thiourea-water have been measured at each temperature for all thiourea-water mixtures as well as for solutions of dibromo acetic acid. The concentration dependence of densities of dibromo acetic acid solution have been used to estimate the partial molar volumes. The volumetric behaviours of thiourea-water have been investigated in terms of excess molar volume. The variation of the relative excess molar volume of mixture was found to be due to a volume contraction (negative )on mixing the constituents of the mixture. The results were rationalized in terms of the two models for liquied water; one maximally hydrogen-bonded and voluminous the other non-hydrogen-bonded and dense. The thermodynamic activation parameters ( ) for the ion flow in thiourea-water could be estimated from the dependence of viscosity on temperature . the presence of dibromo acetic acid in thiourea-water mixture did not influence sigificanlty the values of these thermodynamic activation parameters. The dependence of dynamic viscosities (ηr) values on the concentrations (c) of dibromo acetic acid in thiourea-water have been determined, electrolytic solutions of moderate concentration generally have relative dynamic viscosities (ηr) which obey the empirical equation of Jone and Dole. يتضمن البحث ايجاد الحجم المولي الجزيئي عند التخفيف النهائي لحامض ثنائي بروميد حامض الخليك ( ) في مخاليط الثايويوريا والماء في خمس درجات حرارية من المدى ( 293.15 الى 313.15 ) كلفن وبأستخدام خمس تراكيب مختلفة من مخاليط الثايويوريا والماء تراوحت النسبة المئوية للثايويوريا فيها من 5 الى 30 % وتراوحت تراكيز الحامض في محاليلها (-310 الى 0.4) مول للديسيمتر المكعب .وتم قياس الكثافة واللزوجة لكل مخلوط في كل درجة حرارية كما جرى قياس الكثافة واللزوجة لكافة محاليل الحامض في هذه المخاليط .وأمكن دراسة أعتمادية كثافة المحاليل على تراكيز الحامض الذائب فيها وأمكن دراسة السلوك الحجمي لمخاليط الثايويوريا مع الماء بدلالة الفيض الحجمي المولي وكان التغير الحاصل في فيض الحجم المولي النسبي للمخاليك ناجما عن التقلص الذي يحدث في الحجم ( سالب) من جراء مزج مكونات المخلوط وفسرت النتائج بدلالة الانموذجين المعروفين لتركيب الماء الذي يكون الماء في احداهما في أقصى تآصر هيدروجيني وحجم كبير بينما أشتمل الاخر على مقدار أقل من التآصر الهيدروجيني وكثافة اكبر.وساعدت هذه المعلومات في الحصول على معلمات التنشيط الثرموديناميكية للانسياب اللزوجي لمخلوط الثايويوريا والماء في غياب ووجود الحامض وذلك في دراسة اعتمادية اللزوجة على درجة الحرارة ان وجود حامض ثنائي برومو حامض الخليك لم يؤثر بشكل ملحوظ على قيم معلمات التنشيط . وقد امكن ايجاد اعتماد قيم اللزوجة الدينمية على تركيز ثنائي بروميد حامض الخليك في مزيج الثايويوريا والماء و تبين ان المحاليل الالكتروليتية المتوسطة التركيز غالبا ما تمتلك لزوجة دينمية وغالبا ما تخضع لمعادلة جونزدول.

Keywords


Article
CONTROLLING THE WORKING AREA IN FLEXIBLE SHEET FORMING DIES

Authors: Wissam K. Hamdan
Pages: 360-368
Loading...
Loading...
Abstract

Design and fabrication of a die, in the case of sheet metal forming, is an experimentally iterative process. So, the hard sheet metal forming dies are generally dispensed with flexible dies. This paper presents a simple approach to control the motion of the die pins and estimation of blank working area. The proposed method is directed to control any free form shapes such as Bezier surfaces. The results of the study are simulated in suitable programming code (MATLAB and IronCAD) to show the effect of proposed method.من الطرق التي تحتاج إلى عمليات تكرار متعددة هي عملية تصميم أو بناء قوالب التشكيل وخصوصا قوالب تشكيل الصفائح المعدنية. ولهذا فان القوالب الصلدة تم استبدالها بقوالب مرنة لتقليل الكلف. يهدف البحث إلى عرض طريقة مبسطة للسيطرة على حركة المسامير المكونة لهذه القوالب وتخمين المساحة العاملة للغفل. تختص الدراسة بنمذجة الأسطح الحرة مثل سطح بيزير. تمت محاكاة نتائج الطريقة المقترحة باستعمال بعض البرامج الحاسوبية المعروفة مثل MATLAB و IronCAD لعرض نتائج البحث وبيان أهمية الطريقة المعتمدة.


Article
Study of Dry Sliding Wear Behavior of Al-12%Si alloy Produced By Squeeze Casting
دراسة سلوك البلى الأنزلاقي الجاف لسبيكة الألمنيوم-12 %سليكون المنتجة يطريقة السباكة بالعصر

Loading...
Loading...
Abstract

The present research deals with study of the effect of applied casting pressure at constant pouring and die preheating temperatures on the microstructure and dry sliding wear behavior of the squeeze cast Al-12%Si alloy was investigated. A pin-on-disc tests were conducted at varying loads from 5 to 20 N and a sliding speed of 2.7m/sec for a constant sliding time of 20min. The results showed that a refinement in the microstructure with increasing the squeeze pressure. The results showed that the wear rates and coefficient of friction ( μ ) of the squeeze cast samples are lower than that of the gravity die cast sample. The results also showed that the density of the specimens decreased with application of a 7.5 MPa applied pressure, but it increased steadily for higher pressures up to 53 MPa. Increasing the squeeze pressure resulted in increasing the hardness and decreasing the wear rate. These results were explained based on the densification mechanism brought about by the application of pressure during solidification. يتناول هذا البحث دراسة تاثير ضغط السباكة المسلط عند درجات حرارة صب وتسخين مسبق لقالب الصب ثابتة على التركيب المجهري وسلوك البلى الأنزلاثي الجاف لسبيكة الالمنيوم –12% سليكون المنتجة بطريقة السباكة بالعصر. وأجريت أختبارات البلى من نوع المسمار على القرص عند أحمال متغيرة من 5 -20 نيوتن وسرعة أنزلاق 2.7 متر/ثانية ولفترة زمنية ثابتة 20.دقيقة. واظهرت النتائج حصول تنعيم في البنية المجهرية مع زيادة ضغط السباكة. اظهرت النتائج أن معدلات البلى ومعامل الأحتكاك ( μ ) للنماذج المنتجة بطريقة السباكة بالعصرأقل مما هو عليه في حالة النموذج المنتج يطريقة السباكة بالجاذبية. واظهرت النتائج ايضا بان كثافة العينات قد قلت عند تطبيق ضغط مسلط مقداره (7.5MPa), لكنها قد زادت بصورة ثابتة عند تسليط ضغوط اعلى الى حد (53MPa). ان زيادة ضغط السباكة ادت الى زيادة الصلادة وتقليل معدل البلى. ان هذه النتائج قد تم تفسيرها بالاعتماد على الية زيادة الكثافة الناتجة بواسطة تطبيق الضغط اثناء التجمد.


Article
Design and Prepared of a New Rubber Composite for Absorption of Vibration in Electrical Generator

Loading...
Loading...
Abstract

various vibration materials are available as structure use in equipment insulation. Rubber mounting type is a wide use as machine damping material in electrical generator . Rubber mounting characteristic are improved with thermoplastic addition. In the present paper an investigation of LDPE percentage on the different types of rubber matrix (IIR, SBR/Reclaim) to prepare the composite mounting and comparison these mountings with the prepared blend (SBR:NR)mountings. The works is achieved by using TM16 universal vibration apparatus with modifying the viscous damper into rubber damper and Wallace R-2 Dunlop Triposometer. The results show, increasing the damping ratio () and logarithmic Decrement () with increasing of LDPE percentage of (0-10) (pphr.), and decreasing of decrement of trasmissiblly ratio( T) ,also show reducing of these criteria (,) above 10 (pphr),also can be concluded the best damping characteristics are founded in the SBR/Reclaim with 10% of LDPE type.

Keywords


Article
The Effect of Heat Treatment and Thermo-Mechanical Treatment on the Corrosion Behavior of (Al-2Cu-2Mg) Alloy
دراسة تأثير المعاملات الحرارية والميكانيكية الحرارية على مقاومة التآكل لسبيكة (Al–2Cu–2Mg).

Loading...
Loading...
Abstract

This study deals with the effect of heat treatment and thermo-mechanical treatment on the corrosion behavior of (Al-2Cu-2Mg) alloy by using simple immersion in salt solution ((3% NaCl) by weight) and acidic solution((3% HCl) by volume) at room temperature. The weight change method and microscopic examination are used in this study. Alloy without treatment, solution heat treated at (500 C), artificial aged at (170 C) and thermo-mechanical treated (12%,24%) are used to complete this study. The result of effects of heat treatment on the corrosion behavior of alloy in salt solution showed different corrosion behavior for the same alloy under the same conditions but at different heat treatments. Solution heat-treated alloy has the lowest loss weight levels compared with the other states untreated and artificial aged alloys which showed convergence in corrosion rate at the final stages of the test .In other hand the results of effects of thermo-mechanical treatment on the corrosion behavior in salt solution showed that the lower cold working percent cause vibration in corrosion rate while high cold working percent cause in reducing weight and lower corrosion rate . The result of effects of heat treatment on the corrosion behavior of alloy in acidic solution showed that the solution-treated alloy have the lowest weight losing compared with the untreated and artificial aged alloys where the last one show a mid state between the other states. In the other hand the results of effects of thermo-mechanical treatment on the corrosion behavior in acidic solution showed that the corrosion has been dropped with increase the cold work ratio and the results showed decreasing in weight loss with increasing the percent of cold working. البحث الحالي تضمن دراسة تأثير المعاملات الحرارية والميكانيكية الحرارية على السلوك التاكلي لسبيكة (Al-2Cu-2Mg) باستخدام طريقة الغمر البسيط في محلول ملحي (3%NaCl)) كنسبة وزنية( ومحلول حامضي (3%HCl)) كنسبة حجمية( في درجة حرارة المختبر.تم اعتماد طريقة التغير في الوزن وكذلك استخدام التصوير بالمجهر الضوئي بقوة تكبير(600X) لدراسة طوبوغرافية سطح العينات.وقد اختبرت السبيكة في حالات مختلفة )بدون معاملة حرارية , معاملة محلولياً بدرجة (500°C), معتقة اصطناعياً بدرجة (170°C), مشكلة على البارد بنسب مختلفة (12%,24%) مع التعتيق الاصطناعي بدرجة (170°C) (. أظهرت النتائج التي تم التوصل إليها الفرق في السلوك التاكلي في المحلول الملحي للسبيكة تحت نفس الظروف لكن بمعاملات حرارية مختلفة ,حيث امتلكت السبيكة المعاملة محلولياً أدنى مستويات فقدان الوزن مقارنةً بالحالتين غير المعاملة والمعتقة اصطناعياً اللتين أظهرتا تقارباً في معدل التآكل في المراحل الأخيرة للاختبار. من جانب آخر فان نتائج دراسة تأثير المعاملة الميكانيكية-الحرارية على السلوك التاكلي في المحلول الملحي أظهرت أن نسب التشكيل الواطئة تسبب تذبذب في معدل التآكل حيث تعاني العينات المشكلة بنسب منخفضة من زيادة في الوزن ثم نقصان في حين إن نسب التشكيل الأعلى تسبب فقدان في الوزن مع بعض التذبذب في معدل التآكل . أظهرت النتائج التي تم التوصل إليها من دراسة تأثير المعاملات الحرارية على السلوك التاكلي للسبيكة في المحلول الحامضي أن السبيكة المعاملة محلولياً تمتلك مستويات أدنى لفقدان الوزن مقارنةً بالحالتين غير المعاملة والمعتقة اصطناعياً حيث أظهرت الأخيرة فقداناً كبيرا في الوزن في حين كانت السبيكة غير المعاملة كحالة وسطية بين الحالتين الأخريين .أما نتائج دراسة تأثير المعاملة الميكانيكية الحرارية على السلوك التاكلي في المحلول الحامضي فبينت أن زيادة نسبة التشكيل تخفض معدل التآكل العام بصورة كبيرة وزيادة التآكل الموضعي بالمقابل حيث أثبتت النتائج حصول انخفاض في فقدان الوزن بزيادة نسبة التشكيل .

Keywords


Article
دراسة تحسين الخواص الميكانيكية لمصبوبات سبيكة الألمنيوم- نحاس باستعمال معدلات أنجماد ومعاملات حرارية مختلفة

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this work is to study the development of mechanical properties of castings, obtained by melting and casting of worght Al-Cu alloy pipes, by using metallic mold different cooling rates of solidification. The castings are then subjected to asolution treatments at (515 oc) for (4 hrs) and then cooled at different rates to room temperature. Then the specimeus are naturally and artifivially aged at (175oc)for(1-3hrs).Hardness, tensile and fatigue test are conducted it is obtained after artificial aging ultimate tensile strength of (268.7 MPa), for the heat treated casting compared to (170.42 MPa) for the same casting without heat treatment. It is also noted the improvement of hardness and fatigue properties after artificial aging as its compared to natural aging. The phases developed by castings are identified by using x-ray diffraction. It is noted the existence of phase (α) which is responsible for the improvement in mechanical properties. يهدف البحث إلى دراسة إمكانية تحسين الخواص الميكانيكية لمصبوبات تم الحصول عليها من صهر وسباكة أنابيب سبيكة الألمنيوم – نحاس مشكلة باستعمال قالب معدني ومعدلات تبريد مختلفة أثناء عملية الانجماد ومن ثم أجراء المعاملة المحلولية على المصبوبات بدرجة حرارة (515 oc) مدة (4 hr) يعقبها تبريد بمعدلات مختلفة الى درجة حرارة الغرفة ومن ثم أجراء عملية التقادم الاصطناعي بدرجة حرارة (175oc) لمدة (1-3 hr) أو التقادم الطبيعي. من خلال أجراء فحص مقاومة الشد والصلادة والكلال تم الحصول ( بعد عملية التقادم الاصطناعي) على أقصى قيمة لمقاومة الشد حوالي (268.7 MPa) للمصبوبة المعاملة حرارياً مقارنة مع قيمة مقاومة الشد (170.42 MPa) لنفس المصبوبة بدون معاملة حرارية. ولوحظ أن هناك تحسن ملحوظ في الصلادة وخواص الكلال ايظاً عند أجراء التعتيق الاصطناعي للمصبوبة مقارنة مع التعتيق الطبيعي. تم تحديد الأطوار المتكونة في المصبوبة وذلك من خلال فحص حيود الأشعة السينية ودراسة التراكيب المجهرية للمصبوبة حيث تبين وجود الطور ( α ) في المصبوبة والذي يكون هو المسؤول عن الزيادة الحاصلة في الخواص الميكانيكية.

Keywords


Article
Effect of Spindle Speed on the Drilling Length and Surface Finish in Deep Drilling Operation
تأثير سرعة عمود الدوران على طول الثقب والإنهاء السطحي في عملية التثقيب العميق

Loading...
Loading...
Abstract

This research deals with studying the effect of spindle speed on the drilling length and surface finish for producing deep holes. Where experiments are done by using twist drills having (9, 10, 11) mm diameters by using samples of stainless steel under dry cutting conditions. The results show that increases of the spindle speed limits from producing drilling length and it has negative effect upon magnitude of drill deflection and its vibration , it keeping in mind the drill deflection and its vibration these have small diameter will be more for the drill that has big diameter . The speed and drill diameter have clear effect on flank wear land, in another word, with the increasing of speed and drill diameter, the flank wear land will increase. Also, there is a direct proportional relationship between the speed and drill diameter in one hand and the surface quality on the other hand, therefore; the roughness increase when the speed and drill diameter increases. يتضمن البحث الحالي دراسة تاثير سرعة عمود الدوران على طول الثقب والإنهاء السطحي للثقوب المنتجة ، حيث تم إجراء التجارب باستخدام برايم حلزوني Twist Drills باقطار (9،10،11) ملم وباستخدام عينات من الفولاذ المقاوم للصدأ تحت ظروف من القطع الجاف . من النتائج لوحظ ان زيادة سرعة عمود الدوران تحد من طول الثقب المنتج ولها تأثير سلبي على مقدار انحراف البريمة واهتزازها، وان انحراف واهتزاز البريمة الأقل قطرا يكون اكثر مما للبريمة الأكبر قطرا . ولهذه السرعة وقطر البريمة اثرهما الواضح على عرض البلى الخلوصي فبزيادتهما يزداد عرض البلى . كذلك لوحظ ان هنالك علاقة طردية بين هذه السرعة وقطر البريمة من جهه وجودة السطح من جهة اخرى ، حيث ان قيم الخشونة تزداد كلما زادت السرعة وقطر البريمة .


Article
The Effect of Temperature On The Corrosion Behavior of (Al-2Cu-2Mg) Alloy In The Acidic Solution .
دراسة تأثير درجة الحرارة على السلوك التاكلي للسبيكة ( AL -2Cu – 2Mg ) في المحلول ألحامضي

Loading...
Loading...
Abstract

This study deals with the effect of temperature on the corrosion behavior of Al-2Cu-2Mg) alloy by using simple immersion in acidic solution((3% HCl) by volume) at (30,40,50,60,70,80C°). The weight change method and microscopic examination are used in this study. Alloy without treatment, Solution heat treated at (500C°), Artificial aged at (150C°) are used to complete this study. The result of effects of temperature on the corrosion behavior of alloy in acidic solution showed a continuous increasing in corrosion rate with increase the temperature of solution. The result showed that the solution-treated alloy have the lowest weight losing compared with the untreated and artificial aged alloys where the last one show a mid stat between the other states. In the other hand the results of Arrhenius equation and the Arrhenius plots showed the rate of corrosion of the solution heat treated alloy increase ( 12 ) time when increase the temperature from (30C°) to (80C°) , the rate of corrosion of the artificial alloy increase ( 24 ) time when increase temperature in the same range above , and the untreated alloy appears high increase in corrosion rate ; the rate of corrosion increase ( 180 ) time when increase the temperature from (30C°) to (80C°) . The solution heat treated alloy submit to the Arrhenius equation while the untreated alloy and the artificial alloy not submit to the Arrhenius equation.البحث الحالي تضمن دراسة تأثير درجة الحرارة لمحلول التآكل على السلوك التاكلي لسبيكة (Al-2Cu-2Mg) باستخدام طريقة الغمر البسيط في محلول حامضي (3%HCl)) كنسبة حجميه( في درجات حرارة مختلفة (30,40,50,60,70,80C°) .تم اعتماد طريقة التغير في الوزن وكذلك استخدام التصوير بالمجهر الضوئي بقوة تكبير (600X) لدراسة طبوغرافية سطح العينات . وقد اختبرت السبيكة في حالات مختلفة ) بدون معاملة حرارية, معاملة محلولياً بدرجة (500C°) ولفترة زمنية مقدارها (45min.) ,معتقة اصطناعياً بدرجة (170°C) ( ولفترة زمنية مقدارها (3hr.). أظهرت النتائج التي تم التوصل إليها من خلال دراسة تأثير درجة الحرارة على السلوك التاكلي للسبيكة في المحلول ألحامضي زيادة واضحة في معدل التآكل مع زيادة درجة الحرارة للمحلول المستخدم وهذه الزيادة تكون مختلفة بالاعتماد على الحالة التي كانت عليها السبيكة , فقد أظهرت النتائج الفرق في السلوك التاكلي في المحلول ألحامضي للسبيكة تحت نفس الظروف لكن بمعاملات حرارية مختلفة ,حيث امتلكت السبيكة المعاملة محلولياً في درجة حرارة (500C°) أدنى مستويات فقدان الوزن مقارنةً بالحالتين غير المعاملة والمعتقة اصطناعياً , في حين أظهرت السبيكة غير المعاملة حراريا فقدان كبير في الوزن مع زيادة في معدل التآكل مقارنة بالعينات الأخرى.أظهرت النتائج التي تم التوصل إليها من خلال معادلة و مخططات ارينيس إن معدل التآكل للسبيكة المعاملة محلوليا قد ازداد بمقدار (12) مرة عند زيادة درجة الحرارة من (30)إلى (80) درجة مئوية , في حين معدل التآكل للسبيكة المعاملة بمعاملة التعتيق قد ازداد بمقدار (24) مرة عند زيادة درجة الحرارة ضمن نفس المعدل السابق , آما السبيكة الغير معاملة حراريا فقد أظهرت زيادة عالية جدا في معدل التآكل حيث حصلت زيادة بمقدار (180) مرة عند زيادة درجة الحرارة من (30) إلى (80) درجة مئوية.كما أظهرت نتائج مخططات ارينيس إن السبيكة المعاملة حرارية بالمعاملة المحلولية تخضع لعلاقة ارينيس في حين السبيكة الغير معاملة حراريا والسبيكة المعتقة اصطناعيا لاتخضع لعلاقة ارينيس .

Keywords

Table of content: volume: issue: