Table of content

Iraqi journal of mechanical and material engineering

المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد

ISSN: 20761819
Publisher: Babylon University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Iraqi journal for mechanical and material engineering is a refereed scientific journal published quarterly by the engineering college/ university of Babylon. It deals with high quality researches in fields of mechanical and material engineering.

Loading...
Contact info

Journal E-mail:
j.mec_mat_eng@yahoo.com
Babylon university/Babylon/Iraq P.O.Box(4)
Tel:++96430245387.(1155)

Table of content: 2012 volume:12 issue:4

Article
EFFECT OF USING FIBERS ON SOME MECHANICAL PROPERTIES OF SELF COMPACTING CONCRETE
تأثير استخدام الالياف على بعض الخواص الميكانيكية للكونكريت الذاتي الانضغاط

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this study is to find the influence of different fibers parameters such as volume, aspect ratio, type, and shape of fibers on the workability of the fresh concrete and some of the mechanical properties of selfcompacting concrete made from locally available materials. One reference concrete mix, which all other mixes develop from, has been designed in this work. The results indicate that the addition of fibers decreases the slump flow, increases T50., decreases L-box flow and increases Tv. The effect of fibers on the fresh properties of SCC depends on the content, length, type and shape of fibers. Steel fibers had a marginal effect on compressive strength of FRSCC, the higher percent of increase in compressive strength was (2.38 %). All fiber mixes demonstrated higher splitting tensile strength, flexural strength and impact strength relative to plain mix at all curing ages. The strengths increased as the fiber content and/or the aspect ratio increased and it increased by using crimped fibers. The fibers slightly decrease the U.P.V at 28 days.

Keywords


Article
EFFECT OF AGE ON NONDESTRUCTIVE TESTS RESULTS FOR EXISTING CONCRETE
تأثير العمرعلى نتائج الفحوصات اللاإتلافية لخرسانة مُنفّذة

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this study is to investigate the influence of the concrete age on the measurement of the nondestructive tests. This study involves two types of the Investigational work; first type deals with field investigation on existing concrete, which the effect of concrete age on measurements of two types of nondestructive, rebound hammer and ultrasonic pulse velocity tests, was investigated in concrete structure of a multistory buildings under construction. Repetitive nondestructive measurements were taken from the same location in different ages, the age of concrete under test at ranging 90 to 365 days. Measurements results of the nondestructive testes exhibit slight growing with age, the average increase rate in the rebound number is 14.75% and the average increase rate in the ultrasonic pulse velocity is 2.4%. Second type was the laboratory investigation for effect of concrete age on the nondestructive tests , where numbers of specimens from concrete mixes with 28 days strength ranging from 25-55 MPa were prepared and tested with nondestructive , rebound hammer and ultrasonic pulse velocity tests, were investigated for all mixes at 7, 28, 60, 90, 120 , and 180 days . Results demonstrate that in general, nondestructive exhibit continuous increase with increasing in curing age and the mainly of was there increasing in the early ages, the increase percentage for rebound number and ultrasonic pulse velocity at age of 180 days are ranged between (15-19) % and (6.4-10.9) %, respectively as compared with that of 28 days age.الهدف من هذا البحث هو دراسة تاثير عمر الخرسانة على نتائج الفحوصات اللاإتلافية حيث تم استخدام اكثر الفحوصات اللاإتلافية شيوعا في العراق والعالم وهما فحص مطرقة الارتداد السطحي وفحص الموجات الفوق الصوتية. هذا البحث يتكون من جزئين ,الجزء الاول يتضمن دراسة تاثير العمرعلى خرسانة موقعية حيث تم اجراء الفحوصات اللاإتلافية على بنايات قيد الإنشاء وتكرار الفحوصات عليها في اعمار مختلفة ( اعمار الخرسانة عند الفحوصات تراوحت بين 90-365 يوم ). اظهرت النتائج ان قياسات الفحوصات اللاإتلافية قد ازدادت بصورة طفيفة , حيث كان معدل النسبة المئوية للزيادة في قياسات مطرقة الارتداد السطحي للخرسانة هو 14,75 % ومعدل النسبة المئوية للزيادة في قياسات الموجات الفوق الصوتية هو 2,4 %.اما الجزء الثاني من البحث فيتضمن دراسة مختبرية لتاثير عمر الخرسانة على نتائج الفحوصات اللااتلافية حيث تم اعداد نماذج خرسانية بمقاومة مستهدفة تتراوح بين 25-55 ميكاباسكال بعمر 28 يوم , وتم اجراء الفحوصات اللااتلافية لها باعمار معالجة 7, 28, 60, 90, 120 و 180 يوم . بينت النتائج ان الفحوصات اللااتلافية ( مطرقة الارتداد وفحص الموجات فوق الصوتية) اظهرت زيادة بصورة عامة بازدياد العمر للخرسانة الا ان النسبة الاكبر في هذه الزيادة كانت في الاعمار المبكرة , حيث النسبة المئوية للزيادة في القياسات عند عمر 180 يوم لمطرقة الارتداد السطحي والموجات الفوق الصوتية تراوحت بين (15-19)%,(6,4-10,9)% على التــوالــي مقارنة مع تلك في عمر 28 يوم.


Article
EVALUATION THE EFFECT OF CEMENT KILN DUST ADDITION ON ABSORPTION AND SOME MECHANICAL PROPERTIES OF THE CONCRETE
تقييم تأثير إضافة غبار مرسبات السمنت على امتصاص وبعض الخواص الميكانيكية للخرسانة

Loading...
Loading...
Abstract

The goal of the present work is to investigate the effect of adding Cement kiln Dust ( CKD ), produced from Kufa cement plant on some properties of concrete. Four different concrete mixes were prepared, with 0%, 5%, 10% and 15% CKD by weight of cement was replaced. Two methods were used to study the absorption, the full immersion and the capillary rise. The effect of absorption on some properties of concrete (compressive, tensile, flexural) strength were studied. The compressive strength of concrete specimens decreased with the increasing of the quantity of CKD. However, there was no significant difference in the compressive strength of 0 and 5% CKD cement concretes. A similar trend was noted in the splitting, flexural tensile strength and concrete absorption. The performance of concrete with 5% CKD was almost similar to that of concrete without CKD.هدف هذا البحث إلى دراسة تأثير إضافة غبار مرسبات السمنت المنتج محليا من معامل سمنت الكوفة على بعض خواص الخرسانة. تم تحضير أربع خلطات خرسانية (15%,10%,5%,0% ) من غبار مرسبات السمنت كنسبة من وزن السمنت. استخدمت طريقتين للدراسة الامتصاص ( الامتصاص الكلي , امتصاص بالخاصية الشعرية ) ودراسة تأثير الامتصاص على بعض خواص الخرسانة ( الانضغاط , الشد ، الانثناء) . تقل مقاومة الانضغاط للخرسانة مع زيادة كمية غبار السمنت , بينما لا يوجد فرق ملحوظ بين مقاومة الانضغاط للخلطة المرجعية والخلطة الحاوية على غبار السمنت بنسبة 5% , لوحظ نفس السلوك للشد والانثناء والامتصاص, سلوك الخرسانة الحاوية على غبار السمنت بنسبة 5% مشابه إلى سلوك الخرسانة بدون غبار السمنت .


Article
HEAVY METAL POLLUTION OF ROADSIDE DUST SAMPLES WITH DIFFERENT TRAFFIC VOLUMES AT HILLA CITY

Loading...
Loading...
Abstract

To assess the pollution of heavy metal in roadside dust at Hilla city ,this research characterise road dust properties in roadside soils of two sites: along road with dense traffic (60 street, high traffic volume) and secondary road with lower traffic, a local road (40 street , low traffic volume). Road dust samples (40 in total) were collected under stable weather conditions during the hot, dry season (August and September) of 2011. Road dust were collected from a total of 40 locations and analyzed for lead (Pb), Zinc (Zn), Nicle (Ni) , Chromium (Cr(III)) , Cobalt (Co) and Cadmium (cd) concentrations.The results showed that all heavy metal contents except Cd and Cr, are higher than acceptable values in natural soils. High contents of these elements could be attributed to anthropogenic effects related to traffic sources. The results of this study were compared with several cities around the world. لتقييم مدى التلوث الحاصل من المعادن الثقيلة في الاتربة المجاورة للطرق في مدينة الحلة، تم دراسة الأتربة الماخوذة على جوانب الطرق من موقعين: شارع 60 ذو الكثافة المرورية العالية وشارع 40 ذو الكثافة المرورية الواطئة . تم جمع العينات في ظل ظروف الطقس مستقر خلال الموسم الحار والجاف (اب وايلول) من عام 2011. وقد تم جمع غبار الطريق من 40 موقعا وتحليلها لايجاد تراكيز كل من الرصاص والزنك (الخارصين)، النيكل، الكروم وا لكوبالت والكادميوم . أظهرت النتائج أن جميع محتويات المعادن الثقيلة باستثناء الكادميوم والكروم، هي أعلى من القيم المقبولة في التربة الطبيعية. ويمكن أن يعزى وجود تراكيز عالية من هذه العناصر إلى الآثار البشرية المرتبطة بمصادر حركة المرور. كم وتمت مقارنة نتائج هذه الدراسة مع العديد من المدن في مختلف أنحاء العالم.

Keywords

Heavy metals --- Dust --- Pollution


Article
USING OF ANSYS PROGRAM TO CALCULATE THE MECHANICAL PROPERTIES OF ADVANCED FIBERS REINFORCED COMPOSITE
إستعمال برنامج Ansys لحساب الخواص الميكانيكية لمادة مركبة متقدمة مقواة بالألياف

Loading...
Loading...
Abstract

Mechanical properties of vinyl ester resin reinforced with different weight percentage (20%,40%,60%) glass fibers was studied theoretically using Ansys program version (11) and these properties included tensile and flexural strength. The standard specification (ISO-R-527)+(ASTM D790) were used to fabricant the tensile and flexural test samples respectively by Ansys program. The theoretical results shows that high tensile and flexural strength value for vinyl ester resin after reinforcing with glass fibers due to high elastic modulus for these fibers and this strength will increase with increasing percentage of fibers, which agree with the experimental results obtained from tensile test . لخواص الميكانيكية لراتنج الفنيل أستر المقوى بنسب وزنية مختلفة (%60,%40,%20) من ألياف الزجاج تم دراستها في هذا البحث بشكل نظري بإستخدام برنامج (Ansys Version 11) وقد شملت هذه الخواص كل من مقاومة الشد ومقاومة الإنثناء . أُعتمدت المواصفات القياسية (ISO-R-527) + (ASTM D790)في تصنيع نماذج إختبار الشد والإنثناء على التوالي ببرنامج (Ansys) . لقد بينت النتائج النظرية التي تم الحصول عليها إرتفاع قيمة مقاومة الشد ومقاومة الإنثناء لراتنج الفنيل أستر بعد تقويته بألياف الزجاج نتيجة لإرتفاع معامل مرونة هذه الألياف وتزداد هذه المقاومة مع زيادة نسبة التقوية بالألياف ،والذي يتفق مع النتائج العملية التي تم الحصول عليها من الإختبارات العملية.


Article
OPTIMUM COST DESIGN OF REINFORCED CONCRETE BEAMS USING GENETIC ALGORITHMS
التصميم الأمثل للكلفة للعتبات الخرسانية ألمسلحة باستخدام الخوارزمية الجينية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents the application of Genetic Algorithms for the optimum cost design of reinforced concrete beams based on ACI Standard specifications. The produced optimum design satisfies the strength, serviceability, ductility, durability and other constraints related to good design and detailing practice. While most of the approaches reported in the literature consider the steel reinforcement and the cross-sectional dimensions of the beam as the variables taking into account the flexural only, in this research the dimensions and reinforcing steel were introduced as a design variable, taking into account flexural, shear and torsion effects on the beam. The constant parameters include the number of bays, span’s lengths, support conditions, loads, material properties and unit costs. The forces, moments and deformations needed in the GA constraints will be found from analysis. The beam dimensions are corrected to the nearest 25 mm and the areas of longitudinal and transverse steel obtained from the design are converted into a least weight detailing of steel reinforcements. This is achieved by generating a database of reinforcement templates containing different available reinforcement bar diameters in a pre-specified pattern, satisfying the user specified bar rules and other bar spacing requirements. The optimum design results are compared with those in the available literature, and the results are presented. It is concluded that the proposed optimum design model yields rational, reliable, economic and practical designs.لهدف من هذه الدراسة هو أيجاد التصميم الامثل للكلفة للجسور ألمسلحة ذات المقاطع مستطيلة الشكل. ليس كالعديد من البحوث السابقة التي تم فيها ايجاد التصميم الامثل للابعاد ومن ثم حساب باقي المتغيرات بل تم ادخال حديد التسليح كمتغير رئيسي بطريقة قابلة للتنفيذ، مؤخذ بنظر الاعتبار تأثير كل من القص واللي على الجسر. الثوابت المحددة مسبقاً لحل هذه المسالة هي : الابعاد الهندسية الممثلة للمنشأ ، عدد الفضاءات ، طول كل فضاء ، حالات الاسناد ، الاحمال ، خصائص المواد ووحدات الكلفة للمواد المستخدمة في التصميم . يخضع الجسر المصمم الى مجموعة من المحددات الخاصة بالعزم والقص واللي والهبوط ، والتي تحدد عن طريق ACI 318 – 2008 . ويتم الحصول على الحل الأمثل باستخدام مجموعة البرامج الفرعية ضمن برنامج Matlab لاستحداث الدالة التي تفي بالمحددات الخاصة بالمسألة وعن طريقها يتم ايجاد التصميم الامثل. تم تحليل المنشأ مسبقاً للحصول على العزوم وقوى القص واللي المطلوبة لحل المسألة . وتم استحداث قاعدة بيانات لتمثيل جميع المقاطع الناتجة من عملية التصميم وفق ACI 318 – 2008 بأستخدام أبعاد المقطع وتوزيع حديد التسليح ضمن ذلك المقطع وعملية انتقاء قضبان التسليح الملائمة وتموضعها داخل كل مقطع بالاضافة لحلقات القص واللي كمتغيرات تصميمية عند الحل لايجاد التصميم الامثل للكلفة.


Article
PREDICTING OF TORSIONAL STRENGTH OF REINFORCED CONCRETE BEAMS USING ARTIFICIAL NEURAL NETWORK
التنبؤ بمقاومة اللي للعتبات الخرسانية المسلحة بأستخدام

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the artificial neural networks (ANNs) model in predicting the torsional strength of reinforced concrete (RC) beams is done. Experimental data of 85 rectangular RC beams under pure torsion from an existing database in the literature were used to develop ANN model. The input parameters affecting the torsional strength were selected as dimensions of beams, spacing of stirrups, dimensions of closed stirrups, yield strength of stirrup and longitudinal reinforcement, steel ratio of stirrups, steel ratio of longitudinal reinforcement and concrete compressive strength. A back propagation neural network (BPNN) with the log-sigmoid activation function is adopted due to its accuracy of prediction. In addition to the ANN model is compared with well-known the building codes provisions for the design of RC beams under pure torsion. The study shows that the ANN models give reasonable predictions of the ultimate torsional strength of RC beams better than existing equations for torsionفي هذا البحث تم عمل نموذج الشبكات العصبية الاصطناعية (ANNs) للتنبؤ بمقاومة اللي للعتبات الخرسانية المسلحة. تم استخدام النتائج العملية لـ85 عتبة خرسانية مسلحة مستطيلة المقطع تحت حمل اللي الصرف من الدراسات السابقة لتطوير نموذج الشبكات العصبية. المعاملات المدخلة المؤثرة على مقاومة اللي هي ابعاد العتبات، المسافات بين حلقات تسليح القص، ابعاد حلقات تسليح القص المغلقة، اجهاد الخضوع لحلقات تسليح القص والتسليح الطولي، نسبة تسليح حلقات القص والتسليح الطولي، ومقاومة انضغاط الخرسانة. تم اعتماد الشبكة العصبية ذات الانتشار الخلفي مع دالة التفعيل من النوع (log-sigmoid) وذلك لدقتها في التنبؤ. بالاضافة الى ذلك نموذج الشبكة العصبية قورن مع معادلات المدونات العالمية لتصميم العتبات الخرسانية المسلحة تحت اللي الصرف. هذه الدراسة بينت انه نموذج الشبكات العصبية يعطي تنبؤ موثوق لمقاومة اللي القصوى للعتبات الخرسانية المسلحة افضل من المعادلات الموجودة للي.


Article
PREPARATION AND CHARACTERIZATION OF PMMA-ABS BLENDS

Loading...
Loading...
Abstract

In order to achieve both the good stiffness and strength, PMMA-ABS blend have been developed. The physical and mechanical properties of PMMA-ABS blend were examined. It has been found that the experimental and theoretical densities of the blend matched perfectly. Rockwell hardness is found to decrease linearly with increasing the ratio of ABS in the blend as ABS is softer than PMMA. However, at ratio of 70% of ABS the hardness was less than that for pure ABS. This is may be due to the effect of partial immiscibility of the two polymers that can be noticed through the visual test. The mechanical properties, i.e. compressive and flexural strength of the blend, found to be enhanced, up to limit, with increasing the ratio of ABS. Moreover, for all these properties, the blend exhibits higher mechanical properties than that for its two constitutes. It has been found that the blend with the ratio of 55% ABS produces the best combination of the stiffness and the strength. بهدف الحصول على مادة لدائنية ذات جساءة ومقاومة عاليتين درست الخواص الفيزيائية والميكانيكية لخليط لدائني مكون من (PMMA-ABS). وجد ان الكثافة النظرية والعملية للخليط المحضر تتطابقان بشكل تام مما يؤشر على جودة ذوبانية مكونات الخليط في بعضهما. وجد ان صلادة روكويل للخليط تنخفض بشكل خطي بزيادة نسبة المكون ABS كونه اكثر ليونة من المكون PMMA. يمتلك الخليط الحاوي على 70% من المكون ABS صلادة اقل من تلك التي يمتلكها ABS نفسه وذلك يعود ربما الى وجود عدم ذوبانية قليلة بين المكونين الامر الذي يمكن ملاحظته من خلال الفحص البصري للخليط. لوحظ ان الخواص الميكانيكية للخليط والتي تشمل مقاومة الضغط ومقاومة الانحناء تتحسن بزيادة نسبة المكون ABS حيث يمتلك الخليط على خواص اعلى من تلك الخاصة لمكونيه. ووجد ان الخليط الحاوي على نسبة 55% من ABS يمتلك افضل جمع بين الجساءة والمقاومة من بين العينات ذات النسب الاخرى.


Article
MECHANICAL PROPERTIES AND MICROSTRUCTURE OF 6061-T651 ALUMINUM ALLOY WELDED BY FRICTION STIR WELDING

Loading...
Loading...
Abstract

Friction Stir Welding ( FSW ) is a solid –state process leads to several advantage over fusion welding methods. This process used a non-consumable tool to generate frictional heat required to performance sound joint. Tool pin profile, rotational speed, welding speed, play a major role to determine the weld quality .In this study, the effect of welding parameters (tool pin profile, rotational speed, welding speed) on mechanical properties and microstructure of 6061-T651 aluminum alloy joints are investigated. Results showed that tensile strength increases with welding speed and reaches a maximum value (235.7MPa)with welding parameters 900rpm,189mm/min threaded cylindrical pin and impact energy increased from 11J to 20j at weldingparameters:900rpm,116mm/min for threaded cylindrical pin. Also microstructure showed a fine grains with defect- free in weld zone. يعتبر لحام الاحتكاك و الخلط من انواع لحام الحالة الصلبة والذي يتميز بخواص ميكانيكية متقدمة عن اللحام الأنصهاري . يستخدم في هذا اللحام عدة غير مستهلكة والتي تكون مسؤولة عن توليد الحرارة الكافية للحام و الناتجة عن الاحتكاك . (شكل العدة , السرعة الدورانية و السرعة الخطية ) تلعب دور رئيسي في الحصول على نوعية جيدة للحام . في هذه الدراسة تم التعرف على تأثير كل من (شكل العدة , السرعة الدورانية , السرعة الخطية )على الخواص الميكانيكية والبنية المجهرية لسبيكة الالمنيوم .6061-T651 اظهرت النتائج بان مقاومة الشد ازدادت بزيادة السرعة الخطية ووصلت الى 235.7 MPaوبكفاءة (76.04 % ) عند استخدام سرعة دورانية 900 rpm , سرعة خطية 189 mm / min وعدة اسطوانية مقلوظة المسمار , وكذلك مقامة الصدمة ازدادت من (11 J ) الى ( 20 J )عند استخدام سرعة دورانية 900 rpm , سرعة خطية 116 mm / min وعدة اسطوانية مقلوظة المسمار . اظهر الفحص المجهري بان المنطقة الملحومة تتميز ببنية مجهرية ناعمة وبدون اية عيوب


Article
NUMERICAL STUDY OF MIXED CONVECTION OF AIR IN THE ENTRANCE REGION OF VERTICAL CONCENTRIC ANNULUS

Authors: Asmaa Ali Hussein
Pages: 735-753
Loading...
Loading...
Abstract

Numerical results of a finite difference scheme are presented for the developing mixed forced – free laminar boundary layer flow in a vertical concentric annulus with a uniformly heated inner cylinder. The effect of a superimposed aiding or opposing free convection on the developing velocity profiles is investigated for a fluid with Pr=0.7 over the ranges of heat flux 50 ≤q≤250 (W/m2), Reynolds number 200≤Re≤1200 , and radius ratio 0.2≤N≤0.9. The effects of heat flux , Reynolds number , and radius ratio on the developing of the axial velocity profiles , temperature profiles , and local Nusselt number along annulus are discussed. Results show that the growth of the thermal boundary layer along the annulus increases as heat flux increases and Reynolds number decreases. Computer program in Fortran language was developed to carry out the necessary calculation.رضت نتائج عددية أجريت بطريقة الفروقات المحددة لجريان الطبقة المتاخمة الطباقي الحر- القسري المختلط بمنطقة التشكيل لتجويف حلقي متمركز عمودي بأسطوانة داخلية مسخّنة تسخين منتظم. تم التحري عن التأثير الإضافي للحمل الحر المساعد أو المعاكس على أشكال السرعة المشكّلة لمائع ذو Pr=0.7 لمديات من 200≤Re≤1200, 50≤q≤250 (W/m2) , و نسبة نصف القطر. 0.2≤N≤0.9 تم مناقشة تأثيرات الفيض الحراري، رقم رينولدز، و نسبة نصف القطر على تشكيل أشكال السرعة المحورية، أشكال درجات الحرارة، و رقم نسلت الموقعي خلال التجويف الحلقي. بينت النتائج أن نمو الطبقة المتاخمة الحرارية خلال التجويف الحلقي يزداد بزيادة الفيض الحراري و نقصان رقم رينولدز. طور برنامج حاسوبي بلغة (Fortran) لتنفيد الحسابات اللازمة.


Article
STRENGTHENING OF REINFORCED CONCRETE BEAMS UNDER COMBINED TORSION AND BENDING USING CARBON FIBER REINFORCED POLYMER STRIPS
تقوية العتبات الخرسانية المسلحة تحت تأثير الحمل المركب من اللي والانحناء باستعمال شرائح من اللدائن الكاربونية المسلحة

Loading...
Loading...
Abstract

Externally bonded, CFRP sheets are currently being studied and applied around the world for the repair and strengthening of structural concrete members. The experimental work includes investigation of four groups of beams. The first group includes two beams tested under combined torsion and bending (when torsion prevails T / M > 1). The second group includes two beams tested under pure torsion. The third group includes two beams tested under combined torsion and bending (when bending prevails T / M < 1). The fourth group includes two beams tested under pure bending. Test results were discussed based on torque – twist behavior, bending moment-deflection, beam elongation, failure modes and influence of CFRP on ultimate torque, ultimate bending moment. الدراسات والتطبيقات الشائعة لصفائح اللدائن الكاربونية المسلحة والتي تلصق خارجيا لتصليح وتقوية الأعضاء الإنشائية الخرسانية. الجانب العملي يتضمن التحريات لأربعة مجاميع من العتبات. المجموعة الأولى تضمنت عتبتان تم فحصهما تحت تأثير أحمال اللي والعزم (عند وضوح تأثير عزم اللي T / M > 1). المجموعة الثانية تضمنت عتبتان تم فحصهما تحت تأثير أحمال اللي الصرفة. المجموعة الثالثة تضمنت عتبتان تم فحصهما تحت تأثير أحمال اللي والعزم (عند وضوح تأثير عزم الانحناءT / M < 1). المجموعة الرابعة تضمنت عتبتان تم فحصهما تحت تأثير أحمال الانحناء الصرفة. تم مناقشة نتائج الفحص اعتمادا على تصرف عزم اللي – زاوية الدوران, عزم الانحناء-الهطول، استطالة العتبة, أطوار الفشل وتأثير اللدائن الكاربونية المسلحة على عزم اللي الأقصى وعزم الانحناء الأقصى.


Article
EXPERIMENTAL STUDY TO SHOW THE EFFECT OF COPPER AND NICKEL ADDITIONS ON THERMAL PROPERTIES OF PURE ALUMINUM USE NORMAL PROBABILITY PLOT
دراسة عملية لبيان تأثير إضافة النحاس والنيكل على الخواص الحرارية للألمنيوم النقي باستعمال مخطط الاحتمال الطبيعي

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, an experimental work has been conducted to show the effect of adding of copper (Cu) and nickel (Ni) on the thermal properties of pure aluminum (AL) which were density of alloy, specific heat at constant volume (Cv), thermal conductivity (k) and thermal diffusivity .Ten alloys have been prepared by changing percentages addition of copper and nickel to pure aluminum and the percentages are (5,10,15,20&25%). The effect of an average deviation and variability on the thermal properties after an addition of copper and nickel through use of normal probability plot. The results shows as that copper addition percentage is increased lead to, increasing the alloy density by (57.7%), the thermal conductivity by (15.78%), decreasing the specific heat by (14.3%) and thermal diffusivity by (14.4%). Also as the nickel addition percentage is increased cause, increasing the alloy density by (67.3%), and decreasing the thermal conductivity by (18.6%),the specific heat by (11.8%) and the thermal diffusivity by (44.8%). Through this study it was found that the best addition is 25% (Cu) addition percentage for pure aluminum, gives highest thermal properties (Cv,k, ) compared with the same addition percentage of nickel . The greater average of deviation was the property of the specific heat when adding nickel and the greater variability was the property of the thermal conductivity when adding nickel. تم في هذا البحث أولاً, دراسة عملية لبيان تأثير إضافة عنصري النحاس والنيكل على الخواص الحرارية للألمنيوم النقي وهي كثافة السبيكة, السعة الحرارية النوعية بثبوت الحجم (Cv) ومعامل التوصيل الحراري (k) ومعامل الانتشار الحراري ( ). لقد تم تحضير عشرة سبائك معدنية وذلك بتغير نسب إضافة كل من النحاس والنيكل على الألمنيوم النقي وكانت النسب هي (%5,%10,%15,%20,%25). ثانياً, بيان تأثير معدل الانحراف والمتغيرية على الخواص الحرارية بعد إضافة النحاس والنيكل من خلال استعمال مخطط الاحتمال الطبيعي. بينت النتائج المستحصلة انه بزيادة نسب إضافة النحاس إلى الألمنيوم النقي تسبب زيادة كثافة السبيكة بنسبة (%57.7 ), وتزداد معامل التوصيل الحراري بنسبة (%15.78 ), ونقصان السعة الحرارية النوعية بنسبة (%14.3 ), وكذلك نقصان معامل الانتشار الحراري بنسبة (%14.4 ). وأظهرت الدراسة أيضاً انه بزيادة نسب إضافة النيكل إلى الألمنيوم النقي تؤدي إلى زيادة كثافة السبيكة بنسبة (%67.3 ), ونقصان معامل التوصيل الحراري بنسبة (%18.6), ونقصان السعة الحرارية النوعية بنسبة (% 11.8), وكذلك تقل معامل الانتشار الحراري بنسبة (%44.8 ). خلال هذه الدراسة وجد أولاً, أفضل إضافة هي (25%CU) للألمنيوم النقي والتي أعطت أعلى خواص حرارية (,Cv,k ) مقارنة بسبيكة (AL-25% Ni). ثانياً, أكبر معدل للانحراف هو لخاصية السعة الحرارية عند إضافة النيكل وأكبر متغيرية هي لخاصية التوصيل الحراري عند إضافة النيكل.


Article
EFFECT OF ELASTIC DEFORMATION ON TURBULENT LUBRICATION BASIM A. ABASS OF MISALIGNED PLAIN JOURNAL BEARINGS
تأثير الانفعالات المرنة على التزييت المضطرب للمحامل الغير متلامسة المحامل

Authors: Basim A. Abass Soadad N. Ghani
Pages: 786-802
Loading...
Loading...
Abstract

An investigation to the turbulent lubrication performance of journal bearing considering journal misalignment and bearing elastic deformation has been established and validated through this work. Oil film pressure, side leakage flow rate, friction coefficient and misalignment moments at variant journal misalignment and bearing elastic deformation are calculated based on the modified Reynolds equation to include the effect of turbulent flow of oil due to high speeds of journal .Suitable models for journal misalignment and bearing elastic deformation have been used and included to the oil film thickness. Some of the results obtaind through this work have been compared with that obtained by the other workers and found to be in agood agreemnt. It has been shown that the combined effect of the bearing shell elastic deformation and the journal misalignment has a considerable effect on the bearing parametres and can not be neglected. تم في هذا البحث، دراسة اداء التزييت المضطرب للمسند المقعدي مع الاخذ بنظر الاعتبار عدم تطابق المحاوروالتشوه المرن لجسم المقعد.تم احتساب ضغط الزيت ومعدل الجريان ومعامل الاحتكاك والعزم الناتج عن اللاتمحور عن طريق حل معادلة رينولدز المحورة لتاخذ بنظر الاعتبار تاثير الجريان المضطرب للزيت نتيجة السرعة العالية للمحور الدوار. تم اعتماد نماذج رياضية مناسبة لدراسة اللاتمحور والتشوه المرن لجسم المقعد من خلال تضمينها لمعادلة سمك طبقة الزيت. تمت مقارنة بعض النتائج المستحصلة خلال هذا البحث مع تلك المنشورة لباحثين اخرين ووجدت في حالة تطابق جيد.لوحظ خلال هذا البحث ان المركب لللاتمحور والتشوه المرن لجسم المسند المقعدي تاثير معتبر على اداء المسند والتي لايمكن اهمالها


Article
Shrinkage of high strength concrete containing silica fume and steel fiber
الانكماش للخرسانة عالية المقاومة الحاوية على غبار السليكا والياف فولاذية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, molds from fifteen concrete mixes were prepared to find the compressive strength and shrinkage using five levels of silica fume and three ratios of steel fibers. Based on the results of the study, the addition of steel fibers lead to reduce the 90 days shrinkage up to 59% , while the silica fume lead to an increase in the shrinkage of the concrete up to 84%. Results were compared with shrinkage of four supported models, the first model of equation (CEB), second model of equation (GL2000), third model of equation (B3) and the fourth of (ACI 209-93). Results of the comparison showed that the shrinkage by the ACI equation is the least.Shrinkage, High strength concrete, Steel fibers, Silica fume في هذا البحث تم عمل خمسة عشر مزجة خرسانية و اعداد نماذج لايجاد مقاومة الانضغاط و قياس الانكماش باستخدام خمس نسب من غبار السليكا و ثلاث نسب من الالياف الفولاذية. و بناء على نتائج الدراسة تم التوصل الى ان اضافة الالياف الفولاذية تؤدي الى تقليل الانكماش بعمر 90 يوم بحدود 59% بينما اضافة غبار السليكا تؤدي الى زيادة في الانكماش تصل الى 84%. تم مقارنة نتائج الانكماش مع أربعة نماذج معتمدة, الأولى نموذج معادلة (CEB MC90-99) (Muller and Hillsdorf CEB 1999) و الثانية نموذج معادلة (GL2000) (Gardner 2004) والثالثة نموذج معادلة (B3) ((Bazant and Baweja 1995, 2000 والرابعة (ACI 209-93) (ACI Committee 209 1992). نتائج المقارنة اوضحت ان اقل مقدار للانكماش كانت لمعادلة ACI.


Article
دراسة مستوى الضوضاء لبناية قسم الهندسة المدنية في جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, the building of civil engineering department which includes the civil, environmental and architecture engineering departments were selected to study noise level during the year of 2010-2011. Noise level measurement was done at classrooms, teaching staff rooms and the main courtyard of the building by using two sound level meters type (2237 fulfici).This study covered about 70 day in order to give real measurement of noise level. After recording of daily measurement of noise level the hourly average for each part of the building and the whole building was calculated as well as the total average of noise level was calculated in order to compare it with the allowable limits of Environment Protection Agency (EPA) for educational institutions. The results of this study showed that the average of noise level for this building was 76.7 dB which is greater than the allowable limits that required range of 30-40 dB for such institution. في هذه الدراسة, تم اختيار بناية قسم الهندسة المدنية والتي تحوي أقسام الهندسة المدنية و البيئية والمعمارية لدراسة شدة الضوضاء خلال العام الدراسي 2010 -2011. أجريت قياسات مستوى الضوضاء داخل القاعات الدراسية وغرف التدريسيين والباحة الرئيسية للبانية في الطابق الأرضي باستخدام جهازي قياس الضوضاء نوع (2237 fulfici). وقد غطت هذه الدراسة فترة تجاوزت 70 يوم دراسي وذلك لإعطاء نتائج واقعيه لمستوى الضوضاء. وبعد تسجيل بيانات مستوى الضوضاء تم حساب المعدل لكل ساعة في كل جزء من البناية ثم المعدل لكل أجزاء البناية لتلك الساعة وأخيرا حساب المعدل العام لشدة الضوضاء لكل فترة الدراسة لمقارنته مع الحدود العالمية المسموح بها من قبل منظمة حماية البيئة الدولية (EPA) في المباني التعليمية. بينت نتائج هذه الدراسة إن المعدل العام لشدة الضوضاء في عموم البناية قد بلغ 76.7 ديسيبل حيث تجاوز الحدود المسموح والتي تتطلب مستوى ضوضاء 30-40 ديسيبل لمثل هذه المؤسسه حسب توصيات منظمة حماية البيئة (EPA).

Table of content: volume: issue: