Table of content

Journal of Engineering and Sustainable Development

مجلة الهندسة والتنمية المستدامة

ISSN: 25200917
Publisher: Al-Mustansyriah University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Journal of Engineering and Sustainable Development
College of Engineering /Mustansiriyah University
*********************************

• About the journal
The Journal of Engineering and Sustainable Development is a peer reviewed open access scientific Iraqi journal issued by the College of Engineering/ Mustansiriyah University, under the regulations and standards of the Ministry of Higher Education and Scientific Research in Iraq. In the meantime, the journal commits itself to the regulations of the Committee On Publication Ethics (COPE).


The Journal of Engineering and Sustainable Development is an open access journal that all contents are free of charge. Users are allowed to read, download, or share the full texts of the articles in this journal without prior permission of the publisher or the author(s). A DOI is guaranteed by no means to change, so it can be used as a permanent link to any electronic article. Our journal DOI prefix account is 10.31272.

The journal welcomes submissions in the following topics:

Structural Engineering

Geotechnical Engineering

Engineering Management

Materials Engineering

Transportation Engineering

Dam and Water Resources Engineering

Architectural Engineering and Urban Design

Energy and Power System

Electronics, Control, Signals and Systems

Computer and Software Engineering

Communication Engineering

Renewable Energy Systems

Environmental Engineering

General Engineering

The vision for the future is to make the journal abstracted and indexed by the prominent databases and internationally cited, read and downloaded by the scholars. The mission is to contribute to the advances in the engineering fields and sustainable development. The journal aims at revolutionizing the practice in industry by promoting cutting-edge and effective research.

The Journal of Engineering and Sustainable Development is published bimonthly, and the issues appearing on the beginning of each other month.

The corresponding author must pay fees of 100000 Iraqi dinars for the professor academic title, 75000 Iraqi dinars for assistant professor or less title, and 30000 Iraqi dinars for graduate (or undergraduate) students where the student is the first author. For international researchers, the submission fees are 125 USD.

Loading...
Contact info

Phone Number:07717944560
E-mail:editor@jeasd.org
ali.alghalib@uomustansiriyah.edu.iq

Table of content: 2014 volume:18 issue:3

Article
introduction

Pages:
Loading...
Loading...
Abstract

Keywords


Article
نبذة عن المجلة

Pages:
Loading...
Loading...
Abstract

Keywords


Article
شروط النشر واسماء الاعضاء

Pages:
Loading...
Loading...
Abstract

Keywords


Article
Enabling Higher Education To Confront The Developmental Challenges Through Sustainable Universities
تمكين التعليم العالي من مواجهة التحديات التنموية من خلال جامعات مستدامة

Loading...
Loading...
Abstract

Primary to higher education is experiencing the ignorance of the principles of sustainable development which has crippled the Education’s ability to confront the vast challenges facing Iraq’s transformation to the Sustainable Development. The Universities in Iraq have the major responsibility to educate the present generation; represented by the youth undergraduate students and enable them to be fully aware of the challenges to development in Iraq; Unilateral Resources, Food Security and Corruption. The Sustainable University represents the excellent opportunity to flourish a knowledge base developmental human capacity through applicable research and field experiences that would enable the undergraduates and Academics to be in close touch with environmental sustainability, human and social capacity building, and utilizing the infrastructure and services at the university to support the institutional sustainability as much as providing the opportunity to Education for Sustainable Development. This paper is investigating the present condition of Education in Iraq and the possible contributions of Higher Education in the transformation process towards Sustainable Development in Iraq through Sustainable Universities. التعليم بشكل عام، من الاولي الى الجامعي، يعاني من اهماله لمفاهيم التنمية المستدامة مما جعله عاجزا عن التصدي للتحديات الجسام التي تواجه العراق في التحول من التنمية التقليدية الى المستدامة. تتحمل الجامعات العبئ الاكبر في نشأة الجيل الحالي متمثلا بالشباب من طلبة الجامعات وتهيئتهم للتصدي الى اهم التحديات التي تواجه العراق؛ احادية الموارد، الامن الغذائي والفساد. تمثل الجامعات المستدامة فرصة حقيقية لبناء قاعدة تنموية بشرية زاخرة بالمعرفة، من خلال بحوث تطبيقية وممارسات ميدانية، يمكن ان تؤهل الشباب الجامعي كما التدريسي الجامعي للتماس المباشر مع؛ مبادئ الاستدامة البيئية ونمو القدرات البشرية والاجتماعية وتسخير البنى التحتية والخدمات في الجامعات لخدمة البناء المؤسسي المستدام من جهة ومن جهة اخرى تهيئة فرص للتثقيف من اجل التنمية المستدامة. تبحث هذه الورقة في واقع التعليم في العراق وكيفية مساهمة التعليم العالي من خلال الجامعات المستدامة في توفير مجالات، للتعلم والممارسة، تخدم عملية التحول نحو عراق مستدام. كلمات ارشادية: تنمية مستدامة، اقتصاد اخضر، التحديات التنموية، الشراكة الثلاثية، عجلات الاستدامة، التثقيف من أجل التنمية المستدامة، الجامعة المستدامة.


Article
Design An Intelligent Controller Based On Genetic-PID Algorithm For DC Motor Control
تصميم مسيطر ذكي باستخدام الخوارزمية ( الجينية – تناسبي تكاملي تفاضلي ) للسيطرة على محرك تيار مستمر

Loading...
Loading...
Abstract

Intelligent techniques used to solve problems that are difficult to address with traditional techniques. This paper describes an implementation of Genetic–PID controller to enhance a permanent magnet direct current (DC) motor system response; Genetic Algorithm is searches algorithm with high-quality solution effectively to improve the transient response of the controlled system. The proposed algorithm can find a PID control parameter set effectively so that the controlled DC motor system has a better control performance. Finally the proposed approach has been tested and compared without controller and with classical PID controller. The simulation has been performed using MATLAB (version.7). التقنيات الذكية الحديثة تستخدم لحل المشاكل والتي من الصعوبة التعامل معها بالطرق التقليدية (الكلاسيكية ) . هذا البحث يصف تمثيل وتطبيق مسيطر ذكي ( جيني- تناسبي تكاملي تفاضلي ) لتحسين استجابة نظام سيطرة لمحرك تيار مستمر نوع المغناطيس الثابت . تم اقتراح دالة الملائمة الجديدة لغرض تصميم المسيطر (الجيني – الثلاثي تناسبي تكاملي تفاضلي ) لمحرك المغناطيس الثابت,حيث أن خوارزمية البحث المستخدمة تبحث عن حل فعال لتحسين الاستجابة العابرة لنظام السيطرة .تم تطبيق الخوارزمية المقترحة لنظام السيطرة,تم عرض ومقارنة النتائج بواسطة المحاكاة .لقد تبين ان الخوارزمية المقترحة مع دالة الملائمة هي فعالة في الحصول على مجموعة ثوابت سيطرة لغرض تحسين أداء السيطرة للنظام .المحاكاة نفذت بأستخدام برنامج ال ( MATLAB version 7 ) .


Article
Design And Analysis Of One-Lane Traffic Controller
تصميم و تحليل لمسيطر مرور ذات ممر باتجاه واحد

Loading...
Loading...
Abstract

In this work the designe and time anylises of an adaptive signal controller to coordinate traffic signals at two ende of one-lane road to support two-way traffic is obtaind by using Complex Programmable Logic Device (CPLD) . A sensor will be positioned at each end of the road to detect cars entering and leaving the road. Time will be allocated to traffic in each direction according to traffic flow measurment obtained from the sensors during each 5-minutes period. An XC9500XL CPLDs is used to implement the design schematiclly by using Xillinx ISE Design suite 13.2. Key words: Traffic Signal Controller, Schematic Design,CPLD XC9500XL, Xillinx ISE في هذا العمل تم أعداد التصميم الرقمي والتحليل الزمني لمسيطر متكيف على حركة المرور في مسار مروري ذات أتجاه وبنهايتيين واحد وذلك بأستخدام برنامج تصميمي تحليلي ( Xillinx ISE Design suite 13.2 ) . يتم التحسس بمرور العربه في المسار من خلال متحسسات توضع فيبداية و نهاية المسار للتحسس بخروج ودخول العربه للمسار. التنظيم الزمني للمسيطر تم أعتمادا على حالة المتحسسات لكل 5 دقائق . لقد تم بناء التصميم الرقمي للمسيطر بأسلوب الهيكله البرمجيه بأستخدام الرقاقه ( XC9500XL CPLDs ) .


Article
Evaluation Of Bearing Capacity For Model Piles Driven In Sandy Soil
تقييم قابلية تحمل نماذج من ركائز الدق في الترب الرملية

Loading...
Loading...
Abstract

This study represents an effort to study the effect of driven pile type and relative density of the sand on the evaluation of bearing capacity of pile under two different types of loading, compression and tension (uplift) loads. Results of the observed failure load compared with common methods have been used to predict and calculate pile load capacity in case of compression and tension loads. Three types of piles were used in this study these were (precast concrete pile, closed-ended steel pile and open-ended steel pile). New values proposed to the bearing capacity factor (Nq) and the lateral earth pressure coefficient (K). These factors are functions of relative density of sand (Dr %), (L/D) ratio and pile types. Also new charts were proposed to determine the (End bearing pressure) and the (Uplift load pressure) depending on (L/D) ratio and relative density of sand, and the types of pile. إن الهدف الرئيسي من هذا البحث هو دراسة تأثير نوع الركيزة والكثافة النسبية للرمل على قابلية تحمل الركيزة في الترب الرملية تحت نوعين من الأحمال، الانضغاط و السحب (الرفع). تم الاعتماد في هذا البحث على حمل الفشل الملاحظ إثناء الفحص، نتائج حمل الفشل تم مقارنتها مع أربع طرق معتمدة تم استخدامها في تخمين وحساب قابلية تحمل الركيزة . ثلاثة أنواع من الركائز استخدمت في هذه الدراسة وهذه الركائز كانت (ركائز خرسانية مسبقة الصب، ركائز حديدية مسدودة النهايات وركائز حديدية مفتوحة النهايات) . المحددات التي اعتمدت في هذه الدراسة كانت ، نوع الركيزة ، عمق اختراق الركيزة و الكثافة النسبية للرمل . تم اقتراح قيم جديدة للمعاملات (Nq) و(K). وتبين أن هذه المعاملات هي دالة لكل من نوع الركيزة، عمق الاختراق والكثافة النسبية للرمل . كذلك تم اقتراح مخططات لإيجاد كل من (End bearing pressure) و(Uplift load pressure) بالاعتماد على عمق الاختراق والكثافة النسبية للرمل للأنواع الثلاثة من الركائز.


Article
Fingerprint Recognition Using Discrete Wavelet Transform And Neural Network For Estimation Rotation Region
تمييز البصمات الأصابع باستخدام المحول إلموجي والشبكات العصبية لتخمين مناطق التدوير

Loading...
Loading...
Abstract

Fingerprint-based recognition is one of the most important biometric technologies which have drawn a substantial amount of attention recently. This paper proposed a fingerprint recognition adopting a multilayer back propagation neural network as decision stage and using high pass filters (horizontal and vertical sub band the out from 2-D DWT) as estimation rotation region is first stage. The output of this stage is used as input to 1-D DWT (multi-order of low pass decomposition) as feature extraction for fingerprint. Next the normalization for each feature vector is performed to reduce the size of storage and increased the learning speed for the neural network. The evaluation tests were carried out on the proposed algorithm using a database of fingerprint images. A perfect results of recognition (99%) results was achieved by using correlation measurement. we identify the fingerprint by comparing the other fingerprint features with shift position and changed angle to the measurement of performances. بصمات الأصابع على أساس التصنيف هي واحدة من تقنيات Biometric المهمة التي أثارت قدرا كبيرا من الاهتمام في الآونة الأخيرة. هذه البحث اقترح طريقة لتمييز البصمات باختيار الشبكة العصبية متعددة الطبقات كمرحلة للتمييز وكذلك استخدم مرشحات عالية التمرير (الأفقي والعمودية الخارجة من2D- DWT ) لتخمين منطقة التدوير كمرحلة الأولى. الناتج من هذه المرحلة يستخدم كمدخل إلى DWT 1D- (التحليل ألموجي المتكرر لمرشح الترددات المنخفضة ) وذلك لاستخلاص الميزات من البصمة وعندها يتم تنفيذ Normalization لكل ميزة لتقليل حجم التخزين وزيادة سرعة التعلم للشبكة العصبية. تم اجراء الاختبارات على الخوارزمية المقترحة باستخدام قاعدة بيانات لصور من بصمات الأصابع وتم تمييز النتائج بنسبة (99%) باستخدام مقياس Correlation وتمت المطابقة مع بصمات مع التغير بزوايا ومواقع مختلفة للبصمات.


Article
Improving Quality Of Service by Comparison and Evaluation Performance Of SC-AC and MC-AC in Wireless
تحسين جودة الخدمة بمقارنة وتقييم أداء نظامي الخلية الواحدة و الخلايا المتعددة

Loading...
Loading...
Abstract

The main aim of this paper is analysis and modeling different types of call admission control, using Multi Cell admission control algorithms (MC-AC) algorithm in the communication systems over using Single-Cell Admission Control (SC-AC). The analysis of the technical issues that is related to communication systems will help the operators in the field of telecom sector, in some way that provides the ability to improve the quality of service of the communication system. The simulation model takes into consideration the effect of multipath fading and signal to interference noise ratio that degrades the quality of the service, and it shows that the diversity techniques is a very important technique to deal with multi path fading channels. The traffic model of this paper expands the performance of three types of service classes: the voice calls, multimedia, and video. The class services were categorized to real time and non-real time services upon the priority of the service. The research comes with the conclusion that MC-CAC is more effective in the communication system than the SC-CAC as the simulated results of the outage probability and channel capacity were implied; this means the quality of service (QoS) will be improved with the MC-CAC schemes. إن الهدف الرئيسي من هذا البحث هو تحليل ونمذجة أنواع مختلفة من السيطرة على تسليم المكالمة باستخدام خوارزمية نظام الخلايا المتعددة (MC-AC) في أنظمة الاتصالات إضافة إلى استخدام خوارزمية تسليم المكالمة في نظام الخلية الواحدة (SC-AC) . ان عملية تحليل المسائل التقنية التي تتعلق بنظام الاتصالات تساعد العاملين في قطاع الاتصالات بطريقة ما توفر القدرة على تحسين نوعية الخدمة في نظام الاتصالات وقد اخذ نموذج المحاكاة بعين الاعتبار اثر تعدد مسارات المكالمة ونسبة ضوضاء التداخل التي تخفض من جودة الخدمة وهذا يظهر بان تقنيات التنوع هي أسلوب مهم جدا للتعامل مع قنوات المسار المتعدد.نموذج حركة المرور في هذه الدراسة يوسع الاداء من خلال استخدام ثلاثة انواع من انماط الخدمة وهي مكالمة الصوت والوسائط المتعددة والفيديو.صنفت خدمات الانماط في الوقت الحقيقي وغير الحقيقي نسبة الى أولوية الخدمة. أتى البحث باستنتاج ان MC-CAC هو اكثر فعالية في نظام الاتصالات من SC-CAC من خلال نتائج المحاكاة التي انطوت على احتمال انقطاع الخدمة وقدرة القناة وهذا يعني ان جودة خدمة (Qos) سوف تتحسن مع مخططات .MC-CAC


Article
Influence of Mix Proportions on The Impact Resistance of High Strength Concrete
تأثير نسب المزج على مقاومة الصدم للخرسانة عالية المقاومة

Loading...
Loading...
Abstract

This research aim to study the Influence of mix proportions on the impact resistance of high strength concrete, Trial laboratory batches were used including as follows: - Normal concrete mixture (C1) as a reference mix ((w/c) = 0.45, without admixtures); - Four concrete mixtures (C2, C3, C4, C5) prepared by fixing (w/c) =0.45, and using different amount of super plasticizers (0.25, 0.50, 0.75, 1.00)% as a percentage of cement content, respectively; - Four concrete mixtures (C6, C7, C8, C9) prepared by reducing and fixing (w/c) = 0.30, and using silica fume = (15)% as replacement of cement content and different amount of superplasticizers (1.25, 1.50, 1.75, 2.00)% as a percentage of cement content; and - Three concrete mixtures (C10, C11, C12) prepared by fixing the amount of superplasticizers (1.50)% and using different (w/c) = (0.40, 0.29, 0.27). Results show that Mixture C11 prepared with (1.50%) addition of superplasticizers and (15%) addition of silica fume leads to (90.29%) increasing in the compressive strength and records an improvement in the impact resistance by (725.56%) as compared with the reference mix. On the other hand, all of the mix proportions lead to an increase in both compressive strength and impact resistance for all the mixes. يهدف هذا البحث الى دراسة تاثير نسب المزج على مقاومة الصدم للخرسانة عالية المقاومة, حيث تم القيام بعمل خلطات تجريبية تتضمن كالاتي: - خلطة مرجعية C1 (نسبة (ماء/ سمنت) = 0,45 , بدون مضافات); - اربعة خلطات خرسانية (C2,C3,C4,C5) بتثبيت نسبة الماء الى السمنت = 0,45 واضافة كميات مختلفة من الملدنات الفائقة (0,25, 0,50, 0,75, 1,00)%, كنسب مئوية من وزن السمنت; - اربعة خلطات خرسانية (C6,C7,C8,C9 ) بتقليل وتثبيت نسبة الماء الى السمنت = 0,30 مع استعمال السليكا فيوم 15% كنسبة استبدال من وزن السمنت واضافة كميات مختلفة من الملدنات الفائقة (1,25, 1,50, 1,75, 2,00)%, كنسب مئوية من وزن السمنت; - وثلاث خلطات خرسانية(C10,C11,C12) بتثبيت نسبة الملدنات الفائقة = 1,50% واستعمال نسبة ماء الى السمنت (0,40, 0,29, 0,27). بينت النتائج ان الخلطة الخرسانية (C11) والتي تحتوي (1,5)%من الملدنات الفائقة و (15)% سليكافيوم ادت الى (90,29)زيادة بمقاومة الانضغاط وتحسين مقاومة التاكل والبري بنسبة(725,56)% مقارنة مع الخلطة المرجعية ,مع ملاحظة ان جميع نسب المزج ادت الى زيادة بمقاومة الانضغاط ومقاومة الصدم لجميع الخلطات الخرسانية.


Article
Kinetics of Chlorophyll Pigment Leaching From Iraqi Alfalfa
حركية استخلاص صبغة الكلوروفيل من نبات الجت العراقي

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental method of batch leaching was studied to obtained chlorophyll pigment from dehydrated alfalfa using ethanol – hexane mixture as solvent. The aim of this research is to study the extraction kinetics and the effects of temperature (30 – 60)°C, solvent concentration of ethanol (40% to 60%) and particle size (0.2 – 0.5, 0.5 – 1.0 and 1.0 – 2.0)mm as well as the effect of gathering, drying and transport of alfalfa on the extractability of total chlorophyll from dehydrated Iraqi alfalfa. The maximum extraction value of chlorophyll obtained was found to be 0.31% of alfalfa. The major part of the extractable chlorophyll is water soluble type, which could be used as pigment in toothpastes, soaps, shampoos and medical products. A batch leaching model was developed and solved numerically. The model parameters were predicted by applying existing experimental correlations and data gathered during this work. The model allows us to predict the rate constant and the saturation capacity with various temperatures. In addition, the activation energy and the frequency factor of the leaching process were also determined and found that the process is an endothermic process with activation energy equal to 30.7 kJ/mol. The mathematical model applied showed a good coincidence with the experimental results, which allows their application in modeling and optimization of chlorophyll extraction process from Iraqi alfalfa. لقد تم استخدام طريقة مختبريه للاستخلاص الدفعي في دراسة استخلاص صبغة الكلوروفيل من نبات ألجت المجفف بواسطة استخدام مزيج الايثانول و الهكسان كمذيب. كان هدف البحث هو دراسة حركية عملية الاستخلاص وتأثير درجة الحرارة (30 – 60) °م و تركيز المذيب من الايثانول في الهكسان (40% – 60%) و حجم الجسيمات (0,2 – 0,5 و 0,5 – 1,0 و 1,0 – 2,0) ملم بالإضافة الى تأثير تجميع وتجفيف ونقل الجت على استخلاص الكلوروفيل من نبات ألجت العراقي الجاف. كمية الاستخلاص القصوى من الكلوروفيل قد تم ايجادها مساوية ل 0,31% من الجت وان الجزء الاكبر منها هو من نوع الكلوروفيل الذائب في الماء الذي من الممكن استخدامه كصبغة طبيعية لمعاجين الاسنان, الصوابين, الشامبوات والمنتجات الطبية. تم استخدام و حل موديل لعملية الاستخلاص الدفعي بواسطة طريقة رقمية. معاملات الموديل تم حسابها بواسطة استخدام العلاقات العملية والبيانات التي تم استحصالها من العمل الحالي. الموديل يسمح باحتساب ثابت السرعة و سعة التشبع عند درجات حرارة مختلفة. بالإضافة الى ذلك فقد تم حساب معامل التردد و طاقة التنشيط لعملية الاستخلاص وقد وجد ان العملية هي عملية ماصة للحرارة ولها طاقة تنشيط مساوية ل 30,7 كج/مول. الموديل الرياضي المستخدم اثبت تطابق جيد مع القيم المختبرية و بذلك فمن الممكن استخدامه في عمليات التمثيل الرياضي و إيجاد الظروف المثلى لعملية استخلاص الكلوروفيل من نبات ألجت العراقي. الكلمات المفتاحية: نبات الجت، كلوروفيل، استخلاص، حركية، نموذجة.


Article
Load-Deflection Behavior of Hybrid Beams Containing Reactive Powder Concrete and Conventional Concrete
سلوك الحمل- الأود للعتبات الهجينة المتكونة من خرسانة المساحيق الفعالة و الخرسانة التقليدية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents an experimental investigation consist of casting and testing of twenty four rectangular simply supported reinforced concrete beams. Three of the tested beams were made with conventional concrete (CC), five with reactive powder concrete (RPC) and sixteen as hybrid beams of the two types of concrete. RPC is used in tension zone (at the bottom) in ten hybrid beams and in the compression zone in the other six beams. Experimental results show that the stiffer load-deflection behavior is obtained with the increase of RPC layer thickness (hR/h), steel fibers volumetric ratio (Vf) and longitudinal steel ratio (ρ) for hybrid beams with RPC in tension as well as in compression. However, the effect of (ρ) is more pronounced than that of the other factors. Using RPC in compression is found to be more effective than using RPC in tension. يقدم هذا البحث تحريا مختبريا يتضمن صب و فحص أربع و عشرين عتبة خرسانية مسلحة مستطيلة المقطع و بسيطة الاسناد. ثلاث عتبات كانت مصنوعة من الخرسانة التقليدية و خمس من خرسانة المساحيق الفعالة و ست عشرة كعتبات هجينة مصنوعة من كلا النوعين. استخدمت خرسانة المساحيق الفعالة في منطقة الشد في عشر عتبات هجينة و في منطقة الانضغاط في الست الاخريات. اظهرت النتائج المختبرية ان سلوك الحمل-الهطول يصبح اكثر صلادة عند زيادة سمك طبقة خرسانة المساحيق الفعالة و نسبة الالياف الحديدية و نسبة الحديد الطولي للعتبات الهجينة ذات خرسانة المساحيق الفعالة في منطقة الشد كما في منطقة الانضغاط. كما اظهرت النتائج ان استخدام خرسانة المساحيق الفعالة في منطقة الانضغاط يؤثر اكثر من استخدامها في منطقة الشد. الكلمات المرشدة: خرسانة المساحيق الفعالة،الحمل، الأود، العتبات الهجينة


Article
Optimal Design for Software Defined Radio Based FPGA
التصميم الامثل للنظام الراديوي المعرف برمجيا باعتماد مصفوفة البوابات المبرمجة

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents, optimal design for the software defined radio (SDR) based Field Programmable Gate Array (FPGA) using modern software programs from Mathworks and Xilinx. The SDR mode have to be used which is extremely in meeting the increasing demands of the wireless communication and mobile industry. Nowadays, all digital communication systems need to easy adopted with more complicated coding and modulation techniques. The shortest and efficient paths to design an FPGA using MATLAB, Xilinx System Generator, ModelSim, synplify Pro and Integrated Software Environments (ISE) software tools is introduced in this research. The floating point design in MATLAB has been moved to fixed point values using the most attractive and friendly Xilinx Digital Signal Processing (DSP) system generator software a model based approach associated with assistance software from Mathworks and Synplicity. Result obtained shows an important utilization in Look Up Table (LUTs) and Slices in FPGA design. هذا البحث يقدم التصميم الامثل للنظام الراديوي المعرف برمجيا(SDR) باعتماد مصفوفة البوابات المبرمجة باستخدام أحدث البرامجيات. تقنية (SDR) يجب ان تستعمل بشكل ملحوظ لتامين الطلبات المتزايدة في الاتصالات الاسلكيه والصناعة النقالة للسماح لكل أنظمة الاتصال الرقمية لتبني تقنيات تحميل وتشفير أكثر تعقيدا ،. لذلك، في هذه البحث، يعتمد على الطريق الأقصر والكفوءه لتصميم مصفوفة البوابات المبرمجة من خلال استخدام برنامج مولد النظام وModeSim وpro ISE , MATLAB , Synplify ( بيئات البرامج المتكاملة) و أدوات برامج مقدمه . تصميم تمثيل قيم الإعداد في برنامج ماتلاب يحول إلى القيم الثابتة باستخدام البرنامج الأكثر شيوعا وحداثة المتمثل بقاعدة المعالج الرقمي للإشارة . إن حاملات الإشارة ورموزها يمكن اكتشافها بالاعتماد على دائرة قفل الطور .النتائج التي تم الحصول عليها تؤكد على إمكانية تحسين وتقليل عدد الجداول(LUT) والشرائح(Slices) في تصميم مصفوفة البوابات المبرمجة.

Keywords

FPGA --- SDR --- MATLAB --- System Generator --- ISE


Article
Solid Waste Generation in the University of Technology
تولد النفايات الصلبة في الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this research is to study the ability of solid waste utilization in the University of Technology due to large amount of waste produced which could be considered as a natural resource for the country. The research continued for six month , number of samples were 2520 from all department in the university .After collection samples were separated by hand to paper, metal, plastic , organic food, wood, glass and other. The Result revealed the variation of solid waste components with the domination of paper. Organic matter which constituted 18.66% could be used to produce soil conditioners. Recycled and reused matters comprised11.7% could also be advantageously used .The remaining which amounted 24% could be sent to landfill. Monthly calculations for production rates of solid waste from each department of the university the highest production the Wlthural Electronical Servies 171.7 Kg/day in March 2013. Solid waste results compared with the waste produced from other universities, University of Technology was the large amount of solid waste production. Statistical analyses were done to represent the scatter of each component about the mean value. انتشار حاويا ت المخلفات الصلبة إمام أقسام الجامعة التكنولوجية وما تشكله المخلفات الصلبة من ثروة طبيعية للبلد تطلب إجراء هذا البحث حيث تم لمدة ستة اشهر جمع نماذج المخلفات الصلبة التي بلغت 2520 نموذج من كافة أقسام الجامعة .تم تصنيف هذه المخلفات بواسطة اليد الى الورق, المعادن, الزجاج ,المواد الغذائية ,الخشب,البلاستيك ,وأشياء أخرى . أظهرت النتائج وجود فروق بين تركيبة مكونات الصلبة مع هيمنة الورق على باقي المكونات.بلغت نسبة الفضلات الغذائية والنفايات العضوية 18.66% والتي يمكن استخدامها في إنتاج مواد دبالية او مكيفات للتربة.كما بلغت نسبة المواد التي يمكن تدويرها او استخدامها 11.7% مما يدع الجزء الباقي يدفن في مواقع الطمر الصحي 24%.


Article
The Effect of Road Traffic Noise at Hospitals in Baghdad City
تأثير ضوضاء الحجوم المرورية على المستشفيات في بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Noise is a prominent feature of the environment.of all the sources of noise pollution, road traffic is the most prevalent and perhaps damaging source of noise pollution. The objectives of this study are to investigate the level of noise pollution which comes from traffic near Al- Wasity, Al-Elwayia and Zayed hospitals in Baghdad city. An instrument for the measurement of noise level was used on noise pollution was administered. Measurements of noise level were carried out on daily basis from (1-17) November and December during working days, also traffic volume was taken manually from 7:30 am to 2:30pm for the intersection in the study area and near the hospitals. HCS computer program was used to evaluate the level of service for these areas near the hospitals and the result show that the level of service was F. The daily averaged noise levels measurement inside and outside the hospital during day time were so high than the current day time environmental noise limit requirement according to Guid line. Finally some suggestion was given to reduce the noise level in this area. . تعتبر الضوضاء من المعالم الواضحة في دراسة البيئة . من بين جميع مصادر الضوضاء تعتبر الضوضاء الناتجة من حركة النقل البري هي السائدة والاكثر ضررا من بين جميع مصادر الضوضاء. الهدف من هذا البحث هو دراسة مستوى الضوضاء نتيجة الحجوم المرورية القريبة من عدد من المستشفيات في بغداد حيت تم اختيار احدى الشوارع في مدينة بغداد و التي تقع فيها مستشفى الواسطي و العلوية ومستشفى زايد.تم استخدام جهاز الكتروني خاص لقياس مستوى الضوضاء داخل وخارج مواقع محددة في المستشفى حيث تم حساب مستوى الضوضاء في ايام العمل اليومي من (1-17) تشرين الثاني و كانون الاول وايضا تم حساب كمية الحجوم المرورية في نفس الوقت عند قياس الضوضاء حيث تم حساب هذة الحجوم يدويا من الساعة 7 صباحا و لغاية 2:30 ظهرا و استخدم برنامج HCS لحساب مستوى الخدمة لهذة المنطقة وعند تحليل هذة الحجوم وجد ان مستوى الخدمة للطريق كان f وايضا الضوضاء نتيجة لذلك كانت عالية مقارنة مع الحدود العالمية للبيئة الخاصة بالمستشفيات. واخيرا تم اعطاء بعض المقترحات التي من ضمنها ان تقلل بعض الضوضاء في هذة المنطقة.


Article
Thermo-Hydraulic Performance of Horizontal Circumferentially Ribbed Double Pipe Heat Exchanger
الأداء الحراري-الهيدروليكي لمبادل حراري أفقي مزدوج الأنبوب مضلع بشكل محيطي

Loading...
Loading...
Abstract

Heat transfer coefficient and pressure drop for water flow inside circumferential ribbed tubes with different rib dimensions have been determined experimentally. The data of ribbed tubes were compared with that of a plain tube. The experimental test section is a horizontal counter flow concentric tube heat exchanger with circumferentially ribbed inner tube. The ribbed tubes tested in this investigation have the ranges: circumferential depth from 0.5 to 1.5 mm and axial pitch distance from 5 to 15 mm. Water was used as the working fluid, where hot water flows in the inner tube and cold water flows in the annulus. The test runs are done at water flow rates ranging between 0.1 and 1.0 m3/h. The inlet cold and hot water temperatures are between 20 and 30 °C and between 40 and 60 °C, respectively. Comparison of experimental data of circumferentially ribbed tubes with smooth tube have shown that the heat transfer coefficient and pressure drop, quantified by means of Nusselt number and friction factor, are around 1.92 to 5.61 and 1.25 to 3.41 times higher than smooth tube depending on the circumferential geometric parameters and mass velocity of the working fluid. New correlations based on the data gathered during this work for predicting Nusselt number and friction factor for the circumferential ribbed tube heat exchanger have been proposed. The proposed correlations can predict the experimental data with average relative error of ± 6% for Nusselt number and ± 5% for friction factor. . تم حساب معامل انتقال الحرارة و هبوط الضغط لتدفق الماء داخل الانابيب المضلعة بشكل محيطي وبأبعاد تضليع مختلفة تجريبيا. بيانات الانابيب المضلعة تم مقارنتها مع تلك الخاصة بالأنبوب الناعم. ان مقطع الاختبار التجريبي هو عبارة عن مبادل حراري افقي متمركز الانبوب ومتعاكس الجريان مع انبوب داخلي مضلع بشكل محيطي. الانابيب المضلعة التي تم اختبارها في هذا البحث لها المديات الآتية: عمق ضلع محيطي من 0,5 الى 1,5 ملم وبعد محوري من 5 الى 15 ملم. استعمل الماء كمائع تشغيل، حيث يتدفق الماء الحار في الانبوب الداخلي و يتدفق الماء البارد في الانبوب الحلقي. ان التجارب المختبرية تم اجراءها بنسب تدفق ماء تتراوح بين 0,1 و 1,0 م3/ساعة. درجة حرارة الماء البارد والساخن تتراوح بين 20 الى 30 و40 الى 60 °م، على التوالي. مقارنة البيانات التجريبية للأنابيب المضلعة بشكل محيطي مع الانبوب الناعم توضح بان معامل انتقال الحرارة وهبوط الضغط، حددت كميا بواسطة رقم نسلت ومعامل الاحتكاك، حوالي 1,92 الى 5,61 و 1,25 الى 3,41 مرة اعلى من الانبوب الناعم معتمدة على شكل التضليع المحيطي والسرعة الكتلوية لمائع التشغيل. تم اقتراح معادلة ارتباط جديدة مستندة على البيانات التي تم جمعها في هذا العمل لحساب رقم نسلت ومعامل الاحتكاك لمبادل حراري ذو انبوب مضلع بشكل محيطي. ان معادلة الارتباط المقترحة من الممكن ان تحسب البيانات التجريبية بمعدل خطأ نسبي ±6% بالنسبة لرقم نسلت و±5% بالنسبة لمعامل الاحتكاك. -


Article
Dc Motor Design and Characteristics Using Matlab
تصميم و خصائص محرك التيار المستمر التوازي باستخدام برنامج MATLAB

Loading...
Loading...
Abstract

The basic problem of this paper is building designing steps of direct current (D.C.) motor by using one of MATLAB software facilities called m-file. This will provide testing of motor characteristics and motor performance on model instead original. Program also be used for testing motor performances and for testing motor prototypes because it provides possibility of changing motor dimensions and parameters with acceptable given limit. This is especially desirable for large D.C. motors over 50 kW, because testing of motor for different kinds of load and testing motors dynamic can prevent some malfunctions and damages of motor. More about essential motor dimensions and parameters that are crucial for building a motor steps design will be discussed further in paper. Motor dimensions and parameters calculation in m-file which contains different kinds of core materials will be compared with motor theoretical calculation. This software can also be used to enhance teaching of D.C. motors course. أن المشكلة الأساسية في هذا البحث تبني خطوات لتصميم محركات من التيار المستمر باستخدام أحدى وسائل برنامج MATLAB لكتابة و تنفيذ البرنامج و يدعى محرر الملف -m. من خلال تنفيذ البرنامج سيزوّد اختبار الخصائص والأداء للمحرّك على النموذج بدلا من ذلك الفعلي. البرنامج يستعمل أيضا لاختبار الأداء للمحرّك ولاختبار النماذج المصممة لأنها تزوّد إمكانية تغيير الأبعاد والعوامل المتغيرة للمحرك بالحد المعطى المقبول. أن هذه الإمكانية مرغوبة خصوصا للمحرّكات الكبيرة في تيار مستمر أكثر من50kW, كون اختبار المحرك بهذه الطريقة لأحمال مختلفة واختبار ديناميكية المحرك يؤدي لتجنب الإضرار و الأعطال. هذا البحث يناقش التعريف حول الأبعاد والعوامل الضرورية التي تكون حاسمة لبناء خطوات تصميم المحرك وحساب العوامل في محرر الملف m-الذي يحتوي الأنواع المختلفة من المواد التي تستخدم كقلب مغناطيسي والتي ستقارن بالحساب النظري للمحرّك. هذه البرامج يمكن أيضا أن تستعمل لتحسين تعليم كورس محركات التيار المستمر.


Article
Evaluation of Compressive Strength by Non- Destructive Test Using Ultrasonic Pulse Velocity With Maximum Size Aggregate (10 And 20)mm
تقييم مقاومة الخرسانة بطريقة الفحص اللا إتلافي للموجات فوق الصوتية باستخدام المقاس الأقصى للركام (10 و 20 ) مم

Loading...
Loading...
Abstract

The concrete is tested non destructively to determine its mechanical properties (compressive strength) which is considered as the main property and the parameter used in its evaluation. This research aims to establish a fairly accurate relation between the ultrasonic pulse velocity and the concrete strength. The concrete was poured in the moulds [(30) cubes of size (150X 150X150)mm] are used to test ultrasonic pulse velocity for each size 10mm and 20mm coarse aggregate. The samples tested by ultrasonic test with direct ultrasonic pulse velocity (DUP) for each sample. The results obtained from the experimental work are analysed and studied by using statistica software. An empirical mathematical equation is derived by using statistic software program. In this paper the effect of maximum size of aggregate (20mm and 10mm) size on the result of ultrasonic pulse velocity. تم فحص للخرسانة الفحص اللا إتلافي لتحديد الخواص الميكانيكية ( فحص مقاومة الانضغاط) حيث يعتبر من أهم الخواص للخرسانة . ويهدف هذا البحث لتخمين العلاقة مابين فحص الموجات فوق الصوتية وفحص المقاومة للخرسانة باستعمال مقاس مختلف من الركام الخشن (10مم و20 مم) ،حيث تم صب (30 نموذج) من المكعبات بإبعاد (150×150×150مم) وتم فحص الموجات فوق الصوتية و فحص مقاومة الانضغاط للنماذج وتحليل النتائج باستخدام برنامج الإحصائي statistica software . واستنادا إلى النتائج لوحظ إن مقاومة الانضغاط للنماذج باستخدام ركام خشن ذو مقاس 20مم اقل من مقاومة الانضغاط للنماذج باستعمال ركام خشن ذو مقاس 10 مم وذلك بسبب المناطق الضعف مابين عجينة السمنت وحبيبات الركام الخشن مما يؤدي إلى تقليل مقاومة الانضغاط .

Table of content: volume:18 issue:3