Table of content

Engineering and Technology Journal

مجلة الهندسة والتكنولوجيا

ISSN: 16816900 24120758
Publisher: University of Technology
Faculty: Presidency of the university or centers
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

The Journal aims to disseminate knowledge in the fields of Engineering, Technology and Sciences .All the researches will submit to the scientific evaluation procedures of publishing and documentation. The journal under takes only the publishing of the new researches that had not been published previously on other journals or debated in conferences.

The Instructions of Submitting The Research to Scientific Evaluation:
a- The research should be Submitted in 4 copies in Arabic or English Languages, auther's name should be eliminated from 2 copies only. The abstract should be typed on the front page not exceeding (150 words) in both Arabic and English on size (A4) sheet. Pages should be numbered and not more than (15) page.
b- The researcher should fill a declaration form which states that he doesn't publish the research during the evaluation period. He must give his full address phone number and e-mail.

Firstly- The author should pay a fee of (ID55000) when he submits the research and a fee of (ID55000) when the research is accepted .These fees are obligatory for all. The sum cannot be reimbursed in any case.
Secondly- The annual subscription in the journal inside Iraq is ID250000) Iraqi dinar, and outside Iraq is (us $250) abroad.
____________________________________________
____________________________________________
Engineering and Technology Journal
Publication Ethics
The publication of science and technology include thorough, methodical and complete processes by publishers and editors which have to be handled efficiently and proficiently. To sustain high ethical values of publication, publishers attempt to work intimately at all times with editors, authors, and peer-reviewers. The ethics statement for the Engineering & Technology Journal is based on those issued by the Committee on Publication Ethics (COPE) Code of Conduct guidelines available at www.publicationethics.org. The basic publishing ethics involved in the publishing process can be summarized as follows:

Reviewers’ Responsibilities
The responsibilities of the reviewers can be identified as:
• To provide a detailed, effective, and unbiased evaluation in promptly on the scientific content of the work.
• To indicate whether the writing is relevant, brief and clear and evaluating the originality and scientific accuracy of the submitted paper.
• To maintain the confidentiality of the complete review process.
• To inform the journal editor about any financial or personal conflict of interest and reject to review the manuscript when a possibility of such a conflict exists.
• To inform the journal editor of any ethical concerns in their evaluation of submitted manuscripts; such as any violation of ethical treatment of animal or human subjects or any considerable similarity between the previously published article and any reviewed manuscript.

Authors’ Responsibilities
The responsibilities of the authors can be described as:
• To assure that all the work reported in the manuscript must be original and free from any plagiarism.
• To make confident that the submitted work should not have been published elsewhere or submitted to any other journal(s) at the same time.
• To explicitly acknowledge any potential conflict of interest.
• The author(s) must give proper acknowledgments to other work reported (individual/company/institution). Permission must be obtained from any content used from other sources.
• It is important to note that only those who have made any substantial contribution to the interpretation or composition of the submitted work should be listed as ‘Authors’. On the other hand, other contributors should be mentioned as ‘co-authors’.

Publishers’ Responsibilities
The responsibilities of the Engineering & Technology Journal can be defined as:
• Engineering & Technology Journal is committed to working with journal editors, defining clearly their relevant roles, in order to ensure appropriate decisions regarding publication procedures and maintaining the transparency of editorial decisions.
• Engineering & Technology Journal guarantees the integrity autonomy and originality of each published article concerning:
o publication and research funding
o publication ethics and integrity
o conflicts of interest
o confidentiality
o authorship
o article modifications
o timely release of content.
____________________________________________
____________________________________________

ENGINEERING AND TECHNOLOGY JOURNAL
Scientific Refereed Journal Issued by University of Technology, IRAQ
COPYRIGHT AGREEMENT

The following assignment of copyright, executed and signed by the Author, is required with each manuscript submission. If the article is a “work made for hire”, the employer must sign it. The Author warrants that he/she has full power to make this agreement on behalf of himself and all his co-authors.
To the extent transferable, copyright in and of the undersigned, Author’s article titled:
************************************************************************by: *************************************************Reference ID: ******* submitted to the Engineering and Technology Journal is hereby assigned for publication.
In consideration of the acceptance of the Article for publication, the Author assigns to the Journal with full title guarantee, all copyrights, rights in the nature of copyright, and all other intellectual property rights in the Article throughout the world (present and future, and including all renewals, extensions, revivals, restorations and accrued rights of action).
The Author represents that he is the author and proprietor of this Article and that this Article has not heretofore been published in any form. The Author warrants that he has obtained written permission and paid all fees for use of any literary or illustration material for which rights are held by others. The Author agrees to hold the Editor(s)/Publisher harmless against any suit, demand, claim or recovery, finally sustained, by reason of any violation of proprietary right or copyright, or any unlawful matter contained in this article:



Signature: Date:
Name of Author:
Institution or Company:

Loading...
Contact info

جمهورية العراق –بغداد
الجامعة التكنولوجية- مجلة الهندسة والتكنولوجيا- ص.ب. 35010
Email: etj@uotechnology.edu.iq
____________________________________________
Journal website:
http://uotechnology.edu.iq/tec_magaz/EN/index.htm
____________________________________________
Republic of Iraq, Baghdad
University of Technology, Engineering & Technology Journal.
P.O.Box.35010
Email: etj@uotechnology.edu.iq

Email: uot_magaz@yahoo.com
__________________________________________
__________________________________________

Google Scholar Citations:
________________________
https://scholar.google.com/citations?user=w1aCAoMAAAAJ&hl=en

Table of content: 2014 volume:32 issue:10 Part (A) Engineering

Article
The Influence of The Hydraulic Pumps Design Characteristics and Temperature of Mineral Oil on The Stability of Actuator
تأثیر الخصائص التصمیمیة للمضخات الھیدرولیكیة ودرجة حرارة الزیت المعدني على استقراریه المستخدم

Loading...
Loading...
Abstract

Much research dealt with the problem in the pulsation of hydraulic pumps, studies, research and literature for vibration did not interfere with the effect of the medium which make vibrations and effect of temperature on the medium (the indirect effect on mechanical vibration). In this research a practical correlation between pulsation of pumps and temperature, pressure and vibration will be developed. To achieve this goal the hydraulic system was designed and implemented to deduce the effect of the internal design of the three main hydraulic pumps, gear pump, vane pump and piston pump, in conjunction with the high temperature of the mineral oil on the vibration generated by the piston arm and the stability of the actuator. Vibration Meter device used to indicate the vibration at the tip of the arm plunger for hydraulic piston and uploaded with a variable load (spring), as well as a computer-aided reading was recorded. It was shown that the interior design of the pumps had an effective influence on the values of acceleration and speed of vibration, even if convergence frequency pulse outside of the slot pressure pumps. This effect cannot be separated from the oil temperature which affect the increasing values of acceleration and speed of vibration recorded on the tip of the plunger arm (performance of the piston) also the pressure has an effect on the values of acceleration and speed of vibration . The temperature of the mineral oil had a strong influence on the performance of hydraulic systems, at the resonance condition. تناولت البحوث والدراسات مشكلة النبض في المضخات الهيدروليكية وكذلك تناولت العديد من البحوث والمؤلفات الاهتزازات الميكانيكية، لكنها لم تتناول التأثير للوسط المسبب للاهتزازات وكذلك المؤثرات الأخرى على هذا الوسط ومنها درجة الحرارة (اي التأثير غير المباشر على الاهتزازات الميكانيكية). في هذا البحث سيتم التوصل الى تأثير هذا الوسط وهو الزيت المعدني ووضع الترابط العملي بين النبض للمضخات ودرجة الحرارة والضغط والاهتزازات مع مرجعية نظرية. لتحقيق هذا الهدف تم تصميم وتنفيذ منظومة هيدروليكية لاستنتاج تأثير التصميم الداخلي لثلاث مضخات هيدروليكية أساسية وهي المضخة المسننة والريشية والمكبسية بالتزامن مع ارتفاع درجة الحرارة للزيت المعدني والضغط على الاهتزازات الناتجة على طرف ذراع الكباس أي على استقراريه المستخدم (المشغل) . تم الاستعانة بجهاز قياس الاهتزازات لتحديد الاهتزازات على طرف ذراع الكباس للمكبس الهيدروليكي والذي تم تحميله بحمل متغير عبارة عن نابض ، وكذلك بمساعدة الحاسوب تم تسجيل القراءات . تم التوصل الى ان التصميم الداخلي للمضخات له تأثير فعال على قيم تعجيل وسرعة الاهتزاز حتى وان تقارب تردد النبض الخارج من فتحة الضغط للمضخات وأن هذا التأثير لا يمكن فصله عن درجة حرارة الزيت المعدني حيث تم الاستنتاج ان درجة الحرارة تؤثر على زيادة قيم تعجيل وسرعة الاهتزاز المسجلة على طرف ذراع الكباس أي على اداء المكبس وأن الضغط يؤثر على قيم التعجيل والسرعة عند ثبوت درجة الحرارة . كذلك وجد ان لدرجة الحرارة للزيت المعدني تأثير قوي على الحالة الأكثر سوءاً على أداء المنظومات الهيدروليكية وهي حالة الرنين.


Article
Excessiveness Concept in Architecture
مفھوم الافراط في العمارة

Loading...
Loading...
Abstract

The concept of excessive emerged as one of the concepts of contemporary architecture. This quantum of information led us to neediness searching for literature and previous studies on this concept and discover the knowledge gap in it, that resulted research problem which is (the lack of a comprehensive framework describes to the concept of excessive ,aspects associated with it, and the formula and the levels achieved in contemporary architecture), so identified targets search For the definition of this concept and everything related by the goal of search have been associated with: formulation of excessiveness theoretical framework in thought, language, and science to start studying the intellectual and scientific foundations in architecture in general. particularly the goal concentrates in effort to reached the what the excessive output is. and make the excessiveness theoretical framework and its generated technology. as for the taken approach in this search first it has been study the intellectual aspects then it has been follow-up his appearance in the architectural outputs. after that it goes to theoretical framework and determination the vocabulary from it. then it has been select the measures of application and finally puts the results and its conclusions. برز مفهوم الافراط كأحد مفاهيم العمارة المعاصرة وانتشر في مختلف المجالات المعرفية علاوة عن انتشاره في حقل العمارة وتأثيره على عملية التصميم وعملية تكوين النتاج مما تطلبت الحاجة الى بناء اطار شامل لمفهوم"الافراط" ووفقاً لذلك فقد تم تحديد المشكلة البحثية بما ياتي: "عدم توفر اطار شامل يصف مفهوم الافراط والجوانب المرتبطة به, وصيغه ومستويات تحقيقه في العمارة المعاصرة " وارتبط هدف البحث بـ: بلورة الاطار المعرفي والنظري لمفهوم الافراط في الفكر – اللغة – العلوم والبدء بدراسة اسسه الفكرية والعلمية في حقل العمارة وتوضيح دورهُ في تقويم المعرفة العلمية له بشكل عام, وبشكل خاص يتركز الهدف بمحاولة التوصل الى تعريف اجرائي لماهية النتاج المفرط وبناء اطار معرفي ونظري في حقل العمارة , وتحديد تقنية تكوينه وتوليده وكيفية تأثيره على كل من عملية التصميم وعملية توليد النتاج في ضوء العمليات التكنولوجية المتقدمة . اما المنهج الذي اعتمده البحث فقد تم فيه تقصي المفهوم اصطلاحياً ومعرفياً اولاً ثم دراسة خلفيته الفكرية في الادبيات السابقة ودراسة ظهور الافراط في بعض النتاجات المعمارية ليتم حصر الصيغ البارزة في تلك النتاجات, ليتم بعدها الانتقال الى بناء الاطار النظري لمفهوم الافراط وتحديد العينة التطبيقية وطريقة قياس مفردات ذلك الاطار ومن ثم التوجه الى عملية المناقشة والتحليل للنتائج واخيراً صياغة الاستنتاجات النهائية.


Article
Study of Corrosion Resistance of Co-Cr-Mo Surgical Implants Alloy in Artificial Saliva
دراسة مقاومة التاكل لسبيكة الزوارع الجراحية ذات اساس كوبلت-كروم- مولبدنيوم في اللعاب الاصطناعي

Loading...
Loading...
Abstract

Co-Cr-Mo alloy has been used for biomedical implant for a number of years. In this study, ASTM F-75 Cobalt-base substrate specimen was immersed in artificial saliva at 37 + 1 ºC to study the corrosion resistance properties. Surface of specimen before and after the immersion was analyzed by optical microscope and Scanning Electron Microscopy (SEM). X-Ray Diffraction (XRD) was used to study the phase structure present. The metallic ions in the artificial saliva were analyzed after the corrosion test by Absorption Spectrophotometer (AAS). Electrochemical Measurements by polarization experiments were performed to study the corrosion resistance, the main results obtained were expressed in terms of the corrosion potentials (Ecorr) and corrosion current density (icorr) in addition to measure the Tafel slops by Tafel extrapolation method, and also cyclic polarization are used in artificial saliva solution. The results of galvanic corrosion show that the Co-Cr-Mo alloy had localized corrosion in artificial saliva at 37+1ºC. تستخدم سبيكة كوبلت – كروم – مولبيدينيوم في زراعة المواد الطيبة لسنوات عديدة . في هذه الدراسة ، غمرت نماذج سبيكة ASTM F-75 ذات الاساس كوبلت في اللعاب الصناعي بدرجة حرارة 37 + 1درجة مئوية لدراسة مقاومتها للتآكل. تم تحليل سطح النماذج قبل وبعد التآكل باستخدام المجهرالضوئي والمجهرالالكتروني الماسح (SEM). وكذلك تم دراسة حيود الاشعة السينية ( X-Ray Diffraction) لدراسة الاطوار الموجودة في السبيكة. واجراء تحليل للايونات المعدنية في سائل اللعاب الصناعي بعد اختبار التآكل. أجريت القياسات الكهروكيميائية بواسطة تجارب الاستقطاب لدراسة مقاومة التآكل، والنتائج الرئيسية التي تم الحصول عليها بعد التعرض للعاب الصناعي تتمثل بجهد التآكل(Ecorr) وكثافة تيارالتآكل (icorr) بالإضافة إلى قياس ميول تافل لمنحنيات تافل( Tafel ) بطريقة تافل للاستقراء وكذلك الاستقطاب الحلقي في اللعاب الاصطناعي. تبين نتائج التأكل الكلفاني بان سبيكة كوبلت- كروم- مولبيدينيوم المطلية تتآكل موضعيا في اللعاب الاصطناعي عند درجة حرارة 37 درجة مئوية.


Article
Speech Recognition Based Microcontroller for Wheelchair Movement
تمييز الكلام المستند على المتحكم الدقيق لحركات الكرسي المدولب

Authors: Mohammed E. Safi --- Eyad I. Abass
Pages: 2340-2350
Loading...
Loading...
Abstract

This paper introduced an approach to design and implement a control system for the movement of wheelchair by means of the human voice for paralyzed patients. In this paper, the Mel-Frequency Cepstral Coefficient (MFCC) technique is used as feature extraction with Dynamic Time Warping (DTW) for features matching. The output of the system is used to control the movement of the wheelchair through an interface between notebook and microcontroller. The experimental results showed that the proposed methods gave a recognition rate 100% of the already trained speakers with environment noise reach to 66dB. The test was conducted at different sound levels of the surrounding environment (53 to 73) dB as measured by Sound Level Meter (SLM). هذا البحث يقدم طريقة للسيطرة على حركة الكرسي المدولب من خلال كلمات تم تمييزها للمتكلم وباستخدام المتحكم الدقيق. هذا البحث , التقنية المقترحة هي معاملات نغمة طيف التردد Mel-Frequency Cepstral Coefficient (MFCC) لأستخراج الخواص مع طريقة انحراف الوقت الديناميكي Dynamic Time Warping (DTW) لمطابقة الخصائص.اخيرا, استخدام الخارج من هذه الخورازمية للسيطرة على الكرسي المتحرك من خلال الربط بين الحاسوب والمتحكم الدقيق. تم اجراء الاختبار على مستويات مختلفة من ضوضاء البيئة المحيطة (53 الى 73) ديسيبل حسب قراءات جهاز قياس مستوى الصوت. وأظهرت النتائج التجريبية أن الأساليب المقترحة تعطي معدل التمييز بنسبة 100% للاصوات مسبقة التدريب لحدود ضوضاء تصل الى 66 ديسيبل.


Article
Influence of Acidic and Salt Media on The Corrosion Behavior of Aluminum Matrix Composites Reinforced by Al2O3 Particles
تأثير الأوساط الحامضية والملحية على سلوك التاكل للمواد المتراكبة ذات اساس المنيوم مقواة بدقائق الالومينا

Loading...
Loading...
Abstract

Corrosion behavior of pure Al and Al/ Al2O3 composite with five weight percent of Al2O3 particles (5,10,15,20 and 25) were investigated in 0.1M H2SO4 and 3.5 % NaCl solutions at room temperature. The composites were prepared by powder metallurgy and their corrosion behavior were evaluated by potentiostatic polarization and scan rate 3mV.sec-1. It's observed that pure Al/Al2O3 composites exhibited excellent corrosion resistance in NaCl medium than in the H2SO4 media. The pure aluminum exhibited slightly superior corrosion resistance than the composites in NaCl medium but the composites had better corrosion resistance in H2SO4 medium. Insulator Al2O3 particles are perceived to act as inert material and degrade the integrity of the protective oxide layer on the Al matrix. Al/Al2O3 composites have lower corrosion rate than pure aluminum in 0.1 M H2SO4, but increasing of wt% of alumina led to increase the corrosion rate. While in 3.5% NaCl solution can be seen that corrosion rate of pure aluminum less than that for composites. Generlly, For certain material, the corrosion rate in salt medium less than in acidic medium. تم دراسة سلوك التاكل للالمنيوم النقي والمواد المتراكبة المنيوم- الومينا مدعمة بخمسة نسب وزنية مختلفة (25،20،15،10،5) في 0.1 مولاري من حامض الكبريتيك و 3.5% من كلوريد الصوديوم في درجة حرارة الغرفة. تم تحضير المواد المتراكبة المعدنية بطريقة ميتالورجيا المساحيق وتم تقييم سلوكها التاكلي بالمجهاد الساكن عند معدل مسح 3 ملي فولت لكل ثانية. لاحظنا ان المادة المتراكبة ذات اساس المنيوم المقوى بالالومينا تبدي مقاومة تاكل جيدة في الوسط الملحي (كلوريد الصوديوم) مقارنة مع الوسط الحامضي (حامض الكبريتيك). وقد تبين ان الالمنيوم النقي يبدي مقاومة اعلى مقارنة مع المادة المتراكبة في الوسط الملحي لكن المادة المتراكبة كانت افضل مقاومة تاكل في المحلول الحامضي من الالمنيوم النقي. ان وجود المادة المقواة في المعدن الاساس تعمل على زيادة نسبة الكاثود الى الانود في المادة المتراكبة، وبالنتيجة يتم تكوين النقر من خلال التاكل الموضعي. الفحص المجهري الضوئي للنماذج بيّن وجود النقر وتاكل السطح.


Article
Investigate About the Iraqi Attapulgite Clay as a Mineral Admixture for Concrete
التحري عن أطيان الأتابلكايت العراقية كمضاف معدني للخرسانة

Authors: Kais J. Frieh --- Waleed A. Abbas --- Samer H. Malik
Pages: 2364-2375
Loading...
Loading...
Abstract

Tremendous research efforts have been directed to investigate the possibility of using the Iraqi Attapulgite clay as a mineral admixture to improve some properties of concrete. To investigate about this clay as a pozzolan, many experimental work need to be done to find the suitable conditions of temperature and time of calcinations. To study the influence of calcinations temperature, different samples of Attapulgite were prepared. The samples were grinded to fineness 2109 m2/ kg , then burned to ( 550 , 600 , 650 , 700 , 750 , 775 and 800)˚C at 1/2 hour , respectively . According to the American Standard Specifications, the strength activity index was conducted on the cubic specimens with dimensions (50 * 50 * 50) mm. The results showed that the optimum calcinations temperature was 750 ˚C. The Attapulgite samples were prepared at ( 1/2 , 1 , 1 1/2 , 2 ) hours , respectively and the temperature was 750 ˚C , then strength activity index was conducted . The results showed that the optimum calcinations time was 1/2 hour. بذلت جهود بحثية كبيرة للتحري عن إمكانية استخدام أطيان الاتابلكايت العراقية كمضاف معدني لتحسين بعض خصائص الخرسانة . وللتحري عن مدى صلاحية هذه الأطيان وملاءمتها كبوزولانا ، لابد من القيام بتجارب مختبرية لإيجاد الظروف المناسبة من درجة حرارة وزمن حرق لإنتاج اتابلكايت عالي الفعالية . لدراسة تأثير درجة حرارة الحرق تم تحضير نماذج مختلفة من الاتابلكايت وحرقها بدرجات حرارة ( 550 ، 600 ، 650 ،700 ، 750 ،775 و 800 ) ˚سيلسيوس على التوالي ولمدة 2/1 ساعة وبعدها تم إجراء فحص مؤشر الفعالية لمكعبات من مونة الاسمنت بإبعاد ( 50 * 50* 50) ملم طبقا للمواصفات الامريكية القياسية . وقد أظهرت النتائج بان درجة حرارة الحرق المثلى هي 750 ˚سيلسيوس . بعدها تم تحضير نماذج من الاتابلكايت المحروق بدرجة 750 ˚سيلسيوس وبأوقات مختلفة من أزمنة الحرق ( 2/1 ،1 ، 2/1 1 ، 2 ) ساعة على التوالي ومن ثم إجراء فحص مؤشر الفعالية لهذه الخلطات . أظهرت النتائج بان افضل زمن للحرق هو 2/1 ساعة


Article
Production of Micro and Nano Zirconia Particle by Pulsed Laser Ablation
انتاج مسحوق نانوي بطريقة استعمال الليزر

Authors: Mohammed Sellab Hamza
Pages: 2376-2385
Loading...
Loading...
Abstract

In this work, zerconia nano particles have been synthesis by using laser ablation in water. AFM measurement displayed that the particle size of Zerconia was 46nm and no other phases have been noticed. The root mean square of surface roughness becomes 0.743nm after laser ablation, while before that was 2.33nm. Granularity distribution chart observed that the particle size distribution of Zerconia before laser ablation was (100-400) nm, while after that become (20-80) nm .The microstructure investigation of zerconia nano particle was carried out by using SEM. في هذا العمل تم استعمال الاشعة الليزرية لانتاج المسحوق النانوي والمايكروي لمادة الزركونيا . ان فحص الاشعة السينية اكد بان المسحوق النانوي المنتج هولمادة الزركونيا .اوضحت فحوحات AFM بان الحجم الحبيبي للزركونياهو 46 ولايوجد اي مواد اخرى. متوســط القيمة الفعالـــة اصبت nm 0.743 بعـد استعمـال الاشعــة الليزريـة بينمــا كانت 2.33 nm قبل الاستعمال .مخطط التوزيع الحبيبي للزركونيا كان nm ( 400 - 100) قبل استعمال الاشعة الليزرية بينما بعد الاستعمال اصبح nm ( 80- 20) . تم فحص الجيسيمات النانوية باستعمال المجهر الالكتروني الماسح

Keywords

zerconia --- nano powder --- micro powder --- SEM --- AFM


Article
Effect of Surface Roughness and Shot Peening Treatments on The Mechanical Properties of Aluminum Alloy 2024 – T4
تأثير خشونة السطح وعملية القذف بالكرات على الخواص الميكانيكة للالمنيوم (2024 – T4 )

Loading...
Loading...
Abstract

The objective of the present paper is to investigate the effect of surface roughness on mechanical properties of aluminum alloy 2024-T4. This paper describes the effect of surface roughness at values of ( 0.1 , 3.5 , 8 ) μm on hardness and yield strength and also estimate the effect of shot peening on the yield strength at period time of ( 5 , 10 , 15 , 20 , 25 ) min. The obtained results show that the low roughness improved the mechanical properties by 15.7% and also the low roughness is better than the shot peening treatments by 5.3% because the low roughness make surface more coherent. Empirical equations are formulated based on the experimental results to evaluate the yield strength with the surface roughness and the hardness. Sy= 394.3 ( Ra + 1.35 ) -0.1356 Sy = 1 / 2.2227(10)-2 - 1.32(10)-4 HV يتناول هذا البحث دراسة عملية لمعرفة تأثير خشونة السطح على اجهاد الخضوع والصلادة لمعدن الالمنيوم(2024-T4) . حيث يصف هذا البحث تحليل تأثير خشونة السطح عند قيم ( 0.1 ، 3.5 ، 8 ) مايكروميتر على اجهاد الخضوع وصلادة المعدن وكذلك تم تحديد تأثير القذف بالكرات على اجهاد الخضوع عند فترات زمنية ( 5 ، 10 ، 15 ، 20 ، 25 ) دقيقة . اظهرت النتائج التي تم الحصول عليها ان القييم الصغرى لخشونة السطح تؤدي الى تحسين اجهاد الخضوع بنسبة 15.7 والصلادة افضل من اجراء القذف بالكرات بنسبة 5.3 %. وبناءا على النتائج العملية تم تحديد معادلة لعلاقة اجهاد الخضوع مع خشونة السطح وكذلك معادلة لاجهاد الخضوع مع الصلادة . Sy= 394.3 ( Ra + 1.35 ) -0.1356 Sy = 1 / 2.2227(10)-2 - 1.32(10)-4 HV


Article
Behavior of Corbels Strengthened with Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP) – Numerical Study
تصرف الدعامات الناتئه المقواة ببوليمرات الياف الكربون – دراسة عددية

Authors: Sameh Badry Tobeia
Pages: 2394-2407
Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a numerical modeling performed to study the effect of carbon fiber reinforced polymers (CFRP) as a shear strengthening of corbels. In this study a theoretical simulation is achieved with reinforced concrete corbels, several CFRP strengthening positions has been studied with different shear span – effective depth ratio (a/d) of (0.5,0.6&0.7). The numerical model, by using program (ANSYS 12.1) verified by compare its results with the experimental results. It was found that the position and the amount of (CFRP) as well as the vary of (a/d) ratio, have a great effects on the ultimate load capacity of corbels. Where, the ultimate load capacity increase as the amount of (CFRP) increased in certain positions of corbels, with regards the vary in (a/d) ratio. يتناول هذا البحث انشاء موديل عددي لتمثيل تاثير التقوية ببوليمرات الياف الكربون على الدعامات الناتئه . في هذه الدراسة تم انجاز محاكاة نظرية للدعامات الخرسانية المسلحة الناتئه , وقد تم دراسة التقوية ببوليمرات الياف الكربون في عدة مواضع مختلفة من النموذج مع تغير نسبة امتداد القص-العمق الفعال (a/d) (0.5,0.6&0.7). ان الموديل الرياضي للنموذج وباستخدام برنامج ANSYS 12.1)) قد تم التحقق منه بمقارنة نتائجة مع النتائج العملية. وقد وجد ان لموقع وكمية بوليمرات الياف الكربون المستخدمة مع التغير في نسبة (a/d) لها تاثير كبير ومهم على التحمل الاقصى للدعامات الخرسانية الناتئه حيث يزداد التحمل الاقصى بزيادة كمية الياف الكربون المستخدمة وفي مواضع معينة مع الاخذ بنظر الاعتبار التغيير في نسبة (a/d).


Article
Studying Soil Undrained Shear strength Due to Driving Piles Using Seismic Cross-Hole Technique
دراسة مقاومة القص غيرالمبزول للتربة نتيجة ركائز الدق باستخدام تقنية الابار المتقاطعة الزلزالية

Loading...
Loading...
Abstract

The study is intended for geotechnical engineers who deal with the construction of deep foundations using driving piles with the implementation of seismic cross-hole technique to estimate the accompanying increase (or decrease) in soil shear strength. The study concluded that there is a direct relation between the increases in soil undrained shear strength with yield stress ratio and reverse relation with moisture water content and void ratio. The increase in undrained shear strength is observed in the clay soil layer at 3-5 m in depth with low moisture content and void ratio due to the effect of time. While at depth of 1-3 m, the reverse was noticed, this decrease is attributed to the upward displacement of the soil due to shear force from driven pile and then leading to increase the soil moisture content and void ratio. The study also concluded that an increase in undrained shear strength and yield stress ratio causing a decrease in void ratio and moisture content due to the effect of aging factor. The present results have provided good overall views of the shear strength increases and their distributions and the estimated values are also of the right sizes.ان هذه الدراسة موجهة الى مهندسي الجيوتكنيك الذين يتعاملون مع انشاء الأساسات العميقة باستخدام ركائز الدق من خلال تنفيذ تقنية الابار المتقاطعة الزلزالية لتقدير الزيادة (أو النقصان) المصاحبة لمقاومة قص التربة. خلصت الدراسة الى ان هنالك علاقة طردية بين زيادات مقاومة القص غيرالمبزول للتربة مع نسبة إجهاد الخضوع وعكسية مع محتوى ماء الرطوبة و نسبة الفراغات. لوحظت زيادة مقاومة القص غيرالمبزول في طبقة التربة الطينية في العمق 3-5 متر مع انخفاض محتوى الرطوبة و نسبة الفراغات بسبب تأثير الزمن. بينما في العمق 1-3 م، لوحظ العكس ويعزى هذا النقصان الى ازاحة التربة للاعلى بسبب قوى القص الناتجة من طرق الركيزة و والتي أدت الى زيادة المحتوى المائي ونسبة الفراغات في التربة. كما خلصت الدراسة إلى أنه أي زيادة في مقاومة القص غيرالمبزول ونسبة إجهاد الخضوع تسبب انخفاض في نسبة الفراغات ومحتوى الرطوبة بسبب تأثيرعامل العمر. وفرت النتائج الحالية نظرة جيدة عموما في زيادات مقاومة القص وتوزيعاتها والقيم المقدرة لها بنسب معقولة.


Article
Numerical Analysis of Machine Foundation Resting Saturated Sandy Soil
التحليل العددي لاساس ماكنة على تربة رملية مشبعة

Loading...
Loading...
Abstract

The behavior of machine foundation on saturated porous medium can be considered as a complicated geotechnical problem due to nature of dynamic loads and plasticity of soil which make the analysis and design of foundation subjected to dynamic loads more complex. The main criteria for safe performance of machine foundations subjected to dynamic loads are to control excessive displacements. In this paper, a dynamic analysis of strip machine foundation with multiple thicknesses is placed at the middle of the top surface of saturated sand with different states (i.e. loose, medium and dense), and vertical harmonic excitation is carried out and building up of the excess pore water pressure. The dynamic analysis is performed numerically by using finite element software, PLAXIS 2D. The soil is assumed as elastic perfectly plastic material obeys Mohr-Coulomb yield criterion. A parametric study is carried out to evaluate the dependency of machine foundation on various parameters including the amplitude and the frequency of the dynamic load. The dynamic response (displacement and excess pore water pressure) generally increases with increasing of loading amplitude, but the displacement and excess pore water pressure versus frequency are not smooth and exhibit undulations (peaks and troughs). ان تصرف اسس المكائن على وسط مسامي مشبع يعتبر مسالة جيوتكنيكية معقدة وذلك يعزى لطبيعة الاحمال الديناميكية ولدونة التربة التي تجعل من عملية التحليل والتصميم للاسس المعرضة للاحمال الديناميكية اكثر تعقيدا. ان المعيار الرئيس لاداء امن لاسس المكائن المعرضة للاحمال الديناميكية هو السيطرة على الازاحات المفرطة. في هذا البحث تم تنفيذ التحليل الديناميكي لاساس ماكنة من نوع شريطي باسماك متعددة وضع بالمنتصف عند السطح العلوي لتربة رملية مشبعة بحالات مختلفة (الرخوة، المتوسطة ، الكثيفة) تحت تاثيرالاهتزازات العمودية مع التنبؤ بضغط الماء المتزايد. ان عملية التحليل الديناميكي قد تمت عدديا باستخدام طريقة العناصر المحددة بواسطة البرنامج ثنائي الابعاد PLAXIS - 2D)). و قد تم تمثيل تصرف التربة بالنموذج المرن- اللدن تماما ويرضخ للمعايير العائدة ل Mohr-Coulomb. كدراسة حالة قد تم تخمين اعتماديه اسس المكائن على عوامل مختلفة. هذه العوامل: هي القيمة القصوى للحمل الديناميكي و تردد الحمل الديناميكي. و قد وجد أن الاستجابة الديناميكية (الازاحات وضغط الماء المسامي الزائد) عموما تزداد بزيادة القيمة القصوى للحمل الديناميكي ولكن علاقة الازاحات وضغط الماء المسامي الزائد مع التردد لايتبع تصرفا خطيا معتادا بل تموجي (قمم ومنخفضات) وتتفاوت باختلاف الترددات.


Article
Effect of Compaction Methods on the Properties of Roller Compacted Concrete
تأثير طرق الرص المختلفة على خواص الخرسانة المرصوصة بالحدل

Authors: Hisham Khalid Ahmed --- Azal Thair Abdulrazzak
Pages: 2454-2464
Loading...
Loading...
Abstract

Roller compacted concrete (RCC) is a technology characterized mainly use of roller for compaction. This construction method permits considerable reduction in costs and construction time of dams and roads. The main aim of this work is to investigate the influence of compaction methods on the properties of RCC. the experimental program included preparing cylindrical specimens with (diameter of 150 mm by height of 300 mm) for measuring the compressive strength, splitting tensile strength and absorption. And it also includes prism specimens with (100*100*400) mm for measuring the modulus of rupture. These specimens were compacted by using different compaction methods, dynamicly (modified proctor hammer compaction (CBR test), vibrator table, and vibrator table with CBR test) and statically (compacting pressure (compacting pressure 10 MPa, 15 MPa and 20 MPa). Results show that the compaction methods have a noticeable effect on the properties of RCC. The results also indicated that using vibrator table with CBR show an increase in the compressive strength, splitting tensile strength and modulus of rupture by 23%, 14% and 13%, respectively as compared with compacted by vibrator table only. The results also show that using compacting pressure 20 MPa show an increase in the compressive strength, splitting tensile strength and modulus of rupture by 31%, 27%, and 39%, respectively as compared with that made by compacting pressure 10 MPa. تعتبر الخرسانة المرصوصة بالحدل من التقنيات التي تمتلك بالدرجة الاكبر خاصية استعمال الحادلات لرص الخرسانة, ان استعمال هذه الخرسانة يوفر الوقت و الكلفة في إنشاء السدود و الطرق. إن الهدف الرئيسي من هذا البحث هو دراسة تأثير طرق الرص المختلفة على خواص الخرسانة المرصوصة بالحدل. تضمن المنهاج العملي تحضير نماذج فحص اسطوانية بابعاد (قطر 150 ملم و ارتفاع 300 ملم) لغرض قياس مقاومة الانضغاط و مقاومة شد الانشطار و الامتصاص و استخدام مواشير ذات ابعاد ( 100* 100* 400)ملم لغرض فحص معامل التصدع. و قد تم استعمال طرق مختلفة لرص النماذج الخرانية بصورة ديناميكية (الرص بالمطرقة, المنضدة الهزازة, المنضدة الهزازة ثم الرص بالمطرقة معاً) و بصورة ستاتيكية (بتسليط ضغط بمقدار 10 ميكاباسكال, 15 ميكاباسكال, 20 ميكاباسكال). و قد بينت النتائج بان لطرق الرص المختلفة تأثير ملحوظ على خواص الخرسانة المرصوصة بالحدل, كما اشارت النتائج بان استعمال طريقة المنضدة الهزازة مع الرص بالمطرقة يؤدي الى زيادةفي مقاومة الأنضغاط, الأنشطارومعامل التصدع بمقدار 23%, 14%, 13% على التوالي مقارنة بتلك التي تم رصها بواسطة المنضدة الهزازة وكذلك بينت النتائج ان استعمال طريقة تسليط الضغط بمقدار 20 ميكاباسكال يؤدي الى زيادة في مقاومة الانضغاط, الانشطار, ومعامل التصدع بمقدار 31%, 27%, 39% على التوالي مقارنة بتلك التي تم رصها بتسليط ضغط 10 ميكاباسكال وطريقة تسليط ضغط 20 ميكاباسكال لرص النماذج تعطي تحسن جيد في الخواص الميكانيكية للخرسانة المرصوصة بالحدل.


Article
Evaporation Estimation Using Adaptive Neuro-Fuzzy Inference System and Linear Regression
تخمين التبخر باستخدام نظام الاستدلال العصبي الضبابي المكيف والانحدار الخطي

Authors: Ali H. Al-Aboodi
Pages: 2465-2474
Loading...
Loading...
Abstract

Evaporation is important for water planning, management and hydrological practices, and it plays an influential role in the management and development of water resources. This study demonstrates the application of two different models, adaptive neuro-fuzzy inference system (ANFIS), and linear regression (LR) models for estimating monthly pan evaporation in Basrah City, south of Iraq. In the first part of this study, the ANFIS model is used twice, in the first one, the temperature is used as input data only, and in the second one, the temperature and relative humidity are used as input data for predicting the evaporation. A verification test is added to check the model correctness by matching the calculated evaporation with the once observed in Basrah city for the period (1980-2009). In the second part of the study, the results obtained by ANFIS models are compared with results of linear regression model. The comparison reveals that the ANFIS models give better accuracy in estimating monthly pan evaporation than the linear regression model. The accuracy is improved about 5% in correlation coefficient (R) and determination coefficient (R2). The results proved that monthly pan evaporation could be successfully estimated through the use of ANFIS models.تخمين التبخر مهم في عملية التخطيط المائي, والإدارة والتطبيقات الهيدرولوجية، كذلك يلعب دورا مؤثرا في إدارة وتطوير الموارد المائية. في هذه الدراسة اجري تطبيق نموذجين مختلفين، هما نموذج الاستدلال العصبي الضبابي المكيف (ANFIS) ونموذج الانحدار الخطي (LR) لتخمين التبخر الشهري في مدينة البصرة، جنوب العراق. في الجزء الأول من هذه الدراسة، تم استخدام نموذج ANFIS مرتين، في الاولى استخدمت درجة الحرارة فقط كمعلومات ادخال وفي النموذج الثاني استخدمت درجة الحرارة والرطوبة النسبية كمعلومات ادخال لتخمين التبخر وقد اجري التحقق من النموذجين بمقارنت نتائجهما مع القياسات الحقلية للتبخر الشهري لمدينة البصرة المسجلة للفترة (1980-2009). أما في الجزء الثاني، تمت مقارنة نتائج نموذج (ANFIS) مع نموذج الانحدار الخطي. بينت النتائج، إن نموذج (ANFIS) يعطي نتائج أكثر دقة من نموذج الانحدار الخطي، حيث طرأ تحسن في النتائج حوالي 5% في معامل الارتباط (R) ومعامل التحديد (R2)، وقد أثبتت النتائج إمكانية تخمين التبخر الشهري بنجاح باستخدام نظام الاستدلال العصبي الضبابي المكيف.

Keywords

Evaporation --- ANFIS --- linear regression --- Basrah --- Iraq


Article
Effect of Tunneling in Cohesive Soils on Existing Structures
تأثير الأنفاق في الترب المتماسكة على الأبنية الموجودة

Authors: Ameer Abdullah Ahmed
Pages: 2475-2490
Loading...
Loading...
Abstract

The present work is focused on the influence of shallow tunneling on the settlement of existed two storey building supported on different soil properties ranging from medium to stiff clayey soil that having young modules of "50,75 and 100 MPa". Eight locations of the tunnel center "diameter = 4m" were fixed below the building strip footing "width = 2m" at different depths and locations to determine the critical location of the tunnel at each depth. A total of 24 Finite element CAD "ANSYS" solutions were performed on the eight locations for each of the three types of soil. The results of the FEM analysis show that the effect of tunneling was to increase the surface settlement and creating differential settlement at the different locations and the critical location of the tunnel was when the tunnel center is located below the center line of the footing at both depths. تم في هذا البحث النظري التركيز على تأثير عمل الأنفاق على أعماق قريبة من سطح التربة على مقدار الهبوط المتوقع لبناية موجودة مسبقاً مكونة من طابقين ومستندة على تربة طينية متماسكة مختلفة الخصائص تتراوح كثافتها بين المتوسطة الى القوية وتم أختيار معامل المرونة لهذه الترب (50،75،100) ميكاباسكال . تم اختيار ثماني مواقع للنفق المزمع تنفيذه و بقطر "4 متر " أسفل احد الأسس الشريطية " ذو عرض 2متر" للبناية الموجودة وعلى أعماق مختلفة لأجل تحديد الموقع الحرج لكل عمق محدد. الدراسة أجريت بطريقة العناصر المحددة بإستعمال برنامج حاسوبي معروف( ANSYS ) لغرض الدراسة وتم تنفيذ ( 24 ) حل لهذه المسألة على المواقع المفترضة للنفق وعلى الثلاث أنواع من التربة التي تم تحديدها. بينت النتائج من البرنامج الحاسوبي بأن تأثير عمل الأنفاق كان بزيادة الهبوط السطحي وكذلك زيادة الهبوط التفاضلي للأسس في جميع المواقع التي تم تحديدها للنفق وأقصى تأثير للنفق يكون عندما يقع مركز النفق على أمتداد مركز الأساس ولجميع الأعماق المحددة.


Article
Direct Shear Behavior of Carbon Fiber Reinforced Self- Compacting Concrete
القص المباشر للخرسانة ذاتية الرص المدعمة بالياف الكاربون

Loading...
Loading...
Abstract

This paperrepresents an experimental and statistical investigation for the behavior of connectionpoints produced by using self-compacting concrete and subjected to direct shear. The investigation also includes the effect of carbon fiber inclusion as reinforcement on self-compacting concrete (SCC) behavior in direct shear. This study gives results of sixteen push-off or direct shear specimens in four groups. Variations include volume fraction for carbon fiber (V_f= 0.00, 0.50, 0.75 and 1.00) % for every percentage change in the steel reinforcement. The steel reinforcement parameter ρ_vf f_y values are (0.00, 2.66, 5.33 and 7.99) MPa(where ρ_vf varies from 0.00 to 0.0173 and f_y=585.7MPa) . The main material properties studied include compressive strength, splitting tensile strength and modulus of rupture. Measurements of deformations were made throughout testing of shear specimens. The dimension of the shear plane in the push-off specimenswas 170x185 mm. The shear reinforcement was normal to the shear plane. Specimens were cast by using SCC which is a type of high performance concreteand reinforced with carbon fiber. This work aims to investigate the direct shear behavior of SCC with or without carbon fiber at constant water to cementitious materials ratio of 0.3 by weight. It is found that using carbon fiber increased the direct shear strength. However, carbon fiber alone (without reinforcement) leads to brittle failure. In contrast, adding rebars leads to higher strain and more ductile behavior-increased shear capacity is obtained when higher steel quantity is used. The aim of adding carbon fibers was the increase of the horizontal strain (displacement). It was found that the optimum percentage of volume fraction was 0.75 % for fresh and hardened concrete. In addition, the effects of carbon fiber on compressive strength of SCC lead to a drop in compressive strength (f_c^') compared with reference specimens. This drop in f_c^' was 2.39, 8.38 and 13.58% for V_f=0.50, 0.75 and 1.00%, respectively. In contrast, the splitting tensile strength increased by 3.34, 31.2 and 18.2 as compared with the cylinder strength without carbon fibers atV_f equal to0.50, 0.75 and 1.00% respectively. The modulus of rupture increased by [11.9, 21.99 and 13.83%] as compared with SCC without carbon fibers at〖 V〗_f equal to 0.50, 0.75 and 1.00% respectively. Based on push-off tests results for this work and those available in the literature, two statisticalmodels have been established using regression analysis. Four variables f_c^',f_ct,ρ_vf f_y and V_f, were included in these models. Both models showed good representation according to their coefficients of variation (COV)values. Verification of the models were done by using 273 observations from literature and the present work. يقدم هذا العمل دراسة تجريبية و أحصائية لسلوك مناطق الاتصال باستخدام خرسانة ذاتية الرص, وايضا تم التحري تأثير ادخال الياف الكاربون لخرسانة ذاتية الرص على سلوك القص المباشر .تقدم هذه الدراسة نتائج الفحص لستة عشر نموذج للقص المباشر موزعة في اربعة مجاميع. تضمنت المتغيرات المدروسة النسبة الحجميةلالياف الكاربون والتي تراوحت من صفر الى 1 % مقابل تغير العامل ((ρ_vf f_y من صفر الى 7.99 ميكا باسكال. كانت الخواص المدروسة هي: مقاومة الانضغاط و مقاومة الشد بالانشطار مع قياس الانفعالات الافقية و الشاقولية للنموذج المفحوص. أن ابعاد مستوي القص للنموذج المفحوص كانتx170 185 ملم و تم توزيع حديد التسليح ليكون عموديا على مستوي القص.و استخدام خرسانة الذاتية الرص (عالية الاداء) في صب هذه النماذج مع تدعيمها بالياف الكاربون. من خلال نتائج البحث وجد ان استخدام الياف الكاربون قد ادت الى زيادة في مقاومة القص المباشر للخرسانة ولكنها لم تمنع حدوث الفشل الفجائي في حالة عدم وجود حديد التسليح الرئيسي. في حين ان وجود حديد التسليح الرئيسي بقي هو المسيطر على الانفعالات (التشوهات) القصحيث زادت مقاومة القص دائما بزيادة نسبة حديد التسليح. برز دور الياف الكاربون جليا في تقييد انفعالات (تشوهات) الافقية. كما وجد من خلال البحث بان النسبة الحجمية (0.75 %) لالياف الكاربون كانت هي المثالية في حالتي الخرسانة الطرية و المتصلبة. بالاضافة الى ذلك تمت دراسة تاثير الياف الكاربون على مقاومة الانضغاط للخرسانة ذاتية الرص حيث انخفضت مقاومة الانضغاطمقارنة الحالة V_fتساوي 0.00 %. ذلك النقصان في مقاومة الانضغاط كان 2.39, 8.38 و 13.58 %, على التوالي عندما كانت 0.50, 0.75, 1.00 %. بينما زادت مقاومة الشد بالانشطار بمقدار 3.34, 31.2 و 18.2 % لنسبة الياف الكاربون 0.50, 0.75, 1.00 %, على التوالي. ولقد زادت قيمة معامل الكسر بمقدار 11.9 , 21.9 و 13.8 % اذا ما قورنت بالعتبة ذات نسب الياف الكاربون 0.50, 0.75و 1.00 %, على التوالي. استند تحليل النتائج لهذه الدراسة و دراسات سابقة (لفحص القص المباشر)وقدم مقترحين للتصميم. باستخدام تحليل الانحدار. تعتمد على اربعة متغيرات هي f_c^' f_ct,,V_f وρ_vf f_y. عند مقارنة المقترحين مع الطرق الاخرى وجد بــانهما يعطيان افضل نتائج لـــ 273نتيجه اختبار لفحص القص المباشر.


Article
Heat Transfer Enhancement in a Tube Fitted with Nozzle-Turbulators, Perforated Nozzle-Turbulators with Different hole shap
تحسين انتقال الحرارة في انبوب مزود بمضطربات مخروطية، مضطربات مخروطية مثقبة ومضطربات مخروطية متحدة مع صفيحة مثقبة

Loading...
Loading...
Abstract

The present study is to investigate experimentally the enhancement of forced convection heat transfer by means of passive techniques for a turbulent air flow through an Aluminum test tube. Reynolds number range is from 6000 to 13500 with boundary conditions of constant heat flux. The augmentation process is done by using divergent Nozzle-Turbulator arrangement with and without perforation models (triangle holes, square holes, and circle holes). The experimental results at the same Reynolds number show that the divergent nozzle-turbulators without perforation provides the highest heat transfer rate 317% and highest friction factor 17 times over that of plain tube with a performance factor of (1.58). On the other hand the perforated Nozzle-Turbulators with triangle holes gave a thermal performance factor of (1.7) which is the highest thermal performance factor among all other perforated and non perforated nozzle turbulators used in the present studyيقدم العمل الحالي دراسة عملية لتحسين انتقال الحرارة بالحمل القسري باستخدام طريق التحسين الكامن لجريان الهواء المضطرب المار خلال مقطع اختبار مصنوع من الالمنيوم ليغطي مدى من عدد رينولدز من (6000 الى 13500) بثبوت الفيض الحراري كشرط حدي. تحسين انتقال الحرارة تم باستخدام مضطربات مخروطية متباعدة مثقبة و غير مثقبة. الثقوب ذات أشكال (مثلثة, مربعة, و دائرية). أظهرت النتائج العملية لعدد Re واحد بانه المرحلة الاولى للتحسين ترتيب المضطربات المخروطية المتباعدة توفر معدل انتقال حرارة وبمقدار (317%) اعلى من معدلات انتقال الحرارة التي يوفرها مقطع الاختبار لوحده, كذلك فانها تزيد معامل الاحتكاك بمقدار (17) مرة اكثر من الذي يوفره مقطع الاختبار لوحده كما انه يوفر اعلى معامل اداء وهو (1.85). من ناحية اخرى فان المضطربات المخروطية المثقبة بثقوب مثلثة الشكل توفر معامل اداء مقداره (1.7) وهو اعلى معامل اداء من جميع طرق التحسين المستخدمة للدراسة الحالية.

Keywords


Article
Study and Comparison The Performance of Sensorless Control of PMSM Drive System
دراسة و مقارنة الأداء للسيطرة بعدم استخدام المتحسس لنظام المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم

Authors: Majid K. Al-Khatat --- Ghphran Taha Ahmed Abd
Pages: 2528-2547
Loading...
Loading...
Abstract

Field oriented control space vector pulse width modulation (FOC- SVPWM) is one of the effective and modern methods for speed control of Permanent magnet synchronous motor (PMSM). A mathematical model and theoretical analysis of (FOC-SVPWM) driven a PMSM are presented .In this work, a control methods for PMSM using Model reference adaptive system (MRAS) are utilized to compare the performance behavior under conventional PI, Fuzzy PI, and Particle swarm optimization (PSO) control methods. Extensive simulation results are presented using MATLAB/SIMULINK program which including (SVPWM generation, inverter, PMSM, the reference frame transformation and different PI controllers) as well as the estimation method using MRAS. This work presents a comparative study to investigate the performance of PMSM based on MRAS when different load conditions are applied to PMSM and under three different controllers: the first controller is the Proportional-Integral (PI) based on classical trial and error method, the second controller is PI controller based on PSO technique for optimal gains tuning and thus improve the performance of the system. The obtained results show that an improvement in motor performance when using PI-PSO compared to classical PI controller. The third controller is Fuzzy-PI with scaling factor (gains) tuned by PSO technique. This method can improve the performance of the system compared with PI-PSO in terms of reducing steady state error, rising time, overshoot and smoother response to make this controller more robust to variation in load other than the rest motor controllers. طرق التحكم الأتجاهي للمتجه الفضائي لمضمن عرض النبضة هي واحدة من الطرق الفعالة و الحديثة للسيطرة على سرعة المحرك التزامني ذو المغناطيس الدائم. قدم النموذج الرياضي والتحليل النظري لطرق التحكم الاتجاهي للمتجه الفضائي لمضمن عرض النبضة لتشغيل المحرك التزامني ذو المغناطيس الدائم. في هذا العمل, تم استخدام طرق السيطرة للمحرك التزامني ذو المغناطيس الدائم بأستخدام نظام النموذج المرجعي التكيفي التي تم أستخدامه لمقارنة تصرف الأداء لمختلف طرق السيطرة. يتم عرض نتائج المحاكاة الشاملة باستخدام برنامج MATLAB/SIMULINK و الذي يتضمن (توليد المتجه الفضائي لمضمن عرض النبضة , العاكس،المحرك التزامني ذو المغناطيس الدائم, تحويل محور الاسناد و مسيطرات مختلفة) اضافة الى تمثيل طريقة المتحسس باستخدام نظام النموذج المرجعي التكيفي. هذا العمل قدم دراسة مقارنة لتحقيق اداء المحرك التزامني ذو المغناطيس الدائم بالأعتماد على نظام النموذج المرجعي التكيفي عندما حالات حمل مختلفة تطبق على المحرك التزامني ذو المغناطيس الدائم و تحت ثلاث مسيطرات مختلفة: المسيطر الأول هو مسيطر تناسبي-تكاملي (PI) و المعتمد على طريقة التجربة والخطأ التقليدية. المسيطر الثاني هو (PI) المعتمد على تقنية أفضلية الحشد الجزيئي (PSO) للأختيار الأمثل لقيم متغيرات (gains) وذلك لتحسين أداء المنظومة. النتائج التي وجدت تظهر تحسين في أداء المحرك عند استخدام (PI-PSO) بالمقارنة الى مسيطر (PI) التقليدي . المسيطر الثالث هو (Fuzzy-PI) مع متغيرات (gains) ضُبطت بواسطة تقنية أفضلية الحشد الجزيئي. هذه الطريقة يمكن أن تحسّن أداء المنظومة عند مقارنته مع مسيطر (PI-PSO)من حيث تقليل اخطاء الحالة المستقرة , زمن الزيادة , التجاوز و أستجابة اكثر سلاسة تجعل هذا المسيطر أكثر فعالية لتغير الحمل مقارنة مع بقية مسيطرات المحرك


Article
The Use of New Techniques in The Management of Waste Plastic by Reuse it in The Asphalt Mix
استخدام التقنيات الحديثة في ادارة النفايات البلاستيكية واستخدامها في الخلطات الاسفلتية

Authors: . Falak O. Abas --- Raghad U. Abass --- Enas .A .A
Pages: 2548-2567
Loading...
Loading...
Abstract

The quantity and type of waste being generated is growing at enormous rate. The plastic waste produced particularly in form of bags, Plates, Containers, being non-degradable and with limited recycling options poses disposal problem. An academic research aimed at probable use of waste plastic in pavement structure so as to come up with an ultimate safe disposal together with improvement in the performance of asphalt mix of road through better mix design was under taken. Preliminary investigations have indicate of RPWA (from 1.2 in (1.5 cm) to No. 200 sieve ( 0.075 cm) , in surface mix design when utilized up to (5% to 15%) by weight substitution, through the use of Box-Wilson design program in order to give an optimum condition, time of reaction, and weight percent of substitution replacement aggregate in asphalt mix. The above following variables were studied temperatures (109-206) c , time (20-60) min and weight at waste substitution (5-15) % wt. respectively. The optimum conditions were: were 172 oc, 40 min, and 10% wt RPWA. The effects of experimental variables on the properties of improved asphalt mix were studied using the Box-Wilson technique of experimental design and useful relationships could be attained. Which improved these optimum conditions give high stability of Marshall Test and low distortion with acceptable low constant wet density and uneffect dry density with these condition with high resistance to chemical solutions exposure? It is envisaged that use of RPWA in the conventional asphalt hot mix design likely to improve the surface asphalt mix performance with sustainable solution for the disposal of plastic waste. ان العديد من النفايات اخذت بالنمو وبمعدلات كبيرة وعلى الاخص النفايات البلاستيكية والمنتشرة على شكل ( حقائب ، طبقات ، حافظات وقناني ) والتي تكون غير قابلة للتحلل وتسبب مشاكل كبيرة منها التراكم ومحددات معينة لاعادة التدوير ، والبحوث الاكاديمية الحالية تهدف الى تطوير الامكانيات لاستخدام هذه النفايات في تصميم وتحسين الخلطات الاسفلتية المستخدمة في الرصف من ناحية الاستخدام الامن مع تحسين اداء هذه الخلطات . وتجريبيا تبحث في استخدام النفايات البلاستيكية ذات التدرج الحبيبي من 1/2 انج ( 1.5 سم ) الى 0.075 سم ( تدرج حبيبي رقم 200 ) ( بشكل متدرج وخليط من عدة حجوم حبيبية ) في تصميم الخلطات الاسفلتية للطبقة السطحية المستخدمة في التبليط للطرق وبنسبة تعويضية من 5% نسبة وزنية الى 15% نسبة وزنية وذلك بتطبيق البرنامج التصميمي بوكس _ ويلسن في تصميم هذه التجارب وصولا الى الظروف المثلى للتفاعل ( درجة حرارة التفاعل ، زمن التفاعل ، النسبة المئوية الوزنية للاستبدال او التعويض مع الركام الخشن والناعم وحسب التدرج الحبيبي للخلطة ) . والمتغيرات التي تمت دراستها هي درجة الحرارة من ( 109 – 206 )ºم وزمن تفاعل بين( 20 – 60) دقيقة ، ونسبة استبدال وزنية تعويضية تصل الى ( 5 – 15 ) % نسبة وزنية على التوالي . وكانت الظروف المثلى للخلطة المثالية هي درجة حرارة 172 ºم ، وزمن تفاعل 40 دقيقة ، ونسبة استبدال تعويضية من النفايات البلاستيكية بالركام مقدارها 10 % نسبة وزنية ان تأثير المتغيرات التجريبية على خصائص الخلطات الاسفلتية المحسنة درست باستخدام تقنية البوكس – ويلسن ( البرنامج التصميمي ) وقد تم تحسين ظروف الاداء للخلطات ، حيث اعطت الخلطات المحسنة والخلطة المثالية المحسنة اسقرارية عالية لاختبار مارشال ، واقل تشوه ، ونتائج مقبولة وثابتة للكثافة الرطبة ، وكثافة جافة مستقره غير قابلة للتغير ، ومقاومة كيمياوية عالية للرطوبة والمحاليل الحامضية 5% محلول) H2SO4هذا الذي يشجع استخدام النفايات البلاستيكية في تحسين اداء الخلطات الاعتيادية المستخدمة في الرصف ويشكل الحل الامثل للتخلص من هذه المشكلة البيئية الحالية.


Article
Effect of Thermally Sprayed Ceramic Coating on Properties of Low Alloy Steel
تأثير طلاء الرش الحراري السيراميكي على خواص الفولاذ منحفض السبائكيه

Authors: Fadhil A. Chyad --- Abdalkalaq F. Hamood --- Lamees S. Faiq
Pages: 2568-2575
Loading...
Loading...
Abstract

Thermal spraying technique was employed for coating low alloy steel specimens that have been used in a derrick oil well frames. Two types of ceramic materials were used as a coating material and two groups of steel samples were prepared for coating process. The first group was coated by zirconia while the second group was coated by alumina. Ni-Al composite powder was used forbonding the coating material on the substrate surface of the steel specimens. The hardness, adhesion strength of the coating layers as well as wear rateswere studied for the two steel group samples and compared with as received steel. The results showed an increase in the mechanical properties with a decrease in wear rate values for coated samples as compared to those of uncoated samples. أستخدمت تقنية الرش الحراري لغرض طلاء نماذج من سبائك الفولاذ منحفض السبائكيه والتي تستخدم في برج حفر الابار النفطيه والغازيه . أستخدم نوعين من المواد السيراميكيه كماده طلاء لمجموعتين من نماذج الفولاذ منخفض السبائكيه . حيث كانت الاولى زركونيا والثانيه الالومينا كذلك أستخدم مسحوق متراكب من النيكل- الالمنيوم كماده رابطه. تم دراسه الصلاده ومتانه الالتصاق لطبقات الطلاء بالاضافه الى معدل البلى للمجموعتين ومقارنتها مع النماذج الغير مطليه. أظهرت النتائج زياده في الخواص الميكانيكيه ونقصان بقيم معدل البلى للنماذج المطليه مقارنة مع النماذج غيرالمطلية.


Article
Effect of Different Refrigerant Injection Techniques on Heat Pumpcycle Performance
تأثير حقن مائع التثليج بتقنيات متعددة على اداء مضخة حرارية

Authors: Abdual Hadi N. Khalifa --- Johain j. faraj --- Anmar Adnan
Pages: 2576-2586
Loading...
Loading...
Abstract

Refrigerant injection techniques are considered as modifications to vapor compression refrigeration systems to improve the performance of these systems when operating at high or low ambient temperatures. In this study a liquid and vapor refrigerant injections were implemented using heat exchangers arrangement. An investigation to the effects of these techniques on the performance of refrigeration cycle was conducted. A decrease in discharge temperature was obtained using hybrid injection cycles from 20% to 19% when the ambient temperature varies from 14C to 8C. Also the decrease in pressure ratio varied from 24% at an ambient temperature of 14C to 18% at 8C. The enhancement in performance factor varied from 35% at 14 C to 28% at 8 C.تعد تقنية حقن مائع التثليج احد انوع التحويرات التي تم اجراءها على منظومة التثليج الانضغاطية، وخاصة تلك التي تعمل عتد ظروف جوية قاسية ذات درجات حرارة مرتفعة جدا او منخفضة جدا. استخدمت تقنية حقن سائل او بخار مائع الثليجباستخدام بعض المبادلات الحرارية. وتم اجراء دراسة استقصائية لمعرفة تأثير هذه التقنية على معامل اداء مضخة حرارية. ومن خلال النتائج العملية يمكن القول ان استخدام تقنية الحقن الهجينة ( حقن سائل وبخار مائع التثليج في وقت واحد) يمكن ان تقلل درجة حرارة بخار التجهيز بمقدار 19 الى 20% عن تغير درجة حرارة المحيط من 14 الى 18 درجة مئوية. في حين ان انخفاض ضغط الدفع تراوح من 14 الى 18% عند درجة حرارة خارجية تساوي 8 درجات مئوية. وتراوح التحسين في 35% عند درجة حرارة خارجية تساوي 14 درجة مئوية الى 28% عند درجة حرارة خارجية تساوي 8 درجات مئوية.

Table of content: volume:32 issue:10 Part (A) Engineering