Table of content

DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES

مجلة ديالى للعلوم الهندسية

ISSN: 19998716/26166909
Publisher: Diyala University
Faculty: Engineering
Language: English

This journal is Open Access

About

A Scientific and Evaluated Journal Published by the College of Engineering – University of Diyala
Date of First Issue (2008)
No. of Issues per Year (2) (mid-year journal)until 2013 they became (4)per year (seasonal journal)
No.of Issues Published between (2008–2013) 13
Journal publishes research in Arabic and English specialized in all fields of engineering.

Loading...
Contact info

journal.eng@engineering.uodiyala.edu.iq

Table of content: 2017 volume:10 issue:2

Article
DESIGN AND IMPLEMENTATION OF CATHODIC PROTECTION SYSTEM FOR COOLING WATER PIPELINE TO AL-QUDS GAS POWER STATION
تصميم وتقييم أداء منظومة حماية كاثودية للانبوب الناقل لماء التبريد لمحطة كهرباء القدس الغازية

Loading...
Loading...
Abstract

Cathodic protection technologies proved for more than a century until now their effectiveness in protecting metal objects containing fluids and buried in an electrolytic medium against the electrochemical corrosion process. This work aims to design and evaluate performance of an impressed current cathodic protection system. The system consists of a DC power source, and a group of electrodes (anodes), the resulting electrical circuit balances the natural potential that exists between the surrounding medium and the protected structure metal. This work presents a direct method to design a cathodic protection system for the cooling water pipeline for AL-Quds gas power station. Pipeline specification, type of coating and the soil which it buried within along its route were considered in the calculations of the desired protection current plus the standard allowances to ensure the proper performance of the cathodic protection system for at least twenty years. Measurement results proved the effectiveness of the cathodic protection system to keep the used pipeline negative potential within the international applicable standards.الحماية الكاثودية هي إجراء يتم اتباعه لحماية الهياكل المعدنية الحديدية والأنابيب من التآكل جراء تعرض سطوحها إلى تماس مع التربة او مع الماء حيث تتآكل نتيجة لحدوث تفاعلات كيميائية مصحوبة بسريان الالكترونات (أي سريان للتيار الكهربائي). ويكون سريان الالكترونات من المنطقة الانودية إلى المنطقة الكاثودية من خلال التوصيل بالهيكل المعدني. يلاحظ ان الحديد يتم فقدانه من سطح الانود حيث يتحول باستمرار إلى صدأ بينما لايحدث ذلك على سطح الكاثود ولايحدث التأكل اذا كان سطح المعدن بكامله كاثودا بالنسبة لمحيطه ومن هنا جاءت تسمية الحماية الكاثودية . أثبتت طرق الحماية الكاثودية ولاكثر من قرن من الزمن لغاية الان فاعليتها في حماية الاجسام المعدنية الحاوية على موائع والمدفونة في اوساط الكتروليتية ضد عملية التأكل الكهروكيميائية. الجدير بالذكر ان جهودا كبيرة تستنفذ لتطوير وتصميم وانتاج تقنيات حديثة لحماية وصيانة الهياكل المعدنية المدفونة ضد التاكل, فمنها مايتعامل مع وسط الدفن ومنها مايتعلق بسبائك المعدن المستخدم في صناعة الهيكل المدفون وتغليفه, جميع هذه التقنيات خارج اطار مايتناوله هذا العمل. يتناول هذا العمل تصميم وتقييم أداء منظومة حماية كاثودية ذات التيار القسري بابسط اشكالها.تتكون هذه المنظومات من مصدر جهد مستمر(DC) , ومجموعة أقطاب (أنودات) , تقوم الدائرة الكهربائية الناتجة بمعادلة فرق الجهد الطبيعي الموجود بين الوسط المحيط والجسم المعدني المحمي. يقدم هذا العمل الاسلوب المباشر في تصميم منظومة حماية كاثودية ذات التيار القسري لانبوب ناقل لماء التبريد لمحطة كهرباء القدس الغازية . تم أعتماد مواصفات الانبوب وتغليفه والتربة المدفون فيها على طول المسار في حسابات تيار الحماية المطلوب مع السماحات المعيارية لضمان عمل منظومة الحماية الكاثودية لما لايقل عن عشرين عاما. أثبتت نتائج القياسات بعد التنفيذ فاعلية منظومة الحماية الكاثودية بابقاء جهد الانبوب سالبا ضمن المقاييس المعمول به عالميا لمعدن الحديد الصلب المصنوع منه الانبوب .


Article
IMPROVEMENT OF MIMO SYSTEM USING STTC WITH ARTIFICIAL NEURAL NETWORK
تحسين نظام متعدد المداخل متعدد المخارج المشفر باستخدام الشبكة العصبية الاصطناعية

Loading...
Loading...
Abstract

The wide demand for high data rate rapid development in mobile and internet communication system limitation of the radio spectrum and the communication capacity needs cannot be met without a significant increase in communication spectral efficiency make it important to increase the capacity and decrease the Bit Error Rate (BER) of communication channel. In this paper, analysis of the capacity for four types of communication systems are performed, it was found that the MIMO communication system capacity is the best, Space Time Trellis Code (STTC) technique is used to improve the performance of MIMO system by decreasing the BER as well as possible, finally artificial neural network was used at the receiver of with (STTC) to get more suitable results by decreasing the BER of the proposed system. الحاجة لمعادلات عالية لنقل البيانات, التطور السريع في أجهزة الاتصالات المحمولة ونظم اتصالات الانترنيت ومحدودية الطيف الراديوي, حثت الباحثين لإيجاد تقنية خاصة لزيادة الاتصال وتقليل نسبة الخطأ في البيانات المستلمة في هذه الورقة تم تحسين سعة القناة الناقلة للمعلومات باستخدام بإستخدام تشفير (STC) وجد أن سعة القناة لنظام متعدد المداخل متعدد المخارج هو الافضل بين بقية أنظمة الاتصالات الاخرى وقد وجد أيضاً انه نسبة الخطأ في المعلومات المستلمة يمكن تقليلها الى أقل ما يمكن باستخدام الشبكات العصبية الاصطناعية


Article
EVALUATING THE CONNECTION AREAS BETWEEN BRICKS WALLS AND CONCRETE COLUMNS IN CONFINED MASONRY BUILDINGS IN IRAQ
تقييم مناطق الربط بين الجدران الطابوقية والأعمدة الخرسانية في المباني ذات البناء المقيد في العراق

Loading...
Loading...
Abstract

The objective of this study is to evaluate the construction methods of connection area between bricks walls and concrete columns. Damage inspection process was used to discover the damages in selected buildings. According to construction method, four buildings were selected as a case study. According to damage inspection results, the building without tooth edge (building B) and the building with bonding bars (building C) were appeared cracks with different widths and lengths. For building B, the maximum width and length of crack is equal to 3.5mm and 3.25m respectively. For building C, The maximum crack width is equal to 5mm with length 3m. The buildings with tooth edge connection have no cracks in the area between bricks walls and concrete column because of the strong correlation between the concrete of column and the spaces of bricks (tooth edges). The tooth edge method of building construction did not appear cracks. Therefore, this study recommends to use the method of tooth edges in the construction of building in Iraq to prevent the cracks. إن الهدف من هذه الدراسة هو تقييم أساليب البناء في منطقة الاتصال بين الجدران الطابوقية والأعمدة الخرسانية. وقد استخدمت عملية تحري لاكتشاف الأضرار في المباني المختارة. وفقا لأسلوب البناء المستخدم، فقد تم اختيار أربعة مبان لدراسة حالة المباني. إن نتائج عملية اكتشاف الإضرار قد بينت إن المبنى (B) الذي لا يستخدم طريقة حافات الأسنان والمبنى (C) الذي يستخدم طريقة القضبان الرابطة قد اظهر عدد من الشقوق ذات أعراض وأطوال مختلفة. بالنسبة للبناء (B)، فان الحد الأقصى للعرض وطول الشق يساوي(3.5mm) و (3.25m) على التوالي. بالنسبة للبناء(C)، فان أقصى عرض للشق أقصى يساوي (5mm ) مع طول (3m). أثبتت الدراسة أيضا إن المباني التي استخدمت فيها طريقة حافة الأسنان ليس لها أي تصدعات ولم تظهر فيها أي تشققات في المنطقة الواقعة بين الجدران الطابوقية والأعمدة الخرسانية بسبب قوة الارتباط والتداخل القوي بين خرسانة العمود والمساحات الفارغة في نهاية الجدران الطابوقية (حافات الأسنان). لذلك توصي هذه الدراسة أن استخدام طريقة حواف الأسنان في إنشاء المباني التي تستخدم الأعمدة الخرسانية تعتبر الطريقة الأمثل لتجنب ظهور التشققات في المساحات الواقعة بين الجدران الطابوقية والأعمدة الخرسانية لذلك هذه الطريقة مناسبة لإنشاء المباني في العراق.


Article
The effect of building facade Recovering by unclassical configuration reflecting Aluminum plates on energy consumption Numerical and Experimental Study
تغليف واجهات الابنية بالواح الالمنيوم العاكس الغير تقليدية الشكل وتاثيره على الطاقة الكهربائية المستهلكة للاغراض التكييف ( دراسة نظرية وعملية )

Loading...
Loading...
Abstract

The present numerical and experimental study aims to specify the amount of conserved electrical energy by reducing the environment effects on the building in summer season by covering the outer surfaces wall with plates were made from reflected aluminum of [ANS H35.1(2001)] with unconventional configurations. The room model was with dimensions of (1×1×2) m located in 3rd floor of a building in Baghdad city at latitude of (33.2 No). Using 200 mm thickness thermal insulation type of styropor (polystyrene) to cover the roof, ground and three walls inside room to reducing the heat transfer through these walls. Moreover, the wall of (1×2) m under study was at orientation to the east. This room was equipped with an air-conditioning unit with capacity of (1 Ton) to provide a cold space inside the room to obtain the standard thermal condition. The temperatures were recorded on the outer and inner surfaces of the wall. The air temperatures were recorded in the shadow for one day only (from 5 am to 6 pm) through summer months of 2015. The results show that the using proposed plates reducing the electrical energy consumption for cooling purpose and obtained an improved in saving was about (43.4- 50.8)% for closed air gap case in behind it. However, when using the thermal insulation the saving was about (62.5-63.4) %. While the saving was increased when that plates painted by thermal paints the saving raised to (57-63.3) % at presence the closed air gap and the saving becomes (68-70.9) % when adding the thermal insulation. الدراسة النظرية والعملية الحالية تهدف الى تحديد كمية الطاقة الكهربائية المرشدة من خلال تقليل التاثيرات البيئية الخارجية على بناية في فصل الصيف من خلال تغليف اسطح الجدران الخارجية بصفائح مصنوعة من الالمنيوم العاكس نوع [ANS H35.1(2001)] مع اشكال غير تقليدية . حيث كانت الغرفة النموذج بابعاد (2×1×1) متر تقع في الطابق الثالث ضمن بناية في مدينة بغداد عند خط عرض 33.2 درجة شمالا .وايضا تم استخدام عازل حراري بسمك 200 ملم نوع ستاييربور (البولي ستايرين) من اجل تغليف السقف والارضية والجدران الثلاثة الاخرى من داخل الغرفة من اجل تقليل انتقال الحرارة من تلك الجدران. اما الجدار قيد الدرسة الذي بابعاد (2×1) متر و مواجه لجهة الشرق . هذه الغرفة مجهزة بوحدة تكييف هواء سعتها واحد طن لتوفير حيز بارد داخل الغرفة ومن اجل الحصول على الظروف الحرارية القياسية. تم تسجيل درجات الحرارة على الاسطح الخارجية والداخلية للجدار وكذلك درجة حرارة الهواء الخارجي تم قياسها في الظل وليوم واحد من الساعة الخامسة صباحا الى الساعة السادسة عصرا خلال اشهر الصيف فقط من عام 2015. واظهرت النتائج ان استخدام الصفائح المقترحة سوف يقلل من استهلاك الطاقة الكهربائية لاغراض التكييف وان التوفير في الطاقة سيكون بمقدار ( 43.4 – 50.8 )% بوجود الفجوة الهوائية المغلقة خلف الصفيحة. وكذلك باستخدام العزل الحراري يكون التوفير بمقدار (62.5 – 63.4 )% بينما نلاحظ ازدياد التوفير عند طلاء بالاصباغ الحرارية ان التوفير يرتفع الى( 57 – 63.3 )% عند وجود الفجوة الهوائية المغلقة ويصبح التوفير بمقدار ( 68 – 70.9 ) %عند استخدام العازل الحراري خلفها.


Article
OPEN LOOP &CLOSED LOOP VECTOR CONTROL of VFD THREE PHASE VERSION INDUCTION MOTOR DRIVES
السيطرة ألاتجاهية (المسار المفتوح والمسار المغلق) لسواقات المحرك الحثي ثلاثي الاطوار

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a design of a vector control algorithm for a three-phase induction motor. The three phase AC induction motors are a popular in manufacturing industries as it has many benefits. It is quite simple and minimum cost is favourable, it does not have brushes and requires minimum maintenance. In order to achieve variable speed operations in a three-phase AC induction motor by open and closed loop vector control technique to improve the motor’s performance, is used because this technique has higher efficiency, accurate control of the motor’s speed and torque. To analyse vector control, by converting the three phase Quantities into 2-axes system called the d- q transformation. The d-q axes can be chosen to be stationary or rotating. MATLAB/ SIMULINK is used as tool to simulate the model of (IM) and applying the control technique on it. In open and closed loop vector control, by use of PWM inverter, voltage supply can vary as well as the supply frequency such that the ratio v/f remains constant so that the flux remains constant as well.في هذاالبحث تصميم خوارزمية لنظام سيطرة على محرك حثي ثلاثي الاطوار. المحركات الحثية ثلاثية الاطوار تعتبر من الانواع المعروفة و المفضلة في العديد من الصناعات , لكونها ذات كلف اقتصادية مناسبة جدا من حيث الصيانة وايضا لعدم احتوائها على الفرش الكاربونية (التي تستهلك وتحتاج للتبديل بشكل متكرر).الهدف من هذا البحث هو تحسين اداءالمحرك الحثي ثلاثي الاطوار من حيث السيطرة على السرعة (العمل بسرع مختلفة) والعزم,عن طريق تصميم خوارزمية لنظام سيطرة اتجاهية (مسار مغلق ومسار مفتوح) .من اجل اجراء التحليل الرياضي لنظام السيطرة الاتجاهية تم تحويل الاطوار الثلاثة الى محورين يدعى تحويل (D-Q) في هذا التحويل يمكننا تطبيقه على المحورين الدوار والمتحرك حسب طريقة العمل المراد العمل عليها. MATLAB/ SIMULINK استخدم كاداة لمحاكاة التصميم المقترح للمحرك الحثي وقد تم تطبيق نظريات السيطرة عليه مع PWM INVERTER . النتائج اثبتت كفاءة طرق السيطرة المستخدمة على المحرك الحثي ثلاثي الاطوار من حيث ان نسبة الفولتية الى التيار بقيت ثابتة.


Article
REAL-WORLD DRIVING CYCLE: CASE STUDY OF BAQUBAH, IRAQ
دورة القيادة الحقيقية لمدينة بعقوبة في العراق

Authors: Ahmed Al-Samari
Pages: 39-47
Loading...
Loading...
Abstract

- This work presents a new real world driving cycle for Baqubah city, Iraq. The crucial factor for estimation of fuel consumption and emissions is the driving cycle. The suggested method is to generate microtrips, which calculated from real world driving cycle data and then choose the most frequent of them. The constructed driving cycle (1052 seconds) compared with some standards driving cycle including New York, federal test procedure, urban dynamometer driving schedule, united states, Japan and European driving cycle (NY, FTPCOL, UDDS, US06, JPN, and EUDC) light vehicle driving cycles. The parameters such as acceleration, deceleration, and idle percentage are presented to give an initial impression about this driving cycle. The results for these parameters for Baqubah driving cycle were 50.34%, 48.52%, and 25.61% respectively. Moreover, the average speed of Baqubah driving cycle was 21.63 km/h (13.45 mph). These results give strong encouragement considering hybrid electric vehicles for Baqubah city.هذا البحث يستعرض دورة سياقة جديدة حقيقية لمدينة بعقوبة في العراق. العامل الحاسم بتقدير استهلاك المركبة للوقود و كذلك الانبعاثات هو دورة السياقة. الطريقة المقترحة هي توليد رحلات صغير و التي تمثل نشاط السيارة بين توقفين. بعد ذلك نقوم باختيار اكثر هذه النشاطات تكرارا لتوليد دورة السياقة الحقيقية. الدورة الحقيقة للسياقة الجديدة قورنت مع العديد من الدورات للسياقة القياسية و المشهورة. العوامل مثل التعجيل و التباطئ نسبة التوقف تم حسابها في هذا البحث. اظهرت النتائج ان التعجيل و التباطئ و نسبة توقف المركبة كانت 50.34% و 46.52% و 25.61 % على التوالي. بالاضافة لذلك كان معدل السرعة حوالي 21.63 كمساعة. هذه النتائج تشجع و بشكل كبير استخدام السيارات الكهربائية الهجينة في مدينة بعقوبة.


Article
MODELING OF ONE DIMENSIONAL FLOW OVER SEMICIRCLE CRESTED WEIR PROFILE USING (HEC-RAS) PROGRAM
نمذجة جريان احادي البعد لتصريف فوق سد غاطس نصف دائري الحافة بأستخدام برنامج (RAS-HEC)

Loading...
Loading...
Abstract

A semicircle crest profile extending across full width of laboratory channel (suppressed) provides measurements of discharge – head under free flow condition. According to these measurements an empirical head – discharge relationship has been established. Dimensional analysis is carried out to establish independent parameter (R/H) which represents relative crest curvature and dependent parameter (q/〖g^(1⁄2) H〗^(3⁄2) ) . Regression analysis and solver function in Microsoft excel is used to determine the flow equation, to obtain a relationship between depending discharge and the independent parameters affecting the flow. Non-linear equation for estimating the discharge coefficient of the weir model was developed. The accuracy of HEC-RAS software is examined for describing water surface profiles, computation of rating curve and the occurrence of the critical depth .The HEC-RAS program results are compared with the laboratory measurements. Yield affair agreement between them. The weir coefficient of semicircle crest profile is greater than that for the basic broad crested weir and the flow upstream of the weir is subcritical .Transitional flow occurs on the weir crest and the flow along downstream weir face is supercritical within the range of modular discharges. تم في هذا البحث استخدام سد غاطس ذو حافة نصف دائرية موضوع على عرض القناة المختبرية (غير مقلص) في قياس معدل الجريان المار عبر السد والشحنة في مقدم السد الغاطس تحت ظروف جريان حر. من خلال هذه النتائج المختبرية تم ايجاد معادلة تجريبية ما بين التصريف و الشحنة المقاسة. بأستخدام طريقة التحليل البعدي تم ايجاد علاقة مابين المتغير المستقل (R/H) الذي الذي يمثل (التقوس النسبي للحافة) و المتغير المعتمد اللابعدي q/〖g^(1⁄2) H〗^(3⁄2) . وبتطبيق طريقة الانحدار المتعدد في برنامج المايكروسوفت اكسل تم ايجاد معادلة لحساب التصريف الذي يمثل المتغير المعتمد والمتغيرات المستقلة المؤثرة في الجريان ومعادلة لحساب معامل التصريف بدلالة المتغير المستقل ((R/H.تم تشغيل برنامج (HEC-RAS) لحالة الجريان الثابت و حساب المقاطع الطولية ومنحني المعايرة والعمق الحرج للجريان والتحقق من نتائج البرنامج عند المقارنة مع القراءات المختبرية والتي اظهرت عن توافق جيد .ان معامل السد ذو الحافة النصف دائرية هو اكبر من معامل السد العريض الحافة وهنالك انتقال للجريان من جريان تحت الحرج في مقدم السد الى جريان فوق الحرج في مؤخرة السد مارا بالحالة الحرجة في قمة السد ضمن حدود الحريان الحر.


Article
STUDY THE EFFECT OF FUEL OIL LIQUID ON ENGINEERING PROPERTIES OF GYPSEOUS SOIL
دراسة تأثير زيت الوقود السائل على الخصائص الهندسية للتربة الجبسية

Loading...
Loading...
Abstract

One of the effected problems that the civil engineer faces it in construction of buildings is the presence of gypseous soils. Gypseous soil is highly dissolved when its water content increases. There are many treatments for such soils like soil replacement, earth reinforcement, compaction, addition of asphalt, lime, fuel oil and other. In this study, the improvement properties of gypseous soils were investigated using fuel oil which is one of a little cost materials and because of the ability of this material to prevent the water action and to distribute in voids of soil. Gypseous soils used in this study, which contain (49.4%) gypsum content, were brought from Tikrit city, Salah-Aldeen governorate. The addition of fuel oil to gypseous soil, was with different percentages (0, 2, 4, 6, 8 and 10%) to get more observation about the study. The results showed that the maximum dry density decreases while the optimum moisture content increases with increasing fuel oil content. Moreover, this study showed that as the fuel oil content increased to an optimum value (8%), the maximum unconfined compressive strength, the cohesion (c) and the angle of internal friction (φ) increased to about (34%), (52%), (15%) respectively, then decreased. When the treated and untreated samples soaked in water, the maximum unconfined compressive strength, the cohesion (c) and the angle of internal friction (φ) decreased to about (37%), (21%), (12%) respectively, at an optimum fuel oil content (8%). The initial void ratio (e_0) and collapse potential (C.p.) decreased to about (32%), (90%) respectively, as the fuel oil content increased to an optimum value (8%). The compression index decreased as the fuel oil content increased to an optimum value (8%) then increased. The main results indicated that using fuel oil (8% fuel oil content) provides better solution for problems of gypseous soil. Using this material improving the engineering properties of the gypseous soils and reducing the collapsibility, especially when these soils faced the wet condition. من المشاكل الهندسية التي تواجه المهندس المدني في أعمال إنشاء المباني هو وجود التربة الجبسية. والجبس من الأملاح السريعة الذوبان في الماء بزيادة المحتوى الرطوبي للتربة. هنالك العديد من المعالجات لهذه الترب منها استبدال التربة والتسليح والحدل و إضافة الاسفلت وألنوره وزيت الوقود وغيرها من الطرق الأخرى. في هذه الدراسة سيتم دراسة إمكانية تحسين خصائص التربة الجبسية وذلك باستخدام تقنية إضافة زيت الوقود والمتوفر محليا وبكلفة منخفضة نسبيا إضافة إلى قدرته على تقليل تأثير الماء في التربة بنسب مختلفة (2, 4, 6, 8 و10%) للحصول على بيانات كافية. أظهرت النتائج إن النسبة المثلى للمحتوى المائي تتزايد والكثافة العظمى تتناقص بزيادة نسبة زيت الوقود السائل. وكذلك مقاومة الانضغاط غير المحصور للتربة وتماسك التربة وزاوية الاحتكاك الداخلي تزداد قيمتها بحوالي (34%), (52%) و (15%) بالتتابع بزيادة نسبة زيت الوقود السائل عند النسبة المثلى للمعالجة وهي (8%) ثم تتناقص. وعندما تم غمر النماذج المعالجة والغير معالجة بالماء لوحظ تناقص قيم الانضغاط الغير محصور وتماسك التربة للتربة وزاوية الاحتكاك الداخلي بحوالي (37%), (21%) و (12%) بالتتابع. كما إن نسبة الفراغات الأولية للتربة ومعامل الانهيارية تتناقص قيمتها بحوالي (32%) و (90%) بالتتابع بزيادة محتوى زيت الوقود عند النسبة المثلى للمعالجة وهي (8%) ثم تزداد بزيادة محتوى زيت الوقود. أما معامل الانضغاطية فانه يتناقص بزيادة محتوى زيت الوقود السائل عند النسبة المثلى للمعالجة (8%) ثم يزداد بزيادته. وأظهرت النتائج أن زيت الوقود هو مادة جيدة لتعديل الخصائص الأساسية للتربة الجبسية وان استخدام هذه المادة يساعد في تحسين الخصائص الهندسية للتربة الجبسية وتقليل انهياريتها وخصوصا بوجود الماء.


Article
DETERMINATION OF COLLAPSE POTENTIAL OF GYPSEOUS SOIL FROM FIELD AND LABORATORY TESTS
ايجاد احتمال الأنهيار للترب الجبسية حقليا ومختبريا

Loading...
Loading...
Abstract

Collapsible soils are known as problematic soils, which possess considerable strength when dry and lose their strength when inundated experiencing excessive settlements. The soil response to inundation (i.e. landslides or significant soil settlements) could not be predicted beforehand. The irrecoverable volume reduction of collapsible soils takes place fast and sudden and no measurements can be taken to stop the problem once it initiates. The collapse potential increases with time due to soaking and leaching which is attributed to the dissolution and washing out of gypsum. In this paper, a comparison is made between the collapse potential predicted form laboratory standard collapse test with filed collapse (coefficient of resolving slump) estimated from plate loading test. The soil site for investigation was in Rumaila, Basrah Governorate. Results of collapse test carried out on two samples showed that the collapse potential, Ic of the two samples is 5.091% and 3.502%, the soil is considered of moderate degree of collapse. The coefficient of average resolving slump for saline soil was calculated from field plate load test to be 0.94% to 1.2%. The difference in boundary conditions between the two approaches was found clear in the evaluation of collapse potential. تعرف الترب الأنهيارية بأنها ترب ذات مشاكل وهي تبدي قوة كبيرة عندما تكون جافة وتفقد قوتها عندما تترطب وتبدي هبوطا مفرطا. ان استجابة الترب للأنهيار (مثل الأنزلاقات الأرضية أو هبوطات التربة المهمة) لم يكن من الممكن تخمينها بدقة. ان تقليل الحجم غير المسترجع في الترب الأنهيارية يحدث بسرعة بحيث انه لايمكن تسجيل قراءات أو ايقاف المشكلة عند بداية حدوثها. ان احتمال الأنهيار يزداد مع الزمن نتيجة الغمر بالماء والغسل والتي تعزى الى ذوبان الجبس وغسله من الترية. في هذا البحث , اجريت مقارنة بين احتمال الأنهيار المخمن من فحص الأنهيار القياسي المختبري مع الأنهيار الحقلي (معامل الهطول المعاد) المخمن من فحص تحميل الصفيحة. موقع التربة الذي تم اختياره في الدراسة هو موقع الرميل في محافظة البصرة . لقد بينت نتائج فحص ألانهيار التي اجريت على نموذجين ان احتمال الأنهيار,(Ic ) , للنموذجين يبلغ 5.091 % و 3.502 % , حيث تعتبر التربة ذات معدل انهيار متوسط. ان معامل الهطول المعاد للتربة الجبسية تم حسابه ايضا من فحص تحميل الصفيحة الموقعي وقد بلغ 0.94 % و 1.2 %. ان الأختلاف في الشروط الحدودية بين الطريقتين يبدو واضحا في تقييم احتمال الأنهيار.


Article
PV SOLAR PANEL PERFORMANCE IN IRAQ USING MATLAB
اداء الخلية الشمسية في العراق باستخدام الماتلاب

Loading...
Loading...
Abstract

Baghdad is the capital city of Iraq and located at 33° 20’ 19" North latitude and 44° 23’38" East longititude. In this paper, a MATLAB model is investigated to simulate the characteristics output of a photovoltaic solar module with respect to changes in operating temperature and solar irradiance. The model is able to predict the output current and output voltage, as well as the output power. The results show that the current, voltage and output power of PV-collector increase by 80%, 17.5%, and 85.5%, respectively when the solar irradiance increases from 200 to 1000 W/m2, but the current almost unchanged and the voltage and output power decrease by 9% and 18.5% respectively when the operating temperature changes from 25 oC to 45 oC. بغداد عاصمة العراق وتقع على خط 33° 20’ 19" شمالا و 44° 23’38" شرقا. في هذا البحث تم تحقيق برنامج باستخدام الماتلاب لحل خصائص خلية شمسية طبقا لتغير شدة الاشعاع الشمسي ودرجة الحرارة. البرنامج حقق حساب التيار والفولطية والقدرة الخارجة من الخلية الشمسية. وقد بينت النتائج ان التيار والفولطية والقدرة الخارجة تزداد بنسبة 80% 17.5%, , 85.5% على التوالي في حالة زيادة الاشعاع الشمسي من 200 الى 1000 W/m2 لكن التيار لا يتغير في حالة تغير درجة الحرارة من 25 الى 45 درجة مئوية اما الفولطية والقدرة فسوف تقل بنسبة 9% و 18% على التوالي في حالة زيادة درجة الحرارة من 25 الى 45 درجة مئوية.


Article
PERFORMANCE EVALUATION OF HIGH DATA RATE OPTICAL COMMUNICATION SYSTEM UTILIZING FBG COMPENSATED DISPERSION SCHEMES UNDER DIFFERENT MODULATION TECHNIQUES
تقييم اداء نضام اتصالات بصري عالي سرعة البيانات متضمنا محزز ب ا رغ الليفي محسن التشتت وبتقنيات تضمين مختلفة

Authors: Hussein Ahmed Mahmood --- Riyadh Khlf Ahmed
Pages: 94-106
Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, comparative study of three dispersion compensation fiber models, namely, pre, post and symmetrical involving ideal dispersion compensation fiber Bragg grating for three different modulation schemes in 40 Gb/s single channel optical fiber transmission system are performance evaluated. Three modulation schemes, different namely, duo-binary coding, modified duo-binary and carrier suppressed return to zero are simulated and analyzed in terms of Q-factor and bit error rate for each set up by range of CW laser power. The simulation of optical system based on optisystem-10.The result report that the symmetrical with ideal FBG at duo-binary coding depicts good performance for increasing the input power from-5 dBm to 10 dBm. It is clear that best Q value obtained is 28.24 dB for BER of 5.9 ×10-176 at input power of 5 dBm using symmetrical compensation cascaded with ideal FBG for duo-binary modulation scheme.في هذا البحث تم تقييم اداء ومقارنة ثلاث نماذج لتحسين التشتت الليفي قبل ومشاركة متماثلة متضمنة المحزز مثالي نوع ب ا رغ ولثلاث انواع مختلفة من نماذج التضمين وبمعدل ترميز مقداره 04 گيكا بت/ ثانية في قناة احادية الليف الضوئي. ان نماذج التضمين ثنائي الثنائي و ثنائي الثنائي المحور والرجوع للصفر خامد الم وجة الحاملة قد قيمت - - وحللت لمعيار عامل الجودة ونسبة الخطا في معدل نقل البيانات ولكل نموذج وذلك بتغيير قدرة الليزر المستم ا رلمدى. ان المحاكاة لل ا ربط الضوئي قد تمت باستخدام البرنامج (optisystem 10) . ان تقارير النتائج تثبت ان تحسين المشتت اللفي نوع المتماثل في التضمين ثنائي الثنائي هو الافضل عند زيادة القدرة من 5 ملي ديسبل الى 04 ملي ديسبل. - - من الواضح ان افضل قيمة للعامل Q كانت 28.24 لقيم نسبة خطئ مقدارها 176-105.9× ولقدرة ادخال 5 ملي ديسبل وللتضمين نوع ثنائي الثنائي. -

Table of content: volume:10 issue:2