Table of content

Journal of Engineering and Sustainable Development

مجلة الهندسة والتنمية المستدامة

ISSN: 25200917
Publisher: Al-Mustansyriah University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Journal of Engineering and Sustainable Development
College of Engineering /Mustansiriyah University
*********************************

• About the journal
The Journal of Engineering and Sustainable Development is a peer reviewed open access scientific Iraqi journal issued by the College of Engineering/ Mustansiriyah University, under the regulations and standards of the Ministry of Higher Education and Scientific Research in Iraq. In the meantime, the journal commits itself to the regulations of the Committee On Publication Ethics (COPE).


The Journal of Engineering and Sustainable Development is an open access journal that all contents are free of charge. Users are allowed to read, download, or share the full texts of the articles in this journal without prior permission of the publisher or the author(s). A DOI is guaranteed by no means to change, so it can be used as a permanent link to any electronic article. Our journal DOI prefix account is 10.31272.

The journal welcomes submissions in the following topics:

Structural Engineering

Geotechnical Engineering

Engineering Management

Materials Engineering

Transportation Engineering

Dam and Water Resources Engineering

Architectural Engineering and Urban Design

Energy and Power System

Electronics, Control, Signals and Systems

Computer and Software Engineering

Communication Engineering

Renewable Energy Systems

Environmental Engineering

General Engineering

The vision for the future is to make the journal abstracted and indexed by the prominent databases and internationally cited, read and downloaded by the scholars. The mission is to contribute to the advances in the engineering fields and sustainable development. The journal aims at revolutionizing the practice in industry by promoting cutting-edge and effective research.

The Journal of Engineering and Sustainable Development is published bimonthly, and the issues appearing on the beginning of each other month.

The corresponding author must pay fees of 100000 Iraqi dinars for the professor academic title, 75000 Iraqi dinars for assistant professor or less title, and 30000 Iraqi dinars for graduate (or undergraduate) students where the student is the first author. For international researchers, the submission fees are 125 USD.

Loading...
Contact info

Phone Number:07717944560
E-mail:editor@jeasd.org
ali.alghalib@uomustansiriyah.edu.iq

Table of content: 2017 volume:21 issue:3

Article
USING THE NEW ENGINEERING CONTRACTS (NEC3) TO CONSIDER AND EVALUATE THE LEGAL LIABILITIES ARISING FROM CONTRACTUAL FAILURES: A CASE STUDY RESEARCH
دراسة حالة في إستخدام نظام عقود NEC3 في تشخيص، تحليل و تسوية الألتزامات القانونية الناجمة عن الأخطاء التعاقدية

Authors: Mustafa Ayad Al-Shammari
Pages: 1-11
Loading...
Loading...
Abstract

Sometimes in building and construction projects, the sub-contractor may bring a claim made by the main contractor or the employer against the contractor, and then the latter will often seek to settle this claim. The case "John F Hunt Demolition Ltd v ASME Engineering Ltd [2007] EWHC 1507 (TCC)" , which was under the Joint Contracts Tribunal (JCT), provides an example of this situation when the contractor (as sub-contractor in this case) settles the employer’s or main contractor’s claim, and then claims against his sub-contractor (as sub-subcontractor in this case) to recover these sums. This research is undertaken to discuss contractual issues connected to the above mentioned case, and to appraise the legal liabilities that associated with its contractual failure, and then it will appraise those liabilities under the NEC3 form of contract in order to enhance an interpretation of the NEC contracts and provide evaluation of legal implications under different legal provisionsأحياناً في المشاريع الإنشائية، يكون المقاول الثانوي سبباً في رفع دعوى قضائية يقدمها المقاول الرئيسي أو صاحب العمل ضد المقاول، ثم الأخير بدوره يقوم غالباً بتسوية هذا الإدعاء. القضية المقدمة و التي بعنوان"John F Hunt Demolition Ltd v ASME Engineering Ltd [2007] تعد مثالاً على هذه الحالة حينما قام المقاول (المقاول الثانوي في هذه القضية) بتسوية الدعوى القضائية المقدمة ضده من قبل المقاول الرئيسي، ثم قام بمطالبة المقاول الثانوي (المقاول الثانوي الفرعي في هذه القضية) لإسترداد ما تم دفعه من أموال في هذه التسوية. تم تقديم هذا البحث لمناقشة المسائل التعاقدية المتصلة مع الحالة المذكورة أعلاه و تقييم الإلتزامات القانونية الناجمة عن الأخطاء في التعاقد، ثم سيقدم البحث تقييماً لهذه الإلتزامات في حالة التعاقد بموجب عقود NEC3 وذلك لأجل تعزيز المفهوم تجاه هكذا نوع من العقودو أيضاً تقييم الآثار القانونية المترتبة بموجب أحكام العقود الإنشائية المختلفة.


Article
FUZZY PROPORTIONAL-DERIVATIVE SLIDING MODE CONTROL WITH MINIMAL RULES FOR DISK READ SYSTEM
المسيطر التناسبي التفاضلي مع وضع انزلاق غامض باستخدام قواعد الحد الادنى لمحرك قراءة الاقراص

Authors: Nassir Ahmed Al-awad
Pages: 12-23
Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the position control of frame work( disk-drive system) using proportional-derivative fuzzy sliding mode is proposed. First, the mathematical model of D.C motor and related components of the whole system is derived, model reduction technique is used to simplify the transfer function, then a designed classical controllers, like proportional-derivative(PD), linear quadratic regulator(LQR) are investigated, finally PD-fuzzy sliding mode control is derived with minimal rules for fuzzy is derived to compensate the uncertainties , which occur in the control, in which fuzzy logic control is used to compensate the chattering from applying the sliding mode control. The numerical validation results of the proposed scheme have presented good performance in transient and steady-state behavior (improving settling time and maximum overshoot) compared to the conventional controllers. So sliding mode fuzzy control is superior when compared with other controllers in terms of control performance. Various control schemes are then compared with each other. Simulations are carried out by using MATLAB.في هذا البحث, يتم استخدام السيطرة على حركة الوضع لنظام محرك الأقراص باستخدام مسيطر تناسبي تفاضلي عند وضع انزلاق غامض , حيث أولا يتم اشتقاق نموذج رياضي لمكونات محرك ذو تيار مستمر بعدها يتم اختزاله إلى درجة اقل. تم استخدام مجموعة مسيطرات تقليدية مثل المسيطر التناسبي التفاضلي,كذلك المسيطر الخطي من الدرجة الثانية وأخيرا يتم تعريض المحرك إلى المسيطر المقترح وهو التحكم المنطقي الضبابي مع استخدام وضع الانزلاق مع قواعد الحد الأدنى للمتحكم المنطقي.تم الحصول على نتائج أفضل من حيث سرعة الأداء وكذلك أعلى قمة تذبذب مقارنة مع بقية المسيطرات.تم استخدام المحاكاة بواسطة الماتلاب.


Article
STUDYING THE EFFECT OF IRAQI STEEL SLAG ADDITION ON THE PHYSICAL AND MECHANICAL PROPERTIES OF CEMENT MORTAR
دراسة تاثير اضافة خبث الصلب العراقي على الخواص الفيزيائية والميكانيكية للمونة

Loading...
Loading...
Abstract

The need to produce high performance concrete led the researches to try to exploit the potentialities of natural or artificial materials in order to modify the performance of cement and concrete by adding steel slag to cement .Slag has been used as addition materials to cement in ratio (20%, 40%, 60%, 80%) of cement weight, since its main oxides are similar to those of cement. In this investigation, the effect of steel slag in physical and mechanical properties of mortar was studied including finesses, consistency, initial and final setting time as well as compressive strength of mortar in 7, 28 days and absorption in (28,7)days. Results demonstrated that the addition 40% slag of total weight of cement to mortar showed increase in compressive strength and superior performance at 40% slag adding to total weight of cement. Where the compressive strength after (90) days becomes (52MPa) and the reduction in water absorption in all case except at 80% of slag addition case becomes approximate equal to reference mortar.ان الحاجة الى انتاج خرسانة ذات اداء متميز أدت بالباحثين الى محاولة استغلال مواد طبيعية او صناعية. لتحسين اداء المونة و الخرسانة من ناحية ,تم اضافة خبث الستيل بنسب وزنية مختلفة (20%,40%,60%,80%) من وزن السمنت ,واضيف الخبث للسمنت لكون اكاسيده الرئيسية مشابهة الى اكاسيد السمنت. تضمن هذا البحث دراسة تأثير اضافة خبث الستيل على الخواص الفزيائية والميكانيكية للمونة . حيث أجريت فحوصات النعومة و الليونة القياسية وزمن التماسك الابتدائي والنهائي ومقاومة الانضغاط في عمر (90,28,7) يوم وفحص الامتصاص في(28,7) يوم ، تبين من النتائج تحسن مقاومة الانضغاط للمونة الحاوية على الخبث بنسبة مختلفة وكانت افضل مقاومة عند نسبة ) 40% ( أدت الى تحسين خواص المونة بالمقارنة مع الخلطات الاخرى حيث اصبحت مقاومة الانضغاط لعمر (90) يوم (52) ميكاباسكال.بالاضافة الى انخفاض في الامتصاص في عندالنسب (20%,40%,60%) ومساواتها تقريبا للخلطة المرجعية عند النسبة 80(%) من اضافة خبث الستيل الى المونة.


Article
EFFECT OF BAFFLES ORIENTATION ON HEAT TRANSFER ENHANCEMENT IN DIMPLED SQUARE DUCT
تأثير اتجاة العوائق على تحسين انتقال الحرارة داخل مجرى مربع ذي نتوءات

Authors: Abeer Hashim Falih
Pages: 36-46
Loading...
Loading...
Abstract

The article presents an experimentally investigation on turbulent flow and heat transfer behaviors in a dimple square duct fitted with inline angled baffles having a constant length for two pitch ratio , (PR= PB/a=0.83and 1.66), and three attack angle, α=45◦,60◦ and 90◦. The inline angled baffles are mounted on the lower channel walls to create longitudinal vortex flows throughout the test duct . The tested duct has a constant wall heat flux condition. The experiments are carried out by varying airflow rate in terms of Reynolds number ranging from 3900 to 18750. The experimental results are compared between the duct with inclined baffles and the dimple smooth duct. The duct fitted baffle gives higher heat transfer rate and friction factor than the smooth duct. The experimental results reveal that the maximum heat transfer is at PR= 0.83. For the given conditions, the maximum thermal performance enhancement factor (TEF) of the inline -angled baffle with 30◦ is found to be about 2.4 at PR= 0.83 and Re= 3900. تقدم هذه المقالة دراسة عملية لتدفق وانتقال الحرارة لجريان اضطرابي داخل مجرى مربع ذي نتوءات مزود بعوائق مائلة ثابتة الطول وبنسبتين لل ( ( PR =0.83and 1.66 ومائلة بثلاثة زوايا ( α =45◦,60◦ and 90◦ ) . هذه العوائق مثبتة على السطح السفلي للمجرى لخلق دوامة طولية على طول مجرى الاختبار.مع تعرض مجرى الاختبار الى فيض حراري ثابت .اجريت التجارب من خلال تغيير تدفق الهواء الذي يتمثل بعدد رينولدز الذي يتراوح من 3900 الى 18750. تم مقارنة النتائج العملية بين المجرى المزود بالعوائق المائلة والمجرى الخالي من هذه العوائق حيث وجد ان المجرى المزود بالعوائق يمتلك اعلى معدل لانتقال حرارة وخسائر احتكاك مقارنة بالمجرى الخالي من تلك العوائق .كم بينت النتائج العملية ان اعلى معدل لانتقال الحرارة وجد عند PR=0.83 وان اعلى اداء حراري وجد عند استخدام العائق المائل بزاوية 30 وكانت قيمته تتراوح حوالي.4 2 عند PR=0.83 و. Re=3900


Article
EFFECT OF LAP SPLICING HIGH TENSILE STEEL BARS IN REACTIVE POWDER CONCRETE BEAMS EXPOSED TO REPEATED LOADING
تاثير وصلات تراكب القضبان الفولاذية عالية الشد في عتبات خرسانة المساحيق الفعالة المعرضة لأحمال متكررة

Loading...
Loading...
Abstract

This research is an experimental study to evaluate the effect of lap splice of high-strength steel bars in reactive powder concrete beams exposed to repeated loading. Seven Reactive Powder Concrete (RPC) beams whose tension steel bars were spliced at mid-span and one RPC beam without lap splice were casted and tested. These beams were simply supported and tested up to failure under the action of two point loads (two beams exposed to monotonic load and five beams exposed to repeated load). The studied parameters were : the repeated loading regime (two different repeated loading regime depending on the minimum to maximum applied load),the lap splice length ( 20 and 30 times diameter of bar diameter), the concrete cover thickness (30mm and 40mm) and adding steel stirrups within the lap splice region. The mid span deflection as well as cracks propagation were recorded for each load step in tested beam. The main results showed that the adopted spliced length of tension steel bars was sufficient in monotonic load but insufficient under the action of greater number of cycles of the repeated load. Also the results showed that better structural performance can be achieved by increasing the length of the lap splice, or increasing concrete cover and providing stirrups within the splice region and that the latter method is the most efficient strengthening method when the beam is exposed to larger number of repeated load cycles.هذا البحث يتعلق بدراسة مختبريه لتقييم تاثير وصلات تراكب حديد تسليح الشد عالي المقاومة في عتبات مصنعة من خرسانة المساحيق الفعالة ومعرضة لأحمال مكررة باتجاه واحد. تم صب وفحص سبع عتبات من هذا النوع تحتوي عند وسط فضائها على وصلات شد لحديد تسليح عالي المقاومة وواحدة بدونها. أسندت هذه العتبات إسنادا بسيطا وتم فحصها تحت تأثير حملين مركزين لحد الفشل ( عتبتان تحت حمل رتيب (ساكن) وخمس عتبات تحت حمل تكراري). المتغيرات التي تم دراستها هي: طريقة تسليط الحمل المكرر (حيث استخدمت طريقتان لتسليط الحمل اعتمادا على نسبة الحمل الأدنى إلى الحمل الأقصى), طول وصلة التراكب ( 20× قطر الشيش و 30×قطر الشيش), سمك الغطاء الخرساني ( 30ملم و40ملم) و اضافة اتاري ضمن منطقة وصلة تراكب حديد التسليح . تم اخذ قراءات الهطول ( deflection) عند منتصف العتبة وكما تم تأشير التشققات الحاصلة أثناء الفحص. تبين بعد إجراء الفحص أن طول وصلة تراكب حديد تسليح الشد العالي المقاومة الذي تم تبنيه كان كافيا تحت تاثير الفحص الستاتيكي ولكن هذا الطول لم يكن كافيا عند تعرض بعض النماذج لعدد كبير من دورات التحميل المتكرر. تبين ايضا انه بالامكان الحصول على اداء انشائي افضل بزيادة طول وصلة التراكب او زيادة الغطاء الخرساني او بتوفير حديد اتاري ضمن منطقة التراكب والمعالجة الاخيرة هي افضل الطرق عند تعرض العتبة الى دورات تحميل كبيرة.


Article
NICKEL IONS REMOVAL FROM AQUEOUS SOLUTIONS USING SAWDUST AS ADSORBENT: EQUILIBRIUM, KINETIC AND THERMODYNAMIC STUDIES
إزالة أيونات النيكل من المحاليل المائية بإســتعمال نشارة الخشــب كوسـط ماز: دراسة الأتزان، الديناميكية الحركية والثرموداينمك

Authors: Lahieb Faisal Muhaisen
Pages: 60-71
Loading...
Loading...
Abstract

This work is concentrate on removal of some environmentally relevant contaminants, such as nickel ions from simulated wastewater by sawdust low- cost natural sorbents. Sorption batch tests were investigated in the removal process at initial concentration of nickel ions (100 mg/l).Equilibrium, kinetics and thermodynamic studies were investigated for the removal process. Parameters affect as pH, amount of sawdust, contact time and temperature were studied. The uptake capacity was 12.5 mg/g; also FTIR demonstrated that carboxyl and hydroxyl groups were involved in the adsorption of the metal ions. The results indicated that adsorption is an endothermic process and rate of removal increased with increase temperature.ان الهدف من هذا العمل هو التركيز على ازالة بعض الملوثات البيئية )أيونات النيكل( من مياه ملوثة مُصنعة باستعمال ممتزات واطئة الكلفة وطبيعية )نشارة الخشب(.أجريت تجارب الباج (الدفعة) لازالة تركيز 100 ملغملتر من ايونات النيكل. تمت دراسة العوامل المختلفة على عملية الأمتزاز مثل قيمة الدالة الحامضية ، كمية القشور المستعملة, زمن التماس و درجة الحرارة. نتائج فحص التحليل الكيفي اظهر المجموعات الفعالة للمركبات العضوية مثل المجموعات الكربوكسيليةوالهيدروكسيل. و كانت سعة الامتزاز 12.5 ملغمغم، وكانت نسبة الأزالة تزداد بزيادة الحرارة و ذات طابع ماص للحرارة وفقا لنتائج الحرارية.


Article
TORISIONAL BEHAIVORE OF REACTIVE POWDER CONCRETE T-BEAM WITH WEB OPENING
سلوك اللي للعتبات ذات شكل T وذات خرسانة المساحيق الفعالة والحاوية على فتحات في الجذع

Loading...
Loading...
Abstract

Ten T section reinforced concrete beams by use Reactive Powder Concrete (RPC) beams with square and circular web perforation tested under pure torsion . The geometry and main reinforcement of all specimens are same. The main parameters taking into account in present paper are circular opening size, location of openings and number of openings. The torque caused the ultimate crack was recorded, and the angle of twist generated from these torques is calculated. Test results indicate that, torque that causes failure (ultimate) is affected by opening size, opening locations, opening numbers, the presence of web cut – outs reduces ultimate torque capacity of section, such that the increase in web opening size reduces the ultimate torque, when the web openings increase that leads to reduction in the torque capacity، the opening eccentricity makes no uniformity of shear stress distribution through web and leads to reduce the torque capacity. Then, angle of twist depends on the opening location at crack or ultimate stages, the twisted angle depends on torque magnitude because of beam span, shear modulus and geometry of T sections which are the same and the cracks start from support and then take a spiral shape around the beams up to flange so the number of cracks increases as the presence of openings.عشر عتبات من خرسانة المساحيق الفعالة المسلحة ذات مقطع T حاوية على فتحات مربعة ودائرية فحصت تحت تأثير عزم لي صافي . الشكل و التسليح هو نفسه لكل النماذج . المتغيرات الرئيسية التي اعتمدت في هذا البحث هي حجم الفتحات الدائرية, موقع الفتحات و عدد الفتحات . عزم اللي الذي سبب التشقق النهائي تم تسجيله وكذلك زاوية اللي قد تم حسابها ايضاً. النتائج بينت أن عزم اللي الذي الفشل النهائي قد تأثر بحجم وموقع وعدد الفتحات، فوجود الفتحات في الجذع أدى الى تقليل مقاومة المقطع لعزم اللي النهائي، وكذلك زيادة حجم الفتحات يقلل من مقاومة عزم اللي, كما اظهرت زيادة الفتحات الى الحد من قدرة عزم اللي، إن الفتحات تعمل على عدم توحيد توزيع اجهادات القص خلال الجذع (WEB) ويؤدي الى التقليل من قدرة عزم اللي (الدوران) , وكذلك زاوية الألتواء تعتمد على موقع الفتحات عند مرحلة اللي الابتدائي او النهائي , تتأثر زاوية الالتواء بمقدار عزم اللي المسلط وعزم الجسائة والقصور الذاتي للمقطع وذلك لعدة اسباب منها طول العتبة ,معامل القص وشكل مقطع العتبة. إن التشققات تبدأ من المساند وتأخذ شكل حلزوني حول العتبة لتصل الى الجناح حيث تبلغ الشقوق ذروتها بوجود الفتحات.

Keywords

Torque --- cracks --- RPC --- Web Opening --- T Section.


Article
THE IMPACT OF INCOMPETENT CONTRACTOR ON THE PROJECT SCHEDULE
تأثير المقاول غير الكفؤ على الجدول الزمني للمشروع

Authors: Samiaah M. Hassen Al-Tmeemy
Pages: 87-101
Loading...
Loading...
Abstract

The Iraqi construction remains challenging because of lack of basic amenities and is associated with enormous risks and terrorist actions. This status compels clients to wisely select the most efficient contractor that complies with both standard and special circumstances. This study aims to investigate the impact of choosing incompetent contractor on project schedule. The criteria of selection contractor that satisfy Iraqi construction industry were also investigated. Data were collected using an extensive historical data of 352 projects from the database of Diyala Governorate as well as conducting structured interviews with construction professionals from public organizations. Analysis of data showed that the current bidding process significantly impacts the performance of projects. In addition, the analysis revealed that the five most important criteria for selecting Iraqi contractors are: security and safety management, financial stability, past performance, relevant experience, and plant and equipment. Results would enhance the awareness of managers to the importance of tenders’ evaluation based on transparency and fairness. يعاني قطاع البناء العراقي من عدم وجود المرافق الأساسية مقترنا بمخاطر الأعمال الإرهابية. هذا الوضع يفرض على اصحاب العمل ضرورة اختيار المقاول الأكثر كفاءة الذي يتوافق مع كل الظروف القياسية والخاصة .تهدف هذه الدراسة إلى التعرف على تأثير المقاول غير الكفؤ على الجدول الزمني للمشروع كذلك الكشف عن اهم معايير اختيار المقاول لتنفيذ الاعمال الانشائية بما يلبي قطاع البناء والتشييد العراقية. تم استخدام البيانات التاريخية من 352 مشروعا من قاعدة البيانات من محافظة ديالى اضافة الى إجراء المقابلات المهيكلة مع المتخصصين في البناء من العاملين في الشركات الحكومية. أظهر تحليل البيانات أن لعملية تقديم العطاءات الحالية تأثيرات كبيرة على أداء المشاريع. بالإضافة إلى ذلك، كشف التحليل أن المعايير الخمسة الأكثر أهمية لاختيار المقاولين العراقيين المقاولين والتي تلائم ظروف العراق هي: إدارة الأمن والسلامة، الاستقرار المالي، الأداء في الماضي، الخبرة ذات الصلة، والآلات والمعدات. إن النتائج تعزز وعي المديرين بأهمية تقييم المناقصات على أساس الشفافية والعدالة.


Article
STRUCTURAL BEHAVIOR OF EMBEDDED SHEAR HEAD IN MODIFIED REACTIVE POWDER FLAT PLATE CONCRETE WITH OPENING
التصرف الانشائي لتسليح القص الطوقي المطمور في بلاطة مستوية من خرسانة المساحيق الفعالة المعدلة بوجود الفتحات

Authors: Abeer Hassan Wenas
Pages: 102-118
Loading...
Loading...
Abstract

This study presents an experimental investigation on one type of embedded shearhead called ( collar head reinforcement) as shear reinforcement for tow type of reinforced concrete flat plate with presence of opening on punching shear strength. This type of shearhead is one of the structural solution that are used to increase the shear strength of flat slab . In the present research , ten specimens are tested with dimensions (1000x1000x75 mm) which are divided into two groups; the first group is a normal strength concrete with a compressive strength 30MPa; the second group is modified reactive powder concrete with a compressive strength 90MPa. Each group consists of five slabs. By using collar shearhead around the column sides and extended to the opening NSC4, the cracking load can be increased to 100% solid flat slab without collar head. For serviceability of flat plate with opening, the deflection and crack width can be reduced by using collar head around the column sides extended to the opening. The reduction can be continued by increasing the compressive strength of the concrete. The losses in the critical section property in the present work do not exceed 7% in the case of specimen with opening with dimension equal to the supporting column dimensions. By concentrating on the slabs which had openings adjacent to the column but strengthened with collar head in different configurations, the percentage of the critical section perimeter was between (103.2– 119.3) % that was reflected to the capability of this type of shear reinforcement (collar shear head) in making up the shortfall in the critical section due to the presence of openings.تقدم هذه الدراسة بحث عملي لاحد انواع تسليح القص للسقوف المستوية والمسمى بتسليح القص الطوقي لنوعين من الخرسانة, مع وجود فتحات ملاصقة للعمود . ان تسليح القص (التسليح الطوقي) يعتبر احد الحلول الانشائية لزيادة مقاومة القص للسقوف المستوية. ان هذا البحث يتضمن اختبار عشرة نماذج ذات ابعاد (1000*1000*75) ملم ومقسمة الى مجموعتين المجموعة الاولى تتضمن خرسانة مسلحة عادية ذات مقاومة انضغاط 30 ميكا باسكال والمجموعة الثانية تتضمن خرسانة المساحيق الفعالة المعدلة ذات مقاومة انضغاط 90 ميكا باسكال وكل مجموعة تتكون من خمسة نماذج وكل مجموعة تحتوي على مرجع بدون فتحة ملاصقة للعمود وتحتوي على نموذج يحتوي على فتحة ملاصقة للعمود ولاتحتوي على تسليح القص الطوقي وثلاثة نماذج تحتوي على فتحة ملاصقة للعمود وتحتوي على تسليح القص الطوقي . ومن الناحية الخدمية التشوه الحاصل وعرض الشق يمكن تقليله باستخدام التسليح الطوقي الفولاذي المحاط بالعمود والممتد الى الفتحة الملاصقة للعمود. ان النقص الحاصل في المقطع الحرج لا يتجاوز ال 7% يالنسبة للنماذج الحاوية على فتحات ملاصقة للعمود وباستخدام تسليح القص الطوقي تزداد النسبة (103.2-119.3)% وهذا يشير الى قدرة هذا النوع من التسليح ( تسليح القص الطوقي الفولاذي )في تعويض النقص الحاصل في المقطع الحرج نتيجة وجود الفتحات.


Article
INVESTIGATION THE EFFECT OF ASPECT RATIO ON THE FREE HEAT CONVECTIVE INSIDE A HORIZONTAL HEATED TUBE
دراسة تأثير نسبة الطول الى القطر على الحمل الحراري الحر داخل أنبوب أفقي مسخن

Loading...
Loading...
Abstract

In this work, an experimental investigation has been done for steady-state free heat convection into a heated externally horizontal open ends circular tube with and without internal ring fins. The tests are carried out for five different aluminum tubes in aspect ratios. Another four tubes are used providing internal ring fins with varying fin spacing and constant aspect ratio . Wide levels of the wall heat fluxes (254 - 2267) W/m2 are used. The influence of aspect ratio , heat flux , ring fins , fin spacing on the free-convection through a heated tube are analyzed and discussed. The experimental results indicate that the local Nusselt number increases with decreasing the aspect ratio. Also the results appear that the free heat convection performance through the tube in terms of local Nusselt number improved with internal fins about 25% higher than without fins. An experimental correlations of local and average Nusselt numbers as a function of Rayleigh number for a wide range of aspect ratios under uniform wall heat flux condition are concluded. في هذا البحث أجريت دراسة عملية للحمل الحراري الحر في الحالة المستقرة داخل أنبوب دائري مسخن من الخارج مفتوح النهايتين بوجود وبدون وجود زعانف حلقية داخلية . أجريت الأختبارات لخمسة أنابيب من الألمنيوم مختلفة في نسبة الطول الى القطر. كما أستخدمت أربع أنابيب أخرى تحتوي على زعانف حلقية داخلية بمسافات مختلفة للزعانف ومتساوية بنسبة الطول الى القطر. أستخدمت عدة مستويات للفيض الحراري لجدار الأنبوب (254 - 2267) واط/م2. تم تحليل و مناقشة تأثير كل من نسبة الطول الى القطر و الفيض الحراري ووجود الزعانف الحلقية و المسافات البينية بينها على الحمل الحر داخل الأنبوب المسخن . تشير النتائج العملية بأن رقم نسلت الموقعي يزداد مع نقصان نسبة الطول الى القطر. كذلك بينت النتائج أن أداء الحمل الحراري الحر خلال الأنبوب بدلالة رقم نسلت الموقعي بوجود الزعانف الحلقية الداخلية يزداد بحدود 25% مقارنة بعدم وجود الزعانف. أستنتجت علاقتين أرتباطيتين عمليتين لرقم نسلت الموقعي والمعدل كدالة لرقم ريليه لمدى واسع من نسب الطول الى القطر بثبوت الفيض الحراري.


Article
MODIFICATION OF PORTAL METHOD FOR ANALYZING THE FRAMES
تعديل طريقة البوابة لتحليل الهياكل ذات الفضاء الواحد

Authors: Muhammed Abbas Husain
Pages: 136-155
Loading...
Loading...
Abstract

The portal method is one of the common approximate methods in the analysis of statically indeterminate structures. This method is used to analyze the frames which subjected to lateral loadings such as wind, earthquake, and blast loadings. The portal method is still used in the planning phase of projects, preliminary designs, and quick checking for analysis. In this paper an improvement is presented to make the portal method analysis more closer to the accurate analysis for one bay frames. In this work, the analysis by using the finite element method is carried out for a twenty seven building frames with various numbers of bays and stories. The outputs indicate that some improvements in the portal method will be useful to make this method more accurate. The improvements have been written in a new "modified portal method". In order to compare the results of the analysis after improvement, a typical five frames have been analyzed by using three methods: namely, portal method, modified portal method (presented in this paper), and the finite element method via SAP2000 V14. The analysis by using the modified portal method gave more accurate results than the basic portal method for the multi-story frames with one bay, but didn’t improve the results for the frames with more than one bay. تعتبر طريقة البوابة من الطرق التقريبية الشائعة في تحليل المنشآت الغير محددة سكونيا. تستخدم هذه الطريقة لتحليل الهياكل المعرضة للأحمال الجانبية مثل أحمال الرياح, والهزات الأرضية, والانفجارات. إن طريقة البوابة لا تزال تستخدم في مرحلة التخطيط للمشروع, مرحلة التصاميم الأولية , وفي التدقيق السريع للتحليل الانشائي. في هذا البحث, تم تقديم تحسين لجعل التحليل بطريقة البوابةللهياكل ذات الفضاء الواحد أكثر اقترابا الى التحليل الدقيق. في هذا العمل تم اجراء التحليل باستخدام طريقة العناصر المحددة لسبع وعشرين بناية هيكلية بمختلف أعداد الفضاءات وأعداد الطوابق. مخرجات التحليل بينت بأن بعض التحسينات في طريقة البوابة ستكون مفيدة لجعل هذه الطريقة اكثر دقة. التحسينات تم كتابتها باسم "الطريقة المعدلة للبوابة". ولغرض مقارنة نتائج الطريقة بعد التحسين, تم تحليل خمسة هياكل باستخدام ثلاث طرق وهي : طريقة البوابة, الطريقة المعدلة للبوابة (المقدمة في هذا ". التحليل باستخدام الطريقة المعدلة للبوابة أعطى 41 الاصدار 0222 البحث), وطريقة العناصر المحددة باستخدام برنامج "ساب نتائج أكثر دقة من نتائج التحليل باستخدام طريقة البوابة للهياكل المتعددة الطوابق ذات الفضاء الواحد, ولكن التحليل لم يتحسن بالنسبة للهياكل ذات الفضاءات التي تزيد عن فضاء واحد.


Article
Effect of Unsaturated Polyester on Some Properties of Cement Mortar
تأثير البولي أستر غير المشبع على بعض خواص مونة السمنت

Authors: Besma M. Fahad
Pages: 156-166
Loading...
Loading...
Abstract

Using polymers to modify mortar improve the workability, adhesion, strength, durability of the cement besides improving cure characteristics. Two mixtures of cement-sand were prepared without water. The first is 1:2 cement: sand and the other ratio was 1:1 cement: sand mixture. Unsaturated polyester was added to the two mixtures at different ratios (30:70, 40:60, and 50:50) polymer to cement- sand mixture. The effect of unsaturated polyester was studied on both mixtures by calculating the density besides measuring the hardness and compressive strength of specimens .The addition of unsaturated polyester showed an improvement in these properties and showed that the increase in the unsaturated polyester percent improve the mechanical properties ان استخدام البوليمر لتحسين الملاط سيؤدي الى تحسين الخواص التشغيلية والألتصاقية والمتانة وكذلك المطيلية هذا الى 1:1 أسمنت:رمل والأخر بنسبة 1:1 جانب انه يتصلب بصورة اسرع. حضر مزيجان من الأسمنت- رمل بدون ماء، الاول بنسبة ) بوليمر الى خليط 03:03 و 03:03 و 03:03 أسمنت:رمل. اضيف الى المزيجان بوليمرالبولي أستر غير المشبع بنسب مختلفة ( السمنت والرمل. درس تأثير اضافة البولي استر غير المشبع على المزيجين وذلك بحساب الكثافة وقياس الصلادة ومقاومة الأنضغاط للعينات. وجد ان اضافة البولي أستر يظهرتحسن بالخواص بشكل ملحوظ ،كما ان زيادة نسبة البولي أستر غير المشبع تؤدي الى زيادة الخواص الميكانيكية


Article
FORECASTING OF (DEAD AND NON DEAD, DEATHS AND INJURIES) FOR TRAFFIC ACCIDENTS IN IRAQ USING AN OPTIMAL STATISTICAL MODELS
التنبؤ بحوادث المرور (المميتة، وغير المميتة، وأعداد حالات الوفاة، وأعداد الجرحى) في العراق باستخدام النماذج ألأمثليه

Authors: Nahla Hafidh Jawad
Pages: 167-173
Loading...
Loading...
Abstract

Objective: This research aimed to forecasting of an expected outcomes for the planning periods (2014-2026) based on the numbers of traffic accidents, as well as projection long term trend graphically for (Dead and non dead accidents, numbers of deaths, and numbers of injuries), in Iraq throughout applying an optimal statistical models. Methodology: Data are selected from annuls statistical reports of traffic accidents registered and published by Ministry of Planning for the time periods (2002-2013). Five criteria had been applied, such that (MSE, MAE, MAPE, ME, and MPE), the first three statistics measuring the magnitude of the errors. A better model will give a smaller value. The last two statistics measure bias. A better model will give a value close to zero. Results and Findings: Several forecasting models are suggested, and among that are nominated (Linear trend, Brown’s Linear Exponential Smoothing, and Moving Average of order (1) i.e. MA(1)), since recorded significant autoregressive, and goodness of fit tests. Conclusions: For the three time series, (Dead accidents, no. of deaths, and no. of injuries), it will be increases significantly at the projection of planning periods, while time series, concerning (Non Dead accidents) according to the magnitude of residuals by applying studied indicators, shows stability status along the projection periods at the general mean line. : الهدف: يهدف البحث إلى التنبؤ عن النتائج المتوقعة للفترة المخطط لها (2014-2026)، بالإضافة الى بيان خط الاتجاه العام لإعداد الحوادث المرورية (الحوادث المميتة وغير المميتة وأعداد القتلى، وأعداد إصابات الجروح) في العراق من خلال تطبيق النماذج الإحصائية المثلى. إجراءات البحث: تم اختيار البيانات من التقارير الإحصائية السنوية لحوادث المرور المسجلة، والمنشورة من قبل وزارة التخطيط للفترة الزمنية (2002-2013). وقد طبقت خمسة معايير، هيMSE) ،MAE ، MAPE، ME، وMPE)، حيث أن الإحصاءات الثلاثة الأولى تختص بحجم الأخطاء. في حين يعكس المؤشرين الآخرين مقياس التحيز، حيث أن النموذج الأفضل هو النموذج الذي يعطي قيمة تقترب من الصفر. النتائج وعرضها: تم اقتراح العديد من نماذج التنبؤ، وجاء من بينها ترشيح النماذج (الخطي الاتجاه، الممهد الأسي الخطي لبراون، والمتوسط المتحرك من الرتبة (1))، حيث معنوية نتائج الانحدار الذاتي، واختبارات جودة المواءمة. الاستنتاجات: سجلت نتائج السلاسل الزمنية الثلاث (الحوادث المميتة، وأعداد الوفيات، وأعداد الإصابات)، زيادةً كبيرة بتقادم فترات الإسقاط الزمني المخطط لها، بينما جاءت نتائج إسقاطات السلسلة الزمنية (أعداد الحوادث غير المميتة) وفقا لتحليل الأخطاء على امتداد فترات الإسقاط عند خط المتوسط العام.


Article
STRUCTURAL STUDY OF FRP COMPOSITE PILE UNDER AXIAL COMPRESSION LOAD USING FINITE ELEMENT METHOD
دراسة أنشائية لركيزة ألياف بوليميرية مسلحة مركبة تحت حمل ضغط محوري بإستخدام طريقة العناصر المحددة

Authors: Abbas Adday Al -Zayadi
Pages: 174-188
Loading...
Loading...
Abstract

FRP-concrete- steel is a new hybrid composite structural member combines the privileges confined compressive strength of concrete and the ductility of steel to produce a lighter in weight member with considerable carrying capacity. In this research the FRP hybrid member was utilized as a pile which is a special case of FRP concrete filled pile with a hollow steel tube inside. F.E modeling were carried out for this new hybrid pile using the computer program ABAQUS, in which confined concrete model was included through the Concrete Damage Plasticity model. Verification of the model was implemented through the simulation of experimentally tested specimens, good agreement were achieved between experimental and F.E results. The F.E model was considered in studying the effects of FRP tube thickness, steel tube thickness, Hollowness ratio and stiffness of concrete. The results were presented in terms of axial load-axial strain curves. It has been found that the axial strength ratio increased as the stiffness of concrete, steel, and FRP increased while it decreased with the increase of hollowness ratio. ان استخدام الالياف البوليمرية المسلحة مع الخرسانة مع والحديد كعنصر انشائي هجين مركب يجمع خاصية مقاومة الانضغاط العالية للخرسانة المحصورة مع ليونة الحديد للحصول على عنصر انشائي اخف وزنا وذو قابلية تحمل معتبرة. في هذا البحث تم استخدام هذا العنصر الانشائي كركيزة حيث يعتبر حالة خاصة من ركيزة الالياف البوليمرية المسحلة المملؤة بالخرسانة مع انبوب حديد مجوف في داخلها. تم استخدام طريقة العناصر المحددة لتمثيل هذاالنوع من الركائز من خلال برنامج الحاسوب (ABAQUS) من خلال تمثيل الخرسانة المحصورة باستخدام نموذج الخرسانة المتضررة اللدنة (CDP) وللتأكد من هذا النموذج تم مقارنته مع نتائج فحوصات عملية ، حيث كانت هناك مطابقة جيدة بين نتائج طريقة العناصر المحددة ونتائج الفحوصات العملية . استخدم هذا النموج ومن خلال الطريقة المذكورة لدراسة تاثيربعض العناصر على سلوك الركيزة مثل : سمك طبقة الالياف البوليمرية المسلحة و سمك الانبوب الحديد و مقاومة الخرسانة للانضغاط بالاضافة الى نسبة الفراغ. تم عرض نتائج البحث على شكل علاقات بين الحمل المحوري مع الانفعال المحوري حيث لوحظ ان نسبة المقاومة تزداد بزيادة صلابة كل من الخرسانة والحديد والالياف البوليمرية المسلحة في حين انها تقل بزيادة نسبة الفراغ


Article
Behavior of Laced Reinforced Concrete Beam under Static Load
السلوك الانشائي للعتبات الخرسانية ذات التسليح المتعرج تحت الاحمال الساكنة

Authors: Abbas A. Allawi --- Arshad N. Shubber
Pages: 189-201
Loading...
Loading...
Abstract

Laced Reinforced Concrete T-beams which are used inclined continuous reinforcement of two layers on each side of the beam have been studied in this research. The inclination angles of lacing reinforcement with respect to the longitudinal reinforcement are 45o and 60o respectively. Laced Reinforced Concrete T-beams of cross sectional dimensions (300mm * 80mm) flange and (150mm * 220mm) web have been used. Results have shown that specimens with lacing reinforcement are more ductile than beams without lacing ( conventional vertical stirrups) and the ductility factor of laced reinforced beams ranges from 1.94 to 9.44, while it is 1.46 for unlaced ( stirrups) beams. Also, the support rotation of laced reinforced concrete beams are about six times higher than that of conventional reinforcement. It has been shown that the lacing reinforcement of 60o inclination angle with respect to longitudinal reinforcement has more stiffness i.e. less deflection than lacing reinforcement of 45o inclination angle with respect to longitudinal reinforcement, while the strength capacity of the first type above is about 14% more than that of 45o inclination angle. The study of effect of diameter size of lacing reinforcement shows that lacing reinforcement of 8mm diameter has less deflection about 15% than that of 6mm diameter, also the ultimate load of first type above is more about 3% than other type. The results show that beams with lacing reinforcement are stiffer than beams with conventional stirrup reinforcement. تم في هذا البحث دراسة سلوك العتباتالخرسانية ذات المقطع (T) ومسلح بتسليح متعرج والتي تحتوي على حديد التسليح المائل والمستمر والمكون من طبقتين لكل جانب من العتبة. ان زوابا الميلان لحديد التسليح المتعرج نسبة الى اتجاه حديد التسليح الطولي هي 45o و 60o على التوالي. تم استخدام عتبات خرسانية ذات المقطع (T) وبتسليح متعرج وبابعاد مقطع (300 ملم * 80 ملم) للجزء العلوي المستعرض و(150 ملم * 220 ملم) الجزء السفلي الوترة.تم قياس الهطول عند منتصف الفضاء وتحت كل حمل مسلط وكذلك قياس الانفعال المحوري في منتصف كلا من الحديد الطولي العلوي والسفلي اضافة الى الانفعال المحوري في كل من حديد التسليح المتعرج وحديد التسليح الحلقي وفي اماكن محددة مسبقا.تبين ان حديد التسليح المتعرج بزاوية ميلانo 60 نسبة الى اتجاه الحديد الطولي تمتلك جساءة اكبر (هطول اقل) من حديد التسليح المتعرج بزاوية ميلان 45o نسبة الى اتجاه الحديد الطولي بينما مقاومة النوع الاول اعلاه هي حوالي 14% اكبر منها لحديد التسليح المتعرج بزاوية ميلانo 45.دراسة تأثير قطر حديد التسليح المتعرج تبين ان حديد التسليح المتعرج بقطر 8 ملم له هطول اقل بحوالي 15% من حديد التسليح المتعرج بقطر 6 ملم. كذلك فأن الحمل الأقصى كان للنوع الاول اعلاه بحدود 3% من النوع الآخر. بينت النتائج انه العتبات ذات حديد التسليح المتعرج اكثر جساءة من العتبات ذات التسليح الاعتيادي الحلقي.


Article
BEHAVIOR OF MODEL GROUP PILES SUBJECTED TO LATERAL SOIL MOVEMENT IN SAND
سلوك مجموعة الركائز المتعرضة لحركة التربة الجانبية في الرمل

Authors: Saad Farhan Ibraheem --- Mohammed Khachi Hatem
Pages: 202-214
Loading...
Loading...
Abstract

Laboratory model tests have been carried out to explore the behavior of piles subjected to lateral soil movement in sand. The results of a single pile test and ten tests on of group piles arranged in a row (perpendicular to the direction of soil movement) are presented. Different parameters were utilized in these tests, (e.g., pile spacing, number of piles within a group and pile head condition). Group effect was calculated using group factor (Fm) which is defined in terms of the measured maximum bending moments of an individual with group and that of the single pile. The results showed that the maximum bending moment of group piles decreases from the single pile with decreasing pile spacing and the pile behaves essentially the same as a single pile when the pile spacing is 7d or more. The maximum reduction of the maximum bending moments of about (17%) and (28%) as compared with that for the standard single pile may be observed for a pile spacing of 3d for the free and capped headed condition, respectively. The number of piles does not appear to have significant effect on the group factor Fm of piles, except for the free headed inner piles who's the group factors appear to decrease with increasing the number of piles within a group.:اجريت عدة فحوصات مختبريه لدراسة سلوك الركائز المتعرضة لحركة التربة الجانبية في التربة الرملية. نتائج الفحوصات المتعلقة بالركيزة المنفردة بالاضافه الى عشرة فحوصات لمجموعة ركائز مرتبة على شكل صفوف ( عمودية على اتجاه حركة التربة ) تم عرضها في هذا البحث. تم دراسة تأثير عدة عوامل منها المسافة بين الركائز عدد الركائز في المجموعه وكذلك حالة رأس الركائز من حيث منعزلة او مرتبطة مع بعضها البعض. تم حساب معامل المجموعة بالاعتماد على عزم الانحناء الاقصى لكل ركيزة ضمن المجموعة وعزم الانحناء الاقصى للركيزة المنفردة. اظهرت النتائج ان عزم الانحناء لكل ركيزة ضمن المجموعه اقل منه للركيزة المنفردة وان الفرق بين القيمتين يزداد كلما قلت المسافة بين الركائز بحيث وجد ان قيمة العزم عندما تكون المسافة d)7) يكون مقارب لقيمته عند الركيزة المنفردة. وجد كذلك ان عزم الانحناء الاقصى لكل ركيزة ضمن المجموعه المكونة من ركيزتين تفصلهما مسافة d)3) يقل بمقدار (17%) و (28%) مقارنة بالركيزة المنفردة في حالة كون الركائز منفصلة ومرتبطة ببعض على التوالي. وجد ان عدد الركائز ضمن المجموعه له تأثير طفيف على قيمة معامل المجموعة بدلالة عزم الانحناء الاقصى باستثناء قيمته عند الركائز الداخلية لمجموعة الركائز المنفصلة والتي اظهرت ان معامل المجموعه يقل بزيادة عدد الركائز.

Table of content: volume:21 issue:3