Table of content

Journal of Engineering and Sustainable Development

مجلة الهندسة والتنمية المستدامة

ISSN: 25200917
Publisher: Al-Mustansyriah University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Journal of Engineering and Sustainable Development
College of Engineering /Mustansiriyah University
*********************************

• About the journal
The Journal of Engineering and Sustainable Development is a peer reviewed open access scientific Iraqi journal issued by the College of Engineering/ Mustansiriyah University, under the regulations and standards of the Ministry of Higher Education and Scientific Research in Iraq. In the meantime, the journal commits itself to the regulations of the Committee On Publication Ethics (COPE).


The Journal of Engineering and Sustainable Development is an open access journal that all contents are free of charge. Users are allowed to read, download, or share the full texts of the articles in this journal without prior permission of the publisher or the author(s). A DOI is guaranteed by no means to change, so it can be used as a permanent link to any electronic article. Our journal DOI prefix account is 10.31272.

The journal welcomes submissions in the following topics:

Structural Engineering

Geotechnical Engineering

Engineering Management

Materials Engineering

Transportation Engineering

Dam and Water Resources Engineering

Architectural Engineering and Urban Design

Energy and Power System

Electronics, Control, Signals and Systems

Computer and Software Engineering

Communication Engineering

Renewable Energy Systems

Environmental Engineering

General Engineering

The vision for the future is to make the journal abstracted and indexed by the prominent databases and internationally cited, read and downloaded by the scholars. The mission is to contribute to the advances in the engineering fields and sustainable development. The journal aims at revolutionizing the practice in industry by promoting cutting-edge and effective research.

The Journal of Engineering and Sustainable Development is published bimonthly, and the issues appearing on the beginning of each other month.

The corresponding author must pay fees of 100000 Iraqi dinars for the professor academic title, 75000 Iraqi dinars for assistant professor or less title, and 30000 Iraqi dinars for graduate (or undergraduate) students where the student is the first author. For international researchers, the submission fees are 125 USD.

Loading...
Contact info

Phone Number:07717944560
E-mail:editor@jeasd.org
ali.alghalib@uomustansiriyah.edu.iq

Table of content: 2017 volume:21 issue:2

Article
MUNICIPAL WASTEWATER TREATMENT OF BASRAH CITY USING INTERMITTENT CYCLE EXTENDED AERATION SYSTEM (ICEAS)
معالجت مياه فضلاث البلديت لمدينت البصرة بىاسطت نظام التهىيت الطىيلت بدوراث متقطعت ICEAS

Loading...
Loading...
Abstract

An Intermittent Cycle Extended Aeration System (ICEAS) offers advantages for treating sewage; such as easy operation, process flexibility, and low capital cost. The laboratory bench scale experiments were carried out treating domestic wastewater of Basrah City in fabricated ICEAS reactor of 72 L working volume. The domestic wastewater has the following characteristics (average values) pH= 7.5, Biochemical Oxygen Demand BOD= 200 mg/L, Chemical Oxygen Demand COD= 410 mg/L, Total Phosphorus TP= 7 mg/L, Total Suspended Solid TSS= 272. The aim of this research was to evaluate performance of the ICEAS system for treating domestic wastewater. Experimental results showed that the efficiency of ICEAS reactor to remove COD, Ammonia, TN, and TP were 91%, 83%, 60%, and 72%, while SBR efficiency were 87%, 81%, 58%, 69%, respectively. So, removal efficiency of ICEAS reactor was slightly higher than SBR. Comparison the effluent quality of ICEAS reactor with WHO, European and China discharge standards into surface waters were explained that COD concentration (37 mg/L) was meet to all standards (including Iraqi standard), while Ammonia NH3-N (7.87 mg/L), Total Nitrogen TN (17.16 mg/L) and TP (2.84 mg/L) were to European and China but not meet to WHO standard with slightly differences. An Intermittent Cycle Extended Aeration System (ICEAS) offers advantages for treating sewage; such as easy operation, process flexibility, and low capital cost. The laboratory bench scale experiments were carried out treating domestic wastewater of Basrah City in fabricated ICEAS reactor of 72 L working volume. The domestic wastewater has the following characteristics (average values) pH= 7.5, Biochemical Oxygen Demand BOD= 200 mg/L, Chemical Oxygen Demand COD= 410 mg/L, Total Phosphorus TP= 7 mg/L, Total Suspended Solid TSS= 272. The aim of this research was to evaluate performance of the ICEAS system for treating domestic wastewater. Experimental results showed that the efficiency of ICEAS reactor to remove COD, Ammonia, TN, and TP were 91%, 83%, 60%, and 72%, while SBR efficiency were 87%, 81%, 58%, 69%, respectively. So, removal efficiency of ICEAS reactor was slightly higher than SBR. Comparison the effluent quality of ICEAS reactor with WHO, European and China discharge standards into surface waters were explained that COD concentration (37 mg/L) was meet to all standards (including Iraqi standard), while Ammonia NH3-N (7.87 mg/L), Total Nitrogen TN (17.16 mg/L) and TP (2.84 mg/L) were to European and China but not meet to WHO standard with slightly differences.


Article
COMPATIBILITY BETWEEN MOBILE GEOPOSITIONS AND LOCAL MAPS IN IRAQ
التوافق بين المواقع الارضية للهواتف النقالة والخرائط المحلية بالعراق

Authors: Ruba Yousif Hussain
Pages: 15-27
Loading...
Loading...
Abstract

The paper aims to make the coordinates obtained from global positioning systems compatible with local maps in Iraq for mobile locations . Therefore , number of control points have been selected in the study area . Both geographic and map projection coordinates are measured using mobile geopositions based on Universal Transverse Mercator ( UTM ) projection and World Geodetic System ( WGS 1984 ) datum . The measured geographic coordinates are transformed to map projection in Iraq using geographic information system ( GIS ) depending on Clarke 1880 ellipsoid . ArcGIS model builder is designed to implement coordinates transformation . Field calculator scripts are written by Python programming language . Differences between the measured and transformed coordinates are determined . The results show that the differences in northing coordinates are about ( 278.6 m ) and the percentage of difference to this value is ( 0.6 % ) , while the differences in easting coordinates reach to ( − 287.6 m ) with its percentage of difference equals to ( 0.4 % ) in the study area . It is concluded that positions discrepancies should be considered in map production and updating for engineering works .يهدف البحث الى جعل الأحداثيات المستحصلة من أنظمة المواقع العالمية متوافقة مع الخرائط المحلية بالعراق لغرض تحديد مواقع الهواتف النقالة ، لذا أختيرعدد من نقاط الضبط في منطقة الدراسة وقيست الأحداثيات الجغرافية وأحداثيات مسقط الخارطة بأستخدام المواقع الأرضية للهواتف النقالة بالاعتماد على مسقط مركيتر المستعرض العالمي( UTM ) وسطح الأسناد للنظام الجيودسي العالمي ( WGS 1984 ) ، وتم تحويل الأحداثيات الجغرافية المقاسة الى مسقط الخارطة بالعراق بأستخدام نظام المعلومات الجغرافي بالأعتماد على المفلطح ( Clarke 1880 ) من خلال تصميم باني النموذج ( Model builder ) داخل حقيبة البرمجيات ( ArcGIS ) لتنفيذ تحويل الاحداثيات حيث كتبت برامج حسابات الحقول بلغة البرمجة ( Python ) ، وتم تحديد الفروقات بين الأحداثيات المقاسة والمحولة وأظهرت النتائج أن فروقات أحداثيات الشمال بحدود ( 278.6 m ) ونسبة الأختلاف المئوية لهذا المقدار( 0.6 % ) ، بينما وصلت فروقات أحداثيات الشرق الى ( − 287.6 m ) وبنسبة أختلاف مئوية تساوي( 0.4 % ) ضمن منطقة الدراسة ، ويستنتج من ذلك وجوب مراعاة فروقات المواقع عند أنتاج وتحديث الخرائط للأعمال الهندسية .


Article
EXPERIMENTAL AND NUMERICAL SIMULATION OF FLOW OVER BROAD CRESTED WEIR AND STEPPED WEIR USING DIFFERENT TURBULENCE MODELS

Loading...
Loading...
Abstract

A broad-crested weir has been considered the most hydraulic structures which was used in open channels for flow measurement and to control the water surface levels due to its simplicity. Both experimental and numerical models were conducted on a broad crested weir and stepped weir with a rounded corner. In this study, FLUENT software as a type of Computational Fluid Dynamics (CFD) model, represented as a numerical model in order to simulate flow over weirs that govern by Reynold averaged Navier Stoke equation and their results were compared with experimental results. The structured mesh with high concentration near the wall regions was employed in the numerical model. The volume of fluid (VOF) method with four turbulence models of Standard k–ε, RNG k–ε, Realizable k–ε and Standard k–ω are applied to estimate the free surface profile. The result showed that the flow over weirs is turbulent and the characteristics of free surface were complex and often difficult to be predicted. Also, the comparison of water surface profile between experimental value and numerical results obtained from the turbulent models showed that the standard k–ε model has the best similarity and standard k–ω model has the minimum similarity with experimental value. يعتبر السد واسع القمة من اكثر المنشاءات الهيدروليكية التي استخدمت في القنوات المفتوحة لقياس الجريان والتحكم في مستويات المياه السطحية نظراً لبساطته. كلا النماذج العددية والتجريبة أجريت على السد واسع القمة والسد المدرج بزاوية دائرية. في هذه الدراسة، تم استخدام برنامجFLUENT كنوع من Computational Fluid Dynamics (CFD) كنموذج عددي من أجل محاكاة التدفق عبر السدود والتي تحكم من قبل معادلة Reynold averaged Navier Stoke وقورنت النتائج مع النتائج التجريبية. تم استخدام هيكل الشبكة ذو تركيز عال قرب منطقة الجدار في النموذج العددي. طريقة حجم المائع (VOF) وأربعة نماذج من الاضطراب القياسي k–ε ، RNG k–ε ، Realizable k–ε و k–ω القياسية لتخمين شكل السطح الحر. وأظهرت النتائج، ان التدفق على السدود مضطرب وخصائص السطح الحر معقد وغالباً ما يصعب التنبؤ به. أيضا، تم مقارنة شكل المياه السطحية بين القيم التجريبية والقيم العددية التي تم الحصول عليها من نماذج الاضطراب, بينت بانه نموذج k–ε القياسي قد تشابه أفضل ونموذج k–ω كان اقل تشابه مع القيم تجريبية.


Article
THE EFFECT OF CURING METHODS ON THE PROPERTIES OF HIGH PERFORMANCE LIGHTWEIGHT CONCRETE IN HOT DRY WEATHER CONDITIONS
تاثير طرق المعالجة على خواص الخرسانة الخفيفة الوزن عالية الاداء في ظروف الجو الحار والجاف

Loading...
Loading...
Abstract

This study is concerned with the effect of curing methods and early curing on the some properties of high performance lightweight concrete HPLWC that exposed to effects of hot dry weather conditions to improve the performance of concrete structures. The experimental work was carried out during Iraqi summer season at 12:00 pm. with average temperature 55°C and relative humidity RH 13% under actual atmospheric condition by used fixed mix proportions for preparing and casting specimens and applying different curing methods represented by water curing (WC) for 13 day, water based curing compound (WBC), and bitumen based curing compound (BBC), as well as curing specimens by burlap covering with sprinkling water 3 times a day(BWS) after (5:00, and 8:00,24:00)h. from casting for 13 day, and air curing(AC). The effect of selected curing methods on the properties of HPLWC was evaluated by measuring compressive and splitting tensile strength, modulus of rupture, static and dynamic modulus of elasticity and pulse velocity. The results show that the best performance with regard to the 28 day strength and later ages was in specimens cured by applying WBC followed WC, and then BWS, and less order BBC and in the decreasing order specimens of AC. The results display that early curing after (5:00, and 8:00) h. from casting does not improve concrete properties comparative to that cured after 24 h. يهتم هذه البحث بدراسة تاثير طرق المعالجة بالاضافة الى المعالجة المبكرة على خواص الخرسانة الخفيفة الوزن عالية الاداء والمعرضة لظروف الجو الحار والجاف وذلك لتحسين اداء المنشات الخرسانية .تم تنفيذ الجانب العملي خلال فصل الصيف في العراق في وقت 12 ظهراُ بمعدل درجة حرارة 55 م° ورطوبة نسبية 13% تحت تأثير ظروف جوية واقعية باستخدام نسب خلط ثابتة لتهيئة وصب نماذج خرسانية باستخدام طرق معالجة مختلفة تمثلت بالاتي : المعالجة بالماء لمدة 13 يوم , معالجة بالمركبات الكيمياوية ذات الاساس المائي ,واخرى ذات الاساس القيري , معالجة بالتغطية بالجنفاص المرطب عن طريق الرش بالماء ثلاث مرات يومياً وذلك بعد 24 ساعة بالاضافة الى المعالجة المبكرة بعد ( 8,5) ساعات من وقت الصب لمدة 13 يوم, كما تم ترك النماذج بالهواء بدون معالــجة. تم تقييم طرق المعالجة على خواص اللخرســــانة من خلال قياس مقاومة الانضغاط ,الشد بالانفلاق ,معاير الكسر, معامل المرونة الستاتيكي والديناميكي وسرعة الامواج فوق الصوتية . اظهرت النتائج ان افضل اداء لطرق المعالجة كان للنماذج المعالجة بطلائها بالمركبات الكيميائية ذات الاساس المائي تليها النماذج المعالجة بالماء ثم المعالجة بالجنفاص بعد 24 ساعة من الصب وبدرجة اقل النماذج المعالجة بالطلاء بالمركبات الكيميائية ذات الاساس القيري واقلها كان في النماذج المعالجة بالهواء.كما بينت النتائج ان المعالجة المبكرة بعد ( 8,5) ساعات من وقت الصب لم تؤدي الى تحسين خواص الخرسانة بالمقارنة مع تلك النماذج المعلجة بعد 24 ساعة .


Article
EXPERIMENTAL STUDY FOR TRANSIENT HEAT TRANSFER FROM A FLAT PLATE UNDER AIR IMPINGEMENT
دراسة عملية لانتقال الحرارة الانتقالي من صفيحة مستوية تحت تبريد الهواء التصادمي

Loading...
Loading...
Abstract

The present work represent an experimental study to verify the transient heat transfer characteristics of a target plate under air impingement from different orifice sizes (D=5, 10, 15 and 20mm), with orifice to plate distance ratio (H/D=2, 4, 6 and 8). Air jet velocities is varied in the range (Uj=18-40m/s) representing (Re=7100-11900). The heat transfer coefficient on the target plate are calculated on the basis of two dimensional infinite case. The local variation of Nusselt number in the transient period is measured. The values are compared to that at the steady state condition. Results show that the Nusselt values are maximum at state of impingement process and decays with time on proceeding of the cooling process and also with space reaching the plate edge. يتمثل العمل الحالي دراسة تجريبية للتحقق من خصائص الانتقال الحراري الانتقالي لصفيحة الهدف في ظل اصطدام الهواء من احجام اقطار مختلفة (D=5,10,15,20mm), مع المسافة النسبية بين القطر و الصفيحة (H/D=2,4,6,8). تتنوع سرعات الهواء الخارجة من فوهة القطر ضمن فترة (Uj=18-40 م/ث) تمثل (Re=7100-11900). يتم احتساب معامل انتقال الحرارة على الصفيحة الهدف على أساس حالة لانهائية الأبعاد الثنائية. يتم قياس تباين عدد نسلت الموضعي في الفترة الانتقالية τ_o. تتم مقارنة القيم مع الحالة مستقرة. وأظهرت النتائج أن قيم نسلت هي الحد الأقصى في حالة عملية اصطدام و يضمحل مع مرور الوقت على إجراء عملية التبريد و أيضا مع المسافة إلى حافة الصفيحة.


Article
IMPROVEMENT OF COMPRESSIBILITY CHARACTERISTICS OF MODEL ORGANIC SOILS
تحسين خصائص الانضغاطية لتربة عضوية

Loading...
Loading...
Abstract

The characteristics of organic soil are low permeability, low shear strength and high compressibility, therefore organic soil has to be improved before any engineering works can commence. In this study dry kaolinite is used as a clay minerals and fresh reed as an organic material for different percentages (0%, 2%, 5%, 8%, 12% and 20%) by dry weight. Lime is used as a treatment material of different percentages (0%, 3%, 6%and 9%) by dry weight. The experimental work included a series of compaction and compressibility tests conducted on 48 samples. The effect of addition of lime on compressibility characteristics of non-decomposed and decomposed model organic soil was studied. The results showed that the compressibility characteristics [compression index, rebound index, coefficient of consolidation and coefficient of secondary compression] are increased with increased organic content for decomposed and non-decomposed samples. The use of lime has improved the compressibility characteristics of organic soil.من خصائص التربة العضوية انها قليلة النفاذية و ذات قوة القص منخفضة وعالية الانضغاط. لذلك فأن التربة العضوية تحتاج الى تحسين قبل البدء في اي اعمال هندسية. في هذه الدراسة استخدم الكاولينايت كمصدر لمعدن الطين , والقصب الطازج كمصدر للمادة العضوية وبنسب مختلفة (0, 2, 5, 8, 12, 20)% من الوزن الجاف. استخدمت النورة كمادة معالجة وبنسب مختلفة (3, 6, 9)% من الوزن الجاف. و قد شمل العمل المختبري سلسلة من الفحوصات (الرص والانضغاط) التي اجريت على 48 عينة. ثم دراسة تاثير اضافة النورة على معاملات الانضغاط للتربة العضوية النموذجية المتحللة وغير المتحللة. اظهرت النتائج ان خصائص الانضغاطية (مؤشر الانضغاط , مؤشر الانتفاخ,معامل الانضمام و معامل الانضمام الثانوي) تزداد مع زيادة المحتوى العضوي للنماذج المتحللة و غير المتحللة. استخدام النورة ادى الى تحسين خصائص الانضغاطية للتربة العضوية.


Article
CREEP BEHAVIOR OF IRAQI GYPSIFEROUS SOIL
تصرف الزحف في التربة الجبسية العراقية

Loading...
Loading...
Abstract

The work describes a research study the creep behavior of a gypsiferous soil, the soil used throughout this study was taken from location of Tikrit University site in Salah El-Deen City in Iraq. The soil was clayey sand and classified as (SC) according USCS with a gypsum content of (48.92%). The mineralogical and chemical properties of the soils were determined. The Odometer test was used throughout the test programs. A series of double and single oedometer tests for a long period time were performed in this work . The results indicate that the soil is of low compressibility when loaded under drying condition for both 1day and 64 day respectively while high compressibility it can be noticed for wet soil sample under the same loading period. The collapse potential increases with logarithm of time noticed for 200 kPa stress (8.17% at 1day to 16.17% at 64 days) and (12.2% at 1 day to 14.7% at 64 day) for 1600 kPa stress. The results showed that the increases in collapse potential with the increasing applied stress for the samples loading for 1 and 64 day, also it can be observed high decrease in collapse potential (21.2 % to 14.7 %) after 800 kPa stress for 64 day loading sample. Also the results show nonlinear relations between the creep rate and logarithm of time, the creep rate decrease about (4.4% and 2.5 %) from 1day to 64 day for 200 and 1600 kPa stress respectively. يصف العمل دراسة بحثية سلوك زحف التربة الجبسية، التربة المستخدمة في اجراء هذه الدراسة مأخوذة من موقع جامعة تكريت في مدينة صلاح الدين في العراق. التربة صنفت نوع رمل طيني و (SC) على اساس النظام الموحد مع نسبة جبس (48.92%). استخدم فحص الانضمام لاجراء هذه الدراسة. أجريت سلسلة من الاختبارات فحص الانضمام المزدوج والمفرد لمدة فحص طويلة في هذا العمل. بينت النتائج أن التربة منخفضة الانضمام عند التحميل في حالة الفحص لنموذج جاف ليوم واحد 64 يوم على التوالي بينما الانضمام عالي في حالة فحص نموذج التربة الرطبة تحت نفس الفترة تحميل. احتمالية الانهيار يزداد مع لوغارتم الزمن لحالات الإجهاد 200 كيلوباسكال (8.17% في يوم واحد إلى 16.17% في 64 يوما) و (12.2% في يوم واحد إلى 14.7% في 64 يوما) للاجهاد 1600 كيلوباسكال. أظهرت النتائج الزيادة في احتمالية الانهيار مع زيادة الضغط للعينات تحميل 1 و 64 يوما، كما يمكن ملاحظة انخفاض كبير في احتمالية الانهيار (21.2 % إلى 14.7 ف%) بعد 800 كيلوباسكال. ايضا اظهرت النتائج علاقة غير خطية بين معدل الزحف ولوغارتم الزمن حيث ان معدل الزحف يقل بمقدار (4.4 % و 2.5 % ) لمدة 1 و64 يوم وتحت اجهاد 200 و 1600 كيلوباسكال بالتوالي.

Keywords

Creep --- gypseous soil --- collapse --- time --- creep rate.


Article
APPLICATION OF QUASI-Z-SOURCE INVERTER IN PHOTOVOLTAIC GRID-CONNECTED SYSTEMS
استخدام مبدل شبيه مصدر الممانعة في الانظمة الفوتوفولطائية المربوطة للشبكة

Authors: Turki Kahawish Hassan
Pages: 103-117
Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a single phase quasi-Z-source inverter with maximum power point tracking (MPPT) is proposed for photovoltaic (PV) system. A boost DC-DC converter is used to implement the MPPT algorithm for tracking the maximum power from a PV panel. Perturb& Observe (P&O) method is used as a maximum power point tracker due to its simplicity. The suggested quasi-Z-source inverter employs the quasi-Z-source network and only two active switches to achieve the same output as the traditional voltage-fed full bridge inverter does. The proposed quasi-Z-source inverter has small size, lower cost and high efficiency since no any transformer is used (the input dc source and the output ac voltages share the same ground). Nonlinear sinusoidal pulse width modulation (SPWM) is used to produce sinusoidal inverter output voltage .Power simulation (PSIM) program is used for simulation and the obtained results show the validity of the proposed DC-AC conversion system.في هذا البحث تم اقتراح مبدل نوع شبيه مصدرالممانعة للنظام الفوتوفولطائي وباستخدام طريقة الحصول على القدرة العضمى. استعمل المحول للتيار المستمر نوع (boost) لغرض بناء متابع نقطة قيمة القدرة القصوىMPPT)) وباستخدام (P&O method) لكونها سهلة الاستخدام. المبدل نوع(quasi-Z-source) يتكون من شبكة نوعquasi-Z-source) ) ومفتاحين فعالينtwo active switches ) ) مقارنة بالقنطرة التامة للمبدلات التقليدية. من خصائص المبدل المقترح الحجم الصغير والكلفة القليلة وكذلك الكفائة العالية وذلك لعدم استخدام اي محولة.لقد استخدام تحميل عرض النبضة اللاخطي للحصول على فولتية اخراج جيبية من المبدل. البرنامج نوع ( PSIM) تم استخدامه في المحاكاة ونتائج المحاكاة اثبتت صلاحية نظام التحويل المقترح من التيارالمستمر الى التيار المتناوب .


Article
EFFECTS OF TEMPERATURE AND CREEP ON THE PERFORMANCE OF SUBGRADE LAYER
تأثير الحراره والزحف على اداء طبقة تربة التبليط

Authors: Saja Faisal Abbas --- Saad Farhan Ibrahim
Pages: 118-128
Loading...
Loading...
Abstract

The creep of clayey subgrade soils is understood to be a process of deformation progressing in time under a constant stress and temperature. Owing to the creep of subgrade layer, stress redistribution occurs with a subsequent drop of the strength, and hence decreases in the value of the safety factor of the pavement structure. In addition, the seasonal variation in temperature in the subgrade layer tends to change throughout the pavement's life. The influence of temperature on the behavior and properties of subgrade soils influences pavement performance, and distress of pavement structures. Experimental investigation of creep in a clayey subgrade layer under constant stress, with consideration of variation of temperature and dry density is a very difficult task. Therefore, despite of urgency of the problem, little has been published on this matter. Therefore it is important to investigate, and study effects of combined temperature and creep characteristics of the response of subgrade pavement layer performance by using oedometer apparatus to analysis creep behavior of pavement layers under effect of different temperatures. Based on the results of this study it is concluded that, the increase in the temperature from 20 oC to 70oC causes an increase of (52, 55.9 and 56.1%) in the creep strain of the seventh day from applying load for soil sample, asphalt sample and combined sample respectively. The higher creep strain value can be noticed in the asphalt specimens, while the lowest strain can be shown in soil samples. If the creep strain is recorded after seven days from applying constant stress for asphalt and combined samples and compared with soil specimens, it is noticed that the strain increases with: (50% and 37.5% for 20 oC, 49.6% and 40.2% for 40 oC, 56% and 46.3% for 60 oC and 53.9%, 42.7% for 70 oC) for asphalt and combined (soil under asphalt layer) samples respectively. مفهوم الزحف للتربه الطينيه التحتيه هو عمليه تشوه تتقدم في الوقت تحت ضغط وحراره ثابته. نتيجة لزحف طبقة التربه التحتيه, يحدث أعادة توزيع الاجهادات ويلاحقه أنخفاض في المقاومه, وبالتالي يقل عامل الأمان لمنشأ التبليط. وبالاضافه الى ذلك, فان التغييرات الموسميه في درجة الحراره لطبقة التربه التحتيه تؤثر على عمر التبليط. تأثير الحراره على تصرف وخواص التربه التحتيه تؤثر على أداء التبليط, والضرر لمنشأ التبليط. التحريات المختبريه للزحف لطبقة التربه الطينيه التحتيه تحت الاجهاد الثابت, مع الأخذ بنظر الاعتبار الكثافه الجافه والاختلاف في درجة الحراره هي مهمه صعبه للغايه. لذلك على الرغم من خطورة المشكله, تم نشر القليل بشأن هذه المسأله. لذلك من المهم التحري, ودراسة تأثير اتحاد خصائص الزحف والحراره *Corresponding Author drsaadfarhan@yahoo.com على أستجابة أداء طبقة تربة التبليط من خلال استخدام جهازOedometer لتحليل تصرف الزحف لطبقات التبليط تحت تأثير درجات الحراره المختلفه. اعتمادا على نتائج هذه الدراسه تم استنتاج, بأن الزياده في درجة الحراره من 20˚C الى 70˚C يسبب زياده في التشوه لفحص الزحف. الزياده في درجة الحراره من 20˚C الى 70˚C يسبب زياده بقيمة الزحف بنسبة (52, 55.9 and 56.1%)لليوم السابع من تسليط الحمل لعينة التربه, عينة الاسفلت والعينه المركبه على التوالي. اعلى قيمة للزحف يمكن ملاحظتها في عينات الاسفلت, في حين ادنى قيمه للتشوه تظهر في عينات التربه. اذا تم تسجيل تشوه الزحف بعد سبعة أيام من تسليط الاجهاد الثابت لعينات الاسفلت والعينات المركبه ومقارنتها مع عينات التربه, نلاحظ بان التشوه يزداد ب(50 and 37.5)% for 20˚C,( 49.6 and 40.2)% for 40˚C, (56 and 46.3)% for: 60˚C and (53.9%, 42.7)% for 70˚C لعينات الاسفلت والعينات المركبه (تربه تحت طبقة الاسفلت) على التوالي.


Article
VOLTAGE STABILITY IMPROVEMENTS USING ADAPTIVE CONTROLLER FOR STATCOM
تعزيز أستقرارية الفولتية باستخدام المسيطر التكيفي للمعوض التزامني الساكن

Loading...
Loading...
Abstract

: In this work, A STATCOM of 12-pulse two levels is used to regulate the bus voltage at specific bus bar under many cases of abnormal conditions like load and source disturbances. The proposed system consists of a single machine, transmission line and load. The compensation process are performed and compared between the two suggested control methods, first, the conventional control by using PI controller only which is used to improve the voltage profile. Second, the adapting controller uses self-tuning fuzzy PI controller for improving the voltage profile. At the time of disturbance gets occurrence, the PI controller must change its parameters to recover the voltage profile into the stable state at the disturbance moment. The simulation results show the improvements of voltage profile for both two types and then compare them. The improvement of voltage profile using adaptation method is less over shoot and attains a steady state faster than the conventional PI when the system is subjected under many disturbances. The results of the harmonic effect show low values of total harmonic distortion (THD) of supply voltage and current. Moreover, it is acceptable with IEEE standards because a new technique of Sinusoidal Pulse Width Modulation (SPWM) is used.تم في هذا البحث استخدام معوض تزامني ساكن (STATCOM ) ذو 12 نبضة ثنائي المستوى وذلك لتنظيم الفولتية عند احد القضبان العمومية في الحالات الغير طبيعية كما في اضطراب الحمل واضطراب المصدر. يتكون نظام القدرة المقترح من مولد واحد وخط نقل و حمل. تتم عملية التعويض والمقارنة بين طريقتين مقترحتين للسيطرة, الاولى, باستخدام السيطرة التقليدية عن طريق استخدام المسيطر (التناسبي- التكاملي) لتحسين الفولتية, الثانية, بأستخدام السيطرة التكيفية ذاتية التنغيم بواسطة المنطق المضبب لتحسين الفولتية. في لحظة حصول الاضطراب يحتاج المسيطر (التناسبي- التكاملي) الى تغيير في معاملاته وذلك لتحسين وتنظيم فولتية العمومي وارجاعها الى قيمتها المستقرة. بينت نتائج التمثيل تحسن في قيمة الفولتية لكلا الحالتين و بالمقارنة بينهم. تعزيز استقرارية الفولتية بأستخدام طريقة التكييف يكول اقل تجاوز للحد ويصل للحالة المستقرة اسرع من الطريقة التقليدية باستخدام المسيطر(التناسبي –التكاملي) . النتائج المستحصله من تأثير التوافقيات اظهرت قيم قليلة لنسبة تشوه التوافقيات الكلي (THD%) للفولتية والتيار بالاضافة الى مقبوليتها ضمن معايير IEEE وذلك بسبب استخدام تقنية تعديل عرض النبضة الجيبي (SPWM ).


Article
LABORATORY EVALUATION OF MOISTURE DAMAGE AND DURABILITY OF HOT MIX ASPHALT (HMA)
تقييم مختبري لأضرار الرطوبة و الديمومة للخلطة الاسفلتية (HMA)

Authors: Doaa M. Azeez --- Yasir M. AL-Badran --- Namir G. Ahmed
Pages: 149-162
Loading...
Loading...
Abstract

The increasing of road material demand particularly on mineral filler and additives has been followed-up by finding the new alternative materials. Local materials such as Portland cement, and lime may potentially use to substitute current need. Therefore, it is essential to study the performance and durability of these materials in HMA mixture. To find the durability index, the specimens are immersed around 0 (unconditioned) to 14 days at 60ºC and tested by using Marshall and ITS tests. Based on Marshall test, the index values for mixes variations; DCF, DPC, DL, DPF, and DC are found to be; 42.965%, 36.59%, 36.582%, 35.68%, and 33.42% respectively.أن زيادة الطلب على مواد انشاء الطرق و بصورة خاصة لانواع المادة المالئة المستخدمة في الخلطة الاسفلتية و كذلك المضافات دفع لأيجاد مواد بديلة. ان المواد المتوفرة محليا كالأسمنت البورتلاندي و الجبس يمكن ان تكون بديلا للحاجة الحالية. لذلك، فمن الضروري دراسة أداء وديمومة هذه المواد في الخلطة الاسفلتية. للحصول على مؤشر قوة التحمل، العينات تم غمرها لمدة 0 (غير معرض للغمر) الى مدة 14 يوما في درجة حرارة 60ºC و فحصها باستخدام طريقة مارشال. قيم المؤشر للخلطات المختلفة التي تم استخدامها هي DCF, DPC, DL, DPF, DC هي 42.965%, 36.59%, 36.582%, 35.68%, and 33.42% تباعا.

Keywords

Durability --- Cement --- Lime --- performance.


Article
EXPERIMENTAL INVESTIGATION FOR ENHANCEMENT HEAT TRANSFER IN A CHANNEL WITH ANGLE-RIBBED TAPE AT VARIOUS ATTACK ANGLE
دراسة عملية لتحسين انتقال الحرارة في قناة بوجود شريط مزعنف بزوايا مختلفة

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents the results of an experimental investigation for heat transfer and pressure drop characteristics in a square duct inserted with angle-ribbed straight diagonal tape. The straight tape used in the current study inserted in diagonal side of 44 mm hydraulic diameter square test section duct has uniform heat-fluxed walls. Different angled ribs were repeatedly placed at similar locations on both opposite sides of the inserted tape. The investigation covers a range of Reynolds numbers from (3400 to 20,800) according to hydraulic diameter and air is employed as working fluid. For studying the heat transfer dependency on ribs inclination angle, six different inclination angles (α) of 〖10〗^°, 〖20〗^°, 〖30〗^°, 〖45〗^°, 〖60〗^°, 〖90〗^° are examined at constant value for both rib blockage ratio (BR) and pitch spacing ratio (PR) of 0.2 and 1 respectively. The angle-ribbed diagonal tape generate a pair of longitudinal vortex flow through the heated duct and it is apparent that these vortices helps to induce impingement flows on the duct walls leading to drastic increase in heat transfer rate over the duct. The experimental results showed that the insertion of ribbed diagonal tape leads to a significant increase in Nu and f over smooth duct with no tape. Ribs at 〖α= 45〗^° provides higher heat transfer and friction losses as compared with other angles about (77.78, 98.42) % respectively more than smooth duct while ribs at 〖10〗^°provides higher thermal enhancement factor (TEF) by about 1.297 at lower Re. هذا البحث يعرض نتائج التحقيقات العملية لخصائص انتقال الحرارة والاحتكاك في قناة مربعة المقطع مدرجة بشريط مستقيم قطري مزعنف. الشريط المستقيم المستخدم في هذه الدراسة مدرج بالجانب القطري لقناة اختبار مربعة المقطع قطرها الهيدروليكي 44 ملم جدرانها مسخنة بفيض حراري منتظم. زعانف مثبتة بشكل متكرر و دوري بمواقع متشابهة على كلا الجانبين المتعاكسين للشريط المستقيم المدرج بميلان عند زوايا ميل مختلفة. في هذا التحقيق تم استخدام الهواء كمائع اختبار و بمعدلات عدد رينولد تتراوح بين 3400 – 20,800. لغرض دراسة اعتمادية انتقال الحرارة على زاوية ميلان الزعانف المثبتة, تم اختبار اشرطة مزعنفة بستة زوايا ميلان مختلفة هي (〖10〗^°, 〖20〗^°, 〖30〗^°, 〖45〗^°, 〖60〗^°, 〖90〗^°) عند خصائص ثابتة ل (BR) = 0.2 and .(PR) = 1 الشريط القطري المزعنف بزوايا ميل يولد زوج من الدوامات الطولية خلال القناة المسخنة ومن الواضح ان هذه الدوامات تساعد على تسليط جريان البثق على جدران الانبوب وبالتالي تؤدي الى ارتفاع حاد لمعدلات انتقال الحرارة خلال القناة. بينت النتائج العملية زيادة ملحوظة في معامل انتقال الحرارة وكذلك زيادة في معامل الاحتكاك عند ادراج الشريط المزعنف بشكل قطري عند مقارنته مع القناة الفارغة بدون شريط, تم الحصول على اقصى زيادة في معامل انتقال الحرارة ومعامل الاحتكاك عند الزعانف المائلة بزاوية 〖45〗^° عند مقارنتها بباقي الزوايا بمقدار (98.42,77.78) % على التوالي فوق القناة الفارغة بينما الزعانف المائلة بزاوية 〖10〗^° تعطي افضل اداء حراري بمقدار 1.297 عند اقل قيمة لعدد رينولد.


Article
THE MECHANICAL PROPERTIES OF LIME CONCRETE
الخواص الميكانيكية لخرسانة النورة

Authors: Ammar A. muttar --- Mohammed Mosleh Salman
Pages: 180-191
Loading...
Loading...
Abstract

Lime concrete shall be prepared by mixing coarse aggregate and lime mortar in the specified proportions with required quantity of water. Lime has been used as a cementing material since times immemorial. The influence of hydrated lime Ca〖(OH)〗_2 on the 7, 28 and 56 days compressive and splitting tensile strength also 28 day density tests were investigated. Results indicated that all mixes specimens exhibited continuous strength gain. The defects in lime concrete, particularly its slow setting compared with that of cement concrete could be got rid of by adding to it a definite proportion of cement. Result showed that the 28 – day compressive strength of lime concert mix was 4.8mpa, while the 28 day compressive strength of cement concert mix was 28.7mpa with the same mix proportion. At 28days of curing, the Percentage increase in compressive strength of lime- cement concert mix relative to lime concert mix was 70%. Lime concrete have some advantageous properties e.g. good workability and plasticity, lime is cheaper too and is locally available. يتم تحضير الخرسانة المصنوعة من النورة وذلك بخلط الركام الخشن مع مونة النورة وبنسب معينة وبإضافة كمية مناسبة من الماء. ان استعمال النورة كمادة اسمنتية كان منذ فترات زمنية سحيقة. أن تأثير هيدروكسيد الكالسيوم Ca〖(OH)〗_2 على مقامة الانضغاط والشد بالأعمار 56, 28, 7 يوم وكذلك على كثافة الخرسانة بعمر 28 يوم تم التحقق منهُ في هذا البحث. لقد بينت النتائج بأن جميع الخلطات الخرسانية ابدت تقدماً في نمو المقاومة مع الزمن. أن أهم عيب في النورة هو بطأ عملية التصلب مقارنة مع الخلطات التي تم استعمال السمنت فيها، لكن من الممكن زيادة سرعة التصلب وذلك بإضافة كمية مناسبة من الاسمنت. لقد بنيت النتائج بان مقاومة الانضغاط لامر 28 يوم لخرسانه النورة كانت بمقدار 4.8 Mpa بينما كانت مقاومة الانضغاط بعمر 28 يوم لخرسانه السمنت بمقدار 28.7 Mpa لنفس نسب الخلط، بينما كانت نسبة الزيادة في مقاومة الانضغاط بعمر 28 يوم 70% لخرسانة النورة والسمنت. ان مميزات الخرسانة المصنوعة من النورة هي ذات قابلية تشغيل عالية وكذلك ذات مرونة عالية وتعتبر النورة مادة رخيصة الثمن مقارنة مع السمنت ومتوفر محلياً.

Keywords


Article
EXPERIMENTAL STADY OF USING OLIVE OIL AND BIODIESEL ON POLLUTANTS EMISSIONS IN THE CONTINUOUS COMBUSTION CHAMBER
تاثيراستخدام زيت الزيتون على انبعاث الملوثات في عملية الاحتراق المستمر

Loading...
Loading...
Abstract

This study investigates the effect of using olive oil on the pollutants emissions in the continuous combustion chamber. The bio-fuels used are mixtures of olive oil with two types of hydrocarbon fuels (gas oil and kerosene). The pollutants measured include carbon monoxide CO, unburned hydrocarbon UHC, soot and nitrogen oxide NOx .It is found that all pollutants have less percent emissions when using olive oil blended with percent addition of 5%, 10%, and 15%. The reduction in emission with olive oil blends is due to the existence of oxygen O2 in the chemical structure of the olive oil which is sufficient to achieve the complete combustion. The test was conducted through the range of equivalence ratio between (0.85-1.7). Results showed that olive oil blends with gas oil brings about 45.63% reduction in UHC and 36.48% soot, while CO 32.24% and NOx showed only about 39.54% reduction from that of pure gas oil. Whilst, blends with kerosene, showed a reduction of about 48.92% in UHC and 42.13% soot, while for CO and NOx the reduction was 37.41% and 42.85% respectively compared with those of pure kerosene emission. تقدم هذه الدراسة استقصاء لتاثيراستخدام زيت الزيتون على انبعاث الملوثات من غرفة احتراق مستمر. الوقود العضوي المستخدم هو عبارة عن خليط من زيت الزيتون مع نوعين من الوقود الهيدروكربوني (زيت الغاز والكيروسين). الملوثات المقاسة تتضمن (اول اوكسيد الكربون , الهيدروكربونات غير المحترقة , السخام واكاسيد النتروجين). لقد وجد ان كل الملوثات قد انخفضت انبعاثاتها مع استخدام زيت الزيتون مخلوطا بنسب مختلفة وهي 5% , 10% , و15% . الانبعاث الاوطئ مع خلائط زيت الزيتون تعود الى وجود الاوكسجين في البنية الكيمياوية لزيت الزيتون وبكمية كافية سعيا الى الاحتراق التام. تم اجراء الاختبارات ضمن حدود نسبة مكافئة تتراوح بين 0,85 الى 1,7 . اظهرت النتائج ان خلط زيت الزيتون مع زيت الغاز يحقق خفضا بالانبعاث بحدود 45.63% لكل من الهيدروكربون غير المحترق 36.48% والسخام , بينما يصل الانخفاض الى حدود 32.24% فقط لاول اوكسيد الكربون و 39.54% اكاسيد النتروجين مقارنة مع انبعاث زيت الغاز النقي .بينما الخلائط مع الكيروسين تظهر خفضا بحدود 48.92% لكل من الهيدروكربون غير المحترق و 42.13% السخام ,في حين كان الانخفاض بحدود37.41% و 42.85 % لكل من اول اوكسيد الكربون واكاسيد النتروجين على التوالي مقارنة مع انبعاث الكيروسين النقي.


Article
CORROSION BEHAVIOR OF DISSIMILAR FRICTION STIR WELDED FOR ALUMINUM ALLOYS (5052 H34 AND 7075 T6)
سلوك التآكل لوصلات ملحومة بالخلط الاحتكاكي لسببكتي الالمنيوم (5052 H34 و7075 T6)

Authors: Ahmed A. Zainulabdeen
Pages: 205-215
Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding was used widely in joining of dissimilar Aluminum alloys joints which used in aerospace applications due to high specific strength and superior corrosion resistance. Aluminum alloys 5052 H34 and 7075 T6 was successfully welded at tool rotation speed (400) rpm and travel speed (187) mm/min with using adjustable scrolled pin tool. Corrosion behavior of this joint was investigated using potentiostat in two medias “0.5% HCl, 0.5% NaOH” to show the polarization resistance and calculate the corrosion rate from data of “Tafel extrapolation method”. The microstructures of different zones of FSW joint have been investigated. Cyclic polarizations were done to measure the resistance of specimens to pitting corrosion. From the results obtained, it has been shown that best corrosion resistance of welded joint was noticed in 0.5% NaOH comparing with 0.5% HCl. The corrosion rate of FSW welded joint was higher than base alloys in 0.5% NaOH, while it's lower than base alloys in 0.5% HCl. The Base metal alloys susceptible to pitting corrosion while friction stir welded joint exhibit good general and pitting corrosion resistance in NaOH and HCl media.استخدمت طريقة اللحام بالخلط الاحتكاكي بشكل واسع في ربط سبائك الالمنيوم المختلفة المستخدمة في التطبيقات الفضائية وذلك لخفة وزنها وارتفاع مقاومتها النوعية ومقاومتها العالية للتآكل. تم لحام سبائك الالمنيوم 5052 H34 و7075 T6 بنجاح عن سرعة دورانية 400 دورة/دقيقة وسرعة لحام 187 ملم/دقيقة وباستعمال اداة ذات مسمار مسنن. كما تمت دراسة سلوك التآكل لها باستخدام "المجهاد الساكن" بوسطين هما: 0.5% حامض الهيدروكلوريك 0.5 % هيدروكسيد الصوديوم لبيان مقاومة الاستقطاب وحساب معدل التآكل من قيم طريقة "تافل الاستقرائية. كما تم فحص البنية المجهرية عند مناطق لحام مختلفة من الوصلة. الاستقطاب الحلقي تم اجراءه لقياس مقاومة التآكل النقري للعينات. من النتائج التي تم الحصول عليها تبين ان أفضل مقاومة تآكل لوصلة اللحام عند الغمر بمحلول هيدروكسيد الصوديوم بتركيز) 0.5%) بالمقارنة مع حامض الهيدروكلوريك بتركيز (0.5%). ان معدل التآكل لوصلة اللحام عند الغمر بمحلول هيدروكسيد الصوديوم أعلى منه بالنسبة للمعدن الأساس بينما يكون معدل الـتآكل لوصلة اللحام أوطأ من المعدن الأساس عند الغمر بمحلول حامض الهيدروكلوريك. لقد بينت النتائج ان سبائك المعدن الأساس يكون عرضة للتآكل النقري مقارنة بوصلة اللحام التي أبدت مقاومة تآكل جيدة ضد التآكل النقري والتآكل العام عند الغمر بمحلول هيدروكسيد الصوديوم وحامض الهيدروكلوريك بتركيز (0.5%).


Article
EFFECT OF ADDING KAOLIN WITH NATURAL AND RECYCLED COARSE AGGREGATES ON ASPHALT MIXTURE
تأثير اضافة الطين مع الركام الخشن العادي والمعاد على الخلطة الاسفلتية

Authors: Muhannd W. Majeed
Pages: 216-227
Loading...
Loading...
Abstract

Last few years interesting in, recycled coarse aggregate (derived from old concrete) was increased in pavement construction. This type of aggregate has good results approximately and economically from natural coarse aggregate results. In this research Kaolin was used as a filler material addition in percentages (0, 5, 10, 15, and 20%) by weight of cement to know the effect of that type of filler material on asphalt mixture. The values show that the flow of asphalt mixture is between (2-5) mm, this is more accepted with recycled aggregate than the natural aggregate especially of mix (0 and 5%) of adding Kaolin. Also, the use of recycled aggregates gives values of stability of asphalt mixture more than the natural aggregates.زاد الاهتمام بالاونة الاخيرة بأستخدام الركام المعاد ( المشتق من الخرسانة القديمة) في انشاء تبليط الطرق. ان هذا النوع من الركام قد حقق نتائج جيدة وقريبة واكثر اقتصادية من الركام الطبيعي. في هذا البحث تم استخدام نوع مادة مالئة كاؤلين بنسب مختلفة وهي (20,15,10,5,0) % من وزن السمنت ومعرفة تأثير هذه الاطيان على الخلطة الاسفلتية. اظهرت النتائج ان قيم الجريان لخلطة الاسفلت تتراوح بين (2-5) ملم عند استخدام الركام المعاد اكثر من الركام الطبيعي وخصوصاً عند اضافة( 0و5)% من الكاؤلين. كذلك استخدام الركام المعاد اعطى قيم ثبات للخلطة الاسفلتية اكثر من الركام الطبيعي.


Article
DETERMINATION OF FRACTURE CHARACTERISTICS FOR LOCAL RIGID PAVEMENT MATERIALS IN IRAQ
تحديد خصائص الكسر لمواد التبليط الجاسيء في العراق

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents an experimental method using (TPBT) Three Point Bending Test to identify fracture parameters and performance of concrete rigid pavements such as (KI, KIC, J-Integral and GF). To achieve these objectives and to conduct the experimental part of this study, two concrete mixtures developed (Mix No.1 and Mix No.2) from local available materials are used which include: Iraqi Portland cement (Tasloja) resistant to sulphates, coarse aggregate gradation with a maximum sizes of (25) mm for Mix No.1 according to AASHTO M 43, Size No. 67grade type and maximum size of (19) mm, river sand as a fine aggregate, and water.12 concrete beam specimens are subjected to two loading rates (0.45kN/s and 0.75kN/s) to reflect the interaction with different traffic loading and different crack depths (0,15%,30%) of specimen depths are used to simulate the initial crack depth in rigid pavement. Experimental results show that, the maximum loading for fracture increased with the increased in loading rate for (Mix No.1) and (Mix No.2). The deflection for No.1 presents higher deflection results than Mix No.2 and these results give an indication that (Mix No.1) is more flexible than Mix No.2 under different loading rates and other conditions. The results show that, maximum load at failure and deflection decrease with the increase in notch depth. The results show that, the value of stress intensity factors (KI) and Fracture Toughness (KIc) increased with the increasing in the rate of loading and decrease with the increase in the notch depth. Furthermore, the results show that, the Fracture Toughness values (KIC) for Mix No.1 and Mix No.2 reach to (0.675 and 0.640MPa√m)2 respectively. The results of J- integral show that, the effects of notch depth and mix proportions on the value of rigid pavement are significant if compared with loading rate. Finally the results of fracture energy show that, the effects of notch depth and loading rate test on the fracture energy are significant if compared with mix proportion.هذا البحث يقدم طريقه اختباريه باستخدام فحص الانحناء الثلاثي لمعرفة وتقيم أداء الطرق الكونكريتية لخصائص التكسر مثل .(KI, KIC, J-Integral and GF) لتحقيق هذه الأهداف، وإجراء الجزء التجريبي من هذه الدراسة، تم استخدام نوعين من الخلطات الخرسانية التي طورت (Mix No.1, Mix No.2) من المواد المحلية المتوفرة والتي تشمل: الاسمنت البورتلاندي العراقي ) Tasloja ( المقاوم للأملاح الكبريتية ، ركام خشن مدرج ذو الحجم الأقصى (25) ملم للخلطة (Mix No.1) وفقا للمواصفة AASHTO M 43 ، حجم 67والحجم الأقصى (19) ملم( للخلطة 2 (Mix No. ، ركام نهري ناعم والماء. أثنا عشر عينة عتبات كونكريتية عرضت لمعدلات تحميل مختلفة ) 0.45 كيلو نيوتن / ثانيه و 0.75 كيلو نيوتن / ثانية( لعكس تفاعلها مع مختلف الأحمال المرورية مع أعماق شقوق مختلفة ) 0،15 ،٪ 30 ٪( من عمق العينة والتي استخدمت لمحاكاة الشق الابتدائي لخرسانة الطرق الكونكريتية.النتائج المختبرية أظهرت أن أعظم حمل للكسر يزداد بزيادة معدل سرعة التحميل للخلطة ( Mix No.1 ) والخلطة (Mix no.2) . علاوة على ذلك خلطة (Mix No.1) قدمت نتائج هطول أعلى من خلطة (Mix no.2) وهذا النتائج أعطت تصور بان خلطة (Mix No.1) أكثر مرونة من خلطه (Mix no.2) تحت تأثير مختلف معدلات سرعة التحميل. النتائج أظهرت تناقص الحمل الأعظم للكسر وهطول النماذج مع زيادة عمق الشق . النتائج أظهرت زيادة قيمة عامل شدة الإجهاد ) KI ( وصلابة الكسر) KIC ( مع زيادة معدل سرعة التحميل و زيادة عمق الشق. علاوة على ذلك النتائج أظهرت أن قيم صلابة الكسر ) KIC ( للخلطة ) Mix No.1 ( والخلطة (Mix no.2) بلغت 0.675) ، MPa√

Table of content: volume:21 issue:2