Table of content

Journal of Engineering and Sustainable Development

مجلة الهندسة والتنمية المستدامة

ISSN: 25200917
Publisher: Al-Mustansyriah University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Journal of Engineering and Sustainable Development
College of Engineering /Mustansiriyah University
*********************************

• About the journal
The Journal of Engineering and Sustainable Development is a peer reviewed open access scientific Iraqi journal issued by the College of Engineering/ Mustansiriyah University, under the regulations and standards of the Ministry of Higher Education and Scientific Research in Iraq. In the meantime, the journal commits itself to the regulations of the Committee On Publication Ethics (COPE).


The Journal of Engineering and Sustainable Development is an open access journal that all contents are free of charge. Users are allowed to read, download, or share the full texts of the articles in this journal without prior permission of the publisher or the author(s). A DOI is guaranteed by no means to change, so it can be used as a permanent link to any electronic article. Our journal DOI prefix account is 10.31272.

The journal welcomes submissions in the following topics:

Structural Engineering

Geotechnical Engineering

Engineering Management

Materials Engineering

Transportation Engineering

Dam and Water Resources Engineering

Architectural Engineering and Urban Design

Energy and Power System

Electronics, Control, Signals and Systems

Computer and Software Engineering

Communication Engineering

Renewable Energy Systems

Environmental Engineering

General Engineering

The vision for the future is to make the journal abstracted and indexed by the prominent databases and internationally cited, read and downloaded by the scholars. The mission is to contribute to the advances in the engineering fields and sustainable development. The journal aims at revolutionizing the practice in industry by promoting cutting-edge and effective research.

The Journal of Engineering and Sustainable Development is published bimonthly, and the issues appearing on the beginning of each other month.

The corresponding author must pay fees of 100000 Iraqi dinars for the professor academic title, 75000 Iraqi dinars for assistant professor or less title, and 30000 Iraqi dinars for graduate (or undergraduate) students where the student is the first author. For international researchers, the submission fees are 125 USD.

Loading...
Contact info

Phone Number:07717944560
E-mail:editor@jeasd.org
ali.alghalib@uomustansiriyah.edu.iq

Table of content: 2017 volume:21 issue:5

Article
FINITE ELEMENT SIMULATION OF THE TWO POINT MULTISTAGE INCREMENTAL SHEET METAL FORMING PROCESS

Authors: Adil Shbeeb Jaber
Pages: 1-14
Loading...
Loading...
Abstract

Abstract: Incremental sheet forming (ISF) is a novel technology to takes part in solving a lot of problems from classical sheet forming operation in terms of more flexibility, cheap, low production time, convenient for small batches and particularly rapid prototype production. This paper aims to provide enough information for understanding of the incremental forming process, especially focusing on numerical two point incremental sheet forming mechanism and multi stages incremental forming. The influence of some process parameters such as incremental step size and forming tool radius, on thickness distribution across the wall of the part is studied, as well as, studying the thickness distribution and strain analyses for three stages in multi stages incremental forming during forming the product with vertical angle.2-D model of cone shaped part with right forming angle has been developed in the three stages from sheet with thickness (1mm) of the aluminum alloy (AA1070). A commercial available finite element program code (ANSYS 11), is used to carry out the numerical simulation of the multistage incremental sheet forming. The results show that, when considering multi-stage incremental sheet forming, the task is even more difficult because the strain and thickness distribution resulting from the first stage will influence the subsequent results. Decreasing in the forming tool radius will increase in the thinning of the wall product due to excessive stretch will occurs, while the incremental step size is not significant effect on the numerical results (thickness, strain) distribution of the product. Finally, the goal to attain a vertical wall angle and equally maintain wall thickness and strain over the wall part is pursued. Mechanical tests, computer programming, geometry and design were required. تشكيل ألتزايدي لصفائح معدنية هو تكنولوجيا مبتكرة تشارك في حل العديد من المشاكل الكثيرة المصاحبة لعمليات التقليدية لتشكيل صفائح معدنية, حيث يمتاز هذا النوع بالمرونة ألعالية, كلفة قليلة, قلة وقت الإنتاج, وملائمة لدفع الانتاج الصغيرة وخصوصا إنتاج النماذج الأولية السريعة. حيث يهدف هذا البحث إلى تزويد معلومات كافية لفهم عملية التشكيل ألتزايدي والتركيز على المحاكاة العددية لإلية التشكيل ألتزايدي وبالخصوص التشكيل ألتزايدي ثنائي التماس متعدد المراحل. ودراسة تأثير بعض من متغيرات العملية مثل حجم الخطوة التزايديه و نصف قطر أداة التشكيل على توزيع السمك في جدار المنتج, إضافة إلى دراسة توزيع السمك وتحليل الانفعالات خلال ثلاث مراحل للمنتج خلال عملية التشكيل ألتزايدي متعدد المراحل ثنائية التماس لصفائح المعدنية للحصول على منتج ذات جدران قائمة الزاوية. تمت المحاكاة باستخدام نموذجِ ثنائي الإبعاد (2- Dimensional) لجزء اسطواني الشكل ذو زاوية تشكيل عاموديه في ثلاث مراحل من صفيحة الألمنيوم (AA 1070) بسمك (1mm)، وذلك باسـتخدام طريقـة العناصـر المحددة التي تم تنفيذها باستخدام برنامج (ANSYS11) لإظهار المحاكاة العددية لعملية التشكيل ألتزايدي متعدد المراحل, وقد أظهرت النتائج, إن عملية التشكيل متعددة المراحل تزداد صعوبة إثناء تقدم العملية ولذلك لان الانفعالات والترقق في السمك للمنتج في المرحلة الأولى سوف يوثر على النتائج في المراحل التالية, وكما تبين أن التقليل من نص قطر أداة التشكيل سوف يودي إلى زيارة الترقق في السمك على جدار المنتج نتيجة المط العالي الذي يحدث في العملية, بينما لا يوجد تأثير مهم لحجم الخطوة على النتائج العددية (توزيع السمك والانفعالات) على المنتج. وأخيرا إنتاج منتج ذو جدران عمودية مع المحافظة على توزيع منتظم لسمك والانفعالات على طول جدار المنتج باستخدام اختبارات ميكانيكية وبرامج حاسوبية وتصاميم الهندسية هو الهدف الذي تم تحقيقه.


Article
STABILITY EVALUATION OF SMALL CONCRETE GRAVITY DAMS

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this work is to ensure a structural stability of small concrete gravity dams by selecting the economic practical section that reduces the material’s costs with the least acceptable factors of safety. The main parameters associated with the geometric shape; or the slope of the base of the dam, material properties (cohesion and angle of friction), the presence of passive wedge, as well as the conditions of loading with normal and maximum water heights of 30m and 33.6m, respectively, in addition to extreme condition with earthquake forces; will be the parameters presented to evaluate the structural stability for concrete gravity dams. The study of stability criteria was done on twelve virtual dam cases according to two standard methods U.S Bureau of Reclamation (USBR) and U.S Army Corps of Engineers (USACE), to obtain the height of water for safe operation and the strength of concrete required to avoid overturning and sliding of the dam. The behavior of the dam has been modeled and analyzed using analytically 2-dimensional gravity method and FEM by using ABAQUS software package in order to ensure the safe performance of the dam. Stresses were found acceptable in all profiles, where it is important to prevent undesirable tensile stresses at the heel, and to avoid crushing at the toe.The profile DAM 2B with a base inclined by 6.75o upwards toward downstream face, and width b= 25.35m was found the most optimum section for a dam required to store a volume with a height of water, hw =30m. In this dam the value of cohesion of approximately c =200kN/m2 was found sufficient to achieve the sliding stability for all loading combinations. هدف البحث هو ضمان استقرارية السدود الخرسانية الثقالية باختيار المقطع الاقتصادي الذي يحقق حدا أدنى من المواد و بأقل قيم مقبولة لمعاملات الأمان . إن ميلان قاعدة السد وهو أهم عامل في الشكل الهندسي و خواص المواد : التماسك و زاوية الاحتكاك علاوة على تضمين مقاومة الوتد بالاضافة الى ظروف التحميل المختلفة الناتجة من ارتفاع المياه المتوسط 30م والأقصى 33.6م وظروف تحميل قصوى بوجود قوى الزلازل، تمثل العوامل المهمة التي تم اخذها بنظر الاعتبار في هذه الدراسة. تمت دراسة الاستقرارية لإثني عشر سدا افتراضيا اعتمادا على المعايير المعتمدة من قبل : مكتب الإستصلاح الأمريكي USBR و فيلق المهندسين الأمريكي USACE وذلك للحصول على ارتفاعات المياه المناسبة للتشغيل و قيمة مقاومة انضغاط الخرسانة المطلوبة للإنشاء وذلك لتجنب حصول إنقلاب وانزلاق السد. تمت دراسة الاجهادات بطريقتين: طريقة الجاذبية وطريقة العناصر المحددة باستخدام برنامج ABAQUS لضمان سلامة السد حيث كانت جميع الاجهادات أمينة ومقبولة من حيث الشد و الإنضغاط أيضا و لجميع السدود المدروسة. المقطع الأمثل لسد يحتجز المياه بارتفاع 30 م و الذي تم استنتاجه من هذه الدراسة هو DAM 2B بعرض قاعدة 25.35 م وميلان بزاوية 6.75 درجة صعودا باتجاه المصب وبقيمة تماسك بحدود 200 كيلونيوتن/م2.


Article
EXPERIMENTAL COMPARISON OF SHEAR BEHAVIOR BETWEEN NORMAL AND SELF-COMPACTED CONCRETE BEAMS

Authors: Ahmed Hussein Al-Janabi
Pages: 39-53
Loading...
Loading...
Abstract

This study deals with shear behavior between normal and self-compacted concrete beams. The experimental work includes design and testing of twelve reinforced concrete rectangular beams to study the effect of using self-compacted concrete (SCC) and normal concrete (NC) on the. shear behavior under two. concentrated load. All beams have same longitudinal and vertical steel ratio and cross sectional area of (17000) mm2. The tested. beams were divided into two. groups; SCC and NC beams. Each group. was divided into three series according to clear span. to effective depth ratio (ln/d), each. series consist of two compressive. strength of concrete ( ). It was found. that the beams which made from. SCC was more stiffer as compared. with the beam which made from NCC with same of the clear span. to effective depth ratio, longitudinal steel ratio, vertical steel ratio and relative compressive. strength. This equation is conservative. as compared with. for NC beams. tested while the ACI 318 equation. is more conservative as compared. with the for SCC beams tested. It was .found that the. ultimate shear strength of SCC .increased about 16.66%, 20.33%,20.88% when. the compressive strength ( ) increased from (29.39) to (42.1) MPa while the shear strength of NC .increased about 9.3%,12.9%,14.9% when the compressive strength ( ) increased from (27.8) to (39.1) MPa at clear span to. effective depth ratio (ln/d) (7.534),(6.164),(5.584) respectively. It was found that the shear strength of SCC increased about 12.5%, 18.75% when the. clear span to the effective depth ratio (ln/d) decreed from 7.534 to 5.48 at compressive strength ( ) 29.39 MPa while the shear strength of SCC increased. about 16.07%, 25% when the clear span to the effective depth ratio (ln/d) decreed from 7.534 to 5.48 at. compressive. strength ( ) 42.1 MPa however, the shear strength of NC increased about 18.02%, 23.84% when the clear span to the effective depth ratio (ln/d) decreed from 7.534 to 5.48 at compressive. strength ( ) 27.8 MPa.while the shear strength of NC increased about 21.9%, 30% when the. clear span to the effective depth ratio (ln/d) decreed from. 7.534 to 5.548 at compressive strength ( تتناول هذه الدراسة تصميم واختبار. اثنا عشر عتبة خرسانية .مسلحة ذات مقطع مستطيل لدراسة تأثير. الخرسانة ذاتية الرص والخرسانة .الاعتيادية على تصرف القص تحت تأثير قوتين مركزتين. علما انه جميع العتبات تحتوي نفس حديد. التسليح الطولي والعمودي والمساحة الكلية للمقطع العرضي لجميع العتبات هو 17000 ملم2 . العتبات المفحوصة قسمت .الى مجموعتين: .المجموعة الأولى مكونة من ست عتبات ذات خرسانة ذاتية الرص. والمجموعة الثانية مكونة من ست عتبات .ذات خرسانة اعتيادية كل مجموعة. قسمت الى ثلاث متواليات. حسب الطول الصافي الى العمق الفعال؛. كل متوالية تحوي قيمتين لمقاومة الانضغاط بعمر. 28 يوم. وجد بانه. العتبات المصنوعة .من الخرسانة ذاتية الرص اكثر قساوة مقارنة. بالعتبات المصنوعة من الخرسانة الاعتيادية على الرغم من كون نسبة الفضاء الصافي الى العمق الفعال ونسبة الحديد الطولي. والعمودي ومقاومة الانضغاط متساوية. . باستخدام المدونة الامريكية (ACI-318) . وجد بأنها متحفظة مقارنة .مع النتائج المستحصلة من الجانب العملي للعتبات ذات الخرسانة الاعتيادية ومتحفظة اكثر مقارنة مع العتبات ذات الخرسانة ذاتية الرص. ووجد ان سعة التحمل القصوى العتبات ذات خرسانة ذاتية. الرص تزداد حوالي 16.66%، 20.33%. و 20.88% عندما تزداد مقاومة الانضغاط. من 29.39 الى 42.1 (Mpa). اما في حالة العتبات ذات الخرسانة الاعتيادية فان سعة التحمل القصوى تزداد حوالي 9.3%، 12.9% و 14.9% عندما تزداد مقاومة الانضغاط من 27.8 الى 39.1 (Mpa) .عندما تكون نسبة طول صافي الى عمق فعال 7.534 ، 6.164 و5.584 على التوالي. وكذلك وجد ان مقاومة القص القصوى للعتبات ذاتية .الرص تزداد حوالي 12.5% و 18.75% عندما تقل نسبة. .الطول صافي الى العمق. الفعال من 7.534 الى 5.584 عندما تكون مقاومة الانضغاط 29.39 (Mpa) بينما مقاومة القص. القصوى للعتبات ذاتية الرص تزداد حوالي 16.07% و 25% عندما تقل نسبة الطول صافي الى العمق الفعال .من 7.534 الى 5.584 عندما تكون مقاومة الانضغاط 42.1 (Mpa) .بينما على الجهة الأخرى وجد ان مقاومة القص القصوى للعتبات ذات الخرسانة الاعتيادية تزداد حوالي 18.02% و 23.84% عندما تقل نسبة الطول صافي الى العمق الفعال من 7.534 الى 5.584 عندما تكون مقاومة الانضغاط 27.8 (Mpa) بينما مقاومة القص القصوى للعتبات ذات الخرسانة الاعتيادية تزداد حوالي 21.9% و 30% عندما تقل نسبة الطول. صافي الى العمق الفعال من 7.534 الى 5.584 عندما تكون مقاومة الانضغاط 39.1 (Mpa).


Article
TEMPERATURE ZONING OF IRAQ FOR ASPHALT MIX DESIGN

Authors: Alaa Saadi Abbas
Pages: 54-63
Loading...
Loading...
Abstract

Abstract: currently asphalt grading in Iraq depend on two types; penetration grade and viscosity grade. These grades did not give impression on asphalt pavement performance because it is depend on fixed temperature test. In this paper Iraq map was developed by using superpave method to find performance grade. High and low pavement temperature was calculated. Contour maps for high and low pavement temperature developed by using geographic information system (GIS). A map presented the temperature zones in Iraq in terms of asphalt performance grade. The data of temperature was taken from 48 weather stations distributed to all region of Iraq. It has been found PG70-10 and PG76-10 covering more than 70% of the parts of Iraq. المواصفات الحاليه للاسفلت بالعراق مبنيه على تدرج الاختراق. فحص الاختراق يؤدى بدرجه حراره 25 0 س. ويعتبر فحص تجريبي للقوام ويستخدم تجريبيا كمؤشر لمعرفه حساسيه الاسفلت للتخدد والكلل للاسفلت السمنتي وليس له علاقه باداء التبليط. تم وضع منهاج في إطار برنامج بحوث (SHRP)سمي ب( (SUPERPAVE وهو النهج القائم على الأداء. ولتطبيق اول خطوه بمنهاج ال( (SUPERPAVE يجب تحديد درجه حراره التبليط العليا والصغرى. درجات الحراره هذه تحدد متطلبات الاداء للاسفلت السمنتي (PG). في هذا البحث تم تطوير خارطه تحت مستويات الثقه المحدده باستخدام برنامج ( (GISتوضح المناطق المختلفه بالعراق وبدلاله حراره التبليط ومتطلبات الاداء للاسفلت السمنتي. وجرى تقسيم مناطق الحرارة في العراق من خلال استخدام بيانات درجات الحرارة التي تم الحصول عليها من 48 محطة من الهيئه العامه للانواء الجويه والرصد الزلزالي. تم استخدام موديلات SHRP للتنبؤ بدرجات حاراه التبليط على مستوى 98 ٪ من الموثوقية .وجد انه تصنيف اداء PG70-10و PG76-10 اكثر شيوعا ويضم 70% من مناطق العراق.


Article
CHARACTERISTIC OF SPECIFIC INDUSTRIAL APPLICATION

Loading...
Loading...
Abstract

The shot peening process used mainly to hardened the surface and increases the fatigue life of the rotating parts . This cold treatment will change the designed natural frequency of the part and change the vibration characteristics . Especially when this parts are driven by a high speed velocities. This research investigates the behavior of the vibrations after a superficial treatment done by shot peening. An experimental test rig was manufactured, and different industrial applications and geometries have been tested and treated by shot peening process. Three important commonly used industrial applications are selected to study and investigate its vibration characteristic after shot peening treatment namely connecting rod, crankshaft, and supercharger shaft for a (3Kv) generator. Vibration parameters such as acceleration velocity and displacement for specific time duration was recorded and analyzed also, the natural frequency and first six mode shape . The fundamental increases after shot peening and the percentage of increasing in natural frequency for crankshaft, connecting rod, and supercharger shaft are (26 %), (32 %), and (20 %) respectively where . For comparison reason a different numerical finite element models for the connecting rod, crankshaft and superchargers shaft are suggested and implemented in ANSYS 15. A good accuracy was achieved between numerical models and experimental measurements. : عملية السفع بالكرات تستخدم اساسا لتصليب اسطح الاجزاء الدوارة و زيادة حياة التعب . وهية عملية معالجة على البارد وسوف تقوم بتغير التردد الطبيعي و خصائص الاهتزاز للاجزاء. خصوصا للاجزاء التي تتعرض للدوران بسرعات عالية . هذا البحث هو للتحقق من سلوك الاهتزاز بعد المعالجة السطحية بواسط السفع بالكرات . تم تصنيع جهاز اختباري لهذا الغرض , وقد تم اختيار ثلاث تطبيقات صناعية مختلفة الاشكال الهندسية لغرض التعامل معها بواسطة السفع بالكرات لدراسة تاثير السفع بالكرات على الاهتزاز وهي ( عمود المرفق , و ذراع التوصيل لمولدة ( kva3) مع عمود سوبر جارج ). خصائص الاهتزاز مثل التعجيل , السرعة و الازاحة لفترة زمنية محددة تم تسجيلها وتحليلها , مع تحليل اول ست انماط للتردد الطبيعي . ان زيادة في التردد الطبيعي لعمود المرفق , ذراع التوصيل و عمود السوبر جارج هي ( 26% ,32% و 20% ) على التوالي . ولغرض المقارنة تم اقتراح نماذج عددية باستخدام طريقة العناصر المحددة ( FEM ) لعمود المرفق , ذراع التوصيل و عمود السوبر جارج بتوظيف برنامج ANSYS 15 . وتحققت دقة جيدة بين النماذج العددية والقياسات التجريبية.


Article
GIS APPLICATION TO EVALUATE TRANSPORTATIONS NETWORK IN NASIRIYAH CITY

Loading...
Loading...
Abstract

Transportation is an essential element for the development of countries economically, socially, and culturally, where the progress in countries is measured through the progress in transportation systems and urban road network .In Iraq, the urban roads network in Nasiriyah city suffer strongly from problems, such as low speed, long travel time, and drop in level of service. Al-Nasiriyah is one of the highly congested urban centers within Dhi-Qar province. Network in the city center suffers congestion, The selected network suffers congestion, particularly during morning and evening peak hours simply because of the existence of vitality centers (educational, commercial and government) that this network uses In the present study was to assess the flow of the current traffic network patterns through several programs such as the Trans Cad), GPS, GIS) has been collecting different types of data, such as (Traffic volumes of intersections and free flow speed) using a device (MSSS), furthermore field surveys for the work of largescale map road network The results of the evaluation showed that most of the roads in the city have a level of service type (B), as the network showed service-level type (F) at which the vehicle relative to the road capacity (v/c) is greater than the one in the city center, such as (Habboubi Street, Nasir bridge, Sumer Street, etc.) and this illustrated in analysis map. On the basis of that proposed to add new roads to change path of external - external trips and also add new bridges to get rid of the congestion that appeared in the city center, reducing the intersections and symptoms as much as possible to reduce congestion, maintenance major road and work to reduce the turns to reduce access time. النقل هو عنصر أساسي لتنمية الدول اقتصاديا، اجتماعيا، وثقافيا ، حيث يتم قياس التقدم في البلدان من خلال التقدم في أنظمة النقل وشبكة الطرق الحضرية. وفي العراق ، وشبكة الطرق الحضرية في مدينة الناصرية تعاني بشدة من المشاكل ، مثل انخفاض سرعة ، وقت السفر الطويل ، والانخفاض في مستوى الخدمة الناصرية هي واحدة من المراكز الحضرية المزدحمة جدا في محافظة ذي قار. الشبكة في مركز المدينة تعاني الازدحام ، خاصة خلال ساعات الذروة في الصباح والمساء بسبب وجود مراكز حيوية (التعليمية والتجارية والحكومية) التي تستخدم هذه الشبكة , في هذه الدراسة، تم إجراء تقييم أنماط تدفق حركة المرور الحالية للشبكة عن طريق عدة برامج مثل Trans Cad) , GPS، GIS) تم جمع أنواع مختلفة من البيانات ، مثل (حجم التقاطعات المرورية وسرعة تدفق الحرة) باستخدام جهاز ( MSSS) ، علاوة على ذلك اجريت المسوحات الميدانية لعمل خارطة لشبكة الطرق في المدينة على نطاق واسع. أظهرت نتائج عملية التقييم إلى أن اغلب الطرق في المدينة لديها مستوى من خدمة نوع ( B) , كما ان الشبكة اظهرت نوع خدمة من المستوى ( F) الذي تكون فيه نسبة المركبات الى سعة الطريق (v/c) اكبر من الواحد في مركز المدينة مثل ( شارع الحبوبي , جسر النصر , شارع سومر, الخ ) وهذا مبين بخارطة التحليل. وعلى اساس ذلك اقترح إضافة طرق جديدة للتخلص من الرحلات الخارجية – الخارجية وأيضا إضافة جسور جديدة للتخلص من الازدحام التي ظهرت في وسط المدينة , تقليل التقاطعات والعوارض قدر الامكان لتقليل الازدحام , صيانة الطرق الرئيسية والعمل على تقليل الانعطافات لتقليل زمن الوصول .


Article
STUDYING THE BEHAVIOR OF THE PILE CAP FOR SHEAR REINFORCEMENT WHICH IS SIMULATED AS A CONTINUOUS DEEP BEAM USING SELF COMPACTING CONCRETE

Authors: Zuhair Abd Hacheem
Pages: 88-100
Loading...
Loading...
Abstract

This paper is focused on the effect of shear reinforcement on the structural behavior of continuous reinforced concrete deep beams to employ the results on the piles caps works. Experimental study using self-compacting concrete with constant compressive strength nominally equals 60 MPa were frequently used with three groups of shear span-to-depth ratios 0.95, 1.08 and 1.25 to produce twelve continuous beams. Each group of shear span-to-depth ratios has one unreinforced beam against shear stresses and three shear reinforced beams; the first is consist of horizontal stirrups only, the second has vertical stirrups only while the third from combined with horizontal and vertical stirrups to act together against shear stresses. The results revealed that the configuration of the combined shear reinforcement (horizontal and vertical) is an effective factor on the behavior of the deep beam and when it is increased in one category the ultimate strength and the serviceability of specimen can be improved. The percentage of the obtained improvement for a specimen can be increased by decreasing its shear span-to-depth ratio.تركز هذه الورقة البحثية على تأثير تسليح القص على السلوك الإنشائي للعتبات الخرسانية المسلحة العميقة المستمرة لغرض الاستفادة من النتائج في أعمال قبعات الركائز. وقد استخدمت الدراسة العملية الخرسانة ذاتية الرص ذات مقاومة انضغاط ثابتة المقدار وقيمتها الإسمية تساوي 60 ميكا باسكال وتم تكرارها في ثلاث مجموعات من نسب فضاء القص-إلى-العمق وهي 0.95، 1.08 و 1.25 لغرض إنتاج اثنى عشر عتبة مستمرة. كل مجموعة من نسب فضاء القص-إلى-العمق تتكون من عتبة غير مسلحة تجاه إجهادات القص وثلاث عتبات مسلحة تجاه القص؛ الأولى مزودة بأطواق أفقية فقط والثانية مزودة بأطواق عمودية فقط أما الثالثة فزودت بكلا الحلقات الأفقية والعمودية لتعمل سوية تجاه إجهادات القص.كشفت النتائج عن كون ترتيب تسليح القص بزيادة التسليح إلى خليط من الحلقات الأفقية والعمودية هو عامل مؤثر على سلوك العتبات العميقة كما ويمكن تحسين المقاومة القصوى وقابلية الخدمية للنموذج. أن نسبة التحسن المئوية المستحصلة لنموذج معين يمكن زيادتها بتقليل قيمة نسبة فضاء القص-إلى-العمق لذلك النموذج.


Article
PERFORMANCE EVALUATION OF ELECTRO-COAGULATION SYSTEM FOR WASTEWATER TREATMENT

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, the removal of some heavy metals ions such as cadmium [Cd+2], nickel [Ni+2] and lead [Pb+2] from a synthetic wastewater were investigated using a lab scale electro-coagulation [EC] system which was constructed for this purpose. Aluminum and iron were adopted as a selective electrodes in order to compare the results for which is the best efficiency. Operational circumstances parameters such as pH, current density, detention time and inner electrodes distance were tested in order to know the optimal operation values for the removal efficiency. The results showed that the optimal operation conditions for the max removal efficiencies occur at pH (7), current density (12.5 mA/cm2), inner electrode distance (1cm) for both aluminum and iron electrodes, and the detention time is (150 min) for aluminum, and (120 min) for iron electrodes. The experimental results indicates that the aluminum electrodes is better than iron electrodes. في هذه الدراسة, تم ازالة ايونات بعض العناصر الثقيلة كأيون الكادميوم, النيكل والرصاص من المياه المصنعة باستخدام نظام التخثر الكهربائي الذي صمم لهذا الغرض. تم استخدام الالمنيوم والحديد كأقطاب موصلة للتيار الكهربائي وعمل مقارنة بينهما لمعرفة المعدن الافضل في كفاءة الازالة. هناك عدة عوامل لها تأثير مباشر على كفاءة عمل النظام , وقد تم دراسة ألبعض منها لتحديد ظروف عمل النظام ألمثالية ومنها الرقم ألهيدروجيني, شدة التيار الكهربائي, فترة التعرض و المسافة الداخلية بين الاقطاب. النتائج ألعملية بينت بأن الظروف ألمثالية لعمل ألمنظومة هي عند الرقم ألهيدروجيني 7, شدة التيار ألكهربائي عند 12.5 ملي أمبير/سم2 , المسافة الداخلية بين الاقطاب عند 1سم, و فترة التعرض 150 دقيقة عند استخدام اقطاب الالمنيوم و 120 دقيقة عند استخدام اقطاب الحديد. النتائج العملية تشير الى ان اقطاب الالمنيوم هي الافضل لهذا النظام اكثر من اقطاب الحديد.


Article
PREDICTION OF TWO-PHASE FLOW BOILING CHARACTERESTICS IN MICROCHANNELS HEAT SINK BY ARTIFICIAL NEURAL NETWORK

Loading...
Loading...
Abstract

The current study investigated flow boiling heat transfer, pressure drop in a copper multi parallel microchannels heat sink using R134a as a working fluid. The evaporator consisted of 25 micro channels with dimensions of 300 µm wide, 700 µm deep and 209 µm separating wall thickness. It was made of oxygen free copper by CNC machining and was 20 mm long and 15 mm wide and hydraulic diameter of 420 μm. Experimental operating conditions spanned the following ranges: wall heat flux (5–120) kW/m2, mass flux 50–300 kg/m2s and system pressure 8.5–12.5 bar. The heat transfer coefficient increases with heat flux and system pressure but there is insignificant mass flux. This could be interpreted as a nucleate boiling dominant mechanism. The measured two phase flow pressure drop increases with increasing heat flux and mass flux but decreases with increasing system pressure. The effect of system pressure depends on mass flux, therefore. no pressure effect was found at low mass flux while the heat transfer coefficient increased with pressure at the high mass flux values. Pressure drop was investigated as a variation of heat flux. Simulation with Artificial Neural Network (ANN) was performed to predict heat transfer coefficient and pressure drop using MATLAB- version R2014a software, at mass flux G (75, 125, 175, 225, 275) kg/m2.s and pressure Ps (8.5, 10.5, 12.5) bar .The predicted results were compared with the experimental data and showed a good agreements. تتضمن الدراسة الحالية التحقق من انتقال الحرارة وهبوط الضغط خلال جريان الغليان في مجاري متوازية متناهية المقطع داخل تصريف حراري نحاسي مستخدما R134a كمائع الجريان المقطع النحاسي ذو ابعاد بعرض 0.15 متر وطول 0.2 متر. يحتوي المقطع غلى 25 مجرى دقيق بعرض 700 مايكرومتر وارتفاع 300 مايكرومتر وبقطر هيدروديناميكي 420 مايكروميتر. الظروف التشغيلية تتضمن الفيض الحراري للسطح يتراوح بين 5-120 كيلوواط/ متر مربع و معدل الجريان بين 50-300 كيلوغرام/مترمربع ثانية تحت ضغط من 8.5-12.5 بار . يزداد معدل انتقال الحرارة مع ازدياد معدل الفيض الحراري ومع ضغط المنظومة وليس هناك تاثير لمعدل الجريان. هذه الحالة تفسر على هيمنة نظام بداية الغليان. فرق الضغط المقاس لحالة الجريان ثنائي الطور يزداد مع زيادة معدل الفيض الحراري وكذلك مع معدل الجريان وينخفظ مع زيادة ضغط المنظومة. يعتمد ضغط المنظومة على معدل الجريان يعني التاثير قليل عند معدل الجريان الواطئ بينما معامل انتقال الحرارة يزداد مع الضغط عند معدل الجريان العالي تم اجراء محاكاة باستخدام نظام الشبكة العصبية من خلال برنامج MATLAB- version R2014a. عند معدل جريان kg/m2.s (75, 125, 175, 225, 275) وضغط المنظومة عند (8.5, 10.5, 12.5) bar. واظهرت النتائج تطابقا معقولا مع النتائج العملية.


Article
TORSIONAL STRENGTHENING OF PRESTRESSED SELF COMPACTING CONCRETE BOX BEAMS USING INTERNAL TRANSVERSE CONCRETE DIAPHRAGMS TECHNIQUE

Authors: Ali Hameed Aziz1 --- Oday Habeeb Hashim
Pages: 129-143
Loading...
Loading...
Abstract

In the present paper, new technique by adding internal concrete diaphragms, in transverse direction, for prestressed self-compacting concrete box beams is adopted. Six SCC beam specimens have a dimension of (2200x220x350mm) for length; width and height, respectively were poured and tested. Three variables were adopted in present study; section type (Box or Solid), number of diaphragms (None, Two and Four), and type of diaphragms (Opened and Closed). Experimental results showed that the ultimate torque moment increases about (58.6%-72.4%) and (120.7%-127.6%) for beam specimens strengthened internally by two and four diaphragms, respectively. Also, increasing of internal diaphragms from two to four, led to increase the ultimate torque moment about (55.2%-62.1%). Furthermore, the change of section from box section with four internal diaphragms to solid section, led to increase in ultimate torque moment about (48.3%-55.2%). The paper conclude that the increasing in torsional capacity was attainable for box beams by using the technique of strengthening by internal diaphragms; Also, the box sections can be made with internal opened diaphragms and possess same capacity or contribution of the closed ones.في هذا البحث، تقنية اضافة حواجب خرسانيه داخليه مستعرضه ( في الاتجاه العرضي) للعتبات الخرسانية ذاتية الرص الصندوقيه المسبقة الجهد تم اعتمادها. ستة عتبات مصنوعه من الخرسانه المسبقة الجهد الذاتية الرص بأبعاد (350x220x2200 ملم) للطول، العرض والارتفاع على التوالي تم صنعها واختبارها. تم اعتماد ثلاثة متغيرات، نوع مقطع العتبه (صلد او صندوقي)، عدد الحواجب الخرسانيه الداخليه المستعرضه(بدون، اثنان و اربعة) ونوع الحواجب الخرسانيه الداخليه (صلده او مفتوحه). اظهرت النتائج المختبريه أن عزم اللي الاقصى زاد بمقدار (58.6٪-72.4٪) و (127.6٪ -120.7٪) للنماذج المقواة داخليا بحاجبين وأربعة حواجب على التوالي. كما أن زيادة عدد الحواجب الداخليه من اثنين إلى أربعة، أدى إلى زيادة عزم اللي الاقصى بمقدار(55.2٪ -62.1٪). اضافة الى ذلك، فإن تغيير نوع العتبه من عتبه صندوقيه ذات أربعة حواجب الى عتبه صلده، أدى إلى زيادة في عزم اللي الاقصى بمقدار(48.3٪ -55.2٪). خلصت الدراسة الى ان الزيادة في سعة المقطع لمقاومة اجهادات اللي ممكن تحقيقها في العتبات الخرسانيه المسلحه الصندوقيه باستخدام تقنية التقويه بالحواجب الخرسانيه الداخليه. كذلك، من الممكن عمل عتبات خرسانيه صندوقيه مقواة بحواجب خرسانيه مفتوحه تمتلك نفس قدرة أو مساهمة الحواجب المغلقه (الصلده).


Article
EFFECT OF SUGAR CANE BAGASSE ASH ON THE PHYSICAL PROPERTIES OF SUBGRADE LAYER

Authors: Ghadah Ghassan Masued
Pages: 146-158
Loading...
Loading...
Abstract

in pavement, subgrade layer must be has enough strength in order to withstand and support the other layers. Availability of waste materials from industry and agriculture and the need to employing the use of this material in the field of roadworks instead of traditional stabilizing agents has encouraged an investigation into stabilizing the soil by sugar cane bagasse Ash (SCBA). Sugar cane bagasse Ash has beneficial engineering purposes of using it as stabilizer material. Work of this paper is aimed to evaluate the potential benefits of bagasse ash, which is considering pozzolana material, as stabilizer material for subgrade layer. The laboratory work involved soil stabilized with varying percentages of sugar cane bagasse ash ) 3%, 5%, 7%, 10%, 15%, 20%, 25% and 30%( by dry weight of the soil individually. The used soil shows that it belongs to A-7-6 class of soil in the AASHTO soil classification system and the soil under this class is generally of poor engineering use. Analysis of the results shows that slight improvement on the geotechnical properties of bagasse ash stabilized soil, where increasing the addition of bagasse ash reduces plastic limit (P.L), liquid limit (L.L), specific gravity (Gs) and maximum dry density (MDD) values, while increase the optimum moisture content (OMC) value for soil stabilized by bagasse ash. The results of conducted tests show that initially OMC of soil is (21.9%) and for addition of bagasse ash up to (30%) it becomes (34.52%) and the increase is about (57.6%), to the contrary the initially MDD of soil is (1.59 gm/cm3) and for addition of bagasse ash up to (30%) it has become in decrease upto (1.11 gm/cm3) where the reduction is about (30.2%). For liquid limits, plastic limits and plasticity index the results of it at 30% bagasse ash is slightly lower than it for nature soil and the reduction is about (4.9%) for liquid limit , (2%) for plastic limit and (2.9%) for plasticity index. Finally, for the specific gravity (Gs) the initial value of it for soil is (2.7) and for (30%) bagasse stabilized soil decrease to be (2.5) with reduction about (0.2%).في التبليط، طبقة التربة الوسادية يجب أن يكون لديها ما يكفي من القوة من أجل الصمود ودعم الطبقات الأخرى. لقد شجع توفر المخلفات من الصناعة والزراعة والحاجة إلى توظيف استخدام هذه المواد في مجال أعمال الطرق بدلا من مضافات التثبيت التقليدية التحري في تثبيت التربة برماد قصب السكر(SCBA) .رماد قصب السكر يملك استعمالات هندسية مفيدة عندما يستخدم كمادة تثبيت . ان الهدف من هذه الدراسة هو تقييم الفائدة الكامنة لرماد القصب , والذي يعتبر مادة بوزولانية , كمادة مثبتة لطبقة التربة الوسادية . تضمن العمل المختبري تثبيت التربة بنسب متنوعة من رماد قصب السكر (3% , 5%, 7, % , 10% , 15% , 20% , 25% و 30% ) من الوزن الجاف للتربة على حدة. وتبين ان التربة المستخدمة تنتمي إلى فئة A-7-6 في نظام تصنيف التربة ال ((AASHTO والتربة تحت هذه الفئة عادة ما تكون ذات استخدام هندسي رديء. من تحليل النتائج تبين ان هناك تحسن طفيف في الخصائص الجيوتكنيكية للترب المثبتة بواسطة رماد القصب, حيث ان زيادة إضافة رماد القصب يقلل من قيمة حد اللدونة , حد السيولة , الوزن النوعي و قيمة الكثافة الجافة العظمى , بينما يزيد من قيمة نسبة المحتوى المائي الأمثل للترب المثبتة برماد القصب . وقد بينت نتائج التجارب التي أجريت ان القيمة الاوليه للمحتوى المائي الأمثل للتربة هو (21.9%) ولاضافة رماد القصب الى حد (30%) تصبح (34.52%) والزيادة حوالي (57.6٪), وعلى العكس من ذلك القيمة الأولية لقيمة الكثافة الجافة العظمى للتربة هي (1.59 غم / سم 3) ولاضافة رماد القصب الى حد (30%) يكون في قلة تصل الى ( 1.11 غم / سم 3) حيث نسبة النقصان تكون تقريبا (30,2%).نتائج حدود السيولة, حدود السيولة و مؤشر اللدونة عند إضافة نسبة 30% من رماد القصب هي اقل قليلا مما هي عليه بالنسبة لقيمها للتربة الطبيعية ونسبة النقصان تقريبا (4,9%) بالنسبة لحد السيولة ، (2٪) لحد السيولة و (2.9٪ ) لمؤشر اللدونة. أخيرا , للوزن النوعي فان القيمة الأولية له بالنسبة للتربة هي (2.7) و لل(30%) من رماد القصب المثبت للتربة تقل لتصبح (2.5) مع نسبة نقصان حوالي (0.2٪).


Article
STUDY THE EFFECT OF NANO MATERIALS ADDITION ON SOME PROPERTIES OF CEMENT MORTAR

Loading...
Loading...
Abstract

This study involves nano-materials addition and interaction with cement mortar behavior for many mortar samples under variable curing time with constant water to cement ratio (W/C = 0.5). In this research some properties such as (hardness and water absorption test), were affected by adding small ratios of nano-particles (SiO2 or Al2O3) as replacements to the Ordinary Portland Cement (OPC) / type (I). The percentages of nano materials additives replacement on the mixture of mortar include (1, 2, 3, 4 and 5%) for both nano materials with constant (W/C) ratio. Also the amount of the fine aggregate used was three times the amount of cement. The results showed that, the hardness of the mortars for both nano materials gives better properties than mortar without nano materials in all tests. Best enhancements in properties for mortars with nano silica were achieved with (3%) additives while were achieved with nano alumina at (2%) additives.تتضمن الدراسة اضافة المواد النانوية وتداخلاتها مع سلوك مونة الاسمنت لكثير من العينات تحت تاثير اوقات متغيرة للمعالجة مع نسبة ثابة للماء وبنسبة (W/C = 0.5). في البحث الحالي بعض الخواص الميكانيكية(اختبارخاصية الصلادة) والفيزياوية (اختبار امتصاص الماء) ، تأثرت من خلال اضافة نسب صغيرة من جسيمات نانوية (SiO2 or AL2O3) وكأضافات الى الأسمنت البورتلاندي العادي (OPC) نوع (I). النسبة المئوية للمواد النانوية المضافة الى خليط من عينات مونة الاسمنت كانت (1، 2، 3، 4، 5%) لكلا المواد النانوية المضافة ، كما استخدم الركام الناعم بثلاثة أضعاف كمية من الاسمنت المستخدم. اضهرت النتائج تحسن وارتفاع صلادة مونة الاسمنت لكل العينات الحاوية على مواد نانوية بالمقارنة مع العينات بدون المواد النانوية المضافة ولكل الأختبارات. تم الوصول الى افضل تحسن في الخصائص للعينات المضاف اليها النانو السيليكا عند نسبة (3%) بالمقارنة مع العينات المضاف اليها النانو الومينا والذي تحقق بنسبة (2%) مواد نانوية مضافة.


Article
EFFECT OF USING PETROLEUM PRODUCTS ON THE CHARACTERISTICS OF EXPANSIVE SOIL

Authors: Adel H. Majeed --- Muhannd W. Majeed
Pages: 171-183
Loading...
Loading...
Abstract

Expansive soil is the soil that its volume changes according to the changing of moisture content included in it. When the soil absorbs water this will lead to increase its volume and vice-versa. The swelling of soil leads to structural damage such as kerbs swelling, cracking in borders and reinforced foundation and finally leads to deformation in floors and doors, these deformations may be light, moderate and heavey according to the value of swelling. In this research, the expansive soil "that is brought from Karkuke province" has initial plasticity index (P.I) is (98), Liquid limit (L.L) is (163), and plastic limit (P.L) is (65). In order to improve the properties of expansive soil, petroleum products have been added to the soil in different percentages (2%, 4%, 6%, 8% and 10%) by soil weight. These different products such as: Kerosene, Gasoil, and Cut-back asphalt (MC-30) are brought from AL-Durra Oil Refinery in Baghdad.. After done all the laboratory tests on this type of soil with different percentages of adding petroleum products, it will be noted that the addition of 10% by soil weight of kerosene reduces the liquid limit (L.L), plastic limit (P.L) and plasticity index (P.I). It also reduces the free swell and swelling pressure as shown in this research. For all petroleum products the increase of adding petroleum products leads to reduce volumetric changes.: الترب الانتفاخية هي الترب التي يتغير حجمها نتيجة تغير المحتوى المائي المحيط بها. فعندما تمتص التربة الماء يؤدي ذلك الى زيادة حجمها والعكس بالعكس. ان ظاهرة النتفاخ بالتربة تؤدي الى اضرار كبيرة في المنشات منها ظهور تشققات في الارضيات والسقوف والابواب وهذه التشققات ربما تكون قليلة او متوسطة او كبيرة بالاعتماد على قيمة الانتفاخ. في هذا البحث الترب الانتفاخية تم جلبها من مدينة كركوك وكانت نتائج الفحوصات الأولية لها كما يلي مؤشر اللدونة (98%) وفحص حد السيولة (163%) وحد اللدونة (65%). ولأجل تحسين الخواص للتربة النتفاخية تم أستخدام وأضافة منتجات نفطية وبنسب مختلفة (2%, 4%, 6%, 8%و 10%) من وزن التربة. والمنتجات النفطية المستخدمة هي النفط الابيض والكازأويل ومستحلب الاسفلت (أم سي 30) وهذه المنتجات جلبت من مصفى الدورة في بغداد . بعد اجراء كافة الفحوصات المختبرية وبأستخام نسب مختلفة من المنتجات النفطية وجد أن مادة النفط البيض وبنسبة 10% قد قللت نتائج حد السيولة وحد اللدونة ومؤشر اللدونة مقارنة بالمواد النفطية الاخرى, كما وانها قللت من قيمة الانتفاخ الحر وضغط الانتفاخ للنماذج وكما موضح بالبحث.


Article
STRENGTH BEHAVIOR OF CONCRETE USING POMEGRANATE PEEL ADMIXTURE

Authors: Wael Shahadha Abdul Kareem
Pages: 184-199
Loading...
Loading...
Abstract

The classical chemical additives to concrete are considered as one of important factors for improving the properties of concrete in structural designs. On another hand, due to the proliferation of wastes resulting from the foodstuff, which is deemed as one of the important reasons for environmental pollution and due to the interest of global studies to reduce the quantities by recycling or using them to produce benefit substance, so this study deals with studying the possibility of utilizing from pomegranate peel residue as an admixture to Ordinary Portland Cement (OPC) and study the effect of these peels on the behavior and the properties of concrete. The chemically treated pomegranate peels was used as additive substance to investigate the behavior, mechanical properties of fresh and solid concrete. The admixture ratio of (pomegranate shell/cement) was ranging between 0-0.7% by weight with mix proportion of (1:2:4) (cement:sand:gravel) by volume and same water to cement ratio (W/C) of 0.45. The experimental tests show that increasing in concrete compressive strength, splitting tensile strength, flexural tensile strength, and modulus of elasticity by 25.94%, 8, 21.05% and 11.10 respectively with increasing the ratio of pomegranate peel additives to certain percentage. Thus, the pomegranate peel deems to be good and non-cost concrete admixtureتعتبر المضافات الكيمياوية التقليدية للخرسانة الطرية عاملا مهما لتحسين خواص الخرسانة المستخدمة في التصاميم الانشائية . ونظرا لانتشار المخلفات الناتجة من المواد الغذائية والتي تعتبر أحد الأسباب المهمة في تلوث البيئة ، وإهتمام الدراسات عالميا للحد من كمياتها ومحاولة إعادة تدويرها أو الإستفادة منها في إنتاج مواد مفيدة. يتناول البحث الحالي دراسة إمكانية الإستفادة من قشور الرّمان المتبقية كمادة مضافة مع الإسمنت البروتلاندي (OPC) ودراسة تأثيرها على سلوك وخواص الخرسانة . تم استخدام مسحوق قشور الرمان المعالج كيميائيا كمادة مضافة لمعرفة السلوك والخواص الميكانيكية للخرسانة الطرية والصلبة والتي أضيفت الى الخرسانة بنسب تتراوح بين (0-0.7%) من وزن السمنت بنسب خلط حجمية ثابتة (4:2:1) (سمنت:رمل:حصو) ونسبة الماء/السمنت (0.45). بينت النتائج التجريبية زيادة في كل من مقاومة الانضغاط، مقاومة الانثناء، الشد، معامل المرونة للخرسانة بنسبة 25.94% و 8 و 21.05% و 11.1% على التوالي بزيادة نسبة قشور الرمان المضافة الى الخرسانة إلى حد معين. وبهذا ممكن إعتبار قشور الرمّان كمادة مضافة جيدة وغير مكلفة لتحسين خواص الخرسانة.


Article
SOLAR PHOTOCATALYTIC TREATMENT OF SIMAZINE FROM SYNTHETIC WASTEWATER

Authors: Manar Banwan Hasan
Pages: 200-212
Loading...
Loading...
Abstract

: In this research, a solar pilot plant designed for solar photocatalytic applications have been used to investigate the feasibility of simazine degradation in an aqueous solution. Simazine degradation was investigated in both homogeneous and heterogeneous photocatalysis systems by photo-Fenton and titanium dioxide, respectively. Simazine remediation was studied at different reagent doses to identify the optimum condition, H2O2 (400-2400 mg/L), Fe2+ (5-30 mg/L) and TiO2 (100-500 mg/L). The optimum remediation conditions for solar homogenous system was observed at H2O2 and Fe2+ concentrations of 1200 and 20 mg/L, respectively. The best remediation conditions for solar heterogeneous system was identified at TiO2 and H2O2 concentrations of 300 and 2000 mg/L, respectively. The best COD removal efficiency at both homogenous and heterogeneous systems were 43.8% and 43%, respectively. Simazine removal were about 96.7% and 92% for homogenous and heterogeneous systems, respectively.في هذه الدراسة تم استخدام منظومة تعمل بنظامي الاكسدة المتقدمة المتجانس والغير متجانس باستخدام الطاقة الشمسية في دراسة تحلل المبيد العشبي (Simazine) في المحاليل المائية. وقد تم ذلك تحت تأثير تراكيز مختلفة من المواد التالية: H2O2 (400-2400 mg/L) , TiO2 (100-500 mg/L) .Fe2+ (5-30 mg/L)بلغت نسبة إزالة ال COD في نظام الاكسدة المتجانس والغير متجانس 43.8% و43% على التوالي. في هذه الدراسة كانت الظروف المثلى لإزالة المبيد هي عند تركيز 1200 ملغ/لتر من H2O2 و 20 ملغم/لتر من Fe2+ باستخدام الاكسدة المتقدمة المتجانسة في حين ان الظروف المثالية للإزالة باستخدام نظام الاكسدة المتقدمة الغير متجانس كانت عند تركيز 300 ملغم/لتر TiO2 و 2000 ملغم/لتر من H2O2. أفضل نسبة إزالة لل COD في نظامي الاكسدة المتقدمة المتجانس والغير متجانس كانت 43.8% و43% على التوالي. نسبة إزالة المبيد العشبي Simazine بلغت 96.7% و92% في نظامي الاكسدة المتقدمة المتجانس والغير متجانس على التوالي.


Article
STUDY THE EROSION WEAR BEHAVIOR FOR UNSATURATED POLYESTER RESIN COMPOSITES MATERIALS REINFORCED BY CARBON FIBERS WITH AL2O3 POWDER USING TAGUCHI METHO

Loading...
Loading...
Abstract

this research investigates the erosion wear behavior of polyester resin composites materials reinforced with 4% volume fraction carbon fiber and (2%, 4%, 6% and 8%) volume fraction Al2O3 powder. These specimens were fabricated by hand lay-up technique. Erosion wear behavior was studied at different variables, are angles impingement (30º, 60º, 90º), with dry silica sand particles size (350,425,600 µm) at 10 hour, stand-off distance (17 cm) and flow rate (35 L ∕min). In this research erosion testing were carried out according to ASTM G76 and study effect of parameters on erosion wear rate by using Taguchi orthogonal arrays L9. The results indicate that, the specimen (UP+4%C.F+8% Al2O3) has high value of true density than other specimens. Also the specimen (UP+4%C.F+8% Al2O3) has (0.00011 cm3/gm) better erosion rate resistance at variables (425 µm , 30 º ) as compare to other composite materials . The ANOVE analysis showed that filler content factor (Al2O3) powder more effect on erosion rate than other factors في هذا البحث تم التقصي عن سلوك بلى التعرية لمواد متراكبة من رانتج البولي استر غير المشبع المقواة مع كسر حجمي4 % من الالياف الكاربون ومسحوق الالومينا بكسور حجمية (2%,4 %, 6% و 8%), صنعت هذة العينات بتقنية الصب الیدوي . تم دراسة سلوك بلى التعرية عند متغيرات مختلفة وكانت زاوية التصادم (30º, 60º, 90º) و حجم دقائق رمل السيكا الجافه 350,425,600 µm)) مايكرون عند 10 ساعات و مسافة التصادم (17cm ) و معدل جريان (35 L∕min) . في هذا البحث كان اختبار بلى التعرية وفقا (ASTM G76) و دراسة تأثير المتغيرات على معدل بلى التعرية بواسطة استخدام المصفوفات المتعامدة لتاكوجي L9 . اشارت النتائج ان عينة (UP+4%CF+8%Al2O3) تمتلك اعلى قيمة من الكثافة الحقيقية من العينات الاخرى . ايضا من النتائج يمكن ملاحظة ان العينة (UP+4%C.F+8% Al2O3) تمتلك (( 0.00011 cm3/gm) افضل مقاومة لتعرية عند المتغيرات (425 µm , 30 º ) كمقارنة مع المواد المتراكبة الاخرى . تحليل الانوفا اظهر بان عامل محتوى الحشوه لدقائق (Al2O3 ) هو الاكثر تاثيرا على معدل التعرية من العوامل الاخرى

Table of content: volume:21 issue:5