research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
Study of NOx Emissions of S.I. Engine Fueled with Different Kinds of Hydrocarbon Fuels and Hydrogen
دراسة ملوثات NOx لمحرك اشتعال بالشرارة يعمل بأنواع مختلفة من الوقودالهيدروكاربوني والهيدروجين

Authors: Qahtan A. Abass قحطان عدنان عباس --- Miqdam T. Chaichan مقدام طارق جيجان
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2010 Volume: 6 Issue: 2 Pages: 11-20
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Liquefied petroleum gas (LPG), Natural gas (NG) and hydrogen were used to operate spark ignition internal combustion engine Ricardo E6, to compare NOx emissions emitted from the engine, with that emitted from engine fueled with gasoline as a fuel.
The study was done when engine operated at HUCR for gasoline, compared with its operation at HUCR for each fuel. Compression ratio, equivalence ratio and spark timing were studied at constant speed 25rps.
The results appeared that NOx concentrations will be at maximum value in the lean side near the stoichiometric ratio, and reduced with moving away from this ratio for mixture at both sides, these concentrations were at its highest value when hydrogen used at CR=8:1, and got near to each other for the three hydrocarbon fuels used in the study, when the engine operated at HUCR for each fuel, but still hydrogen had maximum value, the main variable affect these concentrations was spark timing

استخدم الغاز النفطي المسال والغاز الطبيعي والهيدروجين لتشغيل محرك احتراق داخلي يعمل بالشرارة نوع Ricardo E6، ومقارنة ملوثات NOx المنبعثة من المحرك مع مثيلاتها عند عمل المحرك بالجازولين.تمت دراسة الملوثات الناتجة عند عمل المحرك بنسبة الانضغاط النافعة العليا للجازولين 8:1، ومقارنتها بعمله بنسبة الانضغاط النافعة العليا لكل وقود على حدة، ودرس تأثير نسبة الانضغاط والنسبة المكافئة وتوقيت الشرر، عند عمل المحرك بسرعة ثابتة 1500 rpm.أظهرت النتائج أن أعلى قيمة لملوثات NOx تكون دائما في الجانب الضعيف، وتقل التراكيز بالابتعاد عن تلك النسبة لجانبي الخليط، وأن هذة الملوثات تكون أعلى ما يمكن للغاز الهيدروجين عند نسبة انضغاط 8:1، وتتقارب لأنواع الثلاثة للوقود عند عمل المحرك بنسبة انضغاط نافعة عليا لكل وقود، ولكن يبقى الهيدروجين ذو أعلى قيم لتراكيز NOx، كما أن أكبر تأثير على هذة الملوثات كان لتوقيت الشرر.


Article
Experimental Study of the Effect of Fuel Type on the Emitted Emissions from SIE at Idle Period
دراسة عملية لتاثير نوع الوقود على الملوثات المنبعثة من محرك اشتعال بالشرارة خلال فترة الحياد

Authors: Bashar A Mohammed بشار علي محمد --- Khalil I Abaas خليل ابراهيم عباس --- Miqdam T. Chaichan مقدام طارق جيجان
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2017 Volume: 13 Issue: 1 Pages: 1-12
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The present study investigated the impact of fuel kind on the emitted emissions at the idling period. Three types of available fuels in Iraq were tested. The tests conducted on ordinary gasoline with an octane number of 82, premium gasoline with an octane number of 92, and M20 (consist of 20% methanol and 80% regular gasoline). The 2 liters Mercedes-Benz engine was used in the experiments.The results showed that engine operation at idle speed emits high levels of CO, CO2, HC, NOx and noise. The produced emission levels depend highly on fuel type. The premium gasoline (ON=92) represents the lower emissions level except for noise at all idling speed. Adding methanol to ordinary gasoline (ON=82) showed high levels of emitted CO, CO2, HC compared with premium gasoline. Emitted NOx emissions were near zero levels for most of the idle speeds for the tested fuels.

تبحث الدراسة الحالية تأثير نوع الوقود على الانبعاثات الصادرة أثناء فترة الحياد. تم اختبار ثلاثة أنواع من الوقود المتوافرة في العراق. إذ أجريت التجارب باستخدام البنزين العادي ذي عدد أوكتاني 82، البنزين الممتاز بعدد أوكتاني 92، وM20 (تتكون من 20 ٪ ميثانول و 80 ٪ من البنزين العادي). استخدم في التجارب محرك مرسيدس بنز ذو حجم 2 ليتر .بينت النتائج أن تشغيل المحرك بسرعة الحياد تنبعث مستويات عالية من CO وCO2 ، HC، وNOx والضوضاء. تعتمد مستويات الانبعاثات الناتجة إلى حد كبير على نوع الوقود. أظهر البنزين الممتاز (ON = 92) مستوى انبعاثات أقل باستثناء الضوضاء لكل سرع الحياد المختبرة . إن اضافة الميثانول إلى البنزين العادي (ON = 82) نتج عنه مستويات عالية منCO ، CO2، HC المنبعثة مقارنة مع البنزين الممتاز. كانت انبعاثات أكاسيد النيتروجين قريبة من الصفر لمعظم سرع الحياد و لجميع انواع الوقود المدروسة.

Keywords

Idle period --- engine speed --- M20 --- NOx --- CO --- HC --- noise.


Article
Thermal Conductivity Enhancement of Iraqi Origin Paraffin Wax by Nano-Alumina
تحسين الموصلية الحرارية لشمع البرافيين العراقي المنشأ باضافة الألومينا النانوية المنشأ

Authors: Miqdam T. Chaichan مقدام طارق جيجان --- Rasha Mohammed Hussein رشا محمد حسين --- Aida Mohammed Jawad عائدة محمد جواد
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2017 Volume: 13 Issue: 3 Pages: 83-90
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Paraffin wax is utilized for the heat storage applications taking advantage from the high stored latent heat during the phase change (from solid to fluid) period. What isn't right with this procedure is that the wax has a little heat transfer rate because of its low thermal conductivity. The thermal conductivity improvement of the paraffin wax has been examined utilizing nano-material with high thermal conductivity. In the recent study, (Al2O3) nanoparticles with weights of 1, 2, and 3% of the paraffin wax were added to the paraffin wax. The Iraqi paraffin wax accessible at the local markets was utilized as a phase change material (PCM).Many properties of the wax were changed due to the addition of nanofillers. The wax color was changed from light brown to white. The thermal conductivity of the paraffin wax was expanded by increasing the additional nanoparticles extent with 37.1, 42.3 and 60.32% for 1, 2 and 3% added nano-Al2O3 compared to pure wax conditions. The subsequent change in the thermal conductivity of the paraffin wax makes it reasonable for the use in thermal storage applications.

يستخدم الشمع البارافييني مادة خازنة للحرارة ذات طاقة كامنه بالأفادة من الحرارة الكامنه لة خلال مرحلة تغير الطور (من صلب الى مائع). من مساوئ هذة المادة معدلات انتقال حرارة قليله عند عمليات الإنصهار/التجمد بسبب انخفاض الموصلية الحرارية لها. تمت دراسة تحسين الموصلية الحرارية للشمع البارافييني باستخدام مادة نانوية ذات توصيل حراري مرتفع. إذ تمت في هذة الدراسة اضافة مادة الألمنيا (Al2O3) النانوية بنسب وزنية من1، 2، 3% الى الشمع البرافينيي عراقي الانتاج. تم استخدام شمع برافييني عراقي متوفر بالأسواق المحليه بوصفه مادة متغيرة الطور (PCM). لوحظ تغير عدة خواص للشمع بسبب اضافة المادة النانوية. إذ تغير لون الشمع من اللون البني الى الأبيض. أن الموصلية الحرارية للشمع البرافييني ارتفعت بزيادة نسبة المادة النانوية الوزنية. كما تحسنت معدلات الشحن وتفريغ الشحن للطاقة الحرارية بشكل واضح باضافة المادة النانوية الى الشمع بنسب 37.1، 42.3، و60.32% عند اضافة نانو المونيا بنسب وزنية 1، 2، و3% مقارنة بحالة استخدام شمع بمفرده. إن هذا التحسن في الموصلية الحرارية للشمع البرافييني يمنح هذة المادة افضلية الاستخدام في تطبيقات الخزن الحراري للطاقة.


Article
Experimental Study on Solar Air Heating
دراسة تجريبية حول تسخين الهواء بالطاقة الشمسية

Authors: Khaleel I. Abass خليل ابراهيم عباس --- Ali J. Ali علي جلال علي --- Miqdam T Chaichan مقدام طارق جيجان
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2018 Volume: 14 Issue: 1 Pages: 1-9
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

A new type of solar air heater was designed, fabricated, and tested in Baghdad, Iraq winter conditions. The heater consists of two main parts. The horizontal section was filled with the black colored iron chip while the vertical part has five pipes filled with Iraqi paraffin wax. A fan was fixed at the exit of the air. Two cases were studied: when the air moved by natural convection and when forced convection moved it. The studied air heater has proven its effectiveness as it heated the air passing through it to high temperatures. The results manifest that using little air movement makes the temperatures, stored energies, and efficiencies of the two studied cases converge. The suitable solar intensity of Baghdad city makes the use of solar air heater suitable to reduce the electricity and fossil fuels consumption.

تم تصميم وتصنيع وفحص عمل نوع جديد من مسخنات الهواء الشمسية في اجواء مدينة بغداد- العراق. يتكون مسخن الهواء من جزئين رئيسين. الجزء الافقي ملأ برايش الحديد سوداء اللون بينما ثبتت خمسة انابيب مملوءة بمادة الشمع البرافينيي متغيرة الطور في الجزء العمودي. ثبتت مروحة عند فتحة خروج الهواء. تمت دراسة حالتين: عندما يتحرك الهواء بفعل الحمل الطبيعي والحالة الثانية عندما يتحرك بفعل الحمل القسري.اثبت مسخن الهواء المدروس كفاءته اذ انه سخن الهواء المار خلاله الى درجات حرارة عالية. بينت النتائج ان تحريك الهواء بسرع منخفضة يجعل درجات الحرارة والطاقات المخزونة و الكفاءات للحالتين المدروستين تتقارب. ان شدة الاشعاع الشمسي لمدينة بغداد مناسبه جدا لاستخدام مسخنات الهواء الشمسية والتي من شأنها ان تقلل استهلاك الكهرباء والوقود الاحفوري.

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

Arabic and English (4)


Year
From To Submit

2018 (1)

2017 (2)

2010 (1)