research centers


Search results: Found 6

Listing 1 - 6 of 6
Sort by

Article
Mechanical properties of carbon nanotube reinforced Epoxy Resin composites
الخواص الميكانيكية لمتراكبات أنابيب الكاربون النانومترية المدعمة لراتنج الايبوكسي

Author: Sinaa I.Husaen سيناء ابراهيم حسين
Journal: Baghdad Science Journal مجلة بغداد للعلوم ISSN: 20788665 24117986 Year: 2012 Volume: 9 Issue: 2 Pages: 330-334
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Overlapped have been prepared from epoxy resin material added to carbon Nanotube and percentages weight (0.1, 0.05, 0.01) % Studied the mechanical properties of the composite (bending, tensile and hardness) has been found that the Flexural and tensile modulus of the composites were higher than the pure epoxy resin this may be due to the high mechanical strength of carbon nano tube (CNT). The hardness of the epoxy carbon Nanotube composites increased and the reason is due to increased overlap and stacking between the additives and material basis, which reduces the movement of polymer molecules leading to increased resistance to scratching material and cutting, will become more resistance to plastic deformation.

تم تحضير متراكب من مادة راتنج الايبوكسي مضاف اليه الكاربون النانومتري وبنسب وزنية (0.1,0.05,0.01)%درست الخواص الميكانيكية للمتراكبات ( الانثناءو الشد و الصلادة) وقد وجد ان مرونة الانثناء ومعامل مرونة الشد لمتراكب ايبوكسي كاربون نانومتري اعلى من راتنج الايبوكسي النقي بسبب وجود الكاربون النانومتري ذي الخواص الميكانيكية العالية .ان الصلادة لمتراكبات الايبوكسي الكاربون النانومتري ازدادت والسبب يعود الى زيادة التشابك وا لتراص بين المادة الاساس والمضاف اليه الذي يقلل من حركة جزيئات البوليمر مما يؤدي الى زيادة مقاومة المادة الى الخدش والقطع فتزداد مقاومتها للتشوه اللدن .


Article
EXPERIMENTAL AND NUMERICAL ANALYSIS OF STEEL FIBER REINFORCED CONCRETE PAVEMENT
فحص ونمذجة التبليط الجاسىء المسلح بألياف الحديد

Authors: Rusul Raed Abdull-Hussain --- Ahmed Saheb Daib --- Zainab A. AL-Kaissi
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 6 Pages: 135-155
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The objective of this work is to compare the results obtained by modelling flexural strength test (Three Point Bending Test) of steel fiber reinforced concrete (SFRC) beam specimens using a numerical 3D modelling introduced by the computer code "ABAQUS" after conducting the (SFRC) beam specimens of (0.0, 0.4 and 0.8) % volume fraction of steel fiber (vf) to three point bending test using a hydraulically increasing universal testing machine under monotonic loads up to ultimate load with two different rates of loading (0.5 and 1) kN/sec. Deflection, stress and strain were obtained and the test is simulated using the computer code "ABAQUS" . Test results show that deflection, stress and strain magnitudes are directly proportion to the increment of steel fiber and a good agreement can be seen between the experimental results and the analytical approaches, finally comparison using "ABAQUS" is carried out between horizontal tensile stress and strain at bottom of concrete pavement for (0.0, 0.4, and 0.8) % (vf) of steel fiber and results analysis show that the ability of concrete pavement to withstand higher magnitudes of tensile stress and strain without deterioration increase as steel fiber content increase due to high tensile strength of steel fiber.

الهدف من هذا البحث هو لمقارنة النتائج التي تم الحصول عليها عن طريق نمذجة اختبار قوة الأنحناء (اختبار الانحناء الثلاثي الساكن) للخرسانة المسلحة بأستخدام ألياف الحديد (SFRC) لنماذج العتبات باستخدام النمذجة العددية (3D ( بواسطة شفرة الكمبيوتر "ABAQUS" بعد إجراء فحص الانحناء الثلاثي الساكن لنماذج العتبات (SFRC ) المحتوية على (0.0، 0.4 و 0.8)٪ نسب حجمية (vf) من الياف الحديد باستخدام الآلة العالمية لزيادة الحمل هيدروليكيا (نظام MFL) بصورة ثابتة حتى التحميل النهائي مع معدلين مختلفين للتحميل (0.5 و 1) كيلو نيوتن / ثانية. تم الحصول على قيم كل من الهطول، الإجهاد والانفعال وتمت محاكاة الفحص باستخدام شفرة الكمبيوتر "ABAQUS". تظهر نتائج الاختبار أن قيم كلا من الهطول ,الإجهاد والانفعال تتناسب طرديا مع زيادة الياف االحديد وهناك تطابق جيد يمكن أن ينظر إليه بين النتائج العملية والمناهج التحليلية، واخيرا تمت مقارنة قيم اجهاد وانفعال الشد الافقي باستخدام "ABAQUS" في الجزء السفلي من الرصف الخرساني للنسب الحجمية (0.0، 0.4، و 0.8)٪ ((vf من الياف الحديد والتي تبين من تحليل النتائج أن قدرة الرصف الخرساني على تحمل درجات أعلى من إجهاد الشد والانفعال دون حصول تدهور; تزداد مع زيادة محتوى ألياف الحديد بسبب قوة الشد العالية لألياف الحديد


Article
Influence of treated kenaf fibers on the mechanical behavior for thermoset - based Polymer composite

Author: Bushra H. Musa
Journal: Journal of College of Education مجلة كلية التربية ISSN: 18120380 Year: 2015 Issue: 3 Pages: 315-328
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, some mechanical properties such as (flexural strength, young modulus and wear rate) have been studied to the composite Epoxy resin (EP) reinforced with % 5 volume fraction of chopped kenaf fibers (KF) ) by using hand lay-up technique . The natural fibers treated with 0.5normality of NaOH solution. The experimental results were compared with treated fibers composite, un treated fiber composite and pure epoxy. It was found that the treated kenaf fibers have increasing in young modulus, flexural strength values of the (EP/ KF) composite, comparing with neat resin (EP), while wear rates were increased with applied load of all samples.


Article
STUDY THE EFFECT OF STEEL WIRES PRE-TENSION ON THE BENDING AND ADHESION PROPERTIES OF BEAD PLY IN RUBBER TIRES

Authors: Ahmed A. Kadhem --- Mujid H. Enad --- Ali S. Yasir
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2018 Volume: 9 Issue: 3 Pages: 52-65
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

Tires are considered important components of the vehicle by which the vehicle can move on the road. The continuous development in the transportation requires improving tires to suit the modern requirements of the transportation. This work includes studying the effect of using the pre - tension technique to improve the flexural and adhesion properties of bead ply in rubber tires. Pre-tension levels ranging between (0- 1250 MPa) were applied on each single reinforcing wire at room temperature before the vulcanization process. The results showed that the increasing in maximum bending strength, bending stiffness, and maximum shear strength by (26 %) due to pre-tension. The single fiber pull-out test results show that the debond shear strength was increased by (27 %) pre-tension on steel wires.


Article
Experimental Study of Mechanical Properties of Type Linear Low Density Polyethylene and Mold Design

Authors: Samir A. Amin --- Ali Y. Hassan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2018 Volume: 36 Issue: 5 Part (A) Engineering Pages: 493-499
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In general, the manufacture of plastic materials is commonly in the world due to their applications. Plastic is light weight, cheap, and able to be used in different industries, for example parts of automotive and home tools. This research represents a challenge on how to design and manufacture a changeable mold. First, a mold was designed by the Auto CAD program and then manufactured in the workshop. The mold consists of three parts, the middle part has changeable cavity. The mold was cooled by worm net pipes embedded into the third part. All specimens were manufacture in this mold. The injection plastic flow is perpendicular on mold. The goals of this research are to design and manufacture a mold and to determine the mechanical properties of linear low density polyethylene. Three types of test were executed, tensile, impact and bending. The results of tensile test showed that the tensile strength value is 15 MPa, Young’s modulus is 0.18 GPa, yield stress is 12 MPa, and Elongation to break is 70.88 mm. From impact test, the impact strength is about 193.75 KJ/m2, while in bending test, the flexural strength is about 18 N/mm2 and the shear stress is 1.5 N /mm2.


Article
Comparative Study of Mechanical Properties of MWCNTS/Epoxyand SWCNTS/Epoxy Composites

Authors: Khansaa D. Salman --- Sameir A. Aziez --- Aqeel H. Alwan
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 5 Pages: 28-42
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The single – walled carbon nanotubes (SWCNTs) and multi – walled carbon nanotubes (MWCNTs) embedded into resin matrix with different weight concentrations ranging about (0.1, 0.3, 0.5 and 1 wt. %), the nanocomposites are synthesized by casting method. The main applications of this nanocomposites are in the sensors, actuators, radar. Mechanical tests were done for this study such as: tensile test, bending test and hardness test. Also many examinations were utilized to define the microstructure like scanning electron microscopy (SEM), X-ray diffraction and Raman spectroscopy.The results of this work showed that obviously an improvement in mechanical properties of the processed nanocomposites such as young’s modulus, ultimate tensile strength, bending strength and Shore hardness. Also the micrographs of SEM demonstrated that SWCNTs and MWCNTs homogeneously dispersed into epoxy. On the other hand Raman spectra and XRD revealed that same results for SEM.Finally all the results for mechanical properties and microstructure evaluation show that SWCNTs give extremely higher values and properties than MWCNTs.

تم دمج انابيب كاربونية نانوية احادية الطبقة وانابيب كاربونية نانوية متعددة الطبقات مع الايبوكسي وبتراكيز وزنية مختلفة تتراوح بحدود (0.1, 0.3, 0.5, 1 wt. %) وقد تم تصنيع هذه المادة النانوية بطريقة السباكة. من اهم التطبيقات لهذه المادة النانوية المركبة هي في المتحسسات, المشغلات والرادارولهذه الدراسة اجريت العديد من الاختبارات الميكانيكية مثل: اختبار الشد ، اختبار الانحناء والصلادة. كذلك تم استخدام العديد من الفحوصات لتحسين البنية المجهرية مثل الفحص بالمجهر الالكتروني الماسح ، الفحص بحيود الاشعة السينية والفحص بمطياف رامان. وقد اظهرت نتائج هذا العمل ان هناك تحسن واضح في الخواص الميكانيكية للمادة النانوية المركبة مثل معامل يونك ، مقاومة الشد القصوى ، مقاومة الانحناء وصلادة شور.وقد اظهرت الصور المجهرية المؤخوذة بالمجهر الالكتروني الماسح ان الانابيب الكاربونية احادية الطبقة والمتعددة الطبقات قد تم تشتيتها بشكل متجانس في الاليبوكسي. من ناحية اخرى اظهرت نتائج الفحص بمطياف رامان وحيود الاشعة السينية نفس النتائج المجهر الالكتروني الماسح. اخيرا قد اظهرت جميع نتائجالخواص الميكانيكية والبنية المجهرية بأن الانابيب الكاربونية احادية الطبقة تعطي نتائج افضل من نظيرتها ذات الانابيب الكاربونية المتعددة الطبقات.

Listing 1 - 6 of 6
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (6)


Language

English (6)


Year
From To Submit

2018 (3)

2016 (1)

2015 (1)

2012 (1)