research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Flexural and Cracking Behaviour of Roller Compacted Asphalt Concrete
التصرف الانحنائي والتشقق للخرسانة الاسفلتية الرصوصة

Author: Saad Issa Sarsam سعد عيسى سرسم
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2005 Volume: 9 Issue: 4 Pages: 78-88
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

This work is intended to evaluate the flexural and cracking behavior of both Dense and Gap graded Asphalt concrete. Slab samples of 30×30×7cm size have been constructed in the laboratory using the TRRL roller wheel compactor. Various Asphalt percentages were adopted.Beams were sawed from the slabs at two different positions (parallel and perpendicular to rolling direction). Beams were tested for flexural strength at 8˚C and the load-deformation relationships were obtained. The flexural modulus, the stiffness and E- Modulus were determined. The deflection and cracking of beams were observed and the various modes of displacement were studied. It was concluded that rolling direction has a significant effect on fracture strength for both Dense and Gap graded Asphalt Concrete; The predicted displacement of beams with Gap gradation were higher especially at high Asphalt content when compared to Dense mixes while the variation of measured displacement between Dense and Gap mixes is not significant. E- Modulus of dense mixes was higher at various Asphalt percentages. On the other hand, the variation of both flexural and stiffness modulus at optimum Asphalt content was not significant for all of the mixes studied.

يهدف هذا البحث إلى تقييم سلوكية الخرسانة الإسفلتية بنوعيها العالية الكثافة أو ذات النواقص في التدرج أثناء الكسر والتشقق حيث تم تحضير نماذج سقفية في المختبر من الخرسانة الإسفلتية بقياس (30*30*7) سم باستخدام حادلة مختبر بحوث المواصلات والطرق البريطاني ذات الإطار المعدني وباستخدام نسب مئوية مختلفة من الإسفلت.تم قطع أعتاب من هذه النماذج السقفية وباتجاهين (موازي أو عمودي على اتجاه الحدل) و تم فحص هذه الأعتاب تحت درجة حرارة 8 °م لإيجاد معاير الكسر وتم الحصول على علاقات الإجهاد بالانفعال لها.تم الحصول على كل من معاير الكسر؛ معاير الصلادة؛ ومعاير المرونة حيث تمت ملاحظة كل من الانفعال والتشقق في هذه الأعتاب ودرست الأنواع المختلفة لمراحل الانفعال كما تم الاستنتاج بان اتجاه الحدل كان ذو اثر فاعل على مقاومة الكسر للخرسانة الإسفلتية بنوعيها العالية الكثافة أو ذات النواقص في التدرج إن الانفعال المتوقع للأعتاب ذات النواقص في التدرج كان كبيرا عند مقارنته مع مثيله في النماذج عالية الكثافة عندما تم استخدام نسب إسفلت عالية، بينما كان الفرق في الانفعال المحسوب بين النماذج للخرسانة الإسفلتية بنوعيها العالية الكثافة أو ذات النواقص في التدرج غير ملحوظ.كان معامل المرونة للنماذج عالية الكثافة أعلى ولجميع نسب الإسفلت المئوية المستخدمة بينما كان الفرق في كل من معاملي الكسر والصلادة عند نسبة الإسفلت المثالية غير مؤثر ولجميع الأعتاب التي تمت دراستها

Keywords

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2005 (1)